Domači helikopter z lastnimi rokami. Domači helikopter: navodila po korakih

Kdo ni sanjal, da bi imel helikopter? Verjetno je vsak otrok in vsak človek razmišljal o tem. Navsezadnje so moški veliki otroci. O helikopterjih je veliko različnih zgodb. Na primer, dekle, ki je za svojega moža nosila škatlo z modelom te naprave, nikoli ni prejelo take pozornosti od drugih moških. Seveda so bili tisti, ki so bili okrog njih, dekle sploh ne zanimalo, temveč v tem modelu.

Danes lahko kupite skoraj vse. V širokem asortimanu v trgovinah so na voljo različni modeli letal ali kopirnih strojev. Ampak to je enostavno kupiti, in domač helikopter je zelo zanimiv. Konec koncev, tukaj morate priti do modela, razmisliti o pogonu in motorju do najmanjših podrobnosti, narediti nadzorni sistem. To je veliko delo. Običajno se ljubitelji tehnologije ali inženirji ukvarjajo s tem v prostem času. Vendar pa obstajajo informacije in ne samo o modelih te opreme za letenje. Obstajajo zelo prave letalne naprave, ki so vdelane v kovino.

Danes lahko celo srečate celotne subkulture ljudi, ki oblikujejo, izdelujejo in lansirajo takšna lastna letala in helikopterje. To so pravi navdušenci na tem področju.

Prvi helikopter

Preden naredite domače naprave, morate ugotoviti, kako ta stvar deluje, kako deluje, zaradi česar se dvigne v zrak.

Prvi helikopter je lahko letel v zračni prostor leta 1907. Za tiste, ki ne vedo, se je to zgodilo 4 leta po prvih poletih največjih izumiteljev bratov Wright v svojem domačem letalskem stroju.

Helikopter so ustvarili francoski ljubitelji neba. Brata Breguet sta dala svoje letala ime "giroplan". Tehtal je približno 578 kg. Bencinski motor je imel zmogljivost 45 litrov. c. Naprava je bila opremljena s štirimi vijaki s premerom 8,1 m, na vsak vijak pa je bilo nameščenih še 8 rezil. Bili so med seboj povezani v parih. Tudi helikopter je imel štiri vrtljiva krila tipa biplan. Torej je bil pritisk leteče strukture približno 600 kg.

Lahko rečemo domači helikopter. Navsezadnje so ga zbrali iz improviziranih sredstev. Zaradi tega se je lahko dvignil za 60 cm nad tlemi. Naprava je nekaj minut visela nad površino.

Razlika štirih let med izumom letala in helikopterjem je mogoče razložiti le z zapletenostjo zasnove helikopterja.

Gradnja

Obstaja več vrst kopirnih strojev. Razdeljeni so po vrsti. To so enovijačni, koaksialni, kot tudi prečni in vzdolžni. Posebej pogosta sta prva dva. Poglejmo, kako delujejo te leteče strukture. Če veste, kako je naprava organizirana, kot tudi njeno načelo delovanja, potem ne bo težko sestaviti improviziranega helikopterja z lastnimi rokami, če bi bila samo želja.

Eno vezje

Zasnova je sestavljena iz trupa, pred katerim je kabina za pilote. Preostali del kraja je namenjen za namestitev potnikov ali tovora. Desno in levo, v bližini šasije so nameščeni rezervoarji za gorivo. Projekt vključuje tudi dva plinska turbina. Vsaka od njih ima kapaciteto 1500 litrov. c. Spredaj, neposredno nad kokpitom, so dovodi zraka, zadnji izpušni sistem.

Najtežji del pri tej zasnovi je pregibna plošča in glavni rotor ter repna ročica, na kateri je pritrjen krmilni vijak.

Koaksialno vezje

Sestavni deli tega stroja se ne razlikujejo veliko od prejšnjega tipa. V industrijskih in vojaških vozilih, razen da so motorji močnejši. Tudi razlika je v prisotnosti dveh rotorjev. Helikopterji, zgrajeni po tem principu, nimajo krmilnega vijaka. Vendar pa je opremljen z vertikalnim stabilizatorjem.

