Linija VAZ - prihodnje tehnologije

Zgodovina domače avtomobilske industrije sega v leto 1971, ko je prvi avto zapustil montažno linijo Volge Automobile Plant (VAZ). Sprva je bila serija modelov VAZ sestavljena iz modelov, ki so bili narejeni samo kot prevozno sredstvo in ne razkošje. V pogojih pomanjkanja je bila primarna naloga zadostiti povpraševanju, vendar je že v začetku 80. let začel proizvajati avtomobile za izvoz pod imenom "Lada".

Prvi modeli

прародителем для них была модель 2102. В то время лучшая в своем классе не только для дальних поездок, отдыха и торговли, но и повседневного использования. Od leta 1967 do leta 1991 je bil model VAZ sestavljen iz devetih različic žigulijev, njihov prednik pa je bil model 2102. Takrat je bil najboljši v svojem razredu, ne le za potovanja na dolge razdalje, prosti čas in trgovino, ampak tudi za vsakodnevno uporabo. Ne tako hitro, da ga je zamenjal legendarni model 2106, nato pa sodoben 2110. Prav tako je vredno omeniti enako znan model, ki je še danes v uporabi. Sovjetska NIVA je na svetovnem trgu 70-ih let vznemirila. Že leta 1980 je prejela zasluženo priznanje in medaljo na mednarodni razstavi.

Preživetje v 90. letih

Z začetkom perestrojke je bila Volga Automobile Plant v hudi krizi. Potrebno je bilo v celoti obnoviti ne le prodajno politiko, temveč tudi nekatere elemente proizvodnje, tako da so legendarni avtomobili VAZ še naprej obstajali v novih tržnih razmerah. Celoten model leta 1995 je bil razširjen z različico novega avtomobila, imenovanega OKA. Tudi danes ostaja najcenejši in najcenejši avtomobil.

Razpon modelov VAZ leta 2016 - korak naprej

Vsi smo navajeni, da se humoristi šale o domačih avtomobilih, o njih pa celo govorimo s solzami, smehom ali pretiranim jezikom. Dejansko so iz leta v leto celo predani ljubitelji blagovne znamke še naprej razočarali ne samo zaradi pomanjkanja novih modelov, ampak tudi z absolutno ogabno kakovostjo izdelave in deli. Ampak kot vsi vemo, po nedavnih spremembah v vodstveni ekipi in z vključevanjem tujih strokovnjakov, je model VAZ začel novo življenje. Celoten proces proizvodnje in prodajne politike je bil od vsega začetka revidiran, uvedene so bile nove tehnologije, vključeni so bili novi dobavitelji delov. To nam je omogočilo, da si z upanjem ogledamo prihodnost celotne domače avtomobilske industrije. Danes so modeli Volge Automobile Plant napolnjeni s sodobnimi avtomobili kot so Lada Largus, Lada 4 × 4, Lada Samara, Lada Priora, Lada Kalina, Lada Granta in seveda nova Lada Vesta.

Nove tehnologije v novem času

Ruski avtomobilski trg je 20% AvtoVAZ in zato, da ne bi izgubil tega deleža, se uvaja vse več novih tehnologij. Na primer, prej omenjeni NIWA ne velja le za dober SUV, temveč tudi za mestni avtomobil. Njen večni problem s kardansko gredjo je bil rešen z zamenjavo modificiranih tečajev, notranjost in številni elementi vzmetenja so bili posodobljeni.

Takšna serija, kot je Lada Samara, je zamenjala zastareli model VAZ-2108. Povečala je osnovo karoserije, oddaljenost od tal in zmogljivost, prav tako pa tudi posodobljen videz avtomobila. Lada Granta sport različne oblike in značilnosti dirkalnega avtomobila. Prav tako je v sodelovanju z zavezništvom Renault-Nissan dodana tudi modelna linija VAZ za karavani Lada Largus, ki je prilagojena ruskim cestam s povečano prtljažno zmogljivostjo. In seveda, Lada Priora, ki je vodilna med domačimi blagovnimi znamkami. Ima prednosti, kot so tempomat, nadzor stabilnosti, avdio sistem z USB priključkom, zračne blazine in 1,6-litrski motor s 106 konjskimi močmi. Možnost razširitve je mogoče razširiti z dodatnim ogrevanjem motorja in celo robotski menjalnik.

Lada Vesta - korak v prihodnost

6. februarja 2015 je bila prva serija Lada Vesta varjena s serijsko tehnologijo. V načrtih podjetja naj bi ta model nadomestil predhodno izdano "Lada Priora". Popolnoma nova zasnova, različne konfiguracije in seveda nove tehnologije bi morale za vedno spremeniti paleto modelov VAZ. Leto 2016 je zaznamovano z obsežnim izpustom teh avtomobilov. Lada Vesta bo opremljena z originalnim sprednjim vzmetenjem, spremenjenimi volanskimi obroči in novim krmiljenjem. Zavore in radiatorji so bili razviti posebej za ta model koncerna "Renault-Nissan". Več možnosti prenosa: spremenljiva hitrost, avtomatski ročni menjalnik (AMT) in 5-stopenjski ročni menjalnik.

Če pogledamo vse spremembe, ki se dogajajo, ne samo s samo tovarno, temveč tudi s stroji, ki jih je začela proizvajati, lahko rečemo, da bodo modeli VAZ kmalu prenehali biti »junaki« anekdot.