"Gazelle Next" (avtobus): fotografije, specifikacije, konfiguracija

"Gazela" - morda najbolj znan avto v Rusiji. Toda pod tem imenom se ne proizvajajo samo tovornjaki. In ne gre za majhno posebno opremo za javne službe. Danes gledamo na serijsko proizveden model. To je avtobus "Gazela Next". Fotografija, opis, specifikacije in ne samo - še v našem članku.

Opredelitev

Torej, kaj je ta avto? Avtobus "Gazela Next" je gospodarsko vozilo s pogonom na zadnja kolesa, ki je namenjeno prometu znotraj mesta. Pravzaprav je avto običajen taksi. Ta modifikacija se je imenovala GAZ-A63R42. Serijsko je proizveden od leta 2013. Montaža se izvaja na avtomobilski tovarni Gorky.

Videz

Posebnost tega avtobusa je bila prisotnost nove kabine, ki je med drugim postala varnejša.

Sprednji del avtomobila je urejen na enak način kot preostali del serije. To je črni odbijač, velika rešetka z velikim emblemom in diamantnimi žarometi. Poleg tega je stroj opremljen z meglenkami. Vendar niso v vsaki različici (govorili bomo o podrobnostih avtobusa Gazela na koncu). Navzven, je avto postal bolj privlačen kot njegov predhodnik, "Ruth", čeprav je prejel isto postavitev telesa. Med značilnostmi je veliko, praktično navpično vetrobransko steklo in panoramska stranska okna. Stranska ogledala so tudi druga. So večje in opremljene z električnim ogrevanjem.

Samo telo je privarjeno na trden okvir iz jeklenih cevi. Poleg tega je stroj prešel v kataporezo. Strani in pokrov sta izdelani iz pocinkanega jekla. Krila, streha in hrbtna plošča so iz plastike. Vrata na avtobus "Gazelle Next" kovine, vendar ne gnilobe, kot v prejšnjih različicah.

Lateralno panoramska zasteklitev Tip se dodatno razlikuje z drsnimi okni. To zagotavlja boljše prezračevanje v kabini. Takšne odprtine so na voljo na obeh straneh telesa.

Za potnike sta na desni strani avtobusa dve vrati. "Gazelle Next" (fotografija stroja je v našem članku) je opremljena z enojnimi nihajnimi vrati. Na voljo je elektromehanski pogon. Za tem avtomobilom so vrata v sili. Odpre se ročno in je nameščen na zgornjih tečajih. Mimogrede, pri odpiranju glavnih vrat na dnu je udobna stopnica napredna. Zelo koristen izdelek.

Avtobus "Gazelle Next": velikost, teža, razdalja

Avtobusni avtobus ima skupno dolžino 6,09 metra. Širina in višina avtomobila - 2,2 in 2,72 metra. Hkrati je avtomobil precej manevriran. Tako je polmer obračanja stroja 6,6 metra. Velikost kolesnega ravnotežja - 3,75 metra.

V stanju robnika avto tehta skoraj tri tone. Pri polni obremenitvi se masa poveča na 4,3 tone. Vozilo lahko vozite, če imate vozniško dovoljenje kategorije D.

Kot je za carinjenje, je precej pomembna, kot v vseh "Gazele". Torej ima avtobus "Gazelle Next" 17 centimetrov od tal. Glede na to višino bo odhodna pot za potnike pomembnejša kot kdajkoli prej.

Kaj je notri?

Kabina domačega avtobusa je namenjena za 18 potniških sedežev. Poleg tega lahko v notranjost vozi do pet stoječih potnikov. Sedeži na dvojnih tkaninah "Gazele". Pri nekaterih izvedbah so obložene z usnjem. Za seboj je širok "kavč" za štiri potnike. Ni varnostnih pasov. Prav tako ni naslonov za glavo in naslonjal za roke - navsezadnje je to mestni minibus.

Štiri stropne svetilke se uporabljajo kot razsvetljava. Za udobje sajenja, kot smo rekli prej, je korak. Poleg tega je na področju stopnic nameščena stropna ograja in luči. Nedrseča tla. Izolacija hrupa v kabini na povprečni ravni - pregledi opomb. V kabini ne morete slišati zvoka motorja, vendar so v tem avtomobilu še vedno prisotni razni škripci in "črički".

Vozniška kabina

Voznik ima udoben sedež, obložen s tkanino, z možnostjo nastavitve višine pristanka. Tudi stol se premika naprej in nazaj vzdolž sani. Vozniki pravijo, da je sedež na Next postal bolj udoben kot na starih GAZelkah. To pomaga zmanjšati utrujenost med vožnjo.

