Kako pravilno voziti kolo? Kako voziti kolo pozimi?

Ali je koristno voziti kolo? Seveda. In če ne veste, kako se premikati po tem dvokolesnem vozilu, vam svetujemo, da si preberete spodaj navedene informacije.

Izbira kraja za treniranje

Beton se lahko imenuje najprimernejša površina za valjanje, vendar upoštevajte dejstvo, da je zelo boleče padati na njo. Torej, če se še vedno učite, kako voziti kolo, izberite urejeno trato ali gramozno pot. Toda te površine imajo tudi svojo pomanjkljivost: ni jih lahko enostavno uravnotežiti, pnevmatike pa imajo večjo odpornost. Zaželeno je, da so na izbranem območju obstajala tako nežna pobočja (za prikladno odbijanje) kot tudi platforme. Izberite kraj, kjer ni prometa in brez ostrih zavojev.

Varnost je na prvem mestu

Preden začnete učiti vožnjo s kolesom, upoštevajte značilnosti pravilnega gibanja na tem vozilu. Najprej nastavite sedež tako, da se lahko med sedenjem prosto dotikate tal. Preverite delovanje zavor in tlak v pnevmatikah. Če nosite dolge kavbojke ali hlače, navijte nogo na desno nogo. Ko se naučite voziti kolo, ne nosite odprtih čevljev za vadbo, sicer ne bo zelo priročno, da uporabite zavore. Prav tako ne pozabite, da je vožnja po pločniku v mestu neprimerna in nevarna. Preden začnete z vadbo, ne pozabite nositi čelade.

Učite se upočasniti

Kako pravilno voziti kolo, ne pozabite na pomen pravočasnega in pravilnega ustavljanja. Ko se peljete na dolge razdalje, občasno upočasnite, kot da bi to res morali storiti, in nato nadaljujte. Oglejte si svoje vozilo. Če so zavore nameščene na volan, določite, katera poganja sprednje kolo in katera poganja zadnje kolo. Pri kolesih, izdelanih v različnih državah, se ta sistem lahko razlikuje. Če želite preveriti, dvignite sprednji del vozila in zavrtite pnevmatiko z roko. Poglejte, kje sta desna in leva zavora. Novorojenci večinoma uporabljajo zavoro na sprednjem kolesu, saj je z njegovo pomočjo lažje ustaviti. Če pa se nepravilno uporablja, lahko ustvarite izredne razmere.

In če ročna zavora na kolesu ni nameščena? V tem primeru poiščite zavoro na zadnjem kolesu. Da bi se ustavili, zavrtite pedale tako, da se njihove noge počutijo bolj ali manj, nato pa jih z največjim naporom stisnite. Potem bo prišlo do upočasnitve ali zaustavitve vozila. Samo prilagoditi silo pritiska na pedale, odvisno od situacije.

Kako se voziti s kolesom s fiksno opremo? Za postopno zaviranje zmanjšajte hitrost pedal. Za ostro ustavitev je bolje, da se spotaknete. Ta postopek lahko podrobneje opišemo na naslednji način: nagnete se naprej, da prenesete del lastne teže na zavorno kolo, nato ga poravnajte in zaklenite pedale v vodoravnem položaju. Očitno je dejstvo, da je vožnja s kolesom s fiksno opremo težak proces. Zato takšnega vozila ne smejo izbrati začetniki.

Poskušamo uravnotežiti

Kako samozavestno voziti kolo? Za to je pomembno ohraniti ravnotežje. Med vadbo poskusite s stopali odriniti z letala, da boste občutili, kako se kolo nadzoruje in nagiba. Vadite, dokler niste prepričani, da lahko upravljate vozilo. Poskusite se z nogami odložiti in jih ne položiti na pedale, voziti kolo samo z rokami. Opazili boste, kako je telo rahlo upognjeno, da ohrani ravnotežje. Te vaje zavrzite večino vadbe. Tako se boste naučili dveh osnovnih veščin drsanja - upravljanja in uravnoteženja.

Kako naučiti voziti kolo? To storite tako, da podprete vozilo od zadaj, tako da se voznik počuti bolj samozavestno.

Iščemo majhne tobogane

Kolo zavrtite na nasip, ki se konča v ravno površino. Sedite na "dvokolesnega konja" in si trdno postavite noge na tla. Nato počasi začnite premikati. Ko pridobivate izkušnje, povečajte hitrost.

Ne ustavljajte se

Pojdite po hribu do ravne površine in nadaljujte vožnjo. Nato poskusite postopoma obrniti in zavrteti.

