Vrelišče antifriza v motorju pri atmosferskem tlaku. Vrelišče antifriza in vode

Tekočina v motorju zavre. To je dokaj pogosta okvara. Pojavi se zaradi napak v hladilni sistem avto. Vrelišče antifriza v tem primeru bo zagotovo zanimivo. Kaj je to in kako ta kazalnik vpliva na delovanje avtomobila, morate poznati vsakega lastnika avtomobila. Če pride do take okvare, je premik strogo prepovedan. V nasprotnem primeru lahko motor preprosto odpove in zahteva resnejša popravila.

Splošne značilnosti

Hladilna sredstva se uporabljajo za zaščito sistemov motorja pred negativnimi vplivi okolja. V zimskem času, bo prihranila pred hipotermijo, poleti pa - od pregrevanja. Temperatura, pri kateri vreti antifriz, ne presega zmogljivosti motorja.

Osnova hladilnika je etilen glikol. Vsebuje tudi dodatke. Vplivajo na odpornost proti koroziji, toplotno prevodnost. Takšna sestava zagotavlja povečano vrelišče antifriza.

Z dolgotrajnim shranjevanjem ta antifriz ne izgubi svojih lastnosti. Dodatki nevtralizirajo korozivne učinke destilirana voda. Zato antifriza ni mogoče razredčiti z zunanjo tekočino, ne da bi se znižala njena vrelišča. Takšne manipulacije lahko privedejo do preloma hladilnega sistema.

Prav tako, pod različnimi pogoji, antifriz v motorju vre pri različnih temperaturah. To morajo upoštevati vozniki.

Uporaba antifriza

Glede na kakovost antifriza se njeni kazalniki dramatično spreminjajo. Če želite ugotoviti, kaj je vrelišče antifriza, morate paziti na njegovo kakovost.

Slab antifriz ima vrelišče celo nižje kot voda. Nižja temperaturna meja se spreminja od -40 do -65 stopinj. Zgornja temperaturna meja vrelišča je odvisna od tlaka, pri katerem se uporablja antifriz (pri atmosferskih ali povišanih temperaturah).

Običajno je njegova življenjska doba 2-3 leta. Prevožena kilometra avtomobila ne sme biti večja od 80 tisoč km. Nato je treba zamenjati sredstvo proti zmrzovanju.

Voda in antifriz

Sprva je bila za hlajenje motorja avtomobila uporabljena voda. Njegovo vrelišče, kot veste, je 100 stopinj. To ne ustreza zahtevam sistema v načinu povečanih obremenitev. Zamrzne pri 0 stopinjah, kar je pozimi povzročilo številne okvare avtomobila.

Tehnologijo hlajenja je bilo treba izboljšati. Vrelišče antifriza in vode se razlikujejo. Ta številka v antifrizu se giblje od 108 do 125 stopinj. Na to vpliva kakovost hladilnega sredstva, vrsta dodatkov in tlak v sistemu. Poceni antifriz ima spremenjeno tehnologijo. To močno zmanjšuje njegovo kakovost. Obstajajo celo takšne tekočine, ki zavrejo že pri +85 stopinjah. To je nevarno za avtomobilske sisteme. Tudi destilirana voda bo učinkovitejša za hlajenje kot podobne snovi.

Zato je kakovost antifriza je bolje, da ne shranite. Popravilo avtomobila na koncu bo stalo več.

Pritisk

Vrelišče antifriza pri atmosferskem tlaku je + 108-110 stopinj. To velja za visoko kakovostne hladilne tekočine. Vendar pa s povečanjem tlaka v sistemu poveča vrelišče antifriza. Če je hladilni sistem v redu, lahko ta številka doseže +130 stopinj. To stanje je opaziti le v zaprtem sistemu. Cover ekspanzijska posoda tesno zaprti.

Tesnjenje sistema je zagotovljeno z ventilom v razširitveni kapici. Presežek zraka teče skozi njega.

Če je hladilni sistem brez tlaka, se lahko antifriz z nizkimi kakovostmi, ki ima nečistoče, pregreje pri precej nizkih temperaturah.

Vrelišče antifriza pod tlakom vam omogoča, da povečate mejo odpornosti na pregrevanje motorja.

Vzroki vrenja

Obstaja več razlogov, zakaj lahko antifriz zavre.

