VAZ 2114 štedilnik piha hladen zrak: možni vzroki

V salonih sprednjih kolesnih modelov AvtoVAZ je nameščen visokokakovosten in zanesljiv grelec. Zima v kabini "Lada" presenetljivo toplo. Ampak včasih lahko pride do različnih okvar. Na primer, na avto VAZ-2114 štedilnik piha hladen zrak. Poskusimo razumeti razloge za to delo in ugotoviti, kako jih odpraviti.

Težave z grelnikom kabine se lahko pojavijo zaradi različnih razlogov. To je lahko ožičenje in normalna obraba črpalke v hladilnem sistemu.

Razlogi za nezadovoljivo uspešnost

Poleti grelnika ni v uporabi, in vozniki začnejo spomniti svojega obstoja le v jeseni, ko postane hladno. Če VAZ-2114 peč piha hladen zrak potem obstaja več razlogov. Morda je elektromotor neuspešen ali pa je radiator radiatorja zamašen. Hladni zrak je tudi znak zračne zapore v hladilnem sistemu motorja. Lahko je tesnilo glave valja. Med lažjimi motnjami je prišlo do zastoja pipe, zlomljenega termostata, v hladilniku je premalo hladilne tekočine ali pa se je učinkovitost črpalke zmanjšala.

V VAZ-2114 se včasih zgodi, da se topel zrak napaja samo preko osrednjih deflektorjev. Iz stranskih loput nadzorna plošča hladen zrak je dobavljen. Pogosto je razlog za zlom kabla pogona. Posledično zrak iz grelnika ne gre v zračne kanale na straneh.

Pogosto lastniki avtomobilov pišejo na forumih, da VAZ-2114 iz štedilnika piha hladen zrak, vendar le v prostem teku ali samo pri nizkih vrtljajih pogonske enote. Obstaja več možnih razlogov. Če želite odpraviti težavo, boste morali preveriti vsa glavna vozlišča, ki so vključena v delovanje peči.

Motorni grelnik VAZ-2114

Najbolje je začeti iskati težave pri delovanju avtomobilske družine Lada Samara s preverjanjem grelnega motorja. V ta namen zaženite motor. Nato na štedilniku kontrolne enote preverite delovanje motorja v vsakem položaju. Nato določite z ušesom, ali mehanizem deluje. Če se spremeni obrne, se peč piha s hladnim zrakom, VAZ-2114 ima delujoč motor. Pogovor o okvari je lahko, če ne kaže znakov življenja. Motor grelnika morda ne bo deloval iz več razlogov. Mogoče je, da je varovalka, ki je odgovorna za delovanje naprave, pregorela ali je neuspešna. Možna je tudi kršitev ali oksidacija stika v montažnem bloku. Drug motor ne deluje zaradi okvare stikala. Pogosto pride do prekinitev napeljave. Nazadnje, elektromotor peči lahko zgori.

Če mehanizem deluje pri največji možni hitrosti v tretjem položaju, je težava v pokvarjenem uporu. Če motor ugasne, ga je treba zamenjati. Ni predmet popravila.

Kako zamenjati motor grelnika z lastnimi rokami?

Odstranite pokrov s strani voznika. Nato odklopite črno in modro žico motorja. Izklopite montažno maso. Po tem odprite pokrov in odstranite brisalce. Nato odvijte pritrdilne elemente plošče brisalcev in odstranite gumijasto tesnilo. Nato odvijte štiri vijake, s katerimi je pritrjen zgornji del motorja. Nato morate skozi tesnilo potegniti napajalne žice. Da bi dobil motor sam, mora biti njegovo telo razdeljeno na polovico. Če zavrtite polovico telesa skupaj z motorjem, ga lahko dobite.

Ostaja le nameščanje novega motorja namesto starega, popravilo in priključitev na sistem.

Motnje v hladilnem sistemu

Če je termostat pokvarjen, se antifriz stalno premika v velikem krogu. Zato se hladilno sredstvo ne ogreje. To je še en razlog, zakaj štedilnik piha hladen zrak. VAZ-2114 ima pogosto težave z grelnikom. Za odpravo in odpravo te škode preverite, ali je termostat uporaben. In če ne deluje, se zamenja. Drugi razlog je zračna zapora v hladilnem sistemu. Zaradi vstopa zraka v zgornji del radiatorja lahko med hlajenjem antifriza nastanejo zastoji. Potem se ta »mehurček« premakne na termostat. Ko naslednjič voznik zažene motor svojega avtomobila, bo črpalka črpal zrak nazaj v radiator. In iz deflektorjev bo grelec hladen.