Treniramo na ravni površini

Kako se naučiti pravilno voziti kolo? Pri tem je pomembno, da lahko začnemo ne samo s hriba, ampak tudi iz ravne površine. Prepričajte se, da je desna noga poravnana s prostim levim pedalom. Nato se začnite premikati. Vlak, dokler se boste naučili samozavestno zagon in zavore na ravni površini.

Kaj storiti v hladni sezoni?

Kako voziti kolo pozimi, ko oprijem ni zelo dober? V ta namen je pomembno, da vozilo ustrezno pripravite. Ta postopek je treba obravnavati čim bolj podrobno.

Rama

Če je ta del jeklo, ga pregledajte za odrezke in praske. V nasprotnem primeru bo okvir izpostavljen koroziji, kovina, ki ni obdelana z barvo, pa bo hitro pokrita z rjo. Očistite vse praske in ostružke, razmaščite površino, nato jih napolnite in pobarvajte. Preprosto čiščenje problematičnih področij in njihovo naknadno prevleko z brezbarvnim lakom za nohte bo kratek čas zaščitilo okvir.

Aluminijevi in ​​ogljikovi deli postajajo bolj krhki pod vplivom nizkih temperatur, zato je pred odhodom zunaj priporočljivo, da kolo postavite na pristanek ali na balkon. To storite tudi takrat, ko se vrnete domov, tako da kolo ne bo močno padlo v toploto.

Kolesa

Zrak pri temperaturi pod ničlo se skrči. Zato preverite tlak v pnevmatikah in jih po potrebi napolnite s standardnimi vrednostmi, pri tem pa upoštevajte, da se bo zrak v toplem prostoru ponovno razširil. Za zimo je priporočljivo, da se posebne pnevmatike žrebčarna.

Mehanizmi

Vsi ležaji in drugi mehanizmi so obdelani s posebno mastjo. V hladnem obdobju se postopoma zgosti in se lahko zmrzne, zato je pozimi priporočljivo uporabiti več tekočih ali ne zmrzovalnih sestavkov. V hladnem vremenu se kakovost stikal bistveno zmanjša, zato ne smete varčevati pri visokokakovostnih mazivih, saj je ogrožena varnost ljudi okoli vas in vas samih.

Zavorni sistem

Kako voziti kolo v hladnem obdobju, če je opremljen s konvencionalnimi zavorami? Ustavitev v tem primeru bo bistveno ovirana, saj je platišče v stalnem stiku s snegom. Kot rezultat, ta postavka zamrzne, izgubi oprijem.

Disk zavore učinkovitejši postanek. Če imate hidravlični sistem, redno preverjajte stanje zavorne tekočine in jo pravočasno zamenjajte z zimsko.

Vilice

Na sodobnem trgu predstavlja najširši spekter teh delov. Vklopite servisiranje vilic, pri tem pa sledite priloženim navodilom. Imejte v mislih, da če je zgornji element elastomer-spomladi tipa, potem se bodo v zimskem obdobju njegove lastnosti znatno poslabšale. Če imate oljni čep, potem pred mrazom, ne pozabite zamenjati olja, in če je zračni vtič, ga občasno črpajte.

Varnostni ukrepi v hladnem obdobju

• Ne umijte svojega konja z dvema kolesoma. Voda, ki vstopa v mehanizme in srajce kablov, zamrzne. To lahko povzroči okvaro vozila ali padec.
• Pozimi ne uporabljajte debele maščobe za rokovanje z mehanizmi. Na mrazu se strdi, kar zmanjša tehnične lastnosti kolesa.

Nasveti za začetnike

• Kako voziti kolo pozimi? Za preprečevanje nenadzorovanega zdrsa je bolje uporabiti sprednjo zavoro.
• Ne oblecite se preveč toplo. Ne pozabite, da se bo med vožnjo telesna temperatura zvišala.
• Ne vozite neposredno na dolge razdalje. Vozite se malo bolje, da boste doživeli vse značilnosti zimske ceste.
• Pogosto ustavite, da preverite zavore. Če zamrznejo, bodo prenehali opravljati svojo funkcijo.
• Nosite zaščito in čelado.

Povečajte hitrost

Kako hitro voziti kolo? Ponujamo vajo, ki bo zagotovila užitek hitrosti, imenovano »Fast Pedals«. Pomaga povečati vzdržljivost in optimalno uskladiti delo mišic. Najpomembnejše pa je, da se boste z njegovo pomočjo naučili učinkovito pedalirati.

