Valdai (GAZ-3310): tehnične specifikacije, opisi in ocene

Med novosti domače avtomobilske industrije bi rad izpostavil tak avtomobil kot GAZ-3310 Valdai. Značilnosti njegove višine. Poleg zaslug predhodnika, na podlagi katerega je bil model sestavljen, so se pojavile tudi prijetne novosti. Pričakovanja voznikov, ki čakajo na videz tega avtomobila, so bila upravičena. In moral sem čakati dovolj dolgo. Prvi pogovori so se začeli leta 1999. Tri leta kasneje so avto prikazali na moskovskem avtomobilskem salonu. In šele leta 2005 se je na trgu pojavil "Valdai".

Zgodovinska dejstva

Ruski avtomobilski trg je v devetdesetih letih potreboval avtomobile srednjega razreda, ki bi se lahko premikali po cestah izboljšane kategorije. Zato se je tovarna avtomobilov Gorky usmerila na to posebno skupino opreme.

Sprva se je razvoj modela začel skupaj z Minsk Automobile Plant. Načrtovana je bila njihova kabina tipa MAZ-5336. Kasneje pa so zavrnili sodelovanje na pobudo Minska. Zato je GAZ začel razvijati lastno vrsto kabine, ki bi se lahko približala obstoječemu podvozju. Toda težave pri sestavljanju avtomobila Valdai (GAZ-3310) se niso končale.

Najprej je bilo v tovarni treba začeti s proizvodnjo več kot tisoč originalnih delov in žigov. Namesto načrtovanega štirivaljnega motorja je bil pod pokrovom nameščen šestvaljni vrstni motor. Hkrati bi lahko prihranili prostor za drugega potnika.

Leta 1999 je bil na mednarodnem avtomobilskem salonu v Moskvi predstavljen prvi prototip tovornjaka Valdai (GAZ-3310).

Začetek množične proizvodnje

Od leta 2003 je obrat začel s proizvodnjo žarometov, ki so bili uporabljeni za vgradnjo na restilizirane različice avtomobilov GAZel in Sobol. Po tem, priložnost za začetek množične proizvodnje GAZ-3310.

Na Valdaiju je bila nameščena šasija, ki je bila pridobljena zaradi posodobitve podvozja petotonskega dizelskega tovornjaka GAZ-4301. Popolnoma zamenjani mostovi, sprednje vzmetenje. Kolesa so nameščena v nizkem profilu. Pnevmatski zavorni sistem je dopolnjen s protiblokirnim sistemom.

Spremembe

Osnovna različica avtomobila "Valdai" (GAZ-3310) je bila opremljena z dizelskim motorjem s turbopolnilnikom 3,13 litra. Moč, ki jo proizvaja, je 150 konjskih moči. Toda ta različica ni šla v množično proizvodnjo. Na njeni podlagi so bile zbrane druge spremembe.

Modifikacija GAZ-33101 se je razlikovala od prvotne različice podolgovate podlage. Namestil je motor GAZ-562. Ta različica tudi ni komercialno dostopna.

Med različnimi možnostmi motorja je bila prednost dana montaži motorja Minsk D-245.7. Bila je bolj ekonomična kot druge različice. Modeli, ki so bili opremljeni s takšno enoto, imenovano GAZ-33104. Njihova moč je bila 136 konjskih moči. Do leta 2008 so bili izdelani modeli, ki so bili okolju prijazni iz kategorije Euro-2. Kasnejše različice so že spadale v kategorijo Euro-3.

Leta 2006 se je proizvodnja avtomobila začela z indeksom GAZ-331041. Avto se je razlikoval od podaljšane osnove. Električne enote so bile nameščene enako kot na prototipu. Druga sprememba z razširjeno osnovo - GAZ-331042. GAZ-331043 se od prejšnjih različic razlikuje po prisotnosti dvojne kabine.

Indeks GAZ-33106 je izdelal modele s turbo dizelskim motorjem Cummins. Sprva je bila različica, poslana za izvoz. Prostornina motorja 3,9 litra, moč - 141 konjskih moči. Po letu 2010 so bili po tem indeksu izdelani modeli s prostornino motorja 3,76 litra in zmogljivostjo 152 konjskih moči. Ta različica pa je imela tudi dve spremembi:

• GAZ-331061, ki se je razlikoval podaljšano osnovo.

• GAZ-331063, ki je poleg podaljšane osnove opremljen z dvojno kabino in dvema ležiščema.

Izdelani so bili tudi modeli z drugimi slogi karoserije. Na primer, traktor za tovornjake, ki je bil izdelan za delo s krovnim polpriklopnikom, je bil izdelan v dveh različicah: GAZ-33104V in SAZ-3414. Na podlagi GAZ-3310 (Valdai) je bil tovornjak, ki je bil označen z indeksom SAZ-2505. Imel je zadnje razkladanje, telo s prostornino 3,78 cu. m in nosilnost 3 ton. Drug tovornjak SAZ-2508-10 je imel povečano telo (do 5 kubičnih metrov) in povečano nosilnost (3,18 tone). Ta model je imel raztovarjanje s treh strani.

