Ruski ministri za promet: Seznam

Ruski minister za promet je pomemben uradnik, ki vodi eno od ključnih ministrstev v državi. Dolžina naše države je največja na svetu, zato je izredno pomembno zagotoviti zanesljive in varne prometne povezave med večjimi mesti in najbolj oddaljenimi deli države. S tem je v glavnem povezana dejavnost uradnika.

Zgodovina oddelka

Prvi ruski minister za promet je bil dejansko Jakob Sievers. Leta 1798 je vodil Oddelek za vodne komunikacije ruskega cesarstva, ki je bil pravzaprav predhodnik sodobnega ministrstva za promet.

Na tem mestu je grof Sivers posebno pozornost posvetil urejanju starih kanalov med Nevo in Volgo, ki so takrat postali popolnoma neuporabni. Po uspešno rešenih problemih se je upokojil leta 1800.

Od takrat so se imena oddelka in njegovih nalog večkrat spremenila, vendar je želja po zagotavljanju najvišje kakovosti prometne komunikacije po vsej državi ostala nespremenjena.

Prvi vodja ministrstva v moderni Rusiji

Vitaly Borisovich Efimov, ki je prevzel to funkcijo leta 1991, je postal prvi minister za promet Rusije v svoji moderni zgodovini. Pred tem je še delal v Ministrstvu RS za cestni promet, zato je to področje dobro poznal.

Poleg tega je bil dejansko minister od leta 1990, potem pa še ni Rusija, ampak RSFSR. Njegova zasluga je pri oblikovanju pravnega in zakonodajnega okvira, na katerem danes deluje ministrstvo. V mnogih pogledih je bil Efimov tisti, ki je prispeval k ohranjanju prometnega sistema v Rusiji v devetdesetih letih prejšnjega stoletja, ko je prišlo do pretresov in motenj v državi.

Upokojil se je januarja 1996, leta 2011 je bil izvoljen v državno dumo iz stranke Združene Rusije, se ni kandidiral za nov sklic.

Nikolai Tsakh

Ruski minister za promet Nikolaj Tsakh, ki je na tem mestu zamenjal Yefimova, je prej vodil oddelek za pomorski promet.

Pod njim se je razvil koncept transportne politike Rusije, ki ga je predsednik Boris Jeljcin odobril leta 1997. Ko Tsakh začel privatizacijo ladjarskih družb. Ruski prevozniki so postali konkurenčni na mednarodnem trgu po sprejetju leta 1998 Zveznega zakona o državnem nadzoru mednarodnega cestnega prometa.

Med njegove dosežke sodi tudi ustanovitev neprofitne fundacije, ki je sodelovala pri zagotavljanju varnosti prevoza. Postal je znan po tem, ko je leta 1996 zavrnil oligarha Berezovskega in generalnega direktorja Aeroflot Glushkov, da prenesejo vsa sredstva letalskih družb na račune švicarskega podjetja.

Spomladi 1997 je imel konflikt z županom Moskva Jurij Luzhkov zaradi prenosa več bilijonov rubljev, ki jih je kapital porabil za popravilo cest, v zvezni proračun.

Odpuščen je bil 1. marca 1998 zaradi požara v stavbi mornariškega oddelka, ki je bil popolnoma uničen.

Sergey Frank

Na tem mestu je Tsacha zamenjal Sergej Frank, ki je delal do leta 2004. V težkem času za Rusijo je ohranil svoje mesto v sestavi šestih ministrov.

Trenutno je generalni direktor ladjarske družbe Sovcomflot.

Igor Levitin

Zamenjaj ga Igor Levitin Sprva je bil minister za promet in zveze, potem pa je Ministrstvo za komunikacije ponovno postalo ločen oddelek. Pod Levitinom je Ministrstvo za promet zadolženo za železnice. Pred tem je obstajal ločen oddelek za to. Zadnji minister za železniški promet v Rusiji je bil Vadim Morozov.

Njegova prva naloga kot ministra je bila reforma skupnega ministrstva. Potrebno je bilo štirikrat zmanjšati število zaposlenih.

Zanimivo je, da je bil Levitin politično aktiven. Na primer, leta 2010 je bil med štirimi kandidati, ki so bili predlagani predsedniku za imenovanje moskovskega župana. Vodja države je nato izbral Sobyanina.

Med velikimi projekti je osebno nadziral obnovo avenije Moskva v Yaroslavlu. Dolga leta je ostala največja stavba v mestu.

Leta 2011 je po eksploziji na letališču Domodedovo izjavil, da za seboj ne čuti nobene odgovornosti. Toda on je prevzel pobudo za razrešitev vodje Rostransnadzor Kurzenkov.

Istega leta se je sedež pod njim vrgel po letalski nesreči v Kareliji, v kateri je umrlo 47 ljudi, in padcu letala Yak-42, v katerem se je zrušila hokejska ekipa Lokomotiva (Yaroslavl). Po teh tragedijah se spomnim, da sem podal zelo nerazumljive razlage o trenutnem stanju nacionalne flote, da so ga celo poimenovali »minister za katastrofe«, vendar ga ni poslal v odstop.

Leta 2012 ni postal del nove vlade pod vodstvom Dmitrija Medvedjeva.

Maxim Sokolov

Ministrstvo za promet Rusije Maxim Sokolov je leta 2012 vodil oddelek. Spomnim se, da se je z njim delež zveznih avtocest, katerih stanje je bilo priznano kot normativno, povečal na 80 odstotkov, skupaj pa je bilo po vsej državi popravljenih 11.000 kilometrov cest.

Že 6 let je njegovo vodstvo zgradilo več kot tristo mostov in zlasti nadvozov, ki so odprli most Bospor Vzhodno v Vladivostoku, zahodni premer visoke hitrosti v Sankt Peterburgu. Maja 2018 je odprto odprl promet na krimskem mostu. Opredeljene so bile tudi potrebne zahteve za sistem GLONASS, ki se zdaj univerzalno izvaja v javnem prevozu.

Pogosto se ga spomni na negativen način. Pod ministrom za promet Sokolov je sistem Platon začel delovati, da bi pobiral pristojbine s tovornjaki, ki tehtajo več kot 12 ton. Ta ukrep je povzročil veliko nezadovoljstva med prevozniki, celo so šli na shode in stavke. Ampak »Platon« nihče ni odpovedal.

Eugene Dietrich

Leta 2018 je Evgenij Dietrich zamenjal novo vlado Sokolova. Seznam ministrov za promet Rusije v tem članku je določen - to so Vitaly Efimov, Nikolaj Tsakh, Sergey Frank, Igor Levitin, Maxim Sokolov in Evgeny Dietrich.

Novi vodja oddelka je star 44 let. Pred tem je bil prvi namestnik ruskega ministra za promet.

Diplomiral je na Inštitutu za fiziko v Moskvi. Delal je v Zvezni agenciji za premoženje, nato v Ministrstvu za gospodarski razvoj, Zvezni agenciji za ceste, leta 2015 je vodil Zvezno službo za nadzor na področju prometa.

Od leta 2015 prvi namestnik Ministrstva za promet. Še posebej je bil odgovoren za učinkovit razvoj cestnega sektorja, uvedel sodobna načela projektnega vodenja, razvil projekt na področju javno-zasebnega partnerstva.

Je vodja pred kratkim priljubljenega in učinkovitega prednostnega projekta "Varne in kakovostne ceste", ki se izvaja po vsej državi na pobudo Vladimirja Putina.