Bosporska ožina: opis, značilnosti, zanimivosti in lokacija

6. 6. 2019

Kje je Bospor? Kaj ga naredi zanimivega? O tem bomo povedali v našem članku.

Med Evropo in polotokom v zahodnem delu Azije (Mala Azija) je območje dveh ožin: Bospor in Dardanele. Razdalja med njima je 190 km. Bospor (Istanbulska ožina) povezuje Črno in Marmarsko morje. Tiha Dardanel povezuje Marmarsko in Marmarsko Egejsko morje. Dolžina tega vodnega telesa je 120 km.

Bosporska ožina za Rusijo je že dolgo imela pomembno strateško znanje.

Izvor ožine

Geomorfologi (znanstveniki, ki preučujejo relief Zemlje) verjamejo, da se je vodni prostor med morji pojavil pred približno 7.500 leti. V teh dneh se črna in marmarska morja med seboj niso povezovala, saj je bila gladina vode precej nižja od sedanjega geografskega položaja.

čez Bospor

Med ledeno dobo se je stopila ogromna masa ledu in snega, zaradi česar se je raven vode znatno povečala, kar je ustvarilo ožino med temi morji. Zdaj je Bospor potopljena vdolbina zemeljske površine, dolge več kot 30 km.

Omeniti velja, da je to edina ožina v Evropi, v kateri sta dva toka: zgornji osveženi od Črnega morja do Marmarskega morja in slan (spodnji), ki teče od Marmarskega morja do Črnega morja. Ta naravni pojav so leta 1881 odkrili oceanograf in podpredsednik admiral Stepan Makarov.

Legenda je povezana z imenom ožine

kjer je bosporska ožina

Bospor ima številne legende, ki ponujajo pojasnila o izvoru imena. Najpogostejši mit, ki je prišel do našega časa, je, da se je bog neba in groma Zevs zaljubil v Io (hčerko starega rečnega boga Inacha). Žena zeusa Hera (boginja domov) je domneval, da je njen mož nezvest, in on je, da bi rešil svojo ljubljeno iz prekletstva svoje žene, spremenil Io v belo kravo. Hera ji je bila všeč ta žival in se je odločila, da ga odpelje. Tako je Io postal suženj, ki je bil vezan na drevo. Nekaj ​​časa je Zeus osvobodil Ioja, Hera pa ni odstopila od tega in ji je poslala strupeno osico. Kravje dekle, ki je pobegnilo od ugriza, je požrlo v vodo v ožini, ki se je zaradi legende imenovala »kravji gaz« ali Bospor.

Znanstveni izvor imena "Bospor"

Zgodovinarji menijo, da beseda izvira iz dveh grških besed. "Bos" je preveden kot bik ali krava, in "prašič" - gred, prehod. Izraz "bospor" je bil nazadnje spremenjen v "bosforos", nato pa v "Bosphorus", ki se, kot že vemo, prevede kot "kravje govedo".

Zgodovina Bosporja

Ugotovili smo, kje se nahaja Bospor. Zdaj pa se pogovorimo o njegovi zgodbi. Od desetih let Trojanska vojna, ki so po mnenju zgodovinarjev potekali v obdobju XIII-XII stoletja pred našo dobo, je bil Bospor vzrok mnogih mednarodnih vojaških konfliktov.

Dardanelska ožina

Po osvajanju Istanbula Osmansko cesarstvo Leta 1453 so turški vladarji na obali ožine postavili različne utrdbe v obliki utrdb, vil in stanovanj.

Ob koncu XVII. Stoletja se je na obalah Črnega in Azovskega morja zasidralo rusko cesarstvo. V tem času je bil problem povezan z Bosporjem.

Glavni razlog je bil, da je obala Bosporja pripadala Turčiji, turška vlada pa je več stoletij enostransko reševala vprašanje prehoda ruskih ladij iz Črnega morja v Sredozemlje. To stanje je povzročilo oborožene spopade med Turčijo in Rusijo.

