Pregled vozila VAZ 21099

Vsako osebo, ki je imela srečo, da lahko raste v obdobju 80-90-ih, lahko zaprosite za avto svojih sanj in odgovor bo, da je to »devet«. Tako imenovana celotna družina avtomobilov AvtoVAZ s pogonom na prednja kolesa. To so avtomobili, ki jih je kdorkoli hotel imeti. Kaj so tako izjemne?

VAZ 21099 je potniška 4-vratna limuzina s 5 sedeži. Motor je nameščen prečno. Stroj je v razredu "B". Ta model je bil izdelan v tovarni 14 let.

Legenda

In zgodba je zelo zapletena. Ta avto so razvili razvijalci kot vrh prestiža celotne družine takratne nove generacije VAZ. Na začetnih stopnjah razvoja je imel model eno ime, se je z drugo vrnil na tekoči trak, potem je bil pozabljen in postal eden najbolj priljubljenih.

Inženirji so imeli težko nalogo, ker so morali zgraditi popolnoma neobičajen model pogona na prednja kolesa. V letu 78 so na plenarnem zasedanju ministrstva za avtomobilsko industrijo upoštevali prve dosežke. AvtoVAZ je predstavil štiri variante modela, nato pa pripravil več kombijev z pickupi.

Vodje proizvodnje na AvtoVAZ ponudil ne le nadgradnjo tistega, kar se je že zgodilo, vendar je načrtovano znatno povečanje proizvodnje avtomobilov. Čeprav je načrt odobril vodstvo ZSSR, je bil projekt zaprt. Toda vodilna ekipa AvtoVAZ-a je lahko našla sredstva za začetek razvoja. Tako so se rodili prvi G-8, sledili so N-9.

Po tem, ko so ti modeli zaslužili svojo popularnost, je vodstvo obrata začelo vztrajati pri povečevanju svoje konkurenčne sposobnosti. Bilo je veliko dela, izdanih veliko modelov.

Vzrok krize

Eden od njih je VAZ 21099. Leta 86 so razvijalci ustvarili različico limuzine s pogonom na prednja kolesa. Toda projekt je bil spet odložen. Leta 88 se je začelo prvo montažno delo, ki je izdelalo šest prototipov. Potem se je začela kriza. Prva serija teh avtomobilov je zapustila tekočo linijo konec leta '91. To je bil velik preboj.

Videz, splošni opis

Ta model je navaden "devet", vendar v limuzini. Dolžina telesa se je nekoliko povečala. VAZ 21099 se popolnoma razlikuje maska. Pokrov in prednji blatniki v tej izvedbi so bili spuščeni brez plastične obloge. Dizajn se nikoli ni spremenil v vseh 15 letih proizvodnje tega avtomobila.

Oblika telesa nam je omogočila, da odstranimo eno pomanjkljivost, značilno za običajno »devet«. Torej, zdaj zadnje okno ni več vrženo blato. Na splošno je zasnova zelo asketska. Toda prav zaradi tega asketizma so inženirji dosegli večjo dovoljeno obremenitev tega telesa. Vendar se teža stroja sploh ni spremenila.

Očistek je bil 15 cm, kar je bilo več kot dovolj za gibanje po mestnih cestah. Seveda je 150 mm zelo majhna, vendar je teža VAZ 21099 majhna. Seveda lahko to število vedno povečate. Da bi to naredili, mnogi namestijo povečana kolesa, vendar to ogroža upravljanje vozila.

Prtljažnik je zelo prostoren, telo vam omogoča prenašanje zelo resnih bremen.

Ti avtomobili so zelo priljubljeni med ljubitelji tuninga. To telo jim odpira široka obzorja.

Salon

Danes nihče ne preseneča visoka skupina. Toda če se spomnite tistih časov, so bili vsi vozniki razdeljeni na dva tabora. Eden je imel rad visoko ploščo, drugi pa so navdušeno sprejeli VAZ 21099, ki je bil nizek. Paket instrumentov na starejših različicah je bil skromen, vendar so razvijalci čez nekaj časa povečali velikost plošče. Postala je bolj prostorna in na njej je uspelo gnetiti akustiko. S tako novost v kabini je bilo manj škripanje. To opazijo vsi lastniki.

Motorji

Prvi avtomobili so bili opremljeni z 1,3-litrskimi motorji s karburatorjem. Toda veliko število pomanjkljivosti je privedlo do dejstva, da je bil avtomobil VAZ 21099 karburator zamenjal 1,5-litrski motor. Zadnja enota je imela resne težave. Lastniki so se pritožili zaradi zlomljenega časovnega pasu, zaradi česar so bili upognjeni ventili.

Z 1,5-litrskim motorjem so inženirji lahko znatno izboljšali zmogljivost. Avto lahko doseže hitrost do 100 km / hv 13,5 sekundah samo pri vozniku ali v 15 sekundah, ko je naložen. Zmogljivost avtomobila je bila le 70 konjskih moči. Apetiti so bili le 6 litrov goriva na 100 km.

Oblikovne značilnosti avtomobila VAZ 21099

Karburator zagotavlja zanesljiv pretok vnetljive mešanice v valje. Enota je imela eno linijo. Vsi valji so bili v eni skupni enoti. To ima bistveno povečano togost in zmanjša težo enote in njeno velikost. Če se je nenadoma poškodoval jermen krmiljenja, potem zdaj, po izvedenih spremembah, ventili niso več segreti.

Njegovo veličanstvo - VAZ 21099 (injektor)

Za zamenjavo modela uplinjača so inženirji razvili 1,5-litrski 8-ventilni motor z razdeljenim vbrizgavanjem. V svetu se to ni štelo za napredno tehnologijo, ampak v domači avtomobilski industriji je bila prva izkušnja. In spet je postal preboj, ker je bil motor nastavljen brez modifikacij telesa.

Tehnične specifikacije

VAZ 21099 (injektor) ni prinesel pomembnih sprememb. Značilnosti ostanejo enake. Opozoriti je treba, da se je očistek zaradi nevtralizatorja rahlo zmanjšal. Povečana moč. Začela je delati 81 moči. Dosegli smo tudi z novim motorjem in učinkovitostjo. Poraba goriva se je zmanjšala za 15 odstotkov.

Tipične napake

Ker se je avto razlikoval od drugih modelov samo v telesu, so vse napake prešle na to »devet« z dedovanjem. Sodeč po ocenah, obstajajo izvirne okvare. Ena od pogostih problemov je nestabilno mirovanje. Prav tako odpravite težave z vžigom.

Toda kljub vsem napakam je ta model še vedno zelo priljubljen. Ti avtomobili so še vedno zelo uspešno prodani in kupljeni na sekundarnem trgu. Mimogrede, na VAZ 21099 cena se giblje od 30 do 90 tisoč rubljev.