Kaj je najvišji most na svetu?

V sodobnem svetu obstaja veliko različnih struktur. Med njimi so stolpi, lepe hiše, spomeniki, spomeniki in seveda mostovi. Slednje so med najpomembnejšimi strateškimi strukturami v kateri koli državi. Dolgo so bili mostovi nizki in skoraj vedno le leseni. Vendar pa so zdaj inženirji sposobni ustvariti strukture vseh oblik in višin: železniške, obešene in navadne.

Najvišji most na svetu

Viadukt se nahaja v bližini mesta Millau. Domneva se, da je to najvišji most na svetu. Francija je zelo ponosna nanj. Struktura mostu poteka skozi slikovit kraj - dolino reke Tarn. Prometni most ponuja priložnost, da zlahka premagamo pot od Pariza naravnost do mesta Beziers. Pred nastankom je bilo zelo težko priti v Beziers. Državljani so morali iti po cesti št. Konec avgusta je bil vedno prisoten velik prometni promet, ki je prispeval k velikim prometnim zastojem, ki so včasih trajali več deset kilometrov. Nanje ne vozijo samo Francozi, ampak tudi številni turisti iz drugih sosednjih držav. Najpogosteje, na primer iz Španije. Turisti izberejo Viadukt Millau, ker sledi skoraj naravnost in prehod skozi njega je prost.

Izdelovalec mostov

Ustvarjalec je slavni francoski mojster Michel Virlozho. On in ustanovitev viadukta se je ukvarjal z razvojem mostov. Na primer znameniti Normandijski most, ki je drugi po dolžini po viaduktu Millau, je zgradil tudi nadarjeni mojster Virlozho.

Most je bil zgrajen leta 2004. Najvišja točka je 345 metrov. Torej, o viaduktu Millau lahko upravičeno rečemo: "Najvišji most na svetu."

Najvišji železniški most

Gradbeniki mostov niso zaobšli stranskih in železniških za blagovne in potniške lete. Tako se v Indiji gradi najvišji železniški most na svetu. Dolžina bo 1320 metrov, višina pa skoraj 360 metrov. Ta objekt bo potekal skozi veličastno reko Chenab v državi Jammu in Kašmir. Pobudnik gradnje je bil indijski minister za železnice. Po njegovem mnenju bo gradnja mostu prihranila veliko časa in denarja za prevoz blaga in potnikov. Njegova gradnja bo trajala skoraj 100 milijonov ameriških dolarjev. Inženirji obljubljajo, da bo pripravljen do leta 2016 in bo lahko služil vsaj 120 let. Njena gradnja je potrebna, saj bo povezovala obe državi. Brez nje je prehod z regije Jammu na regijo Baramulla zelo težka. Torej je železniški most čez reko Chenab drugi najvišji most na svetu in prvi med železniškimi.

Najvišji viseči most

Torej je naslednji najvišji most na svetu suspendirana struktura na Japonskem.

Most Akashi-Kaike je znan kot uvrščen v Guinnessovo knjigo rekordov kot najvišji viseči most na svetu. Ta objekt se nahaja na nadmorski višini 2000 metrov nad krasno Akashi ožino. Struktura mostu Akashi-Kaike je odporna na vetrove do 80 metrov na sekundo. Prehod Akashi povezuje mesto Kobe in mesto Awaji. Tudi najvišji viseči most na svetu, Akashi, je ena od treh avtocest med otokoma Honshu in Shikoku.

Vzmetni most Akashi-Kaike ima skupno dolžino skoraj štiri tisoč metrov. Za obratovanje je bil odprt leta 1998. Začeli so jo graditi leta 1988. Razlog za njegovo gradnjo je zelo tragičen. Stvar je v tem, da so se pred nastopom mostu mornarji na Japonskem morali kopati trajektne storitve. Toda ta ožina je bila pogosto izpostavljena hudim neurjem. Tako sta leta 1955 dve veliki trajekti naleteli na nasilno neurje. Zaradi tega je umrlo skoraj 200 otrok. Po tej strašni tragediji so se oblasti odločile zgraditi strukturo. Toda gradnja najvišjega mostu na svetu se je začela šele 30 let kasneje, leta 1988. Deset let je bil popolnoma pripravljen.

Treba je omeniti visoko strokovnost inženirjev, ker za izgradnjo tako obsežno strukturo v tej ožini ni le težko, ampak tudi zelo nevarno. Vendar pa so strokovnjaki popolnoma obvladali svojo nalogo. Sedaj lahko prebivalci v kratkem času popolnoma varno premagajo Mračni kanal Akashi.

Torej, v času zapletenih konstrukcij, visoki strokovnjaki naredijo vse, kar nam omogoča, da potujemo med potovanjem.