VAZ-21126: motor, specifikacije, pregledi

Članek bo govoril o močnem in ekonomičnem bencinskem motorju za nakup domačih modelov avtomobilov VAZ, ki vam omogoča zanesljivo in dolgoročno delovanje s kakovostno oskrbo in pravočasnim vzdrževanjem.

Proizvodnja motorja

Volga Automobile Plant je začela proizvajati avtomobile leta 1970. Od samega začetka je bilo v proizvodni strukturi nove družbe načrtovano oblikovanje proizvodne enote motorjev. Prisotnost motorične proizvodnje je omogočila razvoj in proizvodnjo energetskih enot za nakup domačih avtomobilov pod znamko VAZ od začetka masovne proizvodnje do danes.

Lastna proizvodnja Motor prinaša podjetju naslednje pozitivne točke:

• omogoča razširitev števila sprememb modela z namestitvijo različnih motorjev;
• pospešuje postopek priprave izdaje novega modela;
• odpravlja odvisnost od dobave energetskih enot s strani tretjih podjetij;
• izvaja poenotenje motorjev, kar poveča vzdržljivost in poenostavi postopek njihove izdelave;
• optimizira delo za izboljšanje kakovosti in zanesljivosti proizvedenih energetskih enot;
• vam omogoča, da prejmete dodatne dobičke od prodaje motorjev.

Motor VAZ-21126

Leta 2007 se je novi model avtomobila, imenovan Lada Priora, začel zbirati s proizvodne linije tovarne. Minicar je zamenjala limuzina VAZ 2110, proizvedena od leta 1995. Priora je bila prvotno opremljena z 8-ventilnim motorjem modela 21114, ki je bilo samo 82,0 litrov. c. (volumen 1,5 litra).

Pomemben korak v nadaljnjem razvoju avtomobila in vse večje povpraševanje je bila namestitev novega modela motorja VAZ-21126. Napajalna enota je dala moč 98 sil pri 5600 vrt / min ročična gred. Uporabljeni motor je omogočil bistveno izboljšanje dinamičnih lastnosti Priorjev in njihovih modifikacij. Pospešek do 100 km / h je bil 11,2 sekunde, najvišja hitrost se je povečala na 183 km / h, medtem ko je imel motor VAZ-21126 zadostno rezervo moči pri vožnji avtomobila pri visoki hitrosti, kot tudi dobro gospodarstvo.

Kompaktna motorna naprava

Zasnova motorja VAZ-21126 je sestavljena iz naslednjih glavnih komponent in sistemov:

• blok valja - izdelan iz litega železa visoke trdnosti;
• ročična gred - izdelana iz litega železa visoke trdnosti;
• palice - kovane, jeklene;
• bati - izdelani iz aluminijeve zlitine;
• oljni korit - izdelan z žigosanjem jekla;
• glava valja - izdelana z ulivanjem aluminijeve zlitine;
• dva odmične gredi ;
• Sistemi: mazanje, hlajenje, moč, vžig, prezračevanje ohišja motorja, krmiljenje;
• montaža elastične podlage.

Poleg tega je treba opozoriti na napravo 21126 naprave za uporabo velikega števila kontrolnih senzorjev in krmilnikov za ustvarjanje in vzdrževanje optimalnega delovnega toka, kot tudi za spremljanje stanja agregata. Uporaba elektronskega krmilnega sistema omogoča doseganje zahtevanih tehničnih parametrov motorja z najnižjo porabo goriva.

Značilnosti konstrukcije motorja

Posamezne značilnosti motorja VAZ-21126 (16 ventilov) morajo vključevati:

• lahka za skoraj 40% pogonskega mehanizma, ki ga proizvaja Federal Mogul;
• avtomatski napenjalec jermena;
• brušenje brusne obdelave površine valja;
• uporaba bata z zmanjšano težo (30%);
• razpoložljivost hidravličnih kompenzatorjev za nastavitev zračnosti ventilov;
• elektronsko krmiljenje plina;
• namestitev elektromagnetnega ventila za čiščenje adsorberja;
• konstrukcijo sesalnega kolektorja v kombinaciji s sprejemnikom;
• nameščen vztrajnik s prevelikim blažilnikom;
• pasu, kot tudi komponente RM, ki jih proizvaja Gates.

Podlaga za uporabo teh oblikovalskih rešitev, pa tudi uporaba novih proizvodnih tehnologij v proizvodnji, je bil doseganje povečanega vira moči enote 200 tisoč kilometrov. Povečanje regulativnega obdobja delovanja je zmanjšalo stroške popravila motorja VAZ-21126, s čimer se je povečala učinkovitost avtomobila.