Morate najti gladko dolgo cesto. Nastavite transmisijo, tako da lahko za to stopate na pedal, ne da bi pri tem posebno prizadevali. Poskusite doseči hitrost pedala na osemdeset do devetdeset vrtljajev na minuto. Ne izstopajte iz sedla. Osredotočite se na prave. rotacijska gibanja. Predstavljajte si, da je pedal ura. Od »11 do 13« morate potisniti naprej, od »13 do 17« - pritisniti navzdol in od »17 do 20« - potisniti nazaj. Poskusite ne potegniti pedal navzgor. Kolikor je mogoče povečuje pogostost zavojev, ne pozabite na pravilno tehniko gibanja.

Značilnosti vožnja na "dvokolesnih konjih" različnih vrst. Pregled

• Kako se voziti cestno kolo? Ne pozabite, da je takšno vozilo opremljeno samo s togo vilico. Kolesa ni tako obvladljiva. Zato ni priporočljivo izbrati začetnikov. Poleg tega je za vožnjo na ozkih kolesih, da se navadite. "Kormilo-ram" - neke vrste vizitko cestno kolo. To vozilo bo odlična izbira za tiste, ki imajo raje dolge vožnje po ravnih cestah. Na "avtocesti" lahko razvijete in ohranite impresivno hitrost.
• Kako voziti gorsko kolo? Takšno vozilo vam omogoča hitro vožnjo, ne da bi si pri tem močno prizadevali. Glavna stvar je, da prestavite pravilno. Po obvladanju te spretnosti tudi kakovost ceste ne bo bistveno vplivala na proces vašega gibanja. Preklopne hitrosti vam bodo omogočile najti kombinacijo zadnjih in prednjih zvezd, da boste dobili najboljši rezultat. Kako se voziti s hitrim kolesom? Pri menjavi prestav spremenite tempo. Tako bo mogoče s počasnim vrtenjem pedal pri visokih hitrostih ohraniti enako hitrost, vendar bo treba narediti več. Najpogostejši problem za gorske kolesarje za začetnike je izbira ustrezne opreme. Vse bo prišlo s prakso. Poskusite sami določiti prenos, ki bo dosegel maksimalni tempo, ne da bi zmanjšali učinkovitost gibanja.

Kako voziti gorsko športno kolo? Strokovni nasveti

• Ko vozite po koreninah in stikalo za umazanijo v višjo prestavo. Zaradi tega ni mogoče pogosto poganjati pedal in zmanjšati tveganje, da bi se zataknili.
• Eden od pogojev za udobno vožnjo - vzdrževanje enotne hitrosti vrtenja pedal.

• Pred premagovanjem strmega vzpona, ko je treba preiti s srednje zvezde na majhno, pospešite tako, da so pedali skoraj prazni, nato pa zamenjajte prestavo. Sledite temu priporočilu in spoznali boste, kako se lahko neprekinjeno preklapljate.
• V neugodnih vremenskih razmerah ali pozimi je priporočljivo, da kabel popolnoma zaprete s plaščem. Čeprav se hitrost preklapljanja ne bo zgodila tako hitro, ampak brez težav.
• Pazite pri menjavi prestav med pedaliranjem. Verige, ki so zasnovane za kasete z devetimi hitrostmi, so tanke. S težkim tovorom se lahko preprosto trgajo.

Tako prijetno kot koristno

Vožnja s kolesom - proces, ki zagotavlja resno obremenitev nog. Ob upoštevanju določenih pravil lahko dobite še večji učinek od drsanja. Kako izgubiti težo med vožnjo s kolesom? Najprej vzemite vozilo sami. Vožnja z naravnimi hrbti. V nasprotnem primeru bodo prsni koš in roke imeli velik del tovora. Med vožnjo se prepričajte, da so kolena na najnižji točki pedalov rahlo upognjena, ne naravnost. Ne ločujte jih na straneh, sicer boste kolenske sklepe izpostavili prevelikim obremenitvam. Enako velja za komolce. Če po smučanju občutite bolečino v ramenih, boste morda morali že izbrati volan.

Prvi razredi ne bi smeli trajati dlje kot petindvajset minut. Kot ste pridobili izkušnje, dosledno podaljšati teče za 10 minut. Ko je hitrost pedala manjša od sedemdesetkrat na minuto, se maščoba sežge veliko počasneje, obremenitev sklepov pa se poveča. Najbolje je, da pedalirate kraj, kjer prsti začnejo rasti.

