Avto "Mercedes S63 AMG": fotografije, specifikacije

Podjetje "Mercedes" se je vedno razlikovalo po luksuznih in predstavljivih avtomobilih. Ti avtomobili so znani ne samo zaradi udobja, ampak tudi zaradi dobre dinamične zmogljivosti. Še posebej, ko gre za "napolnjene" kopije. Mercedes S63 AMG je eden izmed njih. To je športna modifikacija, ki jo proizvaja divizija AMG na osnovi serijskih avtomobilov. Kakšne so tehnične lastnosti in značilnosti Mercedes S63 AMG? Slika in pregled modifikacije - nadalje v našem članku.

Videz

Zanimivo je, da različica S63 ni vezana na določeno telo. To je lahko dolga štiri-vrata premium limuzina ali športni mladinski kupe. Če govorimo o prvem, je bilo videti tako (glej fotografijo). Stroj je zasnovan na 221. telesu in se je množično proizvajal od leta 2005. Zadnji Mercedes Benz S63 AMG 4Matic v tem telesu je bil izdelan leta 2013. Zasnova tega avtomobila se ne razlikuje veliko od običajne limuzine. Ni spojlerjev, svetlih zavornih diskov in velikih kril. Da, oblika odbijačev in pragov se je nekoliko spremenila. Toda oseba, ki ne razume avtomatike, ne more razlikovati, ali gre za AMG ali limuzino v Minimalu.

Kljub skoraj pred 12 leti je videz tega avtomobila še danes dober. Avto navdušuje z gladkimi oblikami in širokimi loki. Stroj ima tudi trpežen premaz. Čipi niso oblikovani kot avtomobilski poslovni razred. Debelina tovarniške barve je približno 200-250 mikronov.

Pred avtomobilom ima drugačen odbijač s širokim vhodom zraka iz satja, kot tudi okrogle leče protivotumanok. Luči - kot 221st (bikenon), včasih pa so šli z LED tekalne luči. Rešetka in pokrov sta enaki kot pri običajni izvedbi. Ogledala so opremljena s senzorji bližine (za zaščito pred trki) in LED-signali za ponavljajoče se signale. Prag je opremljen s plastično oblogo, ki uspešno sledi obrisom karoserije kot celote. Zadnji del avtomobila - kopija "Maybach". Po restiliranju (leto 2009) je Mercedes S63 AMG prejel novo dvojno izpušno cev (trapezoidno obliko) in diodne luči.

Mercedes S63 AMG: Coupe

Fotografija tega bralca avtomobila je prikazana spodaj. Ta stroj je popolnoma drugačen od prejšnje različice. Če je 221st simbol monumentalnosti, potem ima C217 (in sicer ta indeks za to telo) agresivne, športne linije. Rdeče čeljusti, strog, plenilski pogled žarometov, dolg "nos" so značilne značilnosti coupeja Mercedes S63 AMG 2017. Avto spada v razred C, 221st pa je predstavnik S-razreda. Ti avtomobili imajo drugačen značaj, vendar jih nekaj združuje - lep dizajn in močni motorji. Za kupe se razlikuje gladka elegantna oblika. Streha gladko v prtljažnik. Na celotni širini telesa se razteza tanek kromiran trak. Odbijač ima aerodinamične izreze na straneh. Izpuh - dvojni, ločen tip. Spodaj je tovarniški difuzor. Zaradi te oblike telesa je koeficient upora padel na 0,30 Cx.

Salon S63 zadaj 221

Najprej preberite notranjo različico limuzine. Najprej želim omeniti količino prostega prostora. Za voznika in potnike je dovolj prostora. Mercedes S63 AMG v karoseriji 221 odlikuje razkošna notranjost - svetlo usnje povsod in lesena obloga. Sprednja plošča je sposojena od 220. in nekoliko spremenjena. Kar je izjemno: v salonu športna različica S63 nima niti ploščic z imeni, ki kažejo, da spada v razred »napolnjenih« avtomobilov. To je samo hitri premium razred. Na široki sredinski konzoli je digitalni multimedijski zaslon in par pregrad. Tik spodaj - pas radia in majhna niša za majhne stvari. Potnik - prostoren predal za rokavice, zaklenjen s ključem. Pred voznikom je štirikraki večfunkcijski volan z maso električnih nastavitev in široko armaturno ploščo. Ne glede na položaj, na katerega ste položili volan, bodo vse številke in puščice na armaturni plošči lahko berljive. Mimogrede, vloga analognih indikatorjev (merilnika hitrosti in drugih) na S63-verziji se izvaja z elektronskim prikazom. V notranjosti kraljuje vzdušje udobja - sedeži imajo odlično stransko in ledveno oporo. Obstaja nastavitev pomnilnika. Vse nastavitve so izvedene z električnim pogonom. Avtomobil ima dvojno klimatsko napravo, TV sprejemnik, CD / DVD izmenjevalec, multimedijski sistem z vgrajenim trdega diska in celo telefon. Te možnosti lahko delno upravljate na volanu. Mercedes S63 AMG ima sistem prezračevanja in ogrevanja sedeža. Intenzivnost prilagoditev je mogoče nadzorovati v štirih fazah. Kar zadeva količino prtljage, limuzina ustreza do 560 litrov prtljage.

