Kako narediti vrata udarec z lastnimi rokami?

Kljub kompleksnosti mehanizma so drsna vrata zelo priljubljena. Danes obstaja dovolj priporočil, na podlagi katerih lahko naredite vrata samostojna. Fotografije in parametre tipov vrat si lahko ogledate v vseh trgovinah. Nameščajo se na industrijskih objektih, v zasebnih hišah itd. Danes ima trg drsna vrata mnogih proizvajalcev, ki jih ponujajo vrata sama in njene komponente. Obstajajo tudi delavci, ki namestijo te strukture. Toda sam proces je precej preprost, tako da lahko drsna vrata namestite sami, če imate začetne spretnosti pri vgradnji različnih modelov.

Elementi konstrukcije drsnih vrat

Za namestitev drsna vrata z lastnimi rokami se morate zavedati, da je sam dizajn sestavljen iz naslednjih elementov:

• Vodilna tirnica (dolžina žarka je 2,5 širine odprtine).
• Dva valjčna ležaja.
• Signalna svetilka, ki je nameščena na mestu z najboljšim pogledom od ceste.
• Temelj je iz betona.
• Električni pogon potreben za avtomatsko odpiranje in zapiranje drsnih vrat.
• Odstranljiv končni valj.
• Lovilec končnega valja.
• Omejevalnik pokrova, ki je nameščen na zadnjem delu usmerjevalnega žarka.
• Dva dela, ki preprečujeta stransko nihanje drsnih vrat.

Izbira kakovostnih delov

Vodilni gred ali vodilna tirnica je glavna naprava drsnih vrat. Nemogoče ga je sestaviti z lastnimi rokami, zato je bolje kupiti ta del, ki ga izdelujejo zanesljiva evropska podjetja. Kakovostna podrobnost ima zrcalno gladko površino in jasne geometrijske oblike. Prav tako je vodilni snop zanesljivih proizvajalcev pocinkan in nima površine ali rje. Vodilna tirnica mora biti v celoti izdelana iz kovine debeline od 3,5 mm do 5,5 mm.

Pri izbiri valjčnih ležajev je treba posebno pozornost nameniti materialu, iz katerega so izdelani. Kakovostni valjčni ležaji, ki bodo delovali pravilno 7-10 let, morajo biti v celoti izdelani iz kovine. Če so na voljo plastične ali gumijaste opore, jih ne smete kupiti, saj bodo kmalu neuporabne. Kovinski valjčni ležaji morajo imeti pravilno geometrijsko obliko. Najmanjše pomanjkljivosti kažejo, da je material slabe kakovosti, blago pa je sestavljeno v nasprotju s tehnologijo.

Preostali kovinski deli, ki so potrebni za vgradnjo vrat, ki jih lahko potisnete z lastnimi rokami, morajo biti pocinkani. Cinkova prevleka mora biti enotna. Debelina kovinskih delov je približno 3-4 mm.

Izbira pogona

Pomemben del so tudi električna drsna vrata. To je enostavno namestiti z lastnimi rokami. Pri izbiri tega pomembnega dela pa je treba paziti na dejstvo, da so zobniki menjalnika izdelani iz jekla ali medenine. Plastični ali siluminski zobniki se hitro zlomijo. Prav tako morate pogledati končno stikalo. S pomočjo te podrobnosti so kontrolne točke, do katerih se bodo vrata odprla in zapirala. Končna stikala so mehanska in magnetna (reed). Bolje je izbrati magnetno, ker mehansko pogosto zamrzne v hladnem obdobju. Pri nameščanju magnetnih končnih stikal pod kakršnimi koli podnebnimi in temperaturnimi pogoji bodo zagotovljena avtomatska drsna vrata. Namestitev lahko naredite z lastnimi rokami, kar traja le nekaj ur, nato pa lahko uživate v avtomatiziranem procesu.

Spomnimo se, da je zmogljiv pogon veliko bolje sestavljen kot manj močni kolegi. Tudi pred nakupom je treba pojasniti nosilnost.

