Kaj, če pedal sklopke odpove? Nastavitev stopalke sklopke

Če se pedala sklopke odpove, se ne paničite. Avtomobil je zelo zapleten in je sestavljen iz velikega števila elementov, ki na žalost včasih ne uspejo. Poleg tega so vzroki za napake v majhnih elementih, ki ne vplivajo bistveno na vožnjo, in bolj resni. Vendar ne pozabite, da lahko tudi najbolj navidezno majhni problemi povzročijo zelo resne težave. Poleg tega se ta učinek večkrat poveča, če pride do okvare na cesti.

Nepričakovane nesreče na poti

Vsi veste, da je cesta pravi izziv za voznika. In če se, poleg vsega tega, zgodi kakršna koli okvara avtomobila, potem oseba doživlja še večji stres. V tem članku bi rad govoril avtomobilski oprijem ki ne morejo zdržati potovanj v mestnem ciklu. Včasih se zgodi, da pedal odpove. Seveda lahko začnete skrbeti. Vendar morate ugotoviti prave razloge za takšno obnašanje, potem pa lahko sklepate, da ta razčlenitev ni zelo resna, lahko jo popravite na poti, pridete do najbližje službe ali v vašo hišo. Če se nenadoma vžge pedal sklopke, ne obupajte, ni težko rešiti te težave.

Vzroki za neuspeh

In zdaj je vredno razmisliti o glavnih razlogih za to razčlenitev. Preprosto jih morate poznati, da bi ugotovili, kako ukrepati. Ta članek bo upošteval razloge za odpoved pedala, ko ga pritisnete. Vendar morate vedeti, kaj je treba storiti, da bi odpravili ta problem, kako to narediti pravilno in kar je najpomembnejše - v kakšnem zaporedju. Zelo pogosto vzrok padca pedala je zlomljen kabel na konici. Če ste se zaljubili v pedal sklopke, začnite iskati razloge od tukaj. Treba je omeniti, da je to prvi in ​​najbolj priljubljen razpad, saj je pedal z njim zelo mehak. Težavo lahko rešite v nekaj minutah, še posebej, če imate v vašem prtljažniku »rezervni« kabel. Prosimo, upoštevajte, da je takšno majhno potrošno blago vedno zaželeno nositi s seboj. Vedno morate imeti razvodni pas in alternator v prtljažniku, natezni valj, ključ za to, tudi filter za gorivo ne bo poškodoval.

Možne napake

Vendar je treba omeniti, da pri diagnosticiranju ali popravljanju avtomobilski menjalniki zaznano je veliko deformiranih in poškodovanih elementov. Zdaj je smiselno razmisliti, kateri od njih je lahko razlog za padanje pedala sklopke. In dobesedno lahko vse ne uspe. Dušilne in prepone vzmeti, košara sklopke pogonski disk, celo vztrajnik. Včasih začne zagrabiti vilice sklopke. To se pogosto zgodi zaradi dejstva, da nosijo bronaste puše. Če pedala sklopke samo škripi, potem se sploh ne sme skrbeti za to, samo podmažite vzmet. Bilo je primerov, ko sprostitveni ležaj padla. Preprosto se razgradi na več majhnih koščkov in se zlije v okrov ročične gredi. Zaradi tega stopalka sklopke postane mehka, pogonski in pogonski diski se ne odpirajo. To seveda povzroča paniko.

Pogonska sklopka "klasika"

Kaj pa, če pedala sklopke odpove? VAZi klasične serije imajo hidravlični pogon in vse zgoraj navedeno je bilo pomembno za avtomobile s pogonom na prednja kolesa, ki uporabljajo kabelski sistem za prenos gibanja od pedala do konice vilic. Toda na cestah je še vedno veliko avtomobilov, vključno s klasičnimi modeli VAZ 2101-2107, v katerih se sklopka poganja s hidravličnim sistemom. Med tujimi avtomobili je mogoče identificirati Daewoo Nexia in podobne modele. Če pedala nenadoma začne padati, je najverjetneje prišlo do elementarnega puščanja zavorne tekočine. Zato je potrebno skrbno pregledati vse cevi, ki povezujejo glavni valj z delovnim. Mogoče je, da je raven padla toliko, da je zrak prišel v sistem, ki ne omogoča, da doseže normalni tlak.