Za boj proti zračenju, morate odstraniti cev, ki gre v grelec, in pour hladilne tekočine na vrhu. Raven antifriza v hladilnem sistemu ne sme biti pod maksimumom. Če štedilnik VAZ-2114 udari hladen zrak, potem sistem nima zadostne količine tekočine. Ne sme biti pod povprečjem.

Če grelec v prostem teku ali pri hitrostih, ki so blizu tistim, ki segreje hladen zrak, je lahko razlog v črpalki. Črpalka ne more zagotoviti normalnega pretoka antifriza v hladilnem sistemu. Te težave običajno spremlja nezadostna količina hladila v sistemu.

Diagnoza hladilnega sistema

Če je nenadoma peč začela pihati hladen zrak, je VAZ-2114 predmet diagnoze. Odprite pokrov avtomobila in preverite nivo hladilne tekočine v ustrezni ekspanzijski posodi. Po potrebi dopolnimo antifriz. Nato morate zagnati in segreti motor. Bodite pozorni na odčitke temperaturnega senzorja. Če se odčitki ne povečajo, je ventil v termostatu.

Zrak v hladilni sistem lahko govorimo tudi o opečeni glavi valja. To napako pogosto spremlja uhajanje antifriza iz rezervoarja, previsoke vrednosti temperaturnih senzorjev. Napajalna enota bo potovala. Zaradi izgorele hladilne tekočine glave valja bo prišla v olje, potem pa se bo razsvetlila. Izgleda kot vzorec, kot je prikazano spodaj. Če je preboden tesnilo glave valja potem se bo v kabino pihal hladen zrak le na prostem teku ali blizu vrtljajev - v VAZ 2114 peč piha vroč zrak z mrzlim zrakom. Če pritisnete na pedal za plin, bo peč delovala in grelec bo zagotovil normalen vroč zrak. V večini primerov je težavo mogoče rešiti z zamenjavo tesnila.

Zamašen radiatorski grelec

Med delovanjem vozila se lahko radiator segreje. Ta izmenjevalnik toplote se nahaja pod armaturno ploščo na sopotnikovi strani. Opozoriti je treba, da je to redek problem. Radiatorji tečejo pogosteje kot zamašeni. Puščanje je mogoče prepoznati s kapljicami antifriza na talnih podlogah in vonjem v kabini. Za zamenjavo radiatorja bo treba porabiti veliko časa in razstaviti približno polovico kabine.

Grelna pipa

Pogosto pri VAZ-2114 peč udari hladen zrak ravno zaradi napak te pipe. Vredno je poskusiti zategniti trup. Nahaja se na strani pedala. Zajemanje elementov s kleščami in malo vlečenja, povečanje napetosti. Če se ventil ne odpre, ga je treba zamenjati. Ne vlecite preveč. V nasprotnem primeru lahko prekinete pipo in vse hladilno sredstvo bo v avtomobilu.

Varovalke, releji

Ena izmed najbolj preprostih in hkrati neprijetnih okvar so varovalke. Napaka je enostavna, saj je varovalko enostavno zamenjati. Toda ta razčlenitev postane neprijetna zaradi dejstva, da je težko ugotoviti, zakaj je pregorela varovalka. Pogosto ti elementi v vozilih VAZ gorijo zaradi kratkih stikov v ožičenju. Za delovanje peči pri teh modelih se ujema z varovalko F7.

Odvisno je tudi od motornega vžigalnika in brisalca ter ogrevanega zadnjega stekla. Če je težava v varovalki, potem vsa ta oprema ne bo delovala skupaj s pečjo. Ampak, če peč udari hladen zrak (VAZ-2114), je treba vzroke za vezje poiskati drugje. To bo pomagalo v tej posebni napravi - multimeter. Za večjo natančnost preverite napetost na različnih mestih ožičenja.

Zaključek

Tako smo ugotovili, zakaj avtomobil Lada Samara-2 ne segreva peči. Če grelec zavrne, je vredno poskusiti poiskati razloge za njegovo slabo delovanje. Pravzaprav niso toliko. In celo lastnik avtomobila, ki je začel, lahko diagnosticira delo peči z minimalnim naborom orodij.