Pogosto so pokvarjeni termostat, črpalka, ventilator ali radiator. Tudi nezadostna raven hladilnega sredstva ali zračna zapora povzroči motnje v delovanju.

Mehanske okvare ventilatorskih ali termostatskih sistemov omogočajo hitro prepoznavanje in odpravljanje vrelih tekočin. V tem primeru bo povečanje temperature proti zmrzovanju v sili trajalo le približno 10 minut, ne da bi povzročilo veliko škode v sistemih vozila.

Če je bilo opravljeno slabo vzdrževanje, voznik ne sme zaznati izrednega dogodka za 20 minut. Vreča tekočina v tem primeru lahko povzroči znatno škodo na motorjih.

Pregrevanje, ki traja več kot 30 minut, lahko uniči motor in sisteme, ki so blizu njega. Možna je eksplozija motorja, vendar je malo verjetno.

Nizek antifriz

Eden od razlogov za vrelišče antifriza je lahko pomanjkanje sistema. To se zgodi, ko hladilni sistem ni dovolj napolnjen. Na ohišju cisterne mora biti puščica za polnjenje med oznakama "min" in "max".

Pri puščanju lahko opazite nizko raven hladilnika. Glede na to, da je vrelišče antifriza pri tlaku višje kot v sistemu brez pritiska, kombinacija teh dejavnikov postane vzrok za izredne razmere.

Puščanje se dogaja kjerkoli. Treba ga je najti in odpraviti. Morebitne poškodbe komponent hladilne konstrukcije je treba takoj popraviti.

Težave po zamenjavi antifriza

Sčasoma lahko hladilna tekočina spremeni svojo kemično sestavo in lastnosti. Prav tako lahko povzroči vrenje antifriza. Po potrebi bo treba snov nadomestiti.

Tudi z zadostno količino novega antifriza v sistemu se včasih pojavijo težave. Na primer, nastane zračna zapora v motorju. Treba ga bo odstraniti. V nasprotnem primeru bo vrelišče antifriza v motorju nižje od nivoja, ki je potreben za normalno delovanje.

Težave po zamenjavi antifriza se pojavijo v primeru slabe kakovosti. Najpogosteje se razredči z vodnim antifrizom, ki je, čeprav je veliko cenejši od običajnih tekočin, zelo neučinkovit in celo nevaren za uporabo.

Drugi razlogi

Žgana tesnilo bloka valjev lahko povzroči tudi vrenje antifriza. V tem primeru je ogrožena tudi celovitost hladilnega sistema. Raven antifriza se bo močno zmanjšala. Tesnilo bo treba zamenjati, sicer bo vrelišče antifriza zmanjšano zaradi nezadostnega tlaka v sistemu.

Tudi črpalka za vodo drugega proizvajalca, umazani radiator ali slaba cirkulacija zraka lahko povzročijo motnje v delovanju. Za normalno pihanje mora imeti ventilator na vodni črpalki posebno ohišje. V nasprotnem primeru bo na to pihal vroč zrak, ki se segreje v motornem prostoru.

Lopute črpalke neprimernega modela imajo lahko bistveno manjše velikosti, kot je potrebno. To bo zmanjšalo pritisk v sistemu.

Ukrepi voznika pri vrenju proti zmrzovanju

V primeru, da se motor pregreje, se prikažejo ustrezne merilne naprave. Morali boste ustaviti avto na strani ceste in zaustaviti motor. Prav tako morate vklopiti signale in namestiti znak, ki označuje zaustavitev v sili.

Pokrov se mora odpreti, da se hitreje ohladi. V nobenem primeru ne morete odpreti pokrova ekspanzijske posode ali radiatorja. V nasprotnem primeru lahko pride do resnih opeklin. Prav tako ne morete zaliti vročega motorja s hladno vodo.

Ko se vrelišče popolnoma ustavi, odvijte pokrov hladilnika in sprostite preostali tlak. Nato dodajte želeno raven antifriza. Nato lahko zaženete motor. Če se temperatura antifriza močno dvigne, je nadaljnje premikanje nemogoče, dokler se ne odpravijo vzroki za okvaro.

Če poznate, kakšno je vrelišče antifriza, in razumete vzroke tega pojava, lahko svoj avto shranite pred dragimi popravili in zmanjšate nevarnost nesreč.