Hidravlični pogon

Možno je, da je vzmet pedala sklopke odletela, zato se ne vrne v prvotni položaj. Pogosto izrabijo elemente v valjih sami. To so kovinski bati z o-obroči, ki se sčasoma izbrišejo iz stalnega vpliva trenja. V primeru, da je zrak nenadoma vstopil v hidravlični sistem pogona, je potrebno izvesti črpanje. V ta namen odvijte priključek na delovnem valju in ga napolnite v ekspanzijsko posodo zavorna tekočina. Nato morate pritisniti pedal sklopke, tako da je celoten sistem napolnjen s tekočino. Tudi na takšnih avtomobilih se lahko uniči povezava med samim pedalom in glavno palico valja. V tem primeru stopalka sklopke odpove in mehanizem ne deluje. Zelo enostavno je najti izhod iz te situacije. Palico morate postaviti v normalni položaj in jo nato pritrditi z zatiči. V najslabšem primeru, da pridete domov, ga lahko preprosto ovijete s tanko žico.

Slog vožnje

Prav tako je vredno govoriti o načinu vožnje. Mnogi vozniki novincev, kot tudi tako imenovani nepremišljeni, se trudijo pokazati svoje spretnosti tako, da se začnejo pri semaforju ali pa preprosto s parkirišča z drsenjem pogonskih koles. Posledica tega je ne samo, da se iz tega zasliši pedal sklopke, temveč tudi večja škoda. Bolj ali manj izkušeni vozniki tega ne počnejo, saj bo takšen stil vožnje nujno pripeljal do tega, da stopalka sklopke začne padati. To se ne bo zgodilo kmalu, trajalo bo nekaj časa, toda možnost, da bo pedal padel, je enaka sto odstotkom. In zdaj bi morali govoriti o tem, kako lahko s takšno napako pride do hiše ali storitve.

Kako se izogniti situaciji

Seveda, če je do cilja nekaj sto metrov, lahko avtomobil preprosto potisnete skozi. Ampak, če se je to zgodilo nekje na avtocesti, do najbližje bencinske postaje deset kilometrov, potem se moraš nekako umakniti. Glavna stvar v tem poslu ni panika, tudi če pedala sklopke ne uspe, je povsem mogoče priti do cilja. Vse je mogoče popraviti, vse se popravlja in s svojimi izkušnjami boste le še poslabšali sebe.

Hitro lahko pridete do najbližje službe, če preživite nekaj manipulacij. Poskusite obnoviti delovanje pedala sklopke. Vključite nevtralni prenos, ponastavite obrate motorja. V trenutku, ko ročica pade, je potrebno nežno pritisniti na stopalko za plin. Tako ga lahko malo sprostite. Ampak, če ne morete obnoviti delovanje sklopke, lahko uporabite drug način. Primerna je za primere, kjer ni več možnosti. Potrebno je odstraniti menjalnik in popolnoma zamenjati ploščo sklopke ali sprostitveni ležaj - to je eden od teh primerov.

Drugi način vožnje brez delujoče sklopke

Ustavite motor, vklopite prvo hitrost. Preverite hod stopalke sklopke, če med vožnjo obstajajo namigi, da se bo "zagrabila". Po tem zaženite motor z motorjem. Seveda, brez delujoče sklopke, bo zaganjalnik začel potiskati avto naprej. Obremenitev elektromotorja se večkrat poveča, zato se ne prenašajte na ta način, ker lahko zapišete navitje zaganjalnika. V tem primeru je treba preiti z ene prestave na drugo nekoliko drugače. Če ste začeli s prvo hitrostjo, morate celoten avto "potisniti" nanj, nato spustite plin in premaknite ročico v položaj, ki ustreza nevtralni prestavi. Šele takrat se lahko vklopi druga hitrost. Podobno je prehod na višjo prestavo. Seveda je malo verjetno, da se bo v tem načinu mogoče voziti po mestu, vendar boste lahko na avtocesti pazljivo prišli do vzdrževalne postaje. Hitreje popravite avto, bolje je. In če se pedala sklopke odpove, se lahko hitro okreva.

Zaključek

Opozoriti želim, da morate vedno spremljati tehnično stanje vašega avtomobila. Če tega ne storite, bo to prineslo neprijetna presenečenja na cesti. In če boste sledili tehničnemu stanju avtomobila, lahko greste na katerokoli razdaljo, pri čemer boste s seboj vzeli le termos in rezervno kolo z balonnikom in vtičnico. Če je nastavitev pedala sklopke pravilna, je zagotovljena udobna vožnja.