SUV "Ataman" (GAZ 2308): značilnosti, fotografije in recenzije

Avtomobili iz avtomobilske tovarne Gorky niso samo Volga, Sobol in Gazele. Malo ljudi ve, toda v devetdesetih letih je na GAZ potekal razvoj terenskega vozila. Novi model se je v 95. letu pojavil na tekočem traku in se imenoval Ataz GAZ-2308. Oglejte si njegove fotografije in specifikacije v našem današnjem članku.

Oblikovanje

Navzven, je avto zelo podoben potniku "Volga". Vendar, za razliko od standardnega modela, ima "Ataman" drugačno razporeditev kabine in povečan odmik od tal. GAZ-2308 "Ataman" - je neke vrste hibrid "Gazon" 3307 in "Volga". Avto ima veliko vetrobransko steklo, kromirano masko in "kenguryatnik". Za njo si lahko ogledate vertikalne lučke "Gazel". Kako izgleda zunanjost atamanskega GAZ-2308? Fotografija bralnika avtomobila je prikazana spodaj. Avto je bil izdelan v več telesih. Ta pickup in 7-sedežni vagon. Ta je bil imenovan "Ataman-Yermak". Konfiguracija potniškega SUV ima skoraj pravokotne stožčaste regale in ravno streho. Za namestitev velikih koles so bili povečani tudi loki in nameščeni so bili plastični ekspanderji. V spodnjem delu telesa so kromirani pragovi in ​​široke črne letve. Pokrov ima trapezno obliko. Podobna konstrukcija je bila prej uporabljena za plin. Posebnost GAZ Ataman SUV je drugačna shema odpiranja vrat. V nasprotni smeri se odpirajo potniška vrata. Kot je videti, lahko bralec vidi spodnjo fotografijo. Na splošno se lahko Ataman SUV GAZ-2308 opiše kot ruski zagovornik - prav tako grob, kvadraten in s koreninami tovornjakov. Pogosto se je zaradi visoke lokacije vetrobranskega stekla imenovala "lobastika".

Dimenzije

Glede velikosti ima stroj impresivne dimenzije. Torej, dolžina avtomobila je 5 metrov, širina - 1,91 metra, višina - 2,07 metra. Lastnik Ocene Mark High oddaljenost od tal 22 centimetrov. Avto GAZ-2308 "Ataman" značilnosti prehodnosti na dostojni ravni. Stroj se lahko povzpne na vse ovire s kotom 46 stopinj. Mimogrede, kljub podobnosti z "Volga", medosno razdaljo "Ataman" izkazalo, da je 30 centimetrov več. Toda Volga ni bila nikoli smatrana za kompaktni avtomobil.

Salon

Pregledi lastnikov upoštevajo, da je kljub visokemu odmiku od tal, pristanek v avtomobilu precej udoben, zahvaljujoč odklopni plošči. Kar zadeva notranjost, večinoma spominja na GAZ-3307.

Tukaj je vse enako arhaično armaturno ploščo z okroglimi številčnicami, stikala za zavijanje, ravno sredinsko konzolo, na kateri je le en radio in majhen predal za rokavice, zaklenjen s ključem. Obloga armaturne plošče je lesena. Vendar pa je bila v nekaterih različicah uporabljena črna mat plastika. Volanski drog izposojene iz "Gazele" in ima enak obseg prilagoditev. Tudi pedala iz tega lahkega tovornjaka. Volan je bolj »civilen«, vzet iz Sobola. V avtomobilu sta dva tkaninasta stola brez izrazite podpore. Vrata kartice - enako kot na "Gazon" - z "vesla" okna in obložene dermatin. Mnogi se pritožujejo nad kakovostjo zvočne izolacije. Konec koncev, kabina, v resnici, tovor. V gibanju lahko jasno slišite zvok motorja in delovanje vzmetenja. To je pomembna pomanjkljivost modela.

Posebnost avtomobila GAZ-2308 "Ataman" - tri ročice med voznikovim in sovoznikovim sedežem. Takšna shema je bila prej uporabljena na "Nivi". To pomeni, da ima poleg glavne prestavne ročice tudi prenosno ohišje (z reduktorjem), t zapora diferenciala.

Nastavljanje sedežev - samo mehansko. Pregledi lastnikov ugotavljajo, da ima Ataman GAZ-2308 zadostno število prilagoditev naslonjal. Sedež se vozi na "sani". Za kratek čas lahko izberete ustrezen položaj volana in sedeža. Višina stropa vam omogoča, da se prilagodijo tudi visokim potnikom. Druga značilnost je velika steklena površina. To pozitivno vpliva na prepoznavnost. Tudi Ataman SUV (GAZ-2308) ima udobna tovorna ogledala. Izgledajo harmonično glede na splošno ozadje in so dovolj informativne za voznika.