Zaradi visoke prilagodljivosti v avtomobilu je odlična vidljivost. Ogledala so precej informativna. Vendar so regulirani le ročno. Volan chetyrehspitsevy, z nastavitvijo, kot na vseh "NEXT". Brez razlik in sprednje plošče. Edina izjema je potovalni računalnik, ki je tu že v osnovni konfiguraciji.

Avtobus "Gazelle Next": tehnične lastnosti

Pod pokrovom je ta avtomobil opremljen z motorjem Cummins z enim motorjem, ki je izdelan na Kitajskem pod ameriško licenco. Isti motor je nameščen na spremembo tovora "Gazele". S prostornino 2,8 litra ta motor razvije 121 konjskih moči. V tem primeru se motor odlikuje z neposrednim vbrizgavanjem „Common Rail“ in prisotnostjo turbopolnilnika z intercoolerjem (to je vmesni hladilnik zraka). Navor v avtomobilu - 270 Nm v razponu od ene do pol do tri tisoč vrtljajev na minuto.

5-stopenjski ročni menjalnik deluje skupaj s to enoto. Nazadnje je bil njen vzvod prenesen na sprednjo ploščo. Sklopka suha, enojna plošča. Največja hitrost - 110 kilometrov na uro. Poraba goriva v mestnem ciklu je 12,5 litra, glede na podatke o potnih listih. Ampak kot so recenzije, avtobus "Gazelle Nekst preživi malo več." Torej, v mestu, avto porabi približno 14 litrov dizelskega goriva. V zimskem času se poraba poveča na 16 litrov.

Tekalno orodje

Avto je zgrajen na šasiji tovora "Gazela Next", zato je okvir zasnovan na okvirju z več prečkami. Pogon se izvaja samo na zadnji osi. Ključna razlika od prejšnje "Rute" je prisotnost neodvisnega vzmetnega vzmetenja. Spomnimo se, da je bila spredaj nameščena vrtljiva gred, na kateri sta bili na vsaki strani dva lista vzmeti. Zdaj na vzmetni vzmetnici z vodili. Pojavil se je spredaj in stabilizator bar.

Za seboj je klasičen most z dvema pol-eliptičnimi vzmeti in podressornikom. Uporablja se tudi zadnji prečni stabilizator. Hidravlični amortizerji z dvojnim delovanjem.

Zavorni sistem se ni spremenil. Torej uporablja isti dvojni tokokrog s hidravličnim pogonom in vakuumskim ojačevalnikom. Sprednje kolutne zavore so zadaj - bobni. Parkirna zavora je mehanska. Blazinice so pritrjene s kablom. Osebni stroj je opremljen z ABS sistemom. Ampak kot pregledi, senzorji so zelo strah vlage in na najmanjšo priložnost ne. Hkrati je na plošči kontrolna lučka stalno vklopljena.

Krmiljenje je bilo spremenjeno. Namesto arhaičnega menjalnika je rake. Prav tako so vsi avtobusi "Gazelle Next" opremljeni s hidravličnim ojačevalnikom. Volan je zelo lahek, kar je plus pri delu na mestnih poteh.

Kako se ta avto obnaša na poti? V skladu s pregledi, avtobus "Gazelle Next" ima trdnejše vzmetenje pred "Ruta". Vendar pa je novi model brez glavnega pomanjkanja starega "Gazelleka". Ta se zavija v ovinkih. Prav tako suspenzija s časom ne pada.

Cena, komplet

Začetna cena za avtobus "Gazelle Next" je 1 milijon 410 tisoč rubljev. Ta cena vključuje:

• Železna 16-palčna kolesa.
• Halogeni žarometi.
• Predgrevalnik.
• Nastavljiv volanski drog.
• Svetlobna plošča z informacijami o poti.
• Priprava zvoka.
• Ogrevana stranska ogledala
• Centralno zaklepanje.

V različici luksuz, ki je na voljo po ceni 1 milijon 550 tisoč rubljev, je prisoten:

• Digitalni multimedijski sistem z možnostjo nadzora video kabine.
• Navigacija
• Tempomat.
• Zaščitna zavesa za voznika.

Na voljo je tudi paket možnosti:

• "Comfort-1" vključuje meglenke, sedež "Lux" z ledveno oporo in ogrevanje, kot tudi zunanja ogledala z električnim pogonom.
• "Comfort-2" omogoča visoko zmogljivo baterijo.

Za nove avtomobile velja garancija za obdobje treh let ali 150 tisoč kilometrov. Interval servisiranja na avtobusu se poveča na 20 tisoč kilometrov.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kaj predstavlja avtobus "Gazelle Next". Avto je postal dober dedič "Ruta" in dobil bolj udobno notranjost, kot tudi zanesljiv motor. Zdaj je te avtomobile pogosto mogoče najti na ulicah mest. Vsak dan ti stroji opravljajo delo in prinašajo dobiček svojim lastnikom.