Bonus-malus razred: kaj je in kako ga izračunamo?

Kako izvedeti razred bonus-malus, se učimo iz tega članka. V okolju obvezno zavarovanje odgovornosti do tretjih oseb Lastnik vozila (CTP) je trenutno kriza. Če je bilo sredi leta 2000 zlahka zavarovati proti vsakemu agentu, ki bi lahko celo prišel s klicem, mora voznik ali lastnik sam najti zavarovalnega zastopnika, ki bo imel polico. Poleg tega veliko podjetij ne prevzamejo zavarovanja domačih avtomobilov.

Kako se rešujejo problemi?

Te težave, ki jih vlada Ruske federacije skuša rešiti z nakupom uvedbe elektronske politike. Postopek registracije te politike je trenutno težaven. Da bi zavarovali posameznika z elektronsko politiko, morate vedeti ali biti sposobni določiti razred bonus-malus. Kaj je to? In tu se začnejo težave.

Mnogi imajo dolgo izkušnjo brez težav pri vožnji, toda ko obnavljajo politike, tako v svojih podjetjih kot v konkurenčnih podjetjih, večina zavarovalnic ne upošteva nobene brezhibne izkušnje.

Elektronska politika OSAGO

Vse zavarovalnice samo obnovijo CTP elektronsko. Točka registracije nove politike v sistemu ne obstaja. Samo en izhod - to je spletna politika. Tudi tu so tudi pasti. Za vsakega posameznika se odpre ločen osebni račun, za katerega morate navesti številko mobilnega telefona in e-poštni naslov. Pogosto geslo ne pride na telefon ali je nemogoče prijaviti se. Po več poskusih je vhod blokiran, v podatkovni bazi morate začeti novo telefonsko številko in nov e-poštni naslov.

Kakšen je razred bonus-malus v OSAGO, je za mnoge zanimiv.

Kako poteka plačilo?

Seveda je v večini primerov mogoče izdati politiko. Potrebno je imeti pri roki samo tiskalnik, pravilnik je natisnjen na navaden beli A4 list. V podatkovno bazo PCA pa se vpiše le v primeru plačila. Tu so tudi možne težave, saj sistem morda ne bo vedno bremenil vašega denarja s kartice. Pravilnik velja do konca dneva v odprtem stanju. Če nimate časa za plačilo, morate postopek ponoviti od začetka.

Kot je bilo načrtovano v vladi Ruske federacije, bo uvedba elektronske politike olajšala življenje zavarovancem, vendar se je dejansko izkazalo, da je ravno nasprotno.

Do konca leta 2017, zahtevki za spletne zavarovalne police 5-10% celotne mase izdanih politik.

V vsakem primeru, še pred prihodom v pisarno zavarovalnice, lahko s KBM = 1 izračunate približen strošek vaše politike.

Kaj je to - razred bonus-malus?

Kako izračunati zavarovalno premijo na zavarovalni polici?

Ob obisku spletnega mesta Ruske zveze avtomobilskih zavarovalnic izberemo napis »Kalkulator OSAGO«, ki mora vsebovati naslednje elemente:

1. Lastniška regija.
2. Lastnik vozila.
3. Kraj prebivanja lastnika v kraju trajne registracije.
4. Tip vozila.
5. Moč motorja.
6. Starost in izkušnje voznikov, ki so bili sprejeti za vožnjo.
7. Trajanje pogodbe.
8. Časovno obdobje uporabe ali delovanja vozila.

Po pravilnem izpolnjevanju vseh polj na dnu vrstice se prikaže znesek za plačilo. Nenatančna je, ker se razred bonus-malus (kar je to, ki ga najdemo spodaj) na spletni strani PCA vedno uporablja enako.

Gonilnik razreda in KBM na spletni strani RSA

"Bonus-malus" je odvisen od vaših nesreč. Zakaj tako ime? Preprosto je. "Bonus" - 5% popusta za naslednje leto, če potujete leto brez prometne nesreče, v kateri ste bili krivec. Če so postali vzrok nesreče (dva, tri) - koeficient poveča ("malus").

V tabeli za KBM samo 15 vrednosti, začenši z M, nato od 0 do vključno 13.

Če ste začetnik in vaša starost je manj kot 23 let, potem je v teh pogojih največja vrednost KBM nič, koeficient je 2,3! V takih primerih je priporočljivo oblikovati politiko brez omejevanja kroga oseb, ki so sprejete v upravljanje vozila, saj je cena bodisi enaka ali nepomembna v razliki.

