Različna ključavnica: za kaj in kako deluje?

2. 3. 2020

Diferencial je mehanizem, ki je namenjen za nemoteno vrtenje koles na obeh oseh vozila, ne glede na smer vozila. Z drugimi besedami, ta del omogoča, da se koluti vrtijo z enako hitrostjo, in ni pomembno, ali gre avto naravnost ali gre v obrat. zapora diferenciala

Naprava

Pravzaprav zapora diferenciala ima zelo preprosto zasnovo. Ta mehanizem je sestavljen iz dveh zobnikov, telesa in osi satelitov. Telo je povezano s prvim mehanizmom, kolo pa se vrti z njim z enako frekvenco. Zobniki obeh osi zavrtijo pnevmatiko in sateliti se trenutno ukvarjajo z njimi.

Zakaj potrebujem sredinsko diferencialno blokado avtomobila?

Ta mehanizem je namenjen izboljšanju terenskih zmogljivosti vozila ali vožnji po strmih pobočjih. Ko je avto v gibanju, se zunanje kolo premakne malo dlje od notranjega. Najpogosteje se to zgodi na ovinkih ali na težki neasfaltirani cesti. V vsakem primeru pa mora avtomobil stabilizirati to razdaljo in hitrost vrtenja enako za vsa štiri kolesa SUV. V ta namen in zaklepanje diferenciala. Zelo težko ga je ustvariti z lastnimi rokami, ker mehanizem zahteva visoko natančnost in skladnost z vsemi tehničnimi postopki, zato je bodisi na stroju dokončan s tekočega traku, bodisi ga lastniki avtomobilov kupijo v stanju pripravljenosti, nato pa se vgradijo v komplet. sredinski diferencial

Kakšna je razlika med središčno razliko in preprostim diferencialom?

Glavna razlika med tema dvema napravama je v številu nadzorovanih osi. Če lahko centralna diferencialna blokada prilagodi hitrost koles na sprednji in zadnji osi, je enostavna naprava le na eni od njih. Praviloma je to zadnja polovica.

Blokada diferenciala v delovanju

Pri vožnji avtomobila na spolzki površini (zemljišče ali led) ta naprava preprečuje nevarnost, da bi kolesa delovala v prostem teku na eni od polosov sistema. Torej, če levi disk deluje normalno, desna pa miruje, zaklep diferenciala povzroči, da se slednja premakne v normalnem načinu. Zato se v vozilu naenkrat uporabljajo 4 kolesa, ne 3 ali 2. Ko je blokada diferenciala aktivirana, njeni mehanizmi porazdelijo navor iz motorja, tako da se obe kolesi vrtita z enako silo. Kakšna moč bo odvisna od značilnosti avtomobila in cestišča. Do-it-yourself zaklep diferenciala

Kako uporabljati zaporo diferenciala

Treba je omeniti, da tudi po prvi nepravilni uporabi tega sistema v avtomobilu, lahko takoj izgubite svoje lastnosti, saj bo preprosto ne. Da bi blokada diferenciala trajala čim dlje, je nikoli ne vklopite samo pri vožnji po običajnih asfaltnih cestah in se ne vklopite v trenutku, ko eno od koles zdrsne.