Kako in zakaj letijo?

Če postavite običajni gospodinjski ventilator na medosno razdaljo in ga poganjate pri največji moči, se bo premaknil skupaj z bazo v smeri, ki je nasprotna zračnemu toku. Vse to je posledica potiska, ki ga je ustvaril element.

Isto funkcijo opravlja tudi vijak helikopterja. To je zadnji del, ki opravlja glavne naloge dviganja letala. Prav tako se vijak premika v vodoravni ravnini. To je eden najtežjih delov helikopterja.

Ležajni vijak

To vozlišče sestavljajo rokav in rezila. Rezila so lahko izdelana v obliki trdne kovine ali debele pločevine, kot tudi oplata in polnila.

V sodobnih rezilih industrijskih in vojaških helikopterjev so nameščeni sistemi, v katere se zrak povsem avtomatsko črpa, če je škripac nekako poškodovan. Leta 1963 je prišlo do revolucije helikopterja, rezila stroja pa so se začela izdelovati na osnovi steklenih vlaken. Danes se taki deli uporabljajo na večini helikopterjev po vsem svetu. Toda, če obstaja dostop do proizvodnje različnih elementov takega materiala, lahko z njimi opremimo tudi domači helikopter.

V večini primerov so bili noži nameščeni na rokavih s pomočjo tečajev ali različnih fleksibilnih elementov. V helikopterski industriji je trikotniški dizajn še posebej pogost. Ima vodoravno zgib, kot tudi navpični in aksialni element.

Ko letite s takšnim strojem, rezila včasih naredijo različne premike. Lahko se vrtijo okoli vodoravne osi vijaka in spremenijo svoj položaj na vsakem zavoju.

Rezila in tečaji

Tečaji so razporejeni v zelo strogo določenem zaporedju na določeni razdalji od središča. Prvič pride horizontalna, nato navpična in na koncu aksialnega tečaja.

Zakaj vse to? Ampak kaj. Listi propelerja se vrtijo okrog osi v smeri urinega kazalca. Pri položaju 90 stopinj je hitrost, pri kateri se lopatice premikajo glede na pretok zraka, največja. Sestavljen je iz tistega, s katerim se vrti vijak, in neposredno od hitrosti zraka, ki gre do stroja.

Na nasprotni strani je ta vrednost minimalna. To je iz zračnega toka. Zdi se, da takšna razlika hitrosti ne more prispevati k vzponu letala v zraku. Ampak ne. Ker so rezila pritrjena na obojko s fleksibilnimi elementi, namesto da se stroj nagiba, ostane le spreminjanje naklona.

Postopek dviganja helikopterja v nebo in sam let nastane zaradi spremembe v napadalnem kotu lopatic. To je sinhronizirano s potiskom motorja. Da bi sinhronizirali delovanje rezil in motorjev, smo izumili tako imenovani avtomat za krmiljenje udarnega kota ali poševnega elementa. To vozlišče ima precej zapleteno strukturo. Zato je helikopter, ki je narejen iz domačega poravnave, tako enostavno. Čeprav risbe te strani obstajajo.

RC helikopterji to storite sami

Pred petimi leti so bili radijsko vodeni modeli za mnoge čudenje. Ljudje so prišli gledati ta čudež. Danes je ta tehnika na voljo v različnih stopnjah opreme. Večina ima raje popolne komplete. Vendar pa obstajajo deli za samoproizvodnjo.

Pripravljamo se na zbor

Če obstaja želja po montaži helikopterja, je vredno začeti s preprostejšimi shemami. V večini primerov gre za dva glavna rotorja na enem ohišju. Takšni modeli imajo večjo stabilnost kot njihovi kolegi v klasični postavitvi. To je idealna izbira za tiste, ki nikoli niso leteli. Tudi takšne strukture so idealne, če morate leteti v zaprtih prostorih.

Preden zgradite domači mini helikopter, uporabite osnovna pravila. Najprej morate pripraviti ali razviti shemo. Nato izberite prave materiale in orodja. Niti, še posebej v kovini, je bolje obleči zapora navoja. To je potrebno zaradi varnosti.

