Kaj se razlikuje od antifriza? Kaj je bolje napolniti?

Prostor motorja sodobnega osebnega avtomobila je kompleksen in zapleten za preprostega človeka v uličnem sistemu zaporedno delujočih mehanizmov, električnih omrežij in tekočih vodov. Srce vsakega avtomobila je njegov motor. V našem času je velika moč, majhne količine in majhne dimenzije njegovega dela nemogoče brez kakovostnega sistema odvajanja toplote v okolje. Antena hladilnih sistemov postopoma preživeli sami, toda tekočina, nasprotno, vsako leto bolj in bolj izboljšala. Novi močni motorji imajo izboljšane mehanizme za povečanje moči, zmanjšanje porabe goriva in izboljšanje okoljskega razreda motorja z notranjim zgorevanjem. In vsaka taka podrobnost, praviloma, s svojim delom dodeli pomembne dele toplote, ki jih je treba tudi odstraniti iz motornega prostora, da bi se izognili pregrevanju, razkroju olja in posledičnemu izpadu samega motorja.

Zakaj ne vodo?

Da bi razumeli razliko med antifrizom in antifrizom, morate najprej razumeti, zakaj sploh uporabljati te tekočine. Navsezadnje je najpreprostejša in najcenejša možnost potegniti vodo iz pipe in jo preliti v sistem. In to je v redu. Voda, kot toplotni nosilec, ki je sposoben prenesti kilovate iz enega medija v drugega, ima najvišji koeficient specifične toplote enaka 4,2 kJ / kg * ºС. In po vsem, mnogi to počnejo, zlasti poleti. Vendar ima voda veliko pomanjkljivost, ki izniči koristen učinek njene uporabe. Ko gremo skozi nič stopinj Celzija, voda zamrzne, razširi in raztrga cevi, ventile, vključno z jakno motorja, in popolnoma odmrzne sistem. Tudi tisti, ki poleti v sistem polivajo poleti, ga poskušajo izsušiti pred nočno zmrzaljo in ga nadomestiti s tekočino z nižjo temperaturo zmrzovanja.

Druge možnosti

Mnogi vozniki se sčasoma sprašujejo: kaj je bolje, antifriz ali antifriz? S proučevanjem materialov lahko najdete druge snovi, katerih uporaba je dovoljena kot hladilna sredstva. Na primer metilni alkohol. Njegova pomanjkljivost je, da povzroča povečano korozijo motorja, ki reagira z aluminijem. Poleg tega je metanol zelo škodljiv za zdravje in se v človeškem telesu kopiči parazitska lastnost. Zato je njegova uporaba v mnogih državah strogo prepovedana. Brezbarvni glicerin se danes zelo redko uporablja kot hladilno sredstvo, praviloma zaradi visoke viskoznosti, ki ovira njeno cirkulacijo v sistemu, nizka zmrziščna točka pa ni dovolj.

Kumarice

Ne tiste slanice, ki ostanejo v kozarcu po škampih, ampak tako imenovane solne raztopine (skratka: slanice) so del mnogih hladilnih sredstev. Monoglikoli - glavna in skoraj edina podvrsta slanice, ki se uporabljajo v avtomobilskih hladilnih sistemih. Monoetilen glikol (ali MEG na kratko) v čisti obliki je bistra tekočina, brez vonja, rahlo sladkega okusa. Uporaba v čistem etilen glikolu, tudi v majhnih količinah, neizogibno vodi v smrt. In v svoji čisti obliki se redko uporablja. Razredčevanje z vodo v razmerju 60% (in 40% vode) daje najnižjo možno temperaturo za začetek kristalizacije raztopine (približno -50 ° C). In tu je glavni odgovor na vprašanje, kako se antifriz razlikuje od antifriza. MEG je vključen v antifriz, ne pa v antifriz. Antifriz je karboksilatna tekočina. Ampak monopropilen glikol se v takšnih sistemih praktično ne uporablja, čeprav je manj strupen. Vpliva na visoke stroške na trgu.