Videz

Kot je navedeno zgoraj, je "Valdai" (GAZ-3310) prejel nove žaromete, izdelane v obliki kapljice. Dopolnjene so z modificirano rešetko. Močan odbijač v črni barvi. Naprej v sredini, pod rešetko hladilnika, je na njem nameščen siv vložek. Prostor motorja, pokrov motorja, blatniki so prekriti s plastjo zvočne izolacije.

Kabina je lahko v dveh različicah. V prvem primeru je za voznika in dva potnika. Vendar je ta zmogljivost pogojena. Dva potnika malo prostora. Torej se lahko mi trije premikamo le na kratke razdalje. Za daljša potovanja je v kabini mogoče namestiti samo enega potnika. Druga izvedba vključuje dvojno kabino, ki sprejme 6 oseb.

GAZ-3310 "Valdai": tehnične specifikacije

Valdai je bil razvit na podlagi šasije petotonskega tovornjaka GAZ-4301. Vendar je doživela pomembne spremembe. Vgrajena sprednja os lahko prenese velike obremenitve. Montirana na zadnjo os stabilizator.

Vzmetenje je izdelano visoke kakovosti, kar zagotavlja nemoteno gibanje. Torej sprednje vzmetenje predstavljajo listnate vzmeti na tihih blokih. Na vseh straneh so nameščeni hidravlični teleskopski amortizerji. Zadnja vzmetna vzmet brez podressornika.

"Valdai" je prvi domači avtomobil z zračnim zavornim sistemom. Pred tem se je pnevmatika uporabljala samo na prototipih. Zaradi tega sistem ne potrebuje dodatne zavorne tekočine. Vgrajeni sta sprednji in zadnji ventilirani kolutni zavori. Ampak to še ni vse! Za izboljšanje zavornih lastnosti in izboljšanje aktivne varnosti je stroj opremljen s protiblokirnim sistemom.

Krmilna naprava dopolnjena z močjo. To močno olajša vožnjo. Poleg tega se lahko zaradi tega kolesa zavrtijo pod kotom 45 stopinj.

Značilnosti v številkah

Dolžina avtomobila je 6050 milimetrov, širina - 2350 milimetrov, višina - 2245 milimetrov. Velikost sledi sprednjega kolesa - 1740 milimetrov, zadaj - 1702 milimetrov. Platforma ima naslednje dimenzije: dolžina - 3500 milimetrov, širina - 2176 milimetrov, višina - 515 milimetrov.

Bruto teža je 7.400 kilogramov za vse spremembe GAZ-3310 (Valdai). Nosilnost se giblje od 3420 do 3925 kilogramov. Masa praznega vozila je torej 3325-3720 kilogramov.

Modeli z vgrajenim motorjem MAZ lahko pospešijo do 95 kilometrov na uro. Do 80 kilometrov na uro pospešujejo v 45 sekundah. Tisti modeli, na katerih so nameščeni motorji Cummins, imajo boljšo dinamiko. Do 80 kilometrov na uro pospešujejo v 40 sekundah. Njihova maksimalna hitrost je 105 kilometrov na uro. Tudi poraba goriva se spreminja. V prvem primeru je pri vožnji s hitrostjo 60 kilometrov na uro avto »pojedel« 13,5 litrov na sto kilometrov. Pri vožnji 80 kilometrov na uro se ta številka poveča na 18 litrov. Modeli z drugim tipom motorja porabijo 12 oziroma 15 litrov.

Proizvajalčeva garancija

Za modele avtomobilov z motorjem MMZ-245.7 je garancijska doba 1 leto, kar ustreza kilometrini 30 tisoč kilometrov. Vzdrževanje je treba izvesti vsakih 10 tisoč kilometrov.

Če je vozilo opremljeno z motorjem Cummins, se ta obdobja povečajo. Garancija velja za 2 leti (ali 80 tisoč kilometrov). Vzdrževanje ni potrebno več kot vsakih 15 tisoč kilometrov.

GAZ-3310 "Valdai": pregledi

Avtomobilisti so zavestno čakali več let na izgled modela "Valdai". Sodeč po ocenah so njegove značilnosti precej zadovoljne. Na avtomobilih je veliko število rezervnih delov in po dostopnih cenah. Na primer, stroški zavornega bobna GAZ-3310 ("Valdai") je približno 250 rubljev.

Vendar pa obstajajo nekatere pomanjkljivosti. Eden od njih je visoka poraba goriva. Veliko analogov drugih proizvajalcev je veliko nižja. Poleg tega smejo voziti le osebe s kategorijo "C".