Nemogoče je sestaviti kakovosten pogon drsnih vrat z lastnimi rokami, zato je bolje kupiti izdelke priznanih proizvajalcev iz zaupanja vrednih prodajalcev. Za to morate jasno poznati osnovno konfiguracijo:

• Zobniški nosilec, dolg 4 metre.
• Foto celice. Običajno sta to dva senzorja, ki sta nameščena vzdolž robov vrat. Potrebna so, da se vrata odprejo in zaprejo, ko med fotocelicami obstaja ovira.
• Signalna svetilka.
• Sprejemnik signala in daljinski upravljalnik.
• Plošča za montažo.

Ali je mogoče namestiti drsna vrata

Tudi če obstaja spretnost, potrebne podrobnosti in finančna sredstva, obstajajo primeri, ko je namestitev drsnih vrat preprosto nemogoča. Zato drsnih vrat ni mogoče namestiti, če:

• Prostor, ob katerem se bodo premikala vrata, ni prost na razdalji 1,5-kratne odprtine vrat.
• Mesto, kjer bodo nameščena vrata, nima ravne črte. Ne smemo pozabiti, da se drsna vrata premikajo samo v ravni liniji.
• Na mestu, kjer je predvidena montaža vrat, obstajajo nepravilnosti na reliefu, ki lahko ovirajo prost pretok vrat.
• Na poti so vrata. Zelo pogosto na trgih najdemo drsna vrata, ki so opremljena s posebnimi vgrajenimi vrati, vendar je bolje, da jih ne namestimo, če skozi njih vstopajo majhni otroci, invalidi in starejši ljudje, saj imajo takšne zgradbe zelo visoke pragove.

Če takšnih težav ni, potem lahko varno pridete na delo. V ta namen se izvaja shema drsnih vrat, montaža celotne konstrukcije poteka z lastnimi rokami.

Viseča drsna vrata

Ta vrsta drsnih vrat je pogosto nameščena na vhodih v posebna industrijska podjetja in zaščitene objekte. Kovinski nosilec na takih vratih je nameščen na visoki višini, zlasti za tovorna vozila, ki vstopajo skozi vrata. S pomočjo voznih vozičkov so vrata samodejno obešena na kovinski nosilec. Lahko namestite viseča drsna vrata z lastnimi rokami, vendar je težava v tem, da zahtevajo veliko količino kovine za njihovo namestitev, kar za običajne uporabnike ni zelo donosno.

Zasnova drsnih drsnih vrat je zelo zanesljiva. Na primer, kot primer lahko navedemo naslednje: številne tovarne, zgrajene pred več kot 40 leti, imajo še vedno takšna vrata, zdaj pa jih praktično ne uporabljamo iz več razlogov:

• Žarnica, nameščena na vrhu, omejuje dimenzije odprtine.
• Potreba po veliki količini kovine. S sovjetskimi cenami za kovinske in kovinske dele so bile takšne strukture poceni, zdaj pa so cene za vse vrste kovin zelo visoke, zaradi česar je takšna oblika zelo draga.

Drsna vrata na tirnicah

To je najpreprostejša in zato najbolj zanesljiva konstrukcija drsnih vrat. Zelo enostavno ga je izdelati z lastnimi rokami, zato je za vse začetnike priporočljivo, da namestijo to vrsto drsnih vrat.

Takšna vrata delujejo takole: platno, ki je nameščeno na valjih, vozi na posebnih tirnicah, ki se nahajajo na površini. Poleg tega se takšne strukture hranijo na eni točki, kjer zapustijo odprtino. Običajno se ta vrsta drsnih vrat uporablja na mestih, kjer pogosto padajo velike količine snega. Snežne padavine lahko zlahka blokirajo taka vrata, zato bo potrebno veliko časa za čiščenje ozemlja in ponovno vzpostavitev takšnih vrat.

Glavna prednost takšnih struktur lahko imenujemo dejstvo, da bodo zavzeli malo prostora. Za odhod potrebujejo natanko eno širino odprtine. To je zelo koristno, da prihranite prostor, ko je prostor prostora majhen.