Tosol

Antifriz so razvili sovjetski inženirji tovarne VAZ v 60-70. XX stoletja. Takrat so se že uporabljale različne tekočine brez zamrzovanja, na primer PARAFLU, vendar je bil z odlokom od zgoraj zaupan razvoj lastne tehnologije. V ta namen je Togliatti celo ustvaril poseben »Oddelek za tehnologijo organskega sinteze«, skrajšano TOC. Ta kratica in pripona "–ol" kot analog večine drugih kemijskih elementov (etanol, metanol) sta bila osnova za ime nove blagovne znamke hladilne tekočine. V svoji sestavi poleg vode in etilen glikola obstajajo tudi posebni anorganski dodatki in sredstva proti penjenju. Po sprostitvi te hladilne tekočine na trgu v sovjetskih avtomobilov začel uporabljati antifriz povsod. Njegova cena je bila za velikost nižja od njenih konkurentov in je pravilno opravljala svojo funkcijo. Zdaj strošek litra antifriza se giblje od 100 do 250 rubljev, odvisno od proizvajalčevega podjetja in maloprodajne mreže.

Antifriz

Ime izhaja iz angleške besede antifriz (proti zmrzovanju, ne zamrznitev). S pojavom cenovno dostopnega antifriza na trgu je sovjetski človek na ulici imel razumno vprašanje: ali se antifriz zmeša z antifrizom? Navsezadnje je bilo škoda, da je delovna tekočina izpraznjena iz sistema, zato je bilo treba hladilno sredstvo redno dopolnjevati, zlasti na domačih motorjih tistega časa. Odgovor na to vprašanje je dokončen "ne". Tehnike izdelave in sestava tekočin, kot je navedeno zgoraj, sta povsem drugačna in njuno skupno delo bo povzročilo poškodbe hladilnega sistema in pogostejše vrelišča med delovanjem motorja. Vrelišče proti zmrzovanju in antifriz se razlikujeta: 105 ºS v primerjavi s 115 ºС. Takšno temperaturno drsenje bo negativno vplivalo na delovanje razpršene zmesi. Karboksilati se ne mešajo z MEG, pri čemer nastanejo koloidne raztopine s padavinami. V kritičnih trenutkih sistema lahko ta usedlina pade na stene cevovodov, zoži območje pretoka in vodi do vrenja tekočine.

Kaj je bolje: antifriz ali antifriz

Na to vprašanje ni nedvoumnega odgovora, vendar je treba spomniti, da je bila družina tosolov razvita za naše sovjetske avtomobile. Tuji avtomobili zahtevajo več pozornosti in za njih so v Evropi nastali antifrizi. Vendar so trenutno domači avtomobili izdelani iz velikega števila uvoženih delov, država pa se postopoma zapolnjuje s korejskimi in kitajskimi modeli, katerih motorji so optimizirani za vsako hladilno sredstvo. In čeprav boste v službi najverjetneje odgovorili pritrdilno na vprašanje, ali je mogoče antifriz zmešati z antifrizom, strokovnjaki svetujejo, da tega ne storite. Pomislite na tekoči vir. Antifriz sprememba v 30-50 tisoč kilometrov, in antifrizi - v 240-250 tisoč. Mešanico dveh tekočin je treba zamenjati v intervalih proti zmrzovanju, sicer bo stroj začel vreti. Da, in na vprašanje, kako se antifriz razlikuje od antifriza, vam bo vsak prodajalec v trgovini povedal, da najprej s ceno. Cena slednje je dvakrat do trikrat višja.

Miti

Obstajajo miti, ki ločujejo dve tekočini drug od drugega po svoji barvi. Vendar pa je to daleč od primera. Prav tako kot antifriz je lahko tudi antifriz modra, rdeča in zelena. Druga napačna spoznanja, pravijo, lahko mešajo dve tekočini iste barve, razkrinkani s sklepom iz prvega mita. Dve modri tekočini sta lahko, ne samo, da se razlikujeta po sestavi dodatkov, zato ju lahko izdelamo tudi z različnimi tehnologijami.

Identifikacija

Torej, kako razlikovati antifriz od antifriza? Odgovor na to vprašanje najdete samo na imenski tablici posode. Vsi drugi dejavniki, in sicer barva, vonj, tekstura, preglednost, viskoznost in še več okusa, ne bodo dali natančnega odgovora na to vprašanje. V skrajnem primeru se lahko obrnete na prodajalca avtomobilov in ugotovite, kakšno tekočino priporoča proizvajalec. Najverjetneje se bo polilo v sistem. Strokovni serviser vam bo povedal tudi, kako se antifriz razlikuje od antifriza in kakšne bodo posledice mešanja. No, če vam ni uspelo najti nobenih sledi, je lažje izprazniti skrivnostno tekočino, splakniti sistem z vodo, naliti novo hladilno tekočino in si zapomniti sporočilo za prihodnost, kaj uporabljate v sistemu?