Kako črpati zavore na WHA?

Iz članka boste izvedeli, kako črpati zavore na avtomobilih VAZ. In to ni pomembno, ta postopek se izvaja pri "devetih" ali "peni", v obeh primerih je enak. Za varno opravljanje dela potrebujete le majhen nabor orodij in ne poškodujete zavornega sistema. In to je zelo preprosto, saj so cevi izdelane iz kovine, ki je zelo enostavno deformirana. Povezovalni bradavici so izdelani iz iste kovine, tako da, ko jih poskušate odviti z navadnim odprtim ključem, obstaja velika verjetnost, da se robovi izbrišejo.

Črpalna orodja

Najpomembnejša stvar je ključ za 8, kajti črpalka zavor na VAZ brez njega ne bo delovala. Poleg tega je treba pridobiti poseben tip ključa, ga stiskati, enakomerno zajame vse obraze šobe. Dejstvo je, da je med zaviranjem tekočina v sistemu močno stisnjena in se segreva. To vodi k dejstvu, da navojni priključek izkaže, da je zelo tesen. Posledično ni mogoče prekiniti dušilke s ključem za ključ. In plug-in je preprosto nemogoče namestiti, ko gre za zamenjavo cevi. Opozoriti je treba, da je ključ za stiskanje potreben le za prekinitev montaže. Njihovo nadaljnje odvijanje pa se izvede s katerim koli drugim ključem.

Potreben je tudi udoben priključek. Zaželeno je, da bi se z njegovo pomočjo avto kar se da lažje povzpel. Prednost je bolje dati hidravlične naprave, če pa to ni, boste morali trpeti s tisto, ki je na voljo. Poleg tega morate kupiti 1-1,5 litra zavorna tekočina. Nekaj ​​zneska bo ostalo, vendar v garaži ne bo odveč. Prav tako potrebujejo jasno prozorno lahko, njegova zmogljivost mora biti približno 0,3-0,5 litrov. In tanko prosojno cev. Tisti, ki se uporablja v sistemu čiščenja vetrobranskih stekel, je idealen. In seveda, pomočnik v tej zadevi je preprosto potreben.

V takšnih primerih je treba črpati zavorni sistem

Na to vprašanje lahko odgovorite dovolj dolgo. Skratka, zavorni sistem opraviti s kakršnim koli posegom v načrt, ne glede na to, ali gre za zamenjavo cev, cev, čeljusti, cilindri. Vendar pa obstajajo dejavnosti, v katerih ni treba izvajati črpanje - to je zamenjava vakuumskega ojačevalnika zavor in blazinic. Prav tako bodite pozorni na lastnosti zavorne tekočine. Dejstvo je, da tekočina vsebuje veliko število dodatkov, ki izboljšujejo delovanje zavornega sistema. In v članku boste izvedeli, kako pravilno črpati zavore VAZ, da bi izboljšali njihovo učinkovitost.

Med pritiskanjem pedala se poveča tlak v ceveh, zaradi česar se poveča temperatura. In noben mehanizem ne more dolgo delovati pri visokih temperaturah. Tudi tekočine izgubijo svoje lastnosti. Posledično večina dodatkov izhlapi, sistem deluje v nujnem načinu. Vendar je treba omeniti, da je vir v aditivih približno 90 tisoč km, kar je precej. Vendar je to pomembno le, če vozite do 50 tisoč km na leto. Če je manj, je treba zamenjavo zavorne tekočine opraviti vsaj enkrat na dve leti.

Priprava za črpanje

In zdaj, kako črpati zavor v 2109 brez potovanja na bencinski servis. Najpomembnejša stvar v tem poslu je priprava vseh potrebnih pripomočkov. Kot ste razumeli iz zgoraj navedenega, je brez njih nemogoče opraviti vse delo. Bodite pozorni na postopek za izvedbo popravil, saj je v njem najpomembnejša doslednost. V primeru zamenjave zavornih cevi je treba namestiti nove bakrene tesnila. Upoštevajte, da je uporaba iz druge roke prepovedana.

Tlak v sistemu je zelo visok in tvorba ene mikropokline v zglobu povzroči hitro zaviranje zavorne tekočine. Prepovedana je uporaba gumijastih tesnil, na spojih cevi z cevi in ​​čeljustmi pa se lahko namestijo samo podložke iz bakra. Mogoče, po tem nasvetu so konec, zdaj morate roko z jack, ključi, kozarec zavorne tekočine, sedež pomočnika v voznikovem sedežu in začeti črpanje.

Odzračevanje zadnjih koles

Delo se začne od zadnje osi, saj se lahko zavore črpajo samo po eni shemi. Poleg tega je potrebno črpati zavorne mehanizme glede na razdaljo od GTZ. Daljša je čeljust ali cilinder od GTZ, prej se črpa. Iz tega lahko sklepamo, da je prvi v vrsti delovni valj desnega zadnjega kolesa, za njim levi. Z njim in moraš začeti. V ta namen zlomite vijake, ki se uporabljajo za pritrditev kolesa. Potem dvignete avto s pomočjo jack, pomočnik v tem času je na voznikovem sedežu. Ne pozabite na zaščitne elemente - mora biti ustavitev pod sprednjimi kolesi.

V nasprotnem primeru bo avtomobil preprosto začel zviti, in še slabše - lahko pade z jack. Postopek črpanja traja zelo malo časa. Najprej postavite cevko na priključek. Z drugim koncem ga spustite v kozarec in vizualno opazujte odvod zraka. Namestitev je treba vnaprej demontirati iz navoja, da se izvede nadaljnje delo z odprtim ključem. Pomočnik mora pritisniti zavorni pedal 4-5 krat, okovje pa mora biti v zaprtem položaju. Potem mora pomočnik pritrditi pedal v pritisnjenem položaju in šoba se v tem času rahlo odpre. Do takrat se postopek ponavlja, dokler zrak ne izgine.

Odzračevanje prednjih koles

Podobno delo opravimo s prednjimi kolesi. Na čeljusti so nameščeni priključki za črpanje, na njih je nameščena cev in spremlja se tudi zrak, ki zapušča sistem.

Po zadnji osi je prva v vrsti čeljust, ki se nahaja na desnem sprednjem kolesu. In zadnje črpano levo, ki je najbližje glavni zavorni valj. Upoštevajte, da je treba občasno spremljati nivo tekočine v rezervoarju. Navsezadnje iz cevi ne izhaja le zrak, sistem je napolnjen s tekočino, zato se raven konstantno zmanjšuje. In če ga ne spremljate, potem zrak vstopi v cevi in ​​delo bo treba opraviti najprej.

Zaključek

Zdaj veste, kako pravilno črpati zavore na avtomobilih VAZ vseh modelov. Takšna shema je pomembna za večino strojev, ki jih proizvaja moderna industrija. Seveda tak algoritem ne bo deloval, če imate vgrajen ABS ali zavorni sistem z aktivnim vzmetenjem. Obstaja povsem drugačen dizajn.