Leta 1774 je v vasi Kyuchuk-Kaynardzha (zdaj ozemlje Bolgarije) podpisan mirovni sporazum, na podlagi katerega je cesarica Katarina II končala šestletno vojno s Turčijo (1768-1774) in ruske ladje so imele pravico do prostega prehoda skozi ožino v Sredozemsko morje. Omeniti je treba, da bi lahko v skladu s sporazumom Rusija zdaj ustvarila lastno črnomorsko floto.

Po koncu sovražnosti prve svetovne vojne je Bospor postal nevtralna cona pod nadzorom prve mednarodne organizacije - Lige narodov. Zdaj se Bospor šteje za "odprto morje" za vse države sveta. Toda Turčija si je pridržala pravico, da omeji prehod ladij držav, ki niso del črnomorske cone, in prehoda vojnih ladij katere koli države v mirnem času.

Sodobna komunikacija v ožini

Prehod ladij skozi Bospor je bil ves čas povezan s težavami: prehod je precej ozek za morske ladje in ima mučno konfiguracijo, ki sledi obali.

Toda zaradi velikega števila svetilnikov v Bosporju ni bilo večjih katastrof, povezanih z izgubo življenja. Zdaj so njene obale povezane s tremi mostovi in ​​dvema tuneloma.

Bospor in Dardanele

V letu 2016 je bila dokončana gradnja avtomobilsko-železniškega mostu (1.410 metrov), ki je bil postavljen na severnem delu vodnega območja. Most je dobil ime po devetem turškem sultanu - Selimu Groznemu. Avtomobilska prometna struktura čez ožino (1.100 metrov) je bila zgrajena leta 1988 in velja za drugi viseči most, ki se nahaja 165 metrov nad vodno gladino.

Prvi je most, ki se imenuje Bosphorus Bridge. Postavljena je bila leta 1973 in ima razpon 1075 metrov. Poleg mostov trenutno delujeta dve podzemni konstrukciji.

Gre za železniški predor (»Marmor«), dolg 13,5 km, ki je bil odprt leta 2013. In avto. Odprli so jo dve leti kasneje. Njegova dolžina je 14,5 km. Značilnost te podzemne zgradbe je, da pod prehodom poteka 5,5 km na globini več kot 105 metrov.

Legenda o Dardanelih

Stari Grki so to ožino imenovali "Hellespont", kar pomeni "Helino morje" in je povezana s starodavno legendo, ki pravi, da je sin kralja Aeola (gospodar Eolskih otokov) imel dva otroka - sina Frixa in hčerko Helle, ki je po smrti t matere je vzgojila zla mačeha Eno.

Ko so odrasle, se je mater, ki ni materni, odločila, da bo uničila otroke svojega moža. Hči in kraljev sin sta poskušala zbežati na letalu. Med poletom je Gella, ki se ni mogla upreti zlati ovčji volni, padla v morje in umrla. Od takrat je nosila njeno ime - "Helino morje". Moderno ime ožine je nastalo zaradi mesta Dardanei, ki je nekoč stal na obali Dardanelske ožine.

Zgodovina Dardanel

V V. stoletju pr. e. ozemlje ožine je bilo prizorišče grško-perzijskih vojn. Takrat je perzijski kralj Xerxes naročil, da zgradite most čez Dardanele, da bi prečkali z vojaki, da bi napadli Grčijo.

Iz medsebojno povezanih ladij sta bila zgrajena dva mostova: prvi most je obsegal 360 ladij, drugi 314. Zaradi tega so perzijske enote hodile po Evropi.

Bosporske in Dardanelske ožine in Rusija

V letu 334, pred našo presojo, so te sile uporabile sile Aleksandra Velikega. Uspešno so prestopili. Po tem je poveljnik začel svojo zgodovinsko kampanjo v Aziji.