Potrebni materiali

Za izdelavo takšne tehnike letenja potrebujete plastiko, steklena vlakna, les, ogljik in aluminij. Potrebujete tudi motor, baterije, rezila, rotor, menjalnik za rep. Poleg tega morate nadzorovati servomotorje, elektronske komponente, barve, lepila in nekaj majhnih stvari.

Domači radioaktivni helikopter v več fazah

Zdaj bomo videli, kako narediti takšen model, kot ga imajo vsi v garaži. Montaža bo izvedena v več korakih. Poglejmo jih.

Rama

Da bi začeli, potrebujemo okvir. Na njih bodo pritrjeni glavni deli in sklopi. Ta vozel mora imeti visoko togost. Čim težje je gradnja, tem bolje.

Za hobi tehnologijo bo dovolj plastični okvir dveh polovic. Ležaji in drugi deli bodo med obema deloma vpeti. Nato je treba polovice zategniti z vijaki. Če vam je uspelo narediti okvir po tem principu, ga povleči skupaj in ga pravilno pritrditi, lahko domnevate, da je bila že opravljena tretjina dela.

Motor

Če ne želite, da se dolgo časa s pomočjo specializiranih programov, prestavnih razmerij in moč motorja bolje je, da motor ustreza priporočilom proizvajalca. Motor je pritrjen na okvir. Navor se prenese na sklopko. V ta namen dodatno montiramo gumijasto sklopko.

Sklopka

Na domačem helikopterju z lastnimi rokami morate namestiti sistem centrifugalne sklopke. Vključevati mora vztrajnik in naperke, kot tudi »zvon«. Ko zagon doseže želeno raven, se bodo kamere odmaknile in se z njimi povezale.

Rotor

Če je model zasnovan po shemi z enim rotorjem in repnim rotorjem, je to zelo preprost model za izvedbo. Kaj storiti naslednje? Med motorjem in rotorjem mora biti nameščena prehitevalna sklopka. Zasnovan je tako, da se mehanizem lahko prosto vrti po vztrajnosti.

Rok repa

Ta del je lahko izdelan iz aluminija, ogljika ali ogljikovih vlaken. Tukaj je pomembna togost. V notranjosti žarka morate postaviti jermenski pogon ali gred, skozi katero se bo rotacija motorja prenesla na rotor na repu.

Nadzor nagiba rotorja repa

Domači helikopter zagotavlja razpoložljivost strojev za nadzor repnega rotorja. Tako lahko z vmesnim zibanjem uporabite dolgo oprijem.

Podvozje

Da bo naprava stabilnejša, mora biti opremljena z ohišjem. Tako lahko zmehčate udarce in preprečite prevrnitev stroja. To enoto lahko kupite ali izdelate neodvisno od aluminijastih cevi in ​​prečk iz plastike.

Kapotni del

To je bolj dekorativni detajl, čeprav ima tudi funkcijo odpornosti proti udarcem. Za proizvodnjo plastike primerna. Bolj kot je lažja, bolje je.

Elektronski sistem

Brez žiroskopa, sprejemnika, baterij in servo pogonov je napor preprosto obsojen na neuspeh. Domači helikopter na radiu ne bo vzletel brez zgoraj navedenih delov. Elektronika je vgrajena tudi v karoserijo letečega stroja. Da bi zagotovili varnost, lahko elektronskemu delu dodate stikalo in indikatorje polnjenja baterijskih vložkov.

Nekaj ​​nasvetov

Bolje je kupiti pripravljeno napravo kot daljinski upravljalnik. Zbrati takšno napravo iz nič ne more vsakdo storiti. Prav tako morate vedeti, da v načrtovanje zrakoplova ne sme biti težkih motorjev ali baterije. V nasprotnem primeru avtomobil ne bo letel zaradi velike mase praznega vozila.

Do-it-yourself helikopter - zelo razburljivo doživetje. Toda letenje z njim je prava umetnost. Letenje domače helikopterje - poseben pogled. Če boste izvedeli, kako upravljati napravo mojstrsko, boste zagotovo povzročili razburjenje od drugih.