Prav tako je pomembno, da spremljamo utrip. Optimalna stopnja intenzivnega drsanja je od 120 do 140 utripov na minuto. Najbolje je, da vadite zjutraj, ker je v tem času vaše počivališče dobro pripravljeno na napor in se hitro znebite odvečne maščobe, ki jo pretvori v energijo. Ni priporočljivo potovati takoj po obroku, saj se lahko samo s praznim želodcem najučinkoviteje uporabljajo maščobe. Glavna stvar - ne pozabite združiti vadbe s pravim načinom življenja in zdravo prehrano. Prvi korak v tej smeri je odstranjevanje ocvrte in mastne hrane iz vaše prehrane.

Ključ do uspešnega treninga je udoben športni čevlji in oblačila. Vožnjajte redno in upoštevajte zgornja priporočila, potem pa ne samo teleta, temveč se znebite dodatnih kilogramov na zadnjici, pasu, bokih in trebuhu. Poleg tega bo lep položaj. Po vsakem potovanju boste začutili neverjetno naraščanje moči.

Izbor strokovnjakov

Kolesarjenje je poklic, ki ga ne zanimajo samo amaterji. Presenetljivo je, da lahko prinese dober dohodek. Govorimo o izkušenih športnikih. Kakšna kolesa vozijo strokovnjaki? Prvič, takšna vozila so lahka in impresivna. Prestavljanje v njih poteka jasno in hitro, zaviranje pa čim bolj učinkovito. Večina teh vozil je opremljenih s široko paleto možnosti. To so praviloma kolesarska in cestna kolesa. Prvi so namenjeni za vožnjo po posebej opremljenih tirih. Nimajo premikanja koles v prostem teku in zavore. Slednje vam omogočajo, da razvijete odlično hitrost na ravnih asfaltnih cestah. Takšna cestna kolesa stanejo strokovnjake na desetine tisoč dolarjev. Njihova teža ne presega šest kilogramov zaradi posebne zasnove ogrodja in lahkega materiala za izdelavo - ogljika.

V to skupino lahko vključite kolesa BMX. Izvajajo različne trike in skoke. Za daljše potovanje je takšno vozilo neprimerno. Zdaj pa si poglejmo natančneje, na kolikih vozijo strokovnjaki. Začnimo s "cestniki".

Kocka

Ti "dvokolesni konji" pomagajo osvojiti visoke hitrosti. Skoraj vsi sodobni modeli se lahko pohvali z aluminijastim okvirjem, zasnovanim posebej za cestne dirke, vgrajeno opremo Shimano in zavorne zavore s platišča. Nastavijo se lahko od dvajset do trideset hitrosti. Odvisno od modela se lahko stroški gibljejo med 1.100 in 1.500 USD.

Zmaga

Optimalne togosti in parametre teže doseže aluminijast okvir. Število vrtljajev na kolesih tega podjetja je 14. Uporabljajo se zavorne zavore in priključki podjetja Sunrun.

Trek

Profesionalna kolesa te blagovne znamke bodo stala približno pet tisoč dolarjev. Precej visoka cena je posledica dostopnosti visokokakovostnih aluminijastih okvirjev z ogljikovimi vilicami in dobro dokazanih priključkov podjetja Shimano.

GT

To podjetje je splošno znano po svoji sledi "dvokolesni konji". Vendar se je njegova zgodovina začela s kolesi BMX, ki so se od leta 1975 uspešno prodajali po vsem svetu.

Pinarello

Naloga tega proizvajalca je ustvariti najhitrejša kolesa. V ta namen strokovnjaki skrbno analizirajo vsak vidik vozil te vrste. Neprecenljive informacije so bile zbrane tudi preko povratnih informacij športnikov, ki so sodelovali na olimpijskih igrah. Najbolj priljubljen model je Pinarello MAAT 60.1. Za to bo moral plačati pet in pol tisoč dolarjev.

Cinelli

Da bi izboljšali učinkovitost tirnih koles te blagovne znamke, je bil okvir Vigorelli nekoliko spremenjen, kar je takoj opaziti v praksi. Največji indikatorji togosti so zadnji profil peresa in spodnja cev Columbus Airplane No-Flex.

Kot je za BMX kolesa, najbolj priljubljenih modelov naslednjih proizvajalcev: Format in Kross Spade Pro.

Zaključek

Ko se naučite voziti kolo, ne pozabite na varnost. Gibanje v mestu zahteva največjo skrb in previdnost. Potrpežljivost in koncentracija vam bosta omogočili, da se naučite voziti na dostojni ravni. Uspehi!