Švedsko podjetje "Scania" je po vsem svetu znano kot eden vodilnih v proizvodnji težkih vozil. Traktor za tovornjake "Scania" je na voljo v več kot sto državah sveta. Med njimi - države Evrope, Azije, Avstralije, Afrike, Latinske Amerike. Rusija ni izjema, kjer priljubljenost te blagovne znamke narašča vsako leto.
Zgodovina podjetja se je začela z združitvijo dveh tovarn. Prva od njih, imenovana Wabis, je začela delovati leta 1891. Takrat se je ukvarjala s proizvodnjo železniških vozil. Malo kasneje, podjetje začne proizvajati avtomobile in tovornjake.
Drugo podjetje "Scania" je bilo ustanovljeno leta 1990. Sprva se je ukvarjala s proizvodnjo koles. Ampak ne za dolgo. Leto kasneje je bil sproščen prvi osebni avtomobil. Leta 1902 je bil sestavljen prvi tovornjak. Njegove značilnosti so omogočale prevoz do ene tone tovora in pospeševanje do petnajst kilometrov na uro. Proizvodnja tega modela je trajala več kot tri leta.
Po naključju so leta 1902 začeli proizvajati tovornjake takoj v dveh tovarnah. Že leta 1911 je bilo odločeno, da se združijo prizadevanja. V istem letu se podjetja združijo. Tako nastane »Scania Wabis«. Med letom je z montažne linije prišlo 40 modelov avtomobilov in 24 tovornjakov.
Do začetka novega stoletja je podjetje proizvedlo več kot 800 tisoč enot avtomobilov. Do takrat je imela družba že šest obratov na Švedskem in osem več v drugih državah. Število zaposlenih je preseglo triindvajset tisoč ljudi.
Traktor "Scania" v Rusiji je zelo pogost. Naša država se uvršča med prvih deset prodaje tovornjakov te blagovne znamke. V samo eno leto je v Rusko federacijo dostavljenih skoraj tri tisoč novih avtomobilov. V celotni državi je odprtih več kot deset servisnih centrov podjetja.
Od leta 2004 je v St. Petersburgu odprt obrat, ki izdeluje avtobuse pod blagovno znamko »Scania«.
Že dolgo časa obstoj na avtomobilskem trgu so se izdelki podjetja izkazali z najboljšega. To je preizkušena tehnika za leta, ki zaznamujejo spoštovanje.
Tovornjakarji "Scania" lastniki imajo kot prvo zanesljivost in kakovost izdelave. Proizvajalci trdijo, da je njihova oprema sposobna prenesti vsaj dva milijona letno. To pomeni, da je letna kilometrina tovornjaka izračunana na tristo tisoč kilometrov. V tem primeru pregledi trdijo, da je njihova zasnova sposobna prenesti promet na težkih cestah. To pomeni, da so odlične za ruske ceste.
"Scania" lahko deluje že več let. V skladu s pregledi, bo v tem času strošek nakupa tovornjaka sam plačal večkrat, kar prinaša znaten dobiček. Tovornjaki imajo dolgo servisno dobo. Doseže približno štirideset tisoč kilometrov. Zato lastniki pravijo, da je avtomobil ekonomsko koristen med obratovanjem. Morda zaradi tega dejavnika Scania (traktor) ni na voljo za poceni prodajo. Cena tudi za avtomobile s kilometrino ohranja na visoki ravni.
Oblikovalci podjetja so si ves čas prizadevali za namestitev motorjev z najboljšo zmogljivostjo na avtomobile. Zahvaljujoč njihovim prizadevanjem, imajo dizelske enote ne le visoko moč. Še vedno imajo nizko porabo goriva in visoko stopnjo prijaznosti do okolja. Tovornjaki te blagovne znamke imajo visoko zmogljivost dviganja. Sposobni so cestnih vlakov, ki tehtajo od šestnajst do sto petdeset ton.
Za voznika je razvila udobno in udobno kabino. Številne male stvari, ki kot rezultat ustvarjajo prijetno okolje za delo in prosti čas, so prav tako opazne ocene. K temu prispevajo tudi tehnične zmogljivosti kabine.
Novi traktorji "Scania" proizvajalca so razdeljeni v tri serije:
Med celotno paleto modelov podjetja je treba dodeliti posebne tovornjake. Imajo ozko specializacijo. Široko se uporabljajo v rudarski industriji. Uporabljajo se kot nosilci rude, tovornjakov za prevoz lesa, žerjavov, cistern in drugih agregatov, ki so nameščeni na njihovi ploščadi. Traktor "Scania" je možno uporabljati v tako težkih pogojih, zahvaljujoč visoki moči, trajnosti, zanesljivosti in priročnemu krmiljenju.
Vsak traktor "Scania" ima visoko moč motorja in hkrati nizko porabo goriva. Takšne rezultate so dosegli inženirji podjetja zaradi dolgotrajnega dela. Motorni valji so kompleksna in napredna oblika. Vse pogonske enote so opremljene z vbrizgavanjem goriva.
Pri emisijah škodljivih snovi v ozračje so lahko avtomobili tretjega razreda in višji. Ločena skupina motorjev spada v razred okolju prijaznih avtomobilov (standard EEV). Te enote imajo prostornino od devet do šestnajst litrov. Odlikujejo jih višja stopnja trdnosti in lahko delajo tudi pri preobremenitvi.
Razvijalci posebno pozornost namenjajo udobnim in udobnim delovnim pogojem za voznika. Za ta namen je bil zasnovan tudi menjalnik. Zahvaljujoč sodobnemu PPC vozniku lahko popolnoma nadzoruje avtomobil.
Tovornjaki so opremljeni z ročnim menjalnikom. Poleg tega se lahko na skoraj vseh modelih na zahtevo kupca namesti avtomatski menjalnik. Najbolj so primerni za modele, ki se uporabljajo v urbanih okoljih.
Najbolj priljubljena je škatla z osmimi hitrostmi. V nekaterih izvedbah je na voljo še ena dodatna naprava, ki zagotavlja potrebno hitrost pri težkih pogojih obremenitve (na primer močan in dolgotrajen naklon ceste).
Trajnost podvozja se povečuje zaradi uporabe minimalnega števila posameznih delov v svoji konstrukciji. Zato lahko tovornjake vseh vrst prevažajo tovor. Najpogostejša kolesna formula avtomobilov "Scania" - 6x4. Poleg traktorja se lahko uporablja tudi kolesna formula od 4x2 do 10x4. Pozitivno vplivajo na stroške in obrabo pnevmatik.
Ta različica traktorja je vredno spomniti posebej. Ta tovornjak je leta 2010 prejel nagrado kot najboljši tovornjak leta. Izkazalo se je, da je najboljši med svojimi konkurenti v smislu tehničnih lastnosti, ekonomičnosti in udobja voznika.
Model je izboljšal aerodinamiko v kabini. Zaradi tega se zmanjša poraba goriva. Posebne odprtine izboljšajo hlajenje motorja.
Očitno kupci v mnogih državah Scania traktorje dojemajo kot visoko kakovostno, zanesljivo, trajno in trajno vozilo. To potrjujejo pozitivne ocene in visoka prodaja.