Največji helikopterji na svetu: top 10 (fotografija)

Tehnologija rotacijskih letal, zaradi svoje zmožnosti zamrzovanja v zračnem prostoru, ki je nepremična in se premika tako vertikalno kot horizontalno z različnimi hitrostmi (številke segajo od nič do vrednosti potovanja), se uporablja za reševanje edinstvenih prometnih problemov. Največji helikopterji na svetu v stanju robnika tehtajo več deset ton. Stroji, v nasprotju s "delovnimi konji" povprečne nosilnosti, so izdelani v relativno majhnih serijah. To je razumljivo, ker je cena takšnih letala zelo visoka. Toda v določenih okoliščinah preprosto ničesar ne zamenja rotorcraft.

Osnovna ureditev helikopterjev

Stroji te vrste se razlikujejo tako po zasnovi kot po velikosti. Dolgo časa je potekala razprava med podporniki konceptov, katera razporeditev vijakov je optimalna. Klasičen pristop, ki je zagovarjal ustanovitelja teorije helikopterja, Igor Sikorsky, je bil, da mora biti pogon nosilca en, in za določitev smeri letenja in za kompenzacijo obratnega vrtenja, je bil na zadnji strani nameščen krmilni propeler. Obstajajo podporniki koaksialne sheme, po katerih sta na gredi motorja nameščena dva nasprotno vrtljiva vijaka. V tem primeru nadomestilo ni potrebno in učinkovitost takšnega sistema je nekoliko višja. Bočna razporeditev vijakov, pri katerih so motorji nameščeni na posebnih krilih na straneh trupa, ima svoje prednosti. Zanimiva shema "letečega avtomobila" z vzdolžno postavitvijo vijakov. Na splošno obstaja veliko konstruktivnih pristopov in vsi so dobri na svoj način. Enako raznoliki so največji helikopterji na svetu, fotografije pa jasno prikazujejo vse znane sheme postavitve.

"Homer" B-12

Poleti 1968 je bil prvi helikopter B-12, zasnovan v oblikovalskem biroju poimenovan po Kh. Mile Ta avto je imel ogromne dimenzije. Dva motorja na vsaki strani in vijaki (njihov premer 35 metrov) sta bila nameščena na krilastih stebrih, ki segajo od trupa do robov. Kot je nekoč bil v ZSSR, je bil največji helikopter na svetu namenjen predvsem obrambnim potrebam, moral je dostavljati posebne tovore, in sicer strateške izstrelke in njihove komponente za oddaljene izstrelitvene naprave, ki so bile nameščene na oddaljenih območjih. Masa praznega vozila je dosegla sto ton, njena koristna obremenitev pa je presegla 30 ton, obseg letenja je bil do 1000 km pri hitrosti okoli 250 km / h. Do danes je B-12 največji helikopter na svetu. Ne moremo ga imenovati serijska, zgrajena sta samo dva izvoda in oba sta trenutno muzejska dela.

Mi-26

Drugo mesto na lestvici najmočnejših helikopterjev je Mi-26, zgrajen po klasičnem nosilcu z enim rotorjem. Med vsemi težkimi tovornjaki, proizvedenimi v različnih državah, izstopa kot serija: od leta 1980 je bilo proizvedenih vsaj 316 enot. Nasprotno pa je B-12 največji masovni helikopter na svetu. Mi-26, katerega značilnosti so edinstvene, dvigne 20 ton tovora in ga prenese na 800 km pri hitrosti skoraj 300 km / h. Vzletna teža je približno 50 ton. Ker je stroj trenutno v uporabi, je njegova zasnova temeljito posodobljena. Slednjo spremembo, označeno s črkami T2, odlikuje najsodobnejša navigacijska oprema na krovu. Ruski piloti so zbrali bogate izkušnje pri uporabi teh strojev, vključno z bojnimi. Na zahtevo ameriškega poveljstva je Mi-26 nekoč evakuiral helikopter Chinook (tudi ne majhen) v stiski iz težko dostopnega gorskega območja Afganistana.

