Naftni cestni bitumen: sestava in tehnične lastnosti

Bitumen se uporablja za različne namene od antičnih časov do danes je eden od najpogostejših materialov za gradnjo. Že davno pred našim časom so jo znani mesti, kot sta Babilon in Asirija, uporabljali za gradnjo. Popolnoma opravlja funkcijo cementiranja in vodoodporne podlage.

Vrste cestnega bitumna

Ta gradbeni material lahko razdelimo v več ločenih skupin glede na njihove lastnosti in tehnične lastnosti. Vse parametre lahko določimo šele po preučevanju organske sestave materiala. Ločena skupina je katranski bitumen, saj je v tej široki skupini mogoče identificirati vse sorte smole in katrana.

Obstajajo take možnosti bitumna:

1. Naravni bitumen. To snov je mogoče najti v tekoči in utrjeni konfiguraciji, vendar vse te sorte ostanejo v isti skupini. Naravni cestni naftni bitumni GOST opredeljujejo kot sestavljene iz organskih sestavin, kot tudi njihove derivate, ki so razvrščeni kot nekovinske vrste kemičnih spojin. Takšna snov se pojavi šele potem, ko je olje obdelano z oksidacijo polimerov izključno v naravnih pogojih in po velikem času. Običajno je bitumen naravnega izvora mogoče najti v velikih količinah le tam, kjer je velik naftnih polj. Ta material lahko primerjamo z asfaltom, skladiščimo ga v obliki posebnih majhnih močvirij. Običajno so naravni cestni oljni bitumni, ki jih opredeljujejo GOST, zelo redki, večinoma pa se nahajajo tam, kjer je veliko kamnin.
2. Asfaltni prah. To je snov, ki je zakopana samo v kamninah in ima videz apnenca, ko se nahaja. Ko se snov nadalje predeluje, se odstrani, nato pa se z njo izvedejo ukrepi, enaki kot pri asfaltnem prahu.

Druge vrste bitumna

1. Umetni bitumen. Pogosto ga imenujemo nafta, ker je mogoče pridobiti ta material le takrat, ko rafiniranje nafte. Tehnologija, ki deluje v proizvodnji bitumna, vključuje več tipov te vrste: oksidirane, ostanke, razpoke.
2. Asfaltni bitumen. Njegovo prvotno lokacijo lahko določimo v kurilnem olju. Ta pogled lahko dobite samo s potiskanjem nekaterih oljnih frakcij iz te snovi. Asfaltni bitumenski bitumen je najpogosteje odličen vezni element, pomaga pa tudi pri ekstrakciji vseh drugih sort gradbenega materiala.

Glavne vrste bitumna

• BN-50/50. Lahko se zmehča šele potem, ko doseže temperaturo 50 stopinj, kar ni previsok ali težaven kazalnik. Je popolnoma lepljiv, ocenjujejo ga vse ekipe za popravila in gradnjo, ki sodelujejo pri polaganju cest. Če pustite ta material na ravno površino, se bo postopoma razširil, to pomeni, da se bo iztekel, kar vam omogoča, da zagotovite gladko in enakomerno plast.
• BN-70/30. Da bi se ta snov začela zmehčati, je potrebno njeno temperaturo dvigniti na 70-72 stopinj, odvisno od sestave določene kemične spojine. Popolnoma se prilega površini, kar pomeni, da zagotavlja visoko stopnjo oprijema. Običajno se ta material uporablja za izdelavo hidroizolacije, tj. Kot spodnji ali zgornji sloj ceste. Ne smemo pozabiti, da ima ta material nagnjenost k nastajanju čipov, če pa se zlomi, nastanejo veliki kosi brez dodatnega prahu ali majhnih elementov.
• BN-90/10. Precej zapleten material, ki zahteva taljenje vsaj 90 stopinj. Zagotavlja odlično oprijemljivost in v končni obliki skoraj ne kaže občutljivosti niti na relativno visoke temperature. To je precej težko zlomiti, vendar lahko pri uporabi obremenitve, ki je podobna kladivu, pričakujete, da bo padla v delce, katerih površina ima možnost bleščanja.

Področja uporabe

Cestna bitumenska naftna cesta je skoraj univerzalni gradbeni material, zato se ta snov poleg hidrotehničnih in industrijskih področij, mešanih s trgovino, pogosto uporablja tudi pri gradnji cest. Običajno se bitumni ne uporabljajo samo za polaganje in gradnjo cest, ampak tudi za njihovo popravilo, tako da se potreba po takšnem materialu praktično ne izsuši.

