Kako črpalke pred montažo - navodila po korakih

Stanje cest v postsovjetskem prostoru je daleč od najboljšega. To potrjuje potreba po rednem nadomestni blažilniki na avtomobile. Če bo postopek izveden na bencinskem servisu, z njim ni težav. Tisti, ki se odločijo za popravila sami, morate vedeti, kako pravilno izvesti to operacijo. Dejstvo je, da ne morete samo vzeti in namestiti novega blažilnika. Mora biti predčrpan. Poglejmo, kako črpati stojala in zakaj morate to storiti. Te informacije bodo pomagale tistim, ki samostojno servisirajo svoj avto.

Zakaj črpati regale?

Za začetek je proces črpanja sestavni del pri zamenjavi amortizerjev. Ta postopek je potreben za popolno in učinkovito delovanje celotnega strojnega vzmetenja. Če dvocevnih amortizerjev ne vbrizgate tik pred vgradnjo, se lahko med delovanjem prekine delovanje delovnega bata. Najbolj moteča stvar je, da če je lastnik avtomobila zanemaril ali ni vedel, kako naj svoje nosilce črpa s svojimi rokami, potem tudi z garancijo izdelka ni mogoče zamenjati. Razlog je kršitev pravil za namestitev. Na koncu je to porabljen denar zaman, pa tudi pokvarjeno razpoloženje, kar je še slabše.

Postopek pomikanja blažilnika je potreben za aktiviranje tega elementa. Tako je s pomočjo tega postopka stojalo optimalno za nadaljnje delovanje. Ampak to še ni vse. Krvavitev vam omogoča, da odstranite olje ali zrak, ki se nabira v notranjem delu dela. Če je črpanje zanemarjeno, lahko pride do okvare. Poudariti je treba, da se postopek zamenjave amortizerjev ne izvaja vedno na tak način. Predhodno je treba aktivirati samo dvodelne regale. Pri monotubi se delovna tekočina ne meša z zrakom zaradi prisotnosti ločilnega bata v sistemu. Ampak to niso vsi avtomobili.

Naprava za blaženje udarcev

Ta element je telo, v katerem je palica, cilinder, tesnila, ventilski mehanizmi. To napravo lahko imenujemo eden najpomembnejših delov pri vzmetenju vseh avtomobilov. Brez teh elementov je nemogoče voziti avto. V odsotnosti regalov se telo nenehno niha v navpični smeri. Amortizer opravlja funkcijo blažilnika, ki duši vibracije vzmeti, vzmeti ali torzije.

Pri postopku črpanja ni razlike v vrsti amortizerja. Če veste, kako črpati oljne nosilce, lahko delate tudi z drugimi vrstami.

Načelo delovanja

Ni pomembno, kako deluje amortizer. Vsi, ne glede na vrsto, delujejo po istem načelu. In to pomeni, da morajo, ne glede na vrsto, črpati. V komori amortizerja se bat premakne. V batu je več lukenj. V procesu gibanja mehanizma tlaka v komori povečuje. Mimogrede, ko se vozilo premika z nizko hitrostjo, se poveča. Nato delovna snov pade v del komore stebra, kjer je tlak veliko nižji. Zaradi tega se tlačna sila zmanjša. Posledično se bat premika po svoji poti. Ko olje doseže konec komore, bo začelo teči v drug del. Medtem se bo bat začel premikati v nasprotno smer. Zaradi njegovega dela bodo nihanja povrnjena.

Vrste amortizerjev

V svetu avtomobilov se uporablja več vrst teh naprav. Med seboj se med seboj razlikujejo glede na vrsto snovi, ki jih vsebuje ohišje. Ne glede na vrsto (olje ali plin) amortizerji delujejo več let. Na domačih cestah pa se bolj izrabijo in prej ne uspejo. Zato jih je treba redno spreminjati. Shrani na stojala ni vredno. Odgovorni so za varnost avtomobila med vožnjo. Na račun uporabnih stojala se zmanjša zavorne razdalje avto. Eden od najvišje kakovosti izdelkov je Kayaba stojala. To je japonski proizvajalec, ki že več kot 70 let proizvaja amortizerje. Zdaj povprečna cena enega stojala je 4800 rubljev. Avtomobilisti pravijo, da so najbolj vzdržljivi.

Oljna loputa

To so najbolj priljubljeni izdelki. Najdete jih v vzmetenju večine avtomobilov. Te naprave so na voljo. So najbolj zanesljivi in ​​dovolj udobni. Uporabljajo se samo na osebnih avtomobilih in so namenjene običajnim mestnim pogojem.

Sistemi za plinsko olje

Prav tako je zelo priljubljena možnost med vozniki. V primerjavi z oljnimi analogi imajo razlike v zmogljivosti. Torej lastniki avtomobilov pravijo, da so strožji. Vendar se ta minus zlahka nadomesti s popolno odsotnostjo tveganja vrelega olja med delovanjem. Sprva je bil amortizer za plinsko olje zasnovan za terensko vožnjo. Danes jih vozniki uporabljajo v mestu.

Plin

To so najbolj toge vrste iz vseh obstoječih. Hkrati so plinski regali najbolj odporni na vse ovire na cesti. Posebnost te vrste je, da bo v procesu premikanja avtomobil vedno stabilen. Od slabosti oddajajo nizko raven udobja. To je posledica visoke togosti vsakega elementa te strukture.