Narediti self-made drsna vrata z lastnimi rokami, je treba spomniti, da je najboljša možnost bi bila konstrukcija na načelu drsnih vrat ob tirnicah.

Konzolna drsna vrata

Vrata konzole veljajo za najbolj priljubljene na trgu. Njihovo priljubljenost je mogoče pojasniti z dejstvom, da nimajo omejitev glede dimenzij od zgoraj in da tudi ne pridejo v stik s tlemi. To je precej zapletena vrsta drsnih vrat, vendar je ta zapletenost upravičena. Tanka konzolna vrata niso v stiku s površino. Vlečena je na konzolnih valjih s pomočjo vodilnega snopa. Najpogosteje se žarek z valji nahaja na dnu vrat. Vendar pa obstajajo primeri, ko so nameščeni na sredini ali na vrhu platna. To se izvede, ko je možno obešanje vozlišč konzole na nosilno steno zgradbe. Ampak, če to ni mogoče, potem boste morali zgraditi moč strukture (ki bo zadel vaš žep zelo težko) ali namestite žarek in valji v spodnjem delu krila vrat. Pri vgradnji konzolnih drsnih vrat z lastnimi rokami je treba risbe izbrati kakovostno in razumljivo, tako da kasneje ne bo več težav pri montaži.

Prednosti drsnih vrat konzole so naslednje:

• V vratih konzole ni odprtin, ki bi bistveno zmanjšale uporaben prostor. Poleg tega odprtine pogosto odpirajo vozila v bližini.
• Pri odprtju vrat ni omejitev glede dimenzij.
• Vrata konzole delujejo v vseh podnebnih razmerah. Močno sneženje ne bo vplivalo na delo konzolnih vrat, saj se vratno krilo nahaja na razdalji 10–20 cm od tal.
• Na vratih konzol je najlažje vgraditi električni pogon in varnostne elemente.
• S pomočjo močne podlage in dobro premišljenega sistema, zaradi katerega se drži platno, konzolna vrata zdržijo hitrost vetra do 30 m / s.

Med pomanjkljivostmi konzolnih vrat je treba opozoriti:

• Za namestitev konzolnih vrat morate imeti veliko prosto ograjo (približno 1,5-kratno velikost odprtine), kar je na majhnem območju zelo težko zagotoviti.
• Konzolna vrata veljajo za najbolj zapletena v svoji zasnovi. Naredite se naredite sami vrata skoraj nemogoče.

Pripravljalna dela

Če želite namestiti vrata zložljiva z lastnimi rokami, je potrebno pred namestitvijo skrbno pripraviti prostor okoli in vse podrobnosti, ki bodo potrebne med namestitvijo. Med pripravljalnim delom je treba posebno pozornost posvetiti naslednjemu: t

• Če bodo nova vrata nameščena na mestu starega, potem morate pregledati podpore. Če so izdelani iz opeke ali armiranega betona s presekom 20 x 20 cm ali profilne cevi s presekom 60 x 40 cm, imajo poleg tega strogo vertikalnost in so varno pritrjeni v tleh, potem pa se lahko uporabijo kot podporni drog za nova vrata.
• V bližini podpornih stebrov morate izkopati luknjo za temelje. Temelj mora biti izkopan blizu droga tako, da poteka vzporedno z ograjo.
• Pred nakupom vseh potrebnih delov, da bi začeli z montažo drsnih vrat z lastnimi rokami, je treba risbe, ki so bile narejene prej, ponovno preveriti, da ne pride do napačnih izračunov.

Priprava za temelj

Razporeditev temeljev je potrebna za zaznavanje obremenitve, povezane s težo vrat v mirovanju in med premikanjem. Za ustvarjanje temeljev je potreben kanal s serijsko številko 20 z dolžino 2000 mm. Kot zgornji del bo uporabljen kanal številka 20, v katerem so nameščene valjčne enote in električni pogon.