Salonski kupe "Mercedes S63 AMG"

Ta različica se je pojavila malo kasneje. Notranja oprema je popolnoma drugačna. Coupe ima športni salon s karbonskimi vložki in trdi sedeži. Volan - s tremi kraki, z značilnim nagibom na dnu (to velja samo za športne avtomobile). Instrumentna plošča je popolnoma digitalna, vendar zaslon še vedno prikazuje analogne puščice. Na desni strani je še en zaslon. Ta in vgrajen računalnik ter multimedijski center. Pedala - s kovinskimi ploščami, stiliziran aluminij. Temno usnjeno obrobo. Sedeži izgledajo kot „vedra“ - ne da bi jih klicali udobno. Ampak tako kot v limuzini, je perforacija, ogrevanje in veliko elektronskih prilagoditev. Kljub temu, da gre za coupe, je dovolj prostora z robom. Stroj je zelo širok. Ampak nazaj bo moral narediti prostor - navsezadnje, to ni luksuzna limuzina S-razreda. Količina prtljage v kupeju - 400 litrov.

Tehnične specifikacije

Zaračunana različica Mercedes-Benza (S63 AMG) je lahko opremljena z dvema elektrarnama. Prvi je motor M157. To je 8-valjna bencinska enota z turbopolnilnikom. Ta motor ima delovni volumen 5,5 litra. Največja moč motorja je 525 konjskih moči. Proizvajalec ponuja tudi namestitev "paketa zmogljivosti". Kot rezultat, je avto prejel moč 571 konjskih moči in 900 Nm navora namesto 800. Motor M157 ima ventilski mehanizem DOHC in pospeši limuzino na sto za 4,5 sekunde. Dinamika coupe "Mercedes S63 AMG" je še boljša. Pospešek na sto traja 3,9 sekunde. Največja hitrost je pri obeh različicah enaka - 250 kilometrov na uro. Tudi različica S63 je bila opremljena s 156. motorjem. Ta motor je prejel dve turbini in s prostornino 6,2 litra razvija 544 konjskih moči. Z motorjem M156 je Mercedes postavil palico visoko za serijo BMW M. Avto v verziji limuzine se je v štirih sekundah pospešil na sto. Coupe je naredil preboj na 100 v 3,5 sekunde, kar lahko primerjamo le s "Teslo". Zanimivo je, da sta bila tako coupe kot limuzina masa približno dveh ton (seveda je bila prva malo nižja). Poraba goriva 156 motorjev - 15 litrov na sto v kombiniranem ciklu. Toda v praksi je ta indikator zlahka prešel na 20. Konec koncev je preprosto nemogoče varno voziti na takem avtomobilu. Največja hitrost je omejena s programsko opremo in je enaka 250 kilometrov na uro.

Spremembe

Leta 2010 je podjetje predstavilo nov motor M278. Sestavljen je bil na podlagi M157. Motor je prejel biturbo dovod in neposredno vbrizganje tretje generacije. To je zmanjšalo porabo za skoraj tretjino. Delovna prostornina pogonske enote - 4,7 litra. Največja moč je 455 konjskih moči.

Prenos

Vse izvedenke z indeksom S63 so dopolnjene z avtomatskim menjalnikom. Vendar to ni preprost prenos. Konec koncev, z običajno stroj v 4 sekundah za pakiranje samo ne bo delovalo. Torej, Mercedes S63 AMG (tako coupe in limuzina) so opremljeni s sedem-stopenjsko škatlo "SpeedShift" MCT. Namesto klasičnega pretvornika navora so inženirji uporabili mokro sklopko z več ploščami. Ta prenos je opremljen z ločeno krmilno enoto, ki lahko samostojno izvede dvojno stiskanje sklopke. To prispeva k hitri menjavi prestav brez izgube hitrosti.

Električni avto

Mercedes S63 AMG ni bil serijsko opremljen s takimi motorji. Različica S300 pa je bila opremljena s hibridnim motorjem BlueTech s 204 konjskimi močmi. Največji navor te enote - 560 Nm. Ta motor je bil proizveden v omejenih količinah od leta 2009 do 2010.

