Tuning "Zaporozhtsa" storite sami

Mali avto ZAZ 965 - avto za dušo. Utemeljite svojo prisotnost na cestah lahko samo to. Najnovejša kopija tega kompaktnega avtomobila je bila izdana v 69. letu prejšnjega stoletja. V tej seriji je postal 322166 avto. Ni presenetljivo, da jih je le malo - najmlajši avto je letos dopolnil 46 let.

Glede na slabe tehnične značilnosti modela, za zanesljivo in prijetno delovanje zahteva globoko uglašen grbasti "Zaporozhets".

Telo

Ob upoštevanju starosti, stanje telesa zahteva ne le facelift, ampak popolno restavracijo. Glede na to, da nameravamo sami uglasiti Zaporozhets, se bomo poskušali izogniti kardinalni metamorfozi telesa. To bo ohranilo prvotni čar modela.

Posebno pozornost je treba nameniti dnu telesa in mestom pritrditve glavnih komponent in sklopov. Najverjetneje bo potrebno opraviti ne le krepitev teh krajev, temveč tudi delno izpopolnitev. Predvideva se namestitev močnejšega agregata VAZ 2109. Zato bo sistem nosilca motorja popolnoma preoblikovan. Podaljšati je treba tudi obloge koles - z naknadno zamenjavo zavornega sistema bodo nameščeni nosilci za kolesa modela VAZ.

Podvozje

Zavorni sistem avtomobila je v času njegove serijske proizvodnje pustil veliko zaželenega. Zato obstaja pomemben razlog za njegovo popolno zamenjavo. To še posebej velja, če je načrt za zamenjavo motorja z bolj moderno in zmogljivo.

Poceni in praktična možnost za naš avto so zavorni sistemi iz VAZ 2108 ali VAZ 2109. Priporočljivo je, da namestite disk zavore na vseh kolesih. Naša tuning Zaporozhets vključuje zamenjavo motorja. To bo na istem mestu, kjer mati - zadaj. Tako dobite nasprotno - pogon na sprednjih kolesih bo zadaj. Za kakovost zavornega sistema na pogonskih kolesih je logično, da se postavi disk zavore in nova vozlišča pod kolesi "Lade".

Domače polavile ne bodo zdržale novih obremenitev, zato jih je treba previdno zamenjati z običajnimi. Zadnja kolesna razdalja bo širša za 8 centimetrov. Skrij izbočena kolesa bodo pomagala pri obrezovanju kril.

Motor

Lahko motor iz Vaz 2108 prilegajo v "Hunchbacked" Zaporozhets? Tuning, na katerega je eden od lastnikov podvrgel pisalni stroj, kaže, da je to resnično. V tem primeru se je motor obrnil za 180 stopinj od svojega normalnega položaja. To je bilo treba storiti, da bi motor lahko servisiral skozi pokrov, ne pa s strani kabine.

Moral sem uporabiti prizore za prestavljanje zobnikov iz avtomobila "Toyota", kar je omogočilo preklop hitrosti v skladu s tradicionalno shemo. Tako da avtomobil nima 5 zadnjih hitrosti in enega naprej, kolesne zobnike, izdelane na obrtni način, ki spreminjajo smer vrtenja z prestavno razmerje 1.25.

Motor je pritrjen na karoserijo na predelanih nosilcih VAZ. Za popolno hlajenje elektrarne so morali uporabiti celotno "Zaporozhets". Tuning, ki je prikazan na sliki spodaj, je omogočil dejstvo, da je bil dodatni hladilnik nameščen v prtljažnem prostoru.

To je, če navadni avto in motor.

Hitro vozilo

Ta tuning "Zaporozhets" mu je omogočil, da pospeši do 100 km / hv desetih sekundah. Lastnik te kopije, ki preizkuša svoje delo, se ni upal preseči zgornje meje hitrosti pri 130 km / h. Na podlagi teoretičnih izračunov ima ta otrok dovolj moči, da obvladuje prag 200 km / h. Strah lastnika je povsem razumljiv.

V tem avtomobilu se lahko vozite s tako hitrostjo, ko so nameščeni dirkalni zavorni sistemi z ojačevalnikom moči in okvirjem cevi v notranjosti avtomobila - tako kot dirkalni avtomobili. V nasprotnem primeru takšna nepremišljenost postane nepotrebno tvegano.

Druga skrb: saj se motor nahaja zadaj, je sprednja stran avtomobila lažja, kar lahko pri visokih hitrostih povzroči neustreznost uporabljenih sil. In namesto obračanja avtomobila se lahko še naprej premika naprej. Da bi se temu izognili, je potrebno sprednji prtljažnik obremeniti tako, da je v pravem trenutku primeren oprijem koles s cesto.

Volan

Še ena šibka točka v "Zaporozhets" - krmiljenje. Lastniki so se pred pol stoletja pritoževali zaradi nenehnega padanja prstov na krmilne palice. Nekateri so našli izhod s krmilnimi enotami iz Moskvicha - 412. Da, to je izhod, toda donatorja se tudi ni razlikovalo po popolnem vodenju. Upoštevajoč hitrost, s katero se lahko vrtijo kolesa uglašenega „grbavca“, mora nadzor izpolnjevati najvišje zahteve.

V ta namen je treba opraviti še eno pomembno izboljšavo - zamenjati krmilni sistem, vključno z menjalnikom, z novejšim. Kot možnost - od "Lada". Glede na skromno velikost stroja bo treba podrobnosti mehanizma (npr. Trapez) narediti posamično.

Salon

Obnova notranjosti, ki je za avto te starosti sama po sebi tuning, glavna stvar je, da ne pretiravate. Moderno nadzorna plošča priročen, vendar popolnoma odvzel ta šarm. Zato je v našem delu priporočljivo preprosto obnoviti izvorno ploščo.

Dodajanje centralne gredi pod stereo v ozkem pisalnem stroju bo izgledalo okorno. Zamenjava oblazinjenja kabine, izdelava novih vratnih kartic in zamenjava sprednjih sedežev z uvoženimi z japonskega kupeja, ne pretiravajte z novostmi. Električno steklo bo dodalo "grbasti" šarm.

Skozi trnje

Glede na to, da nameravate vse delo opraviti sami, vam nekatere točke morda ne bodo potrebne. Najbolj dolgotrajen in težaven postopek je zamenjava motorja. Ker ste kupili ZAZ-965 ne za dnevne migracije, temveč za vašo dušo, se morate sami odločiti, kakšno kompleksnost bo pripeljala Zaporozhets.

Če sedite za volanom sovjetske subkompaktne enote, ki je postala legenda preteklega obdobja, vas bo pozornost vseh okoli vas: tako voznike kot pešce, razvajali. Bodite pripravljeni na to in izginite v vaši garaži več ur in dni.