Trdni delavec MI-6

Največji helikopterji na svetu so tradicionalno zgrajeni v naši državi. Veliko ozemlje, vrsta vojaške doktrine in potrebe nacionalnega gospodarstva so zahtevale visoko zmogljivo letalsko tehnologijo. V začetku petdesetih let je bil oblikovan splošni koncept univerzalnega stroja, primeren za delovanje tako v vojski kot v mirni gradnji. Ob koncu desetletja je največji helikopter na svetu, Mi-26, vzletel in lahko nosil tovor v teži od 8 do 12 ton v notranjosti trupa in na zunanjem vzmetenju. V teh letih je bila proizvodnja teh strojev zgrajena 926 kosov. Med super težkimi helikopterji je moral Mi-26 nositi največji promet v afganistanski vojni, sodelovati pri likvidaciji černobilske nesreče in opravljati številne druge pomembne misije znotraj in zunaj države.

"Žerjav žerjava" Mi-10

Največji helikopterji na svetu vedno izgledajo nenavadno, vendar pa silhuete tega stroja ni mogoče zamenjati z nobenim drugim. Visoka pristajalna oprema vam omogoča, da med njimi postavite platformo za prevoz kosovnega blaga. Na njega se lahko vgradijo prenosni stolpi, avtobusi, buldožerji in celo železniški vagoni. Poleg tega modela vse ostalo (vključno z elektrarno) Mi-10 ponavlja shemo Mi-6, na podlagi katere je bila izdelana. Kdo si zasluži tretje mesto in četrto mesto na lestvici, je težko reči. V šestdesetih letih so bili to največji helikopterji na svetu. Top 10 modelov letala teh let pa ne bo brez obeh. Vendar pa se je treba spomniti številke 38 ton, kot je masa teh strojev.

Ameriški petindvajset

Torej, najbolj skromni kazalci teže sovjetskih helikopterjev, razvoj katerih se je začela v petdesetih in šestdesetih letih, imajo nižjo mejo 38 ton. In kakšen je odgovor ameriških oblikovalcev letal, ki so ponosni (in pogosto upravičeno) na svoje tehnološke dosežke? Treba je takoj opozoriti, da tudi poskusi, da bi ustvarili nekaj podobnega največjemu helikopterju na svetu, Mi-12 (B-12), niso bili izdelani v Združenih državah. Največji helikopter v celotni ameriški zgodovini se imenuje CH-53E, izdelal ga je podjetje Sikorsky leta 1964 in spada v razred 25 ton, čeprav njegova normalna vzletna teža nekoliko presega 19 ton, ostalo pa je preobremenitev. Skupno je bilo zgrajenih 522 avtomobilov, ki jih upravljajo oborožene sile ZDA, Izraela in Nemčije. Skromen razpon letov pritegne pozornost, saj je 422 km. Približno enake značilnosti je imela tovorna družba XH-17 Hughes Helicopters, ki je dobila vzdevek v 40-ih letih "letečega žerjava". Dobra in Chinook MH-47E, z gotovostjo vzela 24,5 tone tovora.

Tarhe Sikorsky

Sikorsky je leta 1962 razvil še en model težkega helikopterja, ki je prejel indeks Tarhe CH-54. Nosilnost tega stroja je bila 9 ton, skupna vzletna teža je dosegla 21 ton, glavna prednost teh rotacijskih kril pa ni bila moč (niso bili tudi največji helikopterji na svetu), temveč inovativno modularno načelo, ki so ga uporabljali oblikovalci. Tovorni prostor trupa je odstranljiv in ga je treba po potrebi zamenjati z drugo funkcionalno enoto. Oba Sikorska stroja sta se aktivno uporabljala v Vietnamu in drugih vojaških conah. Trenutno je CH-54 izven obratovanja z ameriško vojsko.

Boj proti težkim tovornjakom

Na svetu ni tako veliko težkih helikopterjev, ki so namenjeni za uporabo v posebnih primerih, zato so izdelani v omejenih serijah. Število vrst, tako ruskih kot ameriških, ni dovolj za pripravo polnopravne ocene z vsaj desetimi udeleženci. Vendar pa obstaja "top parada" in bojni helikopterji. Ameriški AH-1 ("Super Cobra") Bell, ki tehta 20 ton in se dirka s hitrostjo 285 km / h, velja za najtežjo od njih. Večji del mase se nanaša na bojno obremenitev, gorivo in zaščito oklepov, saj je stroj zasnovan za udarne talne cilje.

Sovjetski Mi-24 je bolj vsestranski, ima ne samo napad, ampak tudi amfibijske zmogljivosti, vendar je skoraj dvakrat laže kot ameriška Supercobra. Ta par - največji helikopterji v svetovnem razredu stavk.