Prado Land Cruiser: tehnične specifikacije, cena, fotografije in ocene lastnikov

Prado Land Cruiser - srednje velik model japonskega avtomobilskega koncerna "Toyota" iz družine SUV. Leta 1987 se je začela proizvodnja avtomobilov prve generacije, ki je trajala skoraj 10 let.

V tem času je bilo izdelanih veliko število modifikacij SUV vozil znamke Prado: s tremi vrati, s paketom "Normal", "Legend" in "Luxe" ter s petimi vrati v komisioniranju "Legend" in "Prestige". Motorji prve generacije motorjev so bili nameščeni bencin, blagovna znamka 1RZ, in dizel 3L, 2L, 2LT, 1PZ, 1HZ, 1HZ, 1KZ.

Posodobitev modela

Druga generacija Prado Land Cruiser se je pojavila leta 1996 pod simbolom "90". Avtomobil je znatno povečal v skupnih dimenzijah, je bil sestavljen na platformi Toyote 4Runner, telo pa je izgubilo značilno kotno obliko in postalo bolj zaokroženo.

Posodobljen SUV se je odlikoval z dobrim vodenjem, visoko stopnjo udobja in impresivno opremo na vozilu. Novi Prado Land Cruiser 90 je bil, tako kot njegov predhodnik, prodan v izvedbi s tremi in petimi vrati. Motorji so bili že različni - dve bencinski znamki 5VZ-FE in en dizelski 1KZ-TE, tri-litrski, s močjo 125 KM.

Pogon na vsa kolesa je bil razdeljen na več načinov: za posebej težke vozne razmere je bila uporabljena možnost LL - popolna centralna blokada diferenciala in nizka prestava; HL - zapora diferenciala za vožnjo po spolzkih, mokrih in umazanih cestah; N - avtomatsko aktiviranje pogona na vsa kolesa, ko sprednja kolesa zdrsnejo; H - na vsa kolesa z vključenim diferencialom.

Nove možnosti

Poleti leta 1999 je bil Prado Land Cruiser 90 obnovljen, da bi izboljšal kakovost vožnje avtomobila. Najprej je bil uveden sistem aktivne kontrole trčenja, nato elektronska naprava, ki spremlja stabilnost gibanja VSC.

Hkrati so bile narejene tudi spremembe na zunanjosti: osvežena je bila rešetka in izboljšana je bila oblazinjenja sedežev v notranjosti in armaturna plošča je bila korenito predelana.

Notranjost

Prostorni bivalni prostor "Prado 90" izgleda udobno, vse je na svojem mestu, glavni dodatki se nahajajo na dosegu roke. Na voljo so gnezda z mineralno vodo, pepelniki, majhen bar z brezalkoholnimi pijačami. Voznikov sedež je visoko nameščen, kar zagotavlja idealen pregled okolja. Na centralni plošči sta merilne naprave: kompas, klenomer, univerzalni večnamenski kompleks. Ne obstaja neposredna potreba po stalni uporabi teh naprav, vendar jih je treba občasno kontaktirati. Klynomer določa nagib avtomobila glede na obzorje, kompas - smer gibanja. Komplet instrumentov vključuje termometer, višinomer, barometer, časovnik.

Toyota Land Cruiser Prado 90 je opremljen z edinstvenim transformatorjem, avtomobil se lahko v nekaj sekundah spremeni v polnopravni tovornjak. Zadnji sedeži tretje in druge vrstice se na poseben način prevrnejo in se dvigajo navpično vzdolž stranskih sten. Dno stroja je popolnoma izpraznjeno in dobimo prosti prostor velike količine

Elektrarna

Junija 2000 je bil na Prado 90 nameščen nov visokozmogljiv dizelski motor. Ta motor je razvil 163 KM, delal je v ekonomičnem načinu in se je štel za rekorderja za minimalne emisije CO ₂ . Znamka motorja je bila označena kot 1KD-FTV, zamenjala je zastareli 1KZ-TE.

Toyota Land Cruiser Prado 90 je bil proizveden do leta 2002, potem pa je prišel čas za naslednjo generacijo priljubljenega SUV. Proizvodnja novega stroja se je začela nemudoma.

Tretja generacija

Land Cruiser Prado 120 je bil predstavljen na avtomobilskem salonu v Parizu v začetku jeseni 2002. Avto, kot prej, je bil na voljo v dveh različicah: ojačan s tremi vrati in udoben s petimi vrati. Platforma je ostala enaka. Medosna razdalja verzije s tremi vrati je bila 2455 mm, 2790 mm - s petimi vrati. Tretja generacija "Prado" je združila v novem avtomobilu kakovost japonskega sklopa in eleganco evropskega zunanjega oblikovanja.

Elektrarna "Prado 120"

Avto je bil opremljen z bencinskimi motorji štirih sprememb. Dva dizelska motorja: tri litrski, 95 in 173 KM.

V menjalniku je bila na voljo tudi izbira, petstopenjski ročni, petstopenjski avtomatski in štiristopenjski avtomatski.

