YaMZ-536 motor: opis, specifikacije, navodila za uporabo

Dizelski motor YaMZ-536 in modifikacije v njegovi bazi so kakovostne sodobne pogonske enote, namenjene predvsem za opremljanje tovornih vozil. Takšni motorji vam omogočajo ustvarjanje, proizvodnjo in upravljanje tovornjakov za različne namene.

Motoristično podjetje iz Yaroslavla

Yaroslavl Plant je bil ustanovljen kot podjetje za proizvodnjo avtomobilov leta 1916 s strani ruskega inženirja in industrijalca V. A. Lebedev. Dogodki, ki so se zgodili v tistem času, nam niso omogočili, da bi začeli proizvajati avtomobile, in obrat je bil sprva namenjen samo popravilom. Leta 1926 je bila organizirana Yaroslavl Automobile Plant, ki je po obsežni rekonstrukciji začela proizvajati prve domače težke tovornjake. V prihodnje bo avtomobilski obrat poleg tovornjakov z nosilnostjo do 8 ton izdeloval trolejbus, avtobus in podvozje.

V povojnem obdobju je podjetje obvladovalo proizvodnjo dizelskih motorjev serije YAZ 204 in 206 (110-220 KM) ter izdelavo 3-osnih zmogljivih tovornjakov YAAZ-210 (6X4) z dvižno zmogljivostjo do 12 ton. Redne spremembe v obratu so se zgodile leta 1951. Takrat je bil popolnoma prenovljen za proizvodnjo dizelskih agregatov za različne aplikacije, sklopke in menjalnike za spenjanje z izdelanimi motorji. Podjetje je prejelo ime "Yaroslavl Motor Plant".

Trenutno je YAMZ (Avtodizel) del avtomobilske družbe GAZ Group.

Razvoj proizvodnje dizelskega goriva

Sprva, po ustanovitvi motornega obrata, se je nadaljevala proizvodnja dvotaktnih motorjev modeli 204 in 206. Hkrati je potekal razvoj novih obetavnih dizelskih enot. Rezultat tega dela je bila serija motorjev YaMZ-236, 238, 240

Novi motorji na začetku sprostitve so bili sodobni in so imeli visoke tehnične lastnosti, kar je zagotovilo široko uporabo teh enot. Namestili so jih na tovornjake MAZ, KRAZ, ZIL, URAL, na buldožerje, traktorje, vojaško in gradbeno opremo.

Glavna značilnost teh motorjev je bila povečanje moči zaradi povečanja števila valjev. Hkrati je prišlo do znatnega poenotenja motorjev, ki zagotavljajo visoko vzdržljivost teh agregatov. Zdaj, po velikem številu nadgradenj, podjetje še naprej proizvaja te motorje v skoraj tristo možnostih.

V začetku sedemdesetih let je podjetje razvilo in izdelalo družino super zmogljivih motorjev serije YaMZ-840 za BELAZ, MoAZ in posebna vozila. V prihodnosti se je proizvodnja teh motorjev prenesla v obrat Tutaev.

Izdelava 530. serije dizelskih motorjev

Na začetku dvajsetega tisočletja je podjetje začelo z razvojem novih obetavnih dizelskih motorjev serije YMZ-530 v okviru skupnega projekta z avstrijskim seznamom AVL. Po uspešnih testih prototipov v letu 2012 se je začela množična proizvodnja motorjev YaMZ-534 in YaMZ-536.

V kratkem času je obrat obvladal več kot dvesto različnih modifikacij in popolnih sklopov teh motorjev, ki so zagotovili njihovo široko uporabo. Nove močnostne enote, vključno z YaMZ-536, so tehnične lastnosti podobne in včasih boljše od najboljših svetovnih motorjev v naslednjih parametrih:

• čas delovanja (vir);
• okoljski standardi (Euro-4; Euro-5);
• donosnosti.

Značilnost naprave motorjev je njihova prilagodljivost za delovanje v različnih klimatskih pogojih, vključno z različnimi domačimi. Poleg tega je tradicionalno povečano poenotenje, kljub velikemu številu možnosti, ki jih proizvajajo linijski motorji YMZ-536 (6 valjev) in 534 (4 valji), zmanjšuje stroške proizvodnje in tudi izboljšuje vzdržljivost.

Značilnosti dizelskega modela 536

Sodobna zasnova linijskega dizelskega motorja YMZ-536 je omogočila izdelavo več kot 35 modifikacij šestvaljne in-line močnostne enote za najrazličnejše aplikacije. Visoka raven okoljskega motorja, dosežena z uporabo sodobnega mehanizma za recirkulacijo izpušnih plinov (kompleks EGR), skupaj z vgradnjo posebnih katalizator, s posebnim zamenljivim filtrirnim elementom.

