Zagotavljanje operacij za ravnanje s tovorom danes ni mogoče brez uporabe posebnih mehanizmov. Pri vzdrževanju skladišč, pri izvajanju gradbenih in inštalacijskih del, v kmetijstvu in v vsakdanjem življenju je lahko potreba po vitlu. Klasičen sistem zmanjšuje trud delavcev, prihrani čas in poveča varnost. Toda različni mehanizmi vitlov pogosto otežujejo izbiro določene naprave za določene naloge. Toda že pri primarnem pregledu mnogi električni vitlo veljajo za najbolj tehnološko napredne in učinkovite dvigalne naprave.
Tehnična naprava vitla se izvaja na principu oddajanja potiska na predmet skozi zanke, verigo, vrv ali drugo komponento mehanizma. Naprave z električnim pogonom so označene z visoko hitrostjo navijanja, enostavnim vzdrževanjem in montažo ter niso odvisne od vira energije vlečenja (avtonomni sistemi). Pogonska funkcija je praviloma dodeljena električnim motorjem, ki zagotavljajo vrtenje bobna s kablom. Oblika bobna je običajno predvidena za menjalnik. Kljub skromnim dimenzijam ustvarja precej visoko raven prestavno razmerje.
Sposobnost premikanja vitel je temeljni pogoj pri izbiri. Če naj se delo na različnih mestih izvede na gradbišču, bo najboljša izbira prenosni električni vitlo. Mobilni sistemi vsebujejo naprave, označene s PA. V ta segment Vključeni so različni lahki in kompaktni električni vitli, ki so opremljeni tudi z enoto za nastavitev največje višine. Hkrati pa ni dvoma o vlečnih zmogljivostih prenosnih modelov - nekatere spremembe prevzamejo dvojno nosilnost, kar močno poenostavi postopek dviganja.
Vendar obstajajo primeri, ko mobilnost ni postavljena v ospredje, zato je smiselno izkoristiti stacionarne vitle. Takšni modeli so postavljeni kot predstavniki serije KDJ. V primerjavi s prenosnimi analogi so stacionarni mehanizmi stabilni, visoke hitrosti in ne zahtevajo uporabe naporov tretjih oseb. Široka paleta modelov vam omogoča izbiro optimalne rešitve za opravljanje nalog. Pomembno je omeniti, da je električni gradbeni vitel KDJ lahko preveč produktiven in celovit, kar bo nedvomno obvladalo naloge, v nekaterih primerih pa ga lahko zamenjajo kompaktni analogi iz mobilne družine.
Modele, ki so osredotočeni na opravljanje gradbenih nalog, je treba ločiti. Torej je za konstrukcijo majhne hišice lahko primeren majhen električni vitlo RA, pri postavitvi večnadstropne stavbe pa seveda brez funkcionalne opreme KDJ.
Zdaj se lahko dotaknete druge klasifikacije, ki vam bo omogočila, da se odločite za primeren model izvajanja gradbenih del. Obstajajo tovorni in montažni električni vitel. Oblika in izbira prve kategorije sta osredotočeni na premikanje gradbenih materialov s potegom. Poleg tega sistem deluje ne le navpično, ampak tudi v vodoravni ravnini, kar je pomembno pri servisiranju gradbenih materialov. Električni nosilni vitel je zanesljivejši z vidika stabilnosti podnožja pravokotne oblike. Takšni mehanizmi so pritrjeni na ravno površino in pomagajo pri izvajanju postopkov popravil in namestitve.
Nedavno je bila izbira vitlov na domačem avtomobilskem trgu omejena le z mehanskimi in hidravličnimi modeli. Dodajanje električnih različic linije je nekoliko spremenilo zamisel o pomočniku vitel. Prvič, takšni modeli so veliko lažji za uporabo, kar je že pomemben plus za osebo, ki je obtičala v močvirju. Drugič, sodobne različice omogočajo servisiranje praktično vseh modelov terenskega tipa. Pravzaprav avto vitel električni in izdelani posebej za ta razred.
Pri izbiri upoštevajte naslednje nianse:
Avto električni vitel je nameščen na primernem mestu na zadnji strani SUV-a, po katerem se lahko njegove žice priključijo na akumulator. Takšen pomočnik porabi veliko energije, zato ne bi bilo odveč oceniti napolnjenosti akumulatorja pred reševalno operacijo.
Celotna paleta sodobnih dvižnih mehanizmov značilen po standardnem nizu obratovalnih parametrov, na podlagi katerih se izbere. Glede vitlov se razlikujejo naslednji podatki: hitrost navijanja, dolžina kabla, napetostni indikatorji in vlečni napor.