Poleg tega voznik, ki vozi skozi leto brez nesreč, preide v razred 2, KBM = 1,4. Tretje leto brez nesreč vam bo omogočilo, da dobite voznika razreda 3, z njim KBM = 1.

Če sledite pravilom ceste in vozite 15 let brez nesreče, ste dodeljeni 13. razredu voznika. Bonus je 50%. KBM bo enak 0,5. Kako določiti razred bonus-malus, ljudje pogosto ne razumejo.

Cestna nesreča zaradi zavarovancev

Recimo, da ste discipliniran voznik, izkušnja je 8 let, razred - 7. Torej, vaš osebni KBM = 0,8.

Ampak ena nesreča se je zgodila zaradi vaše napake, v tem primeru je zavarovatelj plačal denar za poškodovani avto oškodovancu. Naslednje leto boste že imeli višji KBM, dobili boste 4 razred voznika. Pri izvajanju dveh nesreč na leto pod enakimi pogoji boste imeli 2. razred. Za tri zavarovane dogodke in še več zaradi krivde zavarovanca oseba samodejno preide v razred M s kazensko KBM.

Razred bonus-malus v podatkovni zbirki PCA je najvišji - 2,45 za kategorijo M. Težave voznikov so na ta način označene s strani zavarovalnic, za katere je treba plačati zavarovanje. Razred M je kazalec kazni.

Kako priti iz te ravni?

Voznikom začetnikom je težko izstopiti iz kazni. Dokler oseba ne zna voziti, bo stalen vzrok različnih prometnih nesreč. Začetniki morajo voziti z veliko previdnostjo pri nizkih hitrostih, tako da obesite oznako U na steklo za vzvratno vožnjo.

KMB pri menjavi zavarovalnice

Veliko ljudi skrbi njihov razred in ustrezen kazalnik KMB pri prehodu z ene zavarovalnice na drugo. V tem primeru ne skrbite. Ko se preselite v drugo podjetje, naj vam vaše prejšnje podjetje na zahtevo posreduje pisni kazalnik KMB. Predstavniki zavarovalnice vam teh informacij ne bodo posredovali, saj se nanašajo na bližino teh informacij, tako da ne boste zapustili podjetja zaradi nizkih cen in zamud pri plačilih. Ne obupajte, informacije lahko dobite od predstavnikov SPS.

Zavarovanje odgovornosti pri tretjih osebah pri prehodu na drugo zavarovalnico se mora začeti s številko ob koncu zavarovalne dobe prejšnjega leta. Če ste odšli s 5. razredom voznika, to pomeni, da boste dobili politiko s 5. razredom.

Številne zavarovalnice v svojih zavarovalnih policah v vrstici "dodatni pogoji" ali spodaj na področju zavarovalnih premij na koncu zavarovalne dobe navedejo vaš osebni MSC. Ta informacija je pomembna za vse - kot nova zavarovalnica za izračun zavarovalne premije, ne da bi politiko v zbirki podatkov, in zavarovalnica za neodvisno izračun zneska.

Spomniti se moramo vseh izrednih razmer. Morda je kdo od žrtev kasneje pozneje opazil skrite napake pri razčlenjevanju avtomobila.

Kako pravilno izračunati razred malusov bonusov?

KBM se lahko izračuna neodvisno, pri čemer je treba upoštevati izkušnje pri vožnji in vožnjo v sili in brez težav.

Zakon o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti je začel veljati 1. julija 2003. Zavarovalnice letošnjega leta, ki imajo nenehno nemoteno vožnjo, so že prihranile 50% popusta, tj. KBM = 0,5.

Ali potrebujem potrdilo MSC o papirju?

Trenutno papirna potrditev KBM sploh ni potrebna, že je po presoji zavarovancev. Dovolj bo tudi stara politika za predhodni izračun zavarovalne premije.

Ni vedno, seveda, koeficient bonus-malus ima naše ocenjene vrednosti, zelo pogosto v zavarovalnicah ne preverjajo za nedonosnost v podatkovni bazi PCA, avtomatično postavijo 3 razred in MSC enako 1.

Tako so bralci prejeli odgovor na vprašanje "Kaj je to - razred bonus-malus?".