Za sam temelj morate izkopati luknjo, ki meji na drog. Njegova dolžina mora biti 2100-2500 mm, širina pa 500-700 mm. Globino jame je treba določiti neodvisno, odvisno od zmrzovanja tal v zimskem obdobju. Najpogosteje za drsna vrata kopljejo jamice globine 1500–1700 mm.

Za okrepitev temelja in ustvarjanje trdne povezave s kanalom, je treba variti tri okvirje s kvadratnim delom in stranico 150 mm. Okvir mora biti izdelan iz armature s številko 16 in dolžine 1400–1500 mm. Armaturna številka 10 ali številka 12 se uporablja za ustvarjanje navzkrižne povezave.

Nastali okvirji morajo biti privarjeni na dno kanala. Črte osi skrajnih okvirjev naj bodo na razdalji 400 mm od roba kanala. Središčna črta tretjega okvirja naj bo točno na sredini kanala. Nato morate na dno jame naliti 10 cm peska ali mešanice peska in gramoza. Nato se izvede nabijanje peska in začne se namestitev kanala z okviri armature.

Namestitev vrat

Torej, po vseh pripravljalnih delih, lahko začnete namestiti drsna vrata z lastnimi rokami. V ta namen je priporočljivo upoštevati naslednjo tehnologijo:

• Voziček je montiran na montažno ploščo. Hkrati je potrebno na vseh petah narediti enako in povprečno višino. Pri nameščanju vozičkov ni potrebno preveč zategniti zgornjih matic.
• Položaj plošč je označen na podlagi. Za pravilno oznako je potrebno izmeriti 150 mm od roba kanala, ki je najbližji kanalu.
• Če želite izračunati lokacijo druge podpore, morate izmeriti dolžino vrat in odšteti od dolžine 100 mm. Od začetka odzivne pošte do kanala se dobljena vrednost preloži.
• Na višini 150–200 mm od tal na razdalji 25–35 mm od stebrov morate zategniti vrv, ki poteka vzporedno s premikanjem vrat. Kabel bo prikazal položaj tangente glede na rob nosilnega nosilca.
• Vozički morajo biti postavljeni v nosilni nosilec in premaknjeni na sredino vrat. Nato vratno krilo postavimo navpično na kanal. Valjani vozički se vzrejajo vzdolž označenih črt. Po tem morate na več mestih preveriti navpične in varjene ploščadi za valje.
• Na tej stopnji morate preveriti potek vrat, vodoravni položaj in vertikalnost v zaprtem položaju. Če opazite nepravilnosti, je treba vse nastavitvene matice prilagoditi. Vrata se morajo premikati, rahlo se dotikajo napetosti. Vse vrzeli morajo biti enake, razdalja od nič do spodnjega roba pa mora biti 80–110 mm. Če vse ustreza parametrom, lahko mesto varite.
• Na zadnji del nosilnega nosilca je nameščen pokrov in na prednjem delu je nameščen končni valj.
• Na vrhu podpornega droga je nameščena vodilna naprava. Da ga namestite, morate pritrditi montažni nosilec in označiti potrebne luknje. V opečnih ali betonskih stebrih je naprava pritrjena s sidri s čepi (d = 10 mm). Če so stebri izdelani iz kovine, ga morate pritrditi s posebnimi vijaki.
• Na nasprotnem mestu krepi spodnji past. Po tem morate preveriti, kako se premikajo vrata in ali je enostavno pritrditi v zaprtem položaju.
• Po tem morate namestiti zgornji lovilec, ki bo zaščitil vrata pred nihanjem pri močnih vetrovih. Če želite to narediti, v popolnoma zaprtem stanju vrat označite lokacijo pasti in jo nato okrepite.

Seveda pa je delati nekaj sam po sebi prijetna in častna naloga, še toliko bolj, če s svojimi rokami zgradite drsna vrata. Fotografije in videoposnetki, posneti med delom, kot tudi vse risbe in načrti so bolje ohranjeni, saj so lahko potrebni pri načrtovanju in izdelavi drugih vrat z drsnim mehanizmom.