Območje vlečnega napora se giblje od 0,2 do 5 ton, pri čemer je izračun elementaren - začeti morate z maso objekta, za katerega je izbran električni gradbeni vitel, in tudi, da naredite nekaj zaloge vleke. Pri izbiri dolžine kabla
Voditi ga mora omejitev višine ali delovne razdalje vzpona - največ 100 m. Pri določanju hitrosti navijanja je pomembno upoštevati moč električnega vitla, ki neposredno vpliva na ta parameter. Naprava z močjo 1,6 kW na minuto na primer dviguje predmet, ki tehta 0,5 tone, na višino 10 metrov.
Razpon moči električnega vitla se giblje od 0,28 do 20 kW. Napetost je tudi diferencirana in lahko doseže 380 V. V konstrukciji najbolj zahtevnega električnega vitla 220v, ki je lažje povezati v omrežje. Pri tem je pomembno upoštevati prisotnost enofazne ali trifazne napetosti. Drugi je običajno potreben pri delu v industrijskih obratih ali pri gradnji velikih površin. Modeli avtomobilov imajo napetost od 12 do 24v.
Električni vitel se imenuje tudi dvigala. Vendar ima tradicionalno dvigalo več velikih razlik. Takšni mehanizmi so usmerjeni izključno v vzpone - zato je njihova funkcionalnost boljša od vitla, ki pa ga lahko uporabite tudi kot dvigalo. Prednosti dvigal so posledica prisotnosti pomožnih sistemov v obliki zasilnih in običajnih zavor, objemk, zadrževalnikov drugih naprav. Seveda je električni vitel teoretično sposoben opravljati enake naloge, toda v praksi je specializirani tekmec veliko bolj priročen in učinkovit. Po drugi strani pa se električni vitel 12v lahko uporablja kot dvigalo in kot pomočnik za avto in dvigalo - samo pri opravljanju prve naloge.
Mehanizmi, ki so redno izpostavljeni energetskim obremenitvam, morajo biti zaščiteni pred obrabo. Poleg tega električni vitli delujejo pod napetostjo, kar povečuje tveganje pregrevanja opreme. Zato morate pri izbiri enote pogledati modele z zaščitnimi sistemi in funkcijo samodejnega izklopa. Poleg tega ima električni vitel v nekaterih izvedbah podporno podlago s pritrdilnimi luknjami, kar poveča zanesljivost in varnost delovnega procesa.
V primeru, da v določenem trenutku naprava za dvigovanje ni pri roki in je nakup zaradi neupravičene uporabe neuporaben, bo lahko pomagal samoproizvedeni električni vitlo. Roke lahko naredijo obliko delov v vsaki garaži. Za pogon je potreben starter VAZ in reduktor (lahko se uporablja naprava iz vrtalnika), boben pa je mogoče sestaviti iz kosa cevi z vijakom za pritrditev kabla, gred z orodjem in stranskimi pokrovi. Poleg tega bodo potrebni ležaji z ohišji. Druge elemente lahko najdete tudi v trgovini vseh domačih obrtnikov.
Za izvajanje resnih gradbenih nalog tak mehanizem, seveda, ne bo delovalo. Vsaj iz razloga, da v obrtnih pogojih ne bo mogoče doseči ustrezne ravni varnosti, ki jo imajo tovarniške električne naprave vitlo Naredi to sam po drugi strani pa je povsem mogoče opremiti avtomobil - 1-tonska naprava za vleko bo prav tako postala dobra pomočnica na kmetiji.
Segment električnih vitlov na domačem trgu je precej širok. Med proizvajalci te opreme so ameriške blagovne znamke Mile Marker, Ramsey in Warn pridobile največ zaupanja potrošnikov. Podjetja vedno bolj posvečajo pozornost promociji električnih vitlov, s čimer izboljšujejo svoje tehnične lastnosti. Uporabniki upoštevajo vsestranskost izdelkov teh blagovnih znamk, zanesljivost in visoko zmogljivost. Poljsko podjetje Dragon Winch je manj priljubljeno. Vendar pa si zasluži pozornost, zlasti s strani voznikov. Na primer, super močan električni vitel Dragon Winch se lahko uporablja na SUV in težkih tovornjakih.
Vitli ekonomskega razreda v Rusiji zastopajo korejski in kitajski proizvajalci, vključno s T-Maxom, Runvo in Come Up. K tej skupini lahko pripišemo tudi domače izdelke Selitona, Spruta, AvtoRolsa itd. Električni vitli zgoraj omenjenih podjetij ne morejo tekmovati s kakovostjo zahodnih tehnologov in oblikovalcev, vendar je njihova dostopnost vse opravičuje za manj zahtevne naloge.