Rezila za helikopterje

Vsi tisti, ki redno letijo s takimi modeli, vedo, kako pogosto se ti elementi zlomijo. Še posebej pogosto to doživljajo piloti začetniki. Želim se igrati s helikopterjem, toda nenehno pridobivanje teh delov sploh ni možnost. Poleg tega je cena impresivna.

V eni uri lahko naredite štiri domače rezila za helikopter. Za izdelavo potrebujete plastične kartice brez reliefov, kot tudi celotno rezilo. Za predlogo bodo uporabljeni celotni deli.

Eden od nožev se mora znebiti profila. Če želite to narediti, ga lahko segrejete na plin, nato pa ga poravnajte na mizi ali kateremkoli drugem predmetu. Glavna stvar je, da tega ne počnemo preveč. Nato morate obkrožiti vzorec, na primer nož. Potrebno je večkrat razrezati brez pritiska in nato občasno povečati pritisk. Poleg tega se plastična kartica s pazljivim gibanjem razpokne in še naprej prereže.

Tako se je izkazalo, da so pripravljeni. Sedaj ga morate narediti tanjše. Če želite to narediti, brusni papir brusni papir iz druge tretjine svoje velikosti. Nato pojdite ustvariti profil. Tukaj je potrebno zaviti krpo v zvitek in ogrevati našo palico na mehkobo. Potrebno je segrevati s široke strani. Potem, ko je že precej mehka, jo lahko položite na rolo. Za doseganje želenega profila je dovolj, da obdelovanec pritisnete od zgoraj s tovarniškim rezilom.

Druge domače naprave

Ni vsakdo raje domače helikopter na daljinskem upravljalniku. Nekateri ljubitelji tehnologije raje zbirajo zelo resne avtomobile. Izgledajo skoraj kot pravi helikopterji, pravkar izdelani v večini precej obrti. Toda to je še vedno hobi.

Na primer, fant iz Nigerije, ki študira na oddelku za fiziko, ima rad razstavljanje starih motornih vozil za dele in zbiranje pravega domačega helikopterja. Človek risbe se razvija sam.

O njegovem naslednjem načelu, nigerijski fizik pravi, da je sestavljal avto približno osem mesecev. Ta stroj je bil dvignjen nad nigerijsko zemljo več kot 6-krat. Uporabljen material je bil aluminijev ostanek.

To sadje inženiringa je opremljen z motorjem iz avtomobila "Honda". Motor ima prostornino 133 litrov. c. Nameščena na zadnji strani sedeža "Toyota". Druge komponente so bile iz Boeinga, ki je strmoglavil v bližini.

Še en domači helikopter iz verižne žage je bil za zapornika priložnost, da organizira pobeg iz zapora. Res je, da je bil njegov dizajn preprost za banalnost. Zapornik je na motorno žago pritrdil lesen vijak. To je omogočilo, da je človek na takšnem helikopterju zlahka premagal več kot 100 metrov.

In 82-year-old rezident Ryazan, kljub svoji starosti, uživa letalstvo in helikopter gradnje. Turner, mlinar in resnično velik mojster je sestavil svoje prvo letalo v starosti 30 let. Nato je delal na eni od elektrarn v Almatyju. Tam se je srečal z enim pilotom, ki mu je pomagal oblikovati helikopter z enojnimi sedeži.

Čeprav je ta helikopter star že okoli 50 let, stari strokovnjak še vedno načrtuje vedno več novih avtomobilov. Danes s sinom poskuša sestaviti še en model aparata. Skupščina se je začela prav na dvorišču in se nato preselila v garažo.

Tudi v Harkovu živi en ljubitelj helikopterske tehnologije. Seveda, njegov avto ne more leteti nad tlemi. Njegov helikopter je opremljen z avtopilotom, nadzor pa poteka preko radia. Za to zasnovo je značilna prisotnost avtopilota. Helikopter lahko leti 200 točk vzdolž vnaprej določene poti in se vrne tudi tja, kjer je enota vzletela prej.

Zaključek

Tako smo se naučili, kako narediti domači helikopter. Kot lahko vidite, lahko z ustrezno raven spretnosti in informacij zberete dostojno letalo.