Zamenjava časovnega pasu VAZ-2109 naredite sami

Kako je zamenjava časovnega pasu VAZ-2109, boste izvedeli iz tega članka. Podan bo tudi opis. mehanizem za distribucijo plina ugotovili, za kakšen namen je to potrebno.

Kaj je čas?

Zato je za začetek vredno ugotoviti, za kaj je potrebna distribucijska enota za plin. Vsi veste, da se med delovanjem motorja pojavi več ciklov. Morda lahko ločimo dva: vhodne in izpušne cikle. Izvajajo se z ventili, ki jih poganja odmična gred. Vsi ventili so razdeljeni v dve kategoriji - sesalni in izpušni. Na podlagi imena lahko določite njihov namen. Prvi odpira dovod mešanice zrak-gorivo k zgorevalni komori, slednji izpušni plini odvajajo v izpušni kolektor.

Samo zamenjava časovnega pasu VAZ-2109. V sistemu je na voljo 8 ventilov. Toda najpomembnejša stvar v tem mehanizmu je jermenski pogon iz tega člena. Ima notranje zobje, ki delujejo z jermenicami odmične gredi, ročične gredi in jermenicami. Notranji pas je ojačan. Skupaj je več plasti. Kljub svoji elastičnosti, je zelo trpežna, prenese težke obremenitve, ima zelo visoko življenjsko dobo. Treba je omeniti, da je vir pas mehanizem za distribucijo plina približno dve leti. Pod pogojem, da v enem letu ne preide več kot 30 tisoč kilometrov.

Kako delujejo ventili?

In zdaj malo o delovanju ventilov. Sistem je precej preprost, saj so bili na »deveti« nameščeni samo motorji z osmimi ventili. V vsaki jeklenki sta dva ventila: eden za dovod, isti za izvedbo sproščanja. Zato na štirih valjih s skupno 8 ventili. Delujejo sinhrono z ročičnim mehanizmom. Ta sinhronizacija je zagotovljena z dejstvom, da ročična gred in porazdelitev se enakomerno vrti. In zamenjava jermena VAZ-2109 (injektor ali uplinjač v sistemu za gorivo - ni pomembno) je enak.

Ko se motorna gred vrti za 180 stopinj, pride do natančno polovice vrtenja odmične gredi. Vendar je nemogoče doseči pravilno delovanje celotnega motorja, če ga ne namestite z oznakami. Skozi namestitev oznak na gredi je njihovo delo sinhronizirano. Zaradi tega se ventili pravočasno odprejo in zaprejo z delom skupino bata. Kako prilagoditi odmično gred in ročično gred, bomo razpravljali malo spodaj.

Nadomestna orodja

Potrebovali boste majhno količino orodja, kar je povsem realno zamenjati časovni pas v terenskih pogojih. Na primer, pri motorjih s prostornino 1,5 litra, ko je pas zlomljen, ventili ostanejo nepoškodovani, saj so pod njimi zareze. Namestitev drugega traku vam bo omogočila ponovno zagon motorja in nadaljevanje vožnje. To je mogoče storiti v nekaj minutah, če je na voljo vtičnica, tipke so na 10 in 17. To je vse, zamenjava razdelilnega pasu VAZ-2109 (uplinjač ali injektor v sistemu za vbrizgavanje ni pomembna) se lahko izvede z njihovo pomočjo.

No, če imate poseben ključ za napetost jermena. To je veliko bolj priročno delo z njim, če pa ga ni, potem lahko uporabite dva vijaka in izvijač. Vijake je treba vstaviti v luknje napenjalnega valja. Z izvijačem zavrtite valj v želeni smeri. To so vsa orodja, ki jih potrebujete. Pri menjavi jermena je seveda potrebno diagnosticirati tekočinsko črpalko. Če je okvarjen, morate razprodati in namestiti novega.

Priprava na zamenjavo

In zdaj se približujemo postopku zamenjave. Če je to potrebno, je bolje, da odklopite negativni priključek od baterije. Razlog za to je potreba po premiku generatorja, da odstranite pas. S tipko 10 morate odviti tri vijake, s katerimi je plastični pokrov pritrjen na nosilce na motorju. Pravzaprav imate dostop do pasu, vendar ga ni enostavno odstraniti. Vključite se s ključem na 17 in popustite nosilec generatorja, ga premaknite proti radiatorju.

Sedaj odstranite pogonski jermen alternatorja, nato pa morate ustaviti pod zadnjim levim kolesom. In dvignite desni sprednji del z dvigalko. Naslednji korak je odvijanje vijaka motorne gredi. To je zelo težko. Pritrditev ročične gredi je včasih problematična. Če imate motor uplinjača, je naloga poenostavljena. Dovolj je vstaviti ključ ali kovinsko palico v luknjo na škripcu. Ampak, če je motor vbrizgavanja, je potrebna pomoč partnerja. Vklopite peto hitrost, pritisnite zavorni pedal in ga držite. V tem času lahko odvijete vijak motorne gredi.

Odstranitev pasu in napetost

Bodite pozorni, da je potrebno napenjalni valj zamenjati z jermenom. Če želite odstraniti pogonski jermen, morate s ključem 17 odviti matico iz valja. Šele nato lahko odstranite pas. Pred namestitvijo novih predmetov pazljivo preverite, ali se oznake na škripcu ujemajo. Samo trije, eden od njih je na vztrajniku. Drugi je na zadnji strani ročične gredi - na škripcu. In slednji se nahaja na jermenici odmične gredi.

Šele potem, ko združite vse oznake, lahko namestite nov zobati jermen in ga raztegnite. Normalno stanje traku se nadzoruje s stopnjo obračanja tiste strani, ki se nahaja bližje radiatorju. V idealnem primeru bi se morala obrniti za 90 stopinj, ne da bi se zelo trudila. Po opravljenih nastavitvah zategnite matico napenjalnih koles in sestavite celoten sklop v obratnem vrstnem redu.

Zaključek

Zdaj veste, kako sami opravite zamenjavo varnostnega pasu VAZ-2109. To ni težko, postopek traja največ 20 minut. Če je nenadoma na cesti prišlo do preloma časovnega pasu, ne obupajte, imate vsa potrebna orodja pri roki. Seveda morate biti varni in vedno imeti pri sebi rezervni pas, tudi če je bil uporabljen.