Tehnični parametri

Tehnične značilnosti motorja VAZ-21126 so:

• tip - štiritaktni, bencin;
• možnost izvedbe - vrstica;
• število valjev - 4 kos;
• število ventilov - 16 kosov. (dva sesalni in izpušni plini na valj);
• zmogljivost motorja - 1,66 l;
• največja moč - 98,0 l. c.
• nazivno število vrtljajev - 5600 vrt / min;
• algoritem delovanja valjev - 1-3-4-2;
• vrednost stiskanja - 11,0;
• elektronski vžig;
• teža - 0,12 tone;
• bencin - AI-95;
• količine polnjenja:
  • sistem mazanja - 3,50 l;
  • hladilni sistem - 7,84 l;
  • rezervoar za gorivo - 43.0 l.

Uporaba motorja VAZ-21126

Motor se je zaradi svoje naprave razlikoval od agregata, ki se je uporabljal na 10. seriji avtomobilov VAZ, po naslednjih ključnih parametrih:

• moč;
• povečano število zavojev;
• skoraj 4-krat zmanjšana poraba motornega olja;
• povečan navor;
• daljša življenjska doba.

Motor VAZ-21126 je ostal glavni za obiranje "Prioryja" do leta 2013. Po tem je bila zmogljivost motorja določena na 106,0 litrov. c. (VAZ-21127).

Visokokakovostne tehnične lastnosti motorja 21126 omogočajo uporabo agregata na naslednjih avtomobilih Volga:

• "Priora" in spremembe, ki temeljijo na njej.
• "Grant."
• "Kalina".
• "Kalina 2".

Delovanje in vzdrževanje motorja

Za zanesljivo in dolgoročno delovanje motorja 21126 morate upoštevati pravila delovanja. Med najpomembnejšimi so:

• spremljanje temperature in preprečevanje pregrevanja, vzdrževanje priporočene delovne temperature motorja 90-95 stopinj med vožnjo;
• v primeru pregrevanja ne izvajajte hitrega hlajenja, da se izognete deformacijam elementov in komponent;
• pri nizkih temperaturah zaženite motor s pritisnjenim pedalom sklopke;
• redno preverjati razpoložljivost delovnih tekočin in po potrebi nemudoma ponovno polniti;
• Ne prekoračite ravni olja in hladilne tekočine, saj bo to povzročilo deformacijo tesnilnih elementov;
• izvede pravočasno zamenjavo motornega olja, filtrov (gorivo, zrak, olje) in krmilnega traku;
• v primeru okvar in popravil uporabite samo originalne nadomestne dele;
• pri vzdrževanju uporabite procesne tekočine in potrošni material, ki jih priporoča obrat.

Za vozila VAZ je interval vzdrževanja nastavljen na 15.000 km, če pa vozilo vozi neprekinjeno v mestnih razmerah ali na makadamskih cestah, je treba obdobje zamenjave zmanjšati na 10.000 km. Pri zamenjavi motornega olja 21126 uporabite naslednje vrste maziv za viskoznost:

• 5W-30;
• 5W-40;
• 10W-40;
• 15W-40.

Po vrsti olja je potrebno uporabiti sintetično motorno mazivo pozimi, poleti - polsintetično.

Skladnost s temi pravili omogoča zanesljivo delovanje motorja VAZ-21126.

Ocene

Pri proučevanju obratovalnih izkušenj in povratnih informacij o motorju 21126 je mogoče poudariti naslednje pozitivne točke v njegovi uporabi:

• varčevanje z energijo pri vožnji pri nizkih in visokih hitrostih;
• povečanje regulativnih kilometrov;
• prijaznost do okolja, skladnost z Euro-4;
• enostavnost začetka v zimskem času;
• cenovno ugodnih stroškov popravil in vzdrževanje ;
• možnost uporabe procesnih tekočin domače proizvodnje;
• ni treba delati na nastavitvi ventilov;
• nizke vibracije in tihi zvok motorja.

V prisotnosti številnih prednosti lastniki avtomobilov opozoriti na obstoj velike pomanjkljivosti motorja. To je prelom krmilnega jermena, ki vodi do deformacije ventilov in številnih drugih delov. Popravilo časovnega mehanizma, kolikor je mogoče remont motorja 21126 so precej dragi dogodki. Da bi preprečili takšno okvaro, je treba ob upoštevanju standardnega obdobja zamenjave, ki znaša 75 tisoč km, pravočasno in po možnosti še prej opraviti spremembo pasu.