Dobra učinkovitost pri porabi goriva nam omogoča, da na YaMZ-536 dosežemo uporabo posebnega sistema za vbrizg goriva. Tak sistem vzdržuje konstanten tlak med vbrizgavanjem goriva, ne glede na število vrtljajev motorja, kar zagotavlja visokokakovosten proces zgorevanja goriva pri nizkih vrtljajih in v prostem teku. Poleg tega je delovni cikel motorja podprt z elektronsko krmilno enoto z Bosch EDC 7 programskim modulom.

Visoke lastnosti na področju ekologije in učinkovitosti so omogočile uporabo motorja YaMZ-536 in njegovih sprememb na mestnih avtobusih.

Tehnični parametri motorja

Poleg zgoraj navedenih lastnosti tehnične lastnosti, dosežene z zasnovo, prispevajo k širjenju motorja. Tehnične značilnosti YaMZ-536 v osnovni izvedbi so naslednje:

• tip - dizel;
• delovni proces - štiritaktni;
• zmogljivost - turbopolnilnik;
• prostornina - 6,7 litra;
• razporeditev valjev - v liniji (L);
• število valjev - 6;
• moč - 312,0 litra. c.
• hlajenje - tekočina;
• kompresijsko razmerje - 17,5;
• število vrtljajev - 2300 vrt / min;
• premer valja (hod bata) - 10,5 (12,8) cm;
• dimenzije; dolžina - 1,30 m; širina - 0,76 m; višina - 0,97 m;
• teža - 0,64 t;
• možnost nastajanja zmesi - neposredno vbrizgavanje;
• poraba goriva - 165 g / l. c. h.
• vir za obnovo - 1.000.000 km.

Delovanje in vzdrževanje motorja

Da bi ohranili tehnične lastnosti med delovanjem motorja, zanesljivim in dolgotrajnim delovanjem, je treba upoštevati pravila in standarde, ki jih proizvajalec določi za pogonsko enoto. Dokument, ki ureja ta dela, je priročnik za obratovanje YaMZ-536. Lahko ga razdelimo na naslednje glavne oddelke, ki opisujejo:

1. Tehnične značilnosti motorja.
2. Načela delovanja in osnovne motorja.
3. Uporabljeni tehnološki materiali in tekočine.
4. Pravila za izvajanje delovnih procesov med delovanjem YMZ-536 (zagon, delovanje, zaustavitev).
5. Zahteve za MOT in pogostost njegovega izvajanja.
6. Postopek za odpravljanje težav in njihovo odpravljanje.
7. Različne osnovne informacije.

Poznavanje in izpolnjevanje zahtev proizvajalca zagotavlja zanesljivo delovanje motorja.

Uporaba motorja YMZ-536

Tehnični parametri, predvsem moč in konstrukcijske lastnosti, so omogočili veliko distribucijo družine dizelskih motorjev. Glavne spremembe veljajo za naslednje avtomobile:

• osnovni motor YMZ-536; MAZ (šasija, na krovu, prekucniki, traktorji);
• različica 536-40 - avtobusi LiAZ (mestni, primestni).

Poleg tega naslednji proizvajalci proizvajajo vozila družine: t

• kombajni - Rostselmash, Gomselmash;
• motorni grederji - Bryansk Arsenal;
• bagri - TVEX;
• čolni - "Kostroma Ladjedelnica".

Za celoten sklop vozil najpogostejši motorji YMZ-536 na "Urals". Za različne tovornjake te blagovne znamke je več kot 100 sprememb in možnosti za opremljanje dizelskih agregatov 530. serije.

Pregledi uporabe dizelskega goriva

Motor 536 ima linijsko razporeditev valjev. Takšna naprava pogonske enote v primerjavi z delovanjem v obliki črke V ima tradicionalno naslednje prednosti:

• enostavnejše oblike;
• zmanjšani proizvodni stroški;
• manj teže;
• visoko ravnovesje.

Lastniki in vozniki avtomobilov poudarjajo v svojih odgovorih o YaMZ-536 naslednje prednosti dizelskega motorja med delovanjem:

• možnost uporabe domačega potrošnega materiala;
• dobra vzdržljivost in enostavnost vzdrževanja;
• specifikacije kakovosti;
• gladko in tiho delovanje;
• visoka zanesljivost;
• zanesljivo delo pozimi.

Poleg tega je treba upoštevati nizke stroške motorja v primerjavi s tujimi analogi.

Dizelski motorji YMZ-536 v svojih konstrukcijskih lastnostih in tehničnih lastnostih so sodobni pogoni za uporabo na različnih vozilih, kot tudi na industrijski opremi.