Najboljši rezervoarji druge svetovne vojne: fotografije, imena, opisi, zgodovina ustvarjanja

Rezervoarji druge svetovne vojne so postali eno od ključnih orožij, ki so več kot enkrat odločali o usodi celotnih bojev. Začeli so se uporabljati med prvo svetovno vojno, tudi takrat je postalo jasno, da ni mogoče voditi bitk kot prej. Stari taktični triki in sheme v trenutku so postali nepomembni, bilo je treba razviti nove, ob upoštevanju spremenjenih pogojev. Še vedno pa je prava točka tankov prišla ravno med drugo svetovno vojno. Tako Nemci kot njihovi zavezniki in nasprotniki so jasno razumeli, da je v močni sledeni vojaški opremi ključ do končnega uspeha. Za posodobitev vojaških vozil so bile dodeljene velike vsote denarja, vse države, ki so sodelovale v vojni, pa so se pridružile tekmi v orožju.

KV-1

Tank Druga svetovna vojna KV-1 - slavni sovjetski bojni avtomobil. V času sovjetsko-finske vojne je dobil svoj ognjeni krst, leta 1939 pa je bil izpuščen.

Potreba po njenem nastajanju je bila očitna. Po sovjetski vojaški teoriji so bili tanki potrebni za vdor v sovražnika in organiziranje hitrega preboja. KV-1 je imel kontra-rezervacijo, ki je bila popolnoma primerna za ta namen.

Pred tem se je mislilo, da je bil ta tank ustvarjen posebej za finsko akcijo, da bi se prebila skozi utrdbe sovražnika, zlasti slavne linije Mannerheim. V resnici pa so jo začeli oblikovati leta 1938, ko je postalo jasno, da je koncept večnamenskega težkega rezervoarja slepa. Prisotnost velikega števila stolpov je bila seveda prednost, vendar je imela za posledico negativne stranske učinke v obliki vrednotenja in znatnih zapletov struktur, zmanjšala pa sta se tudi zanesljivost in hitrost. Zaradi svoje velikosti so bili taki rezervoarji zelo težki in vidni na bojišču.

Pobudnik ustanovitve rezervoarja KV-1 je bil general sovjetske vojske Dmitry Pavlov.

Od konca tridesetih let so začeli poskušati izdelati rezervoar z zelo debelim oklepom, vendar zmanjšane velikosti. Toda oblikovalci za dolgo časa ni mogel zapustiti dva stolpa. Verjeli so, da se mora boriti proti pehoti, drugi pa proti-tank.

Zato je bil rezervoar z eno kupolo razvit samo kot poskus. Dolžina avtomobila se je zmanjšala, poleg tega je dobil dizelski motor. Prva kopija je bila izdana v obratu v Kirovu v Leningradu. Ko se je začela sovjetsko-finska vojna, je bilo odločeno, da se novi rezervoar preizkusi.

Tehnične specifikacije

Med drugo svetovno vojno se je sovjetski KV-1 tank že aktivno uporabljal v bitkah. Teža je bila 45 ton, vse do konca leta 1941 pa se je zdelo praktično nepremagljivo. Njegovi oklepniki so bili tako dobro postavljeni, da so nemški topniki padli v obup zaradi njegove odpornosti na opremo. Njihove 37-milimetrske puške ne morejo prodreti v oklep 75 mm.

Sovjetski tank je bil opremljen z orožjem z dolgim ​​cevom, ki je lahko udarilo sovražnika na razdalji 500 metrov.

Ampak ne brez pomanjkljivosti v tem rezervoarju. Oblikovanje se je začelo v naglici, zato je imela veliko pomanjkljivosti. In glavna ranljiva točka je bil prenos.

Zaradi teže bojnega vozila so nastale težke obremenitve, zato se je vozilo pogosto pokvarilo. Zaradi tega je bilo med umikom potrebno vrgati in pogosto uničevati opremo, da ne bi šla k sovražniku. Opraviti popravila v bojnih pogojih je bilo preprosto nerealno.

Nemci so še vedno uspeli zaseči več strojev, vendar niso sprejeli sovjetske izkušnje, ker niso imeli potrebnih rezervnih delov, in rezervoarji KV-1 so se pogosto pokvarili.

T-34

Eden najboljših rezervoarjev druge svetovne vojne - T-34. To je legendarni sovjetski vojaški stroj, ki je igral ključno vlogo v mnogih pomembnih bitkah. Imela je dizelski motor s kapaciteto 500 konjskih moči, 76-milimetrskimi topovi, širokimi trakovi, zaradi katerih je imela super prepustnost. T-34 - brez pretiravanja, najboljši rezervoar druge svetovne vojne.