Tehnične specifikacije

Linija energetskih enot je bila sestavljena iz enega bencina in enega dizelskega motorja. Začnimo s prvim. Linijo bencina je predstavljala enota Zavolzhsky Motor Plant "ZMZ-405". Nekaj ​​let kasneje, je ta motor začel nameščati na serijski "Gazela" in "Volga". Motor je imel veliko moč. V primerjavi s 406. motorjem uplinjača, ki je oddajal le 100 konjskih moči, je 405. razvil 152 konjskih moči. Tudi proizvajalec je prvič uporabil injekcijo. To pozitivno vpliva na navor in učinkovitost porabe goriva. V mestnem ciklu je ta motor porabil do 15,8 litra goriva. Za dizelsko enoto je proizvajalec uporabljal avstrijski motor Steyr. Gorky obrat je pridobil licenco za te motorje, in zdaj so prejeli oznako GAZ-5601. Prej so bili avstrijski dizelski motorji vidni na "LAZES 3309" (vendar so bili 4-litrski). Naša lastna kopija je razpolagala s 4 valji in 2,1 litra premika. Največja moč dizelskega motorja je znašala 110 konjskih moči. Obe enoti sta bili opremljeni z ročnim menjalnikom v 5 korakih.

Pospešek, nosilnost

Kaj je "Ataman" GAZ-2308 dinamične značilnosti? Tega SUV ne moremo hitro imenovati. Pospešek na stotine je trajal 25 sekund. Največja hitrost - 140 kilometrov na uro. Vozilo ima nosilnost 800 kilogramov. To prispeva k masivnemu okviru. Na hrbtni strani tovornjaka so varnostni loki in kovinska rešetka, ki preprečuje stik tovora s kabino. Avto ima jekleno prevrnjeno stran. Tla niso oblečena, kakor tudi stranice. V nekaterih izvedbah je lahko tovorni prostor prekrit s tendo (bil je ločen jekleni okvir).

Suspenzija

Omenili smo že, da je bila gradnja Atamana izposojena pri Volgi in Gazonu. Proizvajalec podvozja se je tudi odločil, da ne bo ustvarjal "iz nič". Torej, veliko elementov so si sposodili iz tovora "Gazela", ki je stala na transportnem traku v 94. stoletju. Torej ima avtomobil nosilno konstrukcijo s trajnim štirikolesnim pogonom. Zadnja gred je izposojena od GAZ-3302. Avto ima odvisno vzmetenje. Krmilna naprava - vrsta zobnikov, brez hidravličnega ojačevalnika. Vendar pa prestavno razmerje prestavi so izbrani tako, da se pogonska kolesa Atamana lahko upravljajo brez GUR. Tudi rezervoar za gorivo in zavorni mehanizmi so izposojeni od Gazele. Tako se spredaj uporabljajo ventilirani diskovni mehanizmi. Zadaj so "bobni". Poleg tega je terensko vozilo Ataman GAZ-2308 opremljeno s stabilizatorjem.

Uspešnost na cesti

Kako se ta džip obnaša na poti? Pregledi lastnikov kažejo, da je zmogljivost SUV primerljiva s tovornjakom. Avto se dobro obnaša na udarcih (navsezadnje, vzmetno vzmetenje), zavija v kotih. Asfaltna površina - ni njegov element. Glavni adut avtomobila "Ataman" GAZ-2308 - je mimo. Hvala pogon na vsa kolesa prestavljanje navzdol in trdo blokiranje, takšen stroj brez težav premaga fordove in peščene sipine. Arches vam omogočajo, da nastavite "zlo" gume blata. Mimogrede, v osnovni konfiguraciji je bil avtomobil dopolnjen s 16-palčnimi lita kolesa.

Cena

Treba je omeniti, da je SUV "Ataman" GAZ-2308 - redka primer. Serijsko izdal okoli sto avtomobilov. Zato je v prodaji zelo težko izpolniti. Tisti, ki so postavili avto za prodajo, prosi za vsaj 350 tisoč rubljev. Toda kljub nizki razširjenosti je stroj enostaven za vzdrževanje. Konec koncev, je oblikovanje enotno - polovica delov fit Volga, in druga polovica prihaja iz Gazelle.

Zaključek

Tako smo ugotovili, kaj ima GAZ-2308 "Ataman", tehnične lastnosti in ceno. "Ataman" - zelo dober projekt. Vendar je zaradi težkih razmer v teh letih postal nelikviden na trgu. In zdaj za to ceno lahko kupite enega od mnogih japonskih ali ameriških SUV, ki ne bodo prikrajšani za ključavnice in prenosne škatle.