Konec XVII. Stoletja je bil del ozemlja Azovske in Črnega morja prepuščen Ruskemu imperiju. Uporaba ožin je postala ključno vprašanje na mednarodni ravni. Imeti jih je dolgo sanje Rusije. Bosporske in Dardanelske ožine so odprle možnost dominacije nad najpomembnejšimi pomorskimi komunikacijami.

Leta 1841 je bil podpisan sporazum v Londonu. Povedalo je, da bo prehod v času miru prek Dardanel do vojnih ladij zaprt. Leta 1936, v mestu Montreux (Švica), s sodelovanjem črnomorskih držav, je bil sklenjen sporazum, v katerem je bilo ugotovljeno, da ožine (Dardanele in Bospor) dobijo status "odprtega morja" za ladje vseh držav.

Glavna določba Konvencije je, da Republika Turčija ohrani pravico, da zapre ožine med kakršnimi koli sovražnostmi v Evraziji. V letu 2017 so se začela pripravljalna dela za izgradnjo visečega mostu čez Dardanelsko ožino v Turčiji.

Dolžina mostu 2,025 metrov

Upoštevana bo umetna struktura 2,025 metrov Najdaljši most na svetu. Zdaj je nekaj posebej opremljenih ladij turške flote začelo vrtati morsko zemljo za namestitev nosilnih elementov mostne konstrukcije.

Gradnjo mostu Chanakkale - 1915 (to bo ime za to stavbo) bi bilo treba dokončati do leta 2023. Ime bodočega mostu je povezano z zmago vojaških enot Otomanskega cesarstva nad enotami držav Antante leta 1916 (operacija Dardanele).

Bospor. Zanimiva dejstva

širina ožine dardanel

Za konec vam ponujamo nekaj zanimivih dejstev o Bosporju.

  1. Obale Evrope in Azije so prvič v svetovni zgodovini urbanizma povezane s podzemnim železniškim tunelom. Del nje poteka po dnu Bosporske ožine.
  2. Ta projekt so predlagali arhitekti v času otomanskega cesarstva, vendar se je lahko izvajal le v našem času, z uporabo sodobne tehnologije.
  3. Med gradnjo železnice so odkrili bizantinsko pristanišče 4. stoletja pred našim štetjem.
  4. Bospor velja za najožjo ožino na svetu, ki jo ladje uporabljajo za pot iz Evrope v Azijo in nazaj.
  5. Širina Bosporja je 800-1 700 metrov. Povprečna globina je 65–70 metrov.

Dardanele. Zanimiva dejstva

Širina Bosporske ožine

Toda zanimiva dejstva o Dardanelih.

  1. Angleški pesnik George Byron je leta 1810 preplaval Dardanele in tako ponovil podvig starodavnega grškega junaka Leandra, ki je vsako noč plaval čez ožino, da bi srečal svojega ljubljenega junaka, ki je živel na nasprotni obali. Leta 2010, v čast tega dogodka, je prišlo do množičnega plavanja po poti pesnika z dolžino 1,7 km in ob upoštevanju odnašanja navzdol - 5 km.
  2. Med drugo svetovno vojno Turčija ni vstopila v sovražnosti (nevtralnost). V tem času so bili Dardaneli zaprti za vse vojne države.
  3. Turška vlada poziva k reviziji sporazuma, podpisanega v Montreuxu leta 1936.
  4. To je posledica nedavnega povečanja števila nesreč tankerjev z naftnimi derivati, ki v primeru poškodbe ladje onesnažujejo vode v ožini.
  5. Leta 2011 je turški arheolog Rastima Aslan med izkopavanji na območju antičnega mesta Canakkale na dnu ožine našel naselje, ki je obstajalo pred približno 5 tisoč leti.
  6. Obale Dardanelov imajo strm vijugasti teren. Geologi to pojasnjujejo z dejstvom, da je bila v antiki na mestu ožine rečna struga, ki so jo poplavile vode Egejskega morja zaradi zmanjšanja kopenskega dela glede na raven zemeljske vodne školjke.