Za avtomatsko povezavo je bil na voljo štirikolesni pogon. Model je bil opremljen s centralnim diferencialnim tipom Torsen, z ločitvijo potiska v razmerju 40% od prednje osi in 60% nazaj. Če je potrebno, bi lahko blokiral planetarij. Ročica sprednjega vzmetenja "Prado 120", neodvisna od tipa "MacPherson", zadnja dvojna ročica, pol-neodvisna, s prečno stabilizatorjem.

Ekskluzivne naprave

Na 120. modelu Land Cruiserja Prado, katerega tehnične značilnosti omogočajo spremembe v širokem razponu, je bil prvič na svetu uporabljen edinstven sistem HAC, ki je omogočil, da se je strmo dvignil. Tudi na avto je bila nameščena podobna možnost za spust po strmem pobočju - DAC.

"Prado 120" je bil med drugim opremljen s sistemom za krmiljenje vzmetenja TEMS, ki močno pospešuje vožnjo na spolzki cesti v času pospeševanja in v načinu nadaljnjega hitrega gibanja. Zadnji sistem, s katerim je bil opremljen Prado 120, je bil protizdrsni A-TRC.

Salon

Notranjost avtomobila tudi ni bila prezrta, "luksuzni" paket vključuje namestitev super-magnitole s šestvaljnim izmenjevalnikom in quad ojačevalnikom na devetih zvočnikih, od katerih eden deluje v subwoofer načinu. Električna okna z električno zaustavljeno opcijo so na voljo na vseh oknih, ki ustavijo dvigalo v primeru stisnjenega okenskega stekla. Sistem klimatske naprave uravnava klimatsko napravo posebej za vse potniške sedeže. Voznik ročno zagotavlja lastno mikroklimo.

Zavore

Eden od najbolj zanesljivih sistemov v oblikovanju Prado. Land Cruiser zavore lahko služijo kot merilo učinkovitosti, na vseh kolesih so prezračevani diski, ki delujejo v tandemu z zmogljivimi čelnimi zavorami. Zavorni sistem avtomobila je večkolesni, skoraj brez težav. Začenši s glavni zavorni valj v celotni shemi posebni senzorji spremljajo delovanje hidravlike. Zavorni pedal je opremljen z mehanizmom občutljivosti, ko ga pritisnete, voznik čuti povratno vožnjo, kar mu omogoča izbiro optimalnega načina zaviranja.

Naslednja generacija

Četrta generacija Land Cruiserja Prado, katere fotografije so predstavljene na strani, je bila predstavljena na avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 2009. Stroj je bil dodeljen indeksu "150". Novi avtomobil ima razširjene dimenzije, dolžina je 4760, višina - 1880 in širina - 1885 milimetrov. Model "Prado 150" je bil na voljo v dveh različicah: pet sedečih in sedem sedanjih. Zunanjost avtomobila se je bistveno spremenila, kolesni loki so se povečali, žarometi so se nagibali po naglašeni diagonalni obliki, celoten zadnji del je spremenil konfiguracijo.

Za ruski trg Prado 150 prihaja z dvema bencinskima motorjema in enim dizelskim motorjem. Avto ima stalno poganja štirikolesni pogon s prostim diferencialom v razmerju 50:50-odstotne porazdelitve potiska na progi.

"Prado 2014"

Model Land Cruiser Prado 2014 v verziji s petimi vrati se je podaljšal na 4.780 milimetrov in za osnovno različico prejel novo rešetko radikalne črne barve. V preostalem trim je srebro. Spremenjena konfiguracija zadnjega odbijača.

V notranjosti so bile tudi spremembe, novi torpedo je bil nameščen z originalnim vrhom v obliki 4,2-palčnega TFT monitorja. Nadzorna plošča popolnoma reformiran in razširjen horizontalno.

V različici iz leta 2014, kot tudi v 150. modelu Land Cruiser Prado, je poraba goriva razmeroma majhna in znaša približno 10 litrov na 100 kilometrov v mešanem načinu. Stroj je opremljen s samodejnim petstopenjskim menjalnikom.

Dizelski motor za Land Cruiser Prado 2014, tri-litrski volumen, razvija moč 190 KM, dopolnjuje pa ga tudi avtomatski petstopenjski menjalnik. Hitrost avtomobila v tej kombinaciji doseže 175 km / h.

Land Cruiser Prado 2014 je na voljo v štirih različicah: Entry, Legend, Prestige, Exsecutive. Prva je osnovna in zagotavlja razpoložljivost 17-palčnih titanovih koles, avdio sistemov, oblazinjenja blaga, avtomatske klimatske naprave in senzorja tlaka v pnevmatikah.

Stroški za

Novi avtomobili znamke Land Cruiser Prado, katerih cena se giblje v razponu od 2.350.000 do 3.600.000 rubljev, odvisno od konfiguracije, lahko kupite v moskovskih avtomobilskih razstavah in večjih centrih za prodajo terenskih vozil na obrobju.

Ocene

Japonski SUV-ji so na trgu že dolgo časa in vsi se nenehno izboljšujejo in posodabljajo. Model Toyota Land Cruiser Prado, katerega pregledi so bili vedno pozitivni, se je uveljavil kot zanesljiv avtomobil s štirikolesnim pogonom. Lastniki ugotavljajo dostojno raven udobja in dobre vozne lastnosti. Prvič, seveda, Prado prehodnost.