Enotni in dvocevni mehanizem

Preden poveste, kako se črpa amortizer morate ugotoviti razliko med vrstami regalov Dvocevne rešitve veljajo za najbolj enostavne in razširjene. Plin ali olje se uporablja kot delovna snov. Glavna pomanjkljivost teh modelov se šteje za slabo hlajenje. Olje je zelo vroče zaradi majhnega volumna komore. Visoke temperature povzročajo penjenje. To moti pravilno delovanje omare. Zato morate vedeti, kako črpati sprednji oporniki in zadaj. Delno zaščitena pred penjenjem gazomaslynye rack. Zrak in olje se črpata v ohišje obeh cevi. Prvi se črpa pod rahlim pritiskom. Včasih se dušik uporablja kot plin. Ta rešitev zmanjša tveganje penjenja.

Zasnova monotubnih nosilcev nima delovne komore. Ker deluje samo telo. Cev je razdeljena na dva dela. Na vrhu je olje. Na dnu - plin pod pritiskom. Med odseki je poseben ventil. Prav tako ne pozabite na stojalo "McPherson". To so enodelne upognjene uporovne lopute za cevi.

O namestitvi amortizerjev brez črpanja

Proces črpanja omogoča enakomerno porazdelitev olja v omaro. To normalizira pritisk. Učinek bo v vseh vrstah absorberja. Večina lastnikov avtomobilov se sprašuje: "Ali je možno dokončati namestitev brez izvajanja črpanja?" Da, lahko. Če pa ne boste črpali, bodo gumijasti deli na batu med delovanjem hitro propadli. Razlog so kritični padci tlaka. S pomočjo črpanja lahko tudi diagnosticirate stanje regala.

Kako črpalke pred montažo? Diagnoza mehanizma

Pred vgradnjo zložljivih oljnih elementov morate najprej razstaviti element. Poskrbite, da bo v notranjosti dovolj tekočine. Po potrebi dodajte olje vretena. Seveda se prodajajo tudi posebna maziva. Če odstranite dušilko, mora biti nivo olja na ravni zgornje pritrdilne matice. Nato demontirajte valj. Če je kartuša nameščena v omari, je ne bo mogoče razstaviti in diagnosticirati. Tukaj, ko se pokvari - le zamenjava za novo. Avtomobilisti so zelo pohvalili stojalo "Kayaba". Torej, ko je jeklenka demontirana, preverite bat in ventil. Ne sme biti nobenih izkrivljanj. Če so lomljeni gumijasti elementi in vzmeti, se spremenijo. Olje ne sme vsebovati umazanije, prahu, zračnih mehurčkov. Umazano olje je treba zamenjati. Bolje je temeljito umiti ohišje cilindra z dizelskim gorivom.

Krvavitve: navodila po korakih

Poglejmo, kako napolniti stojala, preden jih namestimo na avto. Ta postopek se lahko opravi ročno. Stojalo je nameščeno tako, da je njegova zaloga usmerjena navzgor. Nato blažilnik nežno stisne, dokler je površina palice blizu stekla. Nato se mehanizem odloži na ravni 2-3 sekunde. Če je za kompresijo potrebno narediti veliko napora, potem lahko uporabite posebne naprave. Nato se palica izvleče, preden gre v normalno stanje. Glavna stvar pri tem poslu je gladkost. Operacija je pomembna za izvajanje, razen za nenadne premike. Nadalje se ta algoritem ponovi. Ponavadi manjkajo dvakrat. To je v zvezi s tem, kako črpati nove stojala. V zadnji fazi se je stanje močno povečalo. Če amortizer deluje pravilno, bo izdelek šel brez okvar. Stalež mora pogledati navzgor. Nato je vzmetni element pripravljen za montažo in delovanje. Tukaj je, kako črpalke stojala. Kot lahko vidite, je ta postopek zelo preprost. Toda kljub svoji preprostosti je veliko odvisno od tega.

Delo z drugimi vrstami blažilnikov

Pogosto ne črpajo amortizerji - to je dva cevi delov. Domneva se, da enovrstična naprava sploh ne potrebuje tega postopka, saj je v njem plin pod visokim tlakom. In pravzaprav - strokovnjaki pravijo, da jih ni treba črpati. To ne bo vplivalo na prometno varnost in življenjsko dobo blažilnika. Toda, če je navdušenec avtomobila prepričan in ve, kako črpalke te vrste, potem ne bo škodoval elementu.

O pravilih črpanja amortizerjev

Strokovnjaki za vzdrževanje avtomobilov trdijo, da obstajajo določena pravila, ki jih je treba upoštevati. Pomembno je, da je stalež vedno usmerjen navzgor. Na koncu postopka ne morete obrniti naprave. Element mora biti v tem položaju, dokler ni nameščen.

Večina modelov je opremljenih s sistemi za odvajanje odvečne nafte. Tu se lahko dogodki razvijejo v dveh scenarijih. Kako v tem primeru črpati stojala? Palice ne pritisnite do konca ali uporabite poseben utor. Torej, stiskanje poteka strogo glede na utor.

Zaključek

Torej smo ugotovili, kako črpati stare stojala in nove. Moram reči, da je črpanje pomemben proces. Zato pri nakupu novega blažilnika morate poskrbeti, da je to potrebno za določen model blažilnika. Upamo, da smo vam pomagali razumeti to težko vprašanje.