Iveco Daily, lahki komercialni tovornjak italijanskega izvora

Iveco Daily 3510 je lahka tovorna vozila italijanskega podjetja Iveco SrA. Je patriarh italijanske avtomobilske industrije, prvi avto te blagovne znamke iz leta 1978. Dnevna šasija se uporablja kot osnovna platforma za lahke komercialne tovornjake in potniške minibuse. Tovorni promet je zelo različen od zahtev udobja v avtobusih, zato proizvajalec deli vozne parametre v dve ločeni smeri.

Konstrukcija okvirja omogoča izdelavo avtomobilov z različnimi kazalniki zmogljivosti, od 3,6 do 4,7 tone. Osnovni model - 3510 - pogon na zadnja kolesa, vendar v majhnih serijah in različici s pogonom na vsa kolesa, za težka okolja.

Elektrarna

Vsi motorji nameščeni na Iveco Daily, dizelsko gorivo s turbopolnilnikom in sistemom za vbrizgavanje skupnega voda. Motorji so standardizirani v skladu z okoljskimi standardi Euro-2, pred-katalitska naprava stoji na izpušnem kolektorju in glavni nevtralizatorji sledijo.

Serija motorjev vključuje devet osnovnih različic z različnimi značilnostmi, ki se razlikujejo od generacije do generacije.

Tekalno orodje

Vzmetenja viličarja z izboljšano zmogljivostjo, zasnovana za neprekinjeno polnjenje do treh ton. Varnostni faktor omogoča upravljanje stroja v trdem načinu. Zadnje vzmetenje spomladi, paketi imajo do 12 listov. Seveda je napredek avtomobila nemoten le pri največji obremenitvi, vendar je raven udobja za tovornjake relativni koncept.

Sprednje vzmetenje osredotoča se tudi na prevoz treh tonskih bremen, tako da njeni parametri dopuščajo zelo želeno mehkobo, vendar vas stroj ne bo razočaral pri prevozu težkih tovorov.

Prva generacija

Kot smo že omenili, se je proizvodnja lahkega tovornjaka začela leta 1978, avtomobil naj bi nadomestil zastarele Fiat 238 in Fiat 241 na trgu, Alfa Romeo, Fiat in Officine Meccaniche pa so sodelovali pri razvoju novega modela. Iveco Daily je bil izdelan v dveh različicah: D-35 s težo 3,5 tone in D-50 s težo 5 ton. Stroji so bili opremljeni dizelski motorji Iveco Turbo dnevna zmogljivost 72 in 95 litrov. c.

Druga generacija

Leta 1990 se je začela serijska proizvodnja naslednjega modela Iveco Daily; ki se je opazno izboljšal. Avto je dobil nov dizelski motor v dveh različicah: 2,8 litra z 82-palčnim stebričkom. c. in 3-litrsko prostornino 103 litrov. c.

Pet let kasneje je bila druga generacija avtomobilov prenovljena, zaradi česar so bile zadnje bobnaste zavore zamenjane z diskastimi zavorami, nameščen je bil ABS, notranjost je bila okrašena z bolj sodobno opremo. nadzorna plošča in izpuh motorja je začel izpolnjevati standarde Euro-4.

Tretja generacija Iveco Daily

Naslednjo serijo smo začeli proizvajati leta 1999. V primerjavi s svojim predhodnikom se je nova modifikacija razlikovala po zaokroženih oblikah kabine in celotnega podvozja; Notranjost je tudi korenito posodobljena. Nosilnost je bila od 2,8 do 3,6 tone. Motorji za nove avtomobile so bili na voljo močnejši od prejšnjih, njihove vlečne lastnosti pa so bile 90 in 125 litrov. c. Menjalnik je bil stabilno vzdrževan na isti različici - mehanski štiristopenjski menjalnik.

Na osnovi tretje generacije Iveco Daily je bil izdelan požarni motor F1A s prisilnim motorjem s prostornino 116 litrov. c.

Leta 2000 je avto dobil naslov "evropski kombi leta".

Četrta generacija

Naslednja serija Iveco Daily je bila izdelana od leta 2006 do 2011. Avtomobili četrte generacije so se rahlo spremenili v primerjavi s svojimi predhodniki. Lahke kozmetične prilagoditve in povečan tovor. Toda leta 2007 je bilo ohišje avtomobila preoblikovano, Iveco Daily 3510 je prejel pogon na vsa kolesa in motor z 177-litrskim motorjem. c. za novo različico.

Peta generacija

Zadnji model je bil leta 2011 predstavljen širši javnosti. Spremembe so vplivale samo na zunanjost in razsvetljavo. Oblazinjenje kabine in podloga motorja sta se spremenila. Oblika žarometov je postala sodobnejša. Elektrarna je ostala v istem setu dveh dizelskih različic. Vendar pa so za plačilo začeli ponujati dizelsko gorivo z dvojno turbino s kapaciteto 205 litrov. c. Toda v motorju ni bilo veliko smisla s takšnim bremenom in predlog je postopoma postal nič.

V opremi vozila so dodane LED luči, meglenke s spremembo kota osvetlitve, sistema stabilnosti na progi, klimatske naprave.

Tehnično dovršen, zanesljiv tovornjak malega razreda pod simbolom 3510 se od leta 1985 proizvaja neprekinjeno. Avto Iveco Daily 3510, katerega tehnične lastnosti ustrezajo najstrožjim zahtevam, danes se uspešno proizvaja in prodaja po vsem svetu.

Stroški za

Velika potreba po lahkih vozilih za prevoz majhnih tovorov, ki tehtajo do tri tone. To so priročno nezahtevne tovornjake, precej poceni v obratovanju. Iveco Daily, katerega cena se giblje od 2.600 do 9.200 USD (odvisno od tehničnega stanja in leta izdelave), je povpraševanje in je priljubljena.