Pomembne razlike od drugih materialov

Naftni cestni bitumen je sestavljen iz organskega veziva in gume, ki ga lahko nadomesti določen polimer. Ta sestava omogoča izboljšanje kakovosti in trajnosti izdelkov iz bitumna ali predmetov s svojim dodatkom, kot tudi za zagotavljanje skladnosti s standardi sodobnih tehnologij v gradbeništvu.

Sestava bitumna

Ponavadi bitumen olje sestava ceste je preprost, saj vsebuje približno enake sestavine, pomešane v nekoliko drugačnih razmerjih drug od drugega. Večina od njih je ogljik, saj so v tej snovi približno 75-80%. Vodik je pomemben, vendar še vedno ni prvi, saj je njegov volumen približno 10-15% celotne sestave. S tem je določen delež hlapnega dela naftnega cestnega bitumna. Žveplo je navadno prisotno, vendar njegova količina nikoli ne presega 10%, če sestava bitumna ustreza osnovnim standardom. Kisik je le 5%, vendar je pomemben element. Če primerjate strukturo bitumna z koloidni sistem Najdete lahko veliko podobnosti. Asfalteni so popolnoma dispergirani v posebej ustvarjenem mediju, sestavljenem iz mešanice olja in vode.

Značilnosti sestave

Zgoraj navedeni elementi so vedno vključeni v sestavo, pri čemer imajo cestni bitumni nafte tekočino. GOST opredeljuje nekaj pomembnih lastnosti in značilnosti tega gradbenega materiala. Za povečanje trdote bitumna je dovolj, da se zmesi skupaj z smolo doda več asfaltnov. Ne smemo pozabiti, da povečanje teh parametrov pomeni povečanje gostote in povišanje temperature, pri kateri je možno tudi minimalno taljenje določenega materiala.

Značilnosti bitumna

Pri obravnavi bitumnov na naftnih cestah tehnične lastnosti zagotavljajo visoko vsebnost različnih snovi oljne narave. Ta element je bolj razredčen in postane mehkejši v vseh pogledih. Z lahkoto se lahko stopi z nižjo temperaturo, kot je navedeno v značilnostih določene znamke, vključno z bitumni na cesti za nafto. GOST 22245-90 določa, da je vsebnost olja skupaj s smolo v bitumnu nujno prilagojena povprečni ravni. Če je ta parameter zanemarjen ali pa izvedba popravka ni mogoča, lahko pričakujemo, da bo material manj trpežen in da se bo bolje stopil.

Določitev tehničnih specifikacij. T

Ne smemo pozabiti, da je stopnjo viskoznosti mogoče določiti z minimalno temperaturo, pri kateri se bitumen tali. Če povečate temperaturo, se bo viskoznost skoraj takoj povečala. Ko se stopinje zmanjšajo, se material močno strdi, postane manj plastičen. Če je temperatura padla na nič ali minus, opazimo, da viskozni cestni bitumen GOST opredeljuje kot možno krhkost, zato je pri izbiri materiala za izdelavo ceste potrebno posebno pozornost.

Glavne prednosti

Bitumen ima eno pomembno in v mnogih pogledih pozitivno lastnost. Ne more se raztopiti v vodi. Upoštevati je treba, da tekoči bitumni za cestno olje GOST opredeljuje kot predmet popolne ali delne razgradnje v snoveh kisle narave. Tudi bitumen nima visoke toplotne kapacitete, zato ni primeren za izolacijo. Kot izolacijski material se uporablja samo za ločevanje strukture od vlage. Če upoštevamo potrdilo o skladnosti, mora biti cestni bitumen konsistenten z gostoto najmanj 1,5 g / cm c. Pri izračunu skupne mase bitumna je dovoljena vrednost gostote 1 kg / m 3 za 1 l snovi. To dejstvo vnaprej določa lastnosti, ki jih imajo viskozni bitumni na cesti za olje.

GOST določa, da se bitumni odlikujejo po širokem razponu pozitivnih lastnosti in pomembnih lastnosti. Kakovostni bitumen mora biti hidrofoben, ne raztopiti v tekočini, če ne vsebuje kemičnih reagentov, mehča in postane bolj viskozen s spremembo temperature okolja. Med materiali za vezavo v gradbeništvu je nesporno prvo mesto bitumensko cestno olje. Če se odločite za kakovost svojega videza, ga lahko uporabite z največjo učinkovitostjo pri gradnji masivnih cest, kakor tudi pri njihovem popravilu, kar zagotavlja trajen pozitiven rezultat.