Med ostalimi prednostmi lahko omenimo enostavnost oblikovanja in visoko zmogljivost. Zaradi tega je bilo mogoče v najkrajšem možnem času vzpostaviti svojo industrijsko proizvodnjo. Eno leto po začetku vojne se je 15.000 teh bojnih vozil borilo na bojiščih. V celotni zgodovini je bilo izdelanih 84.000 T-34 rezervoarjev različnih modifikacij.

Kot pri modelu KV-1 je imel T-34 težave s prenosom. Nahajal se je v posebnem oddelku na krmi. Zaradi te tehnične rešitve je bila nepotrebna pogonska gred. Ključno vlogo pri upravljanju so imeli traktorji, dolgi približno pet metrov. Za nadzor mehanike je bilo zelo težko. Poleg tega je kovinski pogosto dal ohlapnost, oprijem samo zlomil.

Tankirano orožje

Na sliki tankov iz druge svetovne vojne, ki jih boste našli v tem članku, lahko vidite, da je bila glavna orožja T-34 76-milimetrski top, ki je bil leta 1940 nadomeščen s topom istega kalibra, vendar novega tipa.

Pištola se je nahajala v čelnem delu stolpa, bila je združena z namestitvijo strojnice. Za ciljanje je bil uporabljen poseben teleskopski pogled, posadka je imela tudi periskopski panoramski pogled, kar je povečalo natančnost T-34.

V letih 1940-1942 je bilo strelivo sestavljeno iz 77 školjk, ki so bile položene na tla bojnega prostora v posebnih kovčkih. Po letu 1942 so začeli proizvajati rezervoar T-34 z izboljšano kupolo, strelivo pa se je povečalo na 100 strelov.

Nemški "Tiger"

Fašistične nemške sile so imele močne tanke, ki so dejansko sprožili samo drugo svetovno vojno. Eden najbolj znanih nemških tankov druge svetovne vojne (1939-1945) je Panzerkampfwagen VI Ausf. H1, znan tudi kot "Tiger". Ob ustvarjanju so oblikovalci postavili samo en cilj - zdrobiti sovražnika in ga čim prej pretvoriti v beg. V zvezi s tem je Hitler ukazal, da se naredi tank s čelno armaturno pločevino debeline 100 milimetrov. Na strani in zadnjem delu je bilo vozilo zaščiteno s 80 mm oklepno ploščo.

In ena od njegovih glavnih prednosti je bila pištola - 88-milimetrski top, ki je nastal na podlagi protiletalskih topov. Ta rezervoar druge svetovne vojne, ki se je odlikoval z zaporednimi zadetki, kot tudi rekordno hitrostjo v tistem času. Tudi v bojnih pogojih bi lahko "Tiger" izdal 8 lupin na minuto.

Hitrost in moč

Še ena nesporna prednost tega rezervoarja za drugo svetovno vojno, fotografijo, ki jo lahko vidite v tem materialu, je hitrost. "Tiger" - je ostal eden najhitrejših in najhitrejših tankov svojega časa.

Bojno vozilo je poganjal agregat Maybach s 700 konjskimi močmi. Tudi tank je imel hidromehanski menjalnik, ki je pospešil 45 kilometrov na uro.

Nemci so poskušali prisiliti posadke, da skrbijo za rezervoarje, zato je bil v vsakem navodilu o tehnični uporabi bojnega vozila napis, ki pravi, da je njegova vrednost 800.000 nemških Reichsmarkov in da ga je treba zaščititi. Goebbels - eden izmed ljudi, ki je oblikoval nacistično ideologijo, je verjel, da bodo nemški tankerji ponosni, da jim bodo zaupali tako drago in smrtonosno orožje. Toda v resnici se je vse zgodilo ravno nasprotno. Vojaki so se samo bali, da bi se lahko temu dragemu tanku kaj zgodilo, in še enkrat poskušali ne tvegati.

Tank "Panther"

Nemščina tank "Panther" tehtal 44 ton, kar je v mobilnosti boljše od sovjetskega T-34. Ko je bil na ravni cesti, se je lahko pospešil do hitrosti 60 kilometrov na uro. Bil je zelo oborožen, "Panther" je imel 75-milimetrski top, ki je izstrelil izstrelke, ki so po prvi strel po prvi kilometer poleteli.

Zaradi tega bi lahko "Panther" prodrl skoraj vse sovražne tanke na razdalji do dveh kilometrov, ki so ostali v rezervoarju Second World, kar je seveda prestrašilo nasprotnike.

Ahilova peta "Panther"

Toda "Panther" je imel svojo šibko točko. Če je bila sprednja stran zaščitena z oklepno pločevino debeline 60 do 80 milimetrov, potem je bil oklep z oklepom veliko šibkejši. To je točno tisto, kar je sovjetska vojska poskušala uporabiti.

Skupno je bilo med vojno izpuščenih okoli 6.000 panterjev. Zadnji izmed njih, vzorec 1945, je bil opremljen z napravami za nočno opazovanje.