Tekalno orodje

Vse različice S63 so bile opremljene s pnevmatskim sistemom Airmatic. Neodvisna dvosmerna zasnova s ​​sprednjo stranjo in stabilizatorjem. Hrbet je klasična shema z več povezavami. Po restiliranju so se avtomobili S-razreda začeli opremljati z elektronsko nadzorovanimi amortizerji. Ista funkcija je v C-ohišju (coupe). Ti amortizerji imajo možnost ločenega prilagajanja na odskok in stiskanje. Poleg tega lahko voznik prilagodi togost na poti. Amortizerji lahko delujejo v "udobju" in "športu". Kar se tiče slednjega, ga lastniki redko uporabljajo. Amortizerji postanejo tako težki, da čutite najmanjši udarec. Pri preklopu na standardni način "Mercedes" preseneča s svojo gladkostjo. Avto dobesedno pogoltne vse udarce. Kljub teži dveh ton se avto pri zavijanju ne nagiba. To velja tako za limuzino kot za coupe. Avtomobil ima uravnoteženo krmiljenje (moč je električna). Mercedes-Benz S63 AMG dobro deluje pri visokih hitrostih.

Če upoštevamo podrobnosti naprave vzmetenje, je vredno govoriti o vzvodih. Izdelani so iz aluminija, kar olajša konstrukcijo, hkrati pa podaljša stroške popravil. Tudi na "Mercedesu" je sprednji podokvir in podporni oporniki za in spredaj. Na izvedbah s pogonom na zadnja kolesa je uporabljena bolj poenostavljena vzmetna vzmet.

Mercedes-Benz S63 AMG je bil opremljen z aktivno tehnologijo za nadzor nad telesom. To vam omogoča vzdrževanje stabilnosti avtomobila na cesti z nenadnimi manevri. Tudi ta funkcija lahko samodejno prilagodi oddaljenost vozila od vozila, odvisno od prometnih razmer.

Elektronski varnostni sistemi in sistemi za nadzor gibanja

Avto "Mercedes-Benz S63 AMG" je dopolnjen z množico elektronskih pomočnikov. Med njimi je treba poudariti:

• Pomožni zavorni sistem.
• Radarski tempomat.
• Sistem za nadzor vleke.
• Pomoč pri zagonu v vzponu.
• Inteligentni parkirni senzorji.
• "Pomočnik", da shranite pas.
• Prilagodljiv tempomat.
• Funkcija "Vzemi me domov".
• Sistem za prepoznavanje pešcev in prilagodljiva cestna razsvetljava.
• Indikator tlaka v pnevmatikah. V primeru neskladnosti z normo sistem takoj obvesti voznika.

Stroški za

Cena novega coupe avtomobila je od 12 do 16 milijonov rubljev. Vse različice so opremljene s pogonom na vsa kolesa in s 5,5-litrskim motorjem. Kot je za različice v limuzini, so na voljo le na sekundarnem trgu. Povprečna cena je 5 milijonov rubljev.

Raven opreme

Osnovna oprema avtomobila vključuje:

• Sprednje in stranske zračne blazine (vključno s koleni).
• Parktronic.
• Sistem krožnega pregleda.
• Sistem za spremljanje mrtve cone.
• 19-palčna aluminijasta platišča.
• Elektronska ročna zavora.
• Krmiljenje s spremenljivim krmiljenjem (sistem VGS).
• Svetlobni senzor dežja.
• LED žarometi in zadnje luči.
• Prezračeno disk zavore perforiran.
• Start-stop sistem.
• Stranska ogledala in prtljažnik.
• Panoramska streha.
• Kovinska barva karoserije.
• Usnjen volan z ogrevanjem.
• Zagon motorja z gumbom.
• Športni sedeži.
• Naslonjalo za roke spredaj in zadaj.
• Dostop brez ključa.
• Imobilizator.
• Električna okna.
• Ogrevani prednji in zadnji sedeži.
• Ohlajen predal za rokavice.

Nivo opreme je precej bogat. Vendar pa je Mercedes S63 AMG je drag avtomobil, tudi če upoštevamo možnosti na sekundarnem trgu. Upoštevajte tudi, da stroški servisiranja avtomobila ne padejo skozi leta - to je treba upoštevati pri nakupu primera „iz rok“. Zasnova ima množico elektronskih sistemov in mehanizmov. V primeru okvare je to preprosto nemogoče storiti brez pomoči usposobljenega mojstra.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kaj ima Mercedes S63 AMG tehnične lastnosti, obliko in ceno. Modifikacija S63 je ena izmed najhitrejših, ki jih je podjetje kdaj izdelalo. Tudi 10-letniki lahko zlahka tekmujejo z italijanskimi supercarji, kot sta Lamborghini in Ferrari. V tem primeru je nemški avto udobno notranjost in dostojno vzmetenje.