Zamenjava zračnega filtra in njegovih značilnosti

Moraš paziti na svoj avto, samo da boš v redu. Tudi tako majhna podrobnost kot zračni filter ima pomembno vlogo pri delovanju celotnega sistema. Kakovost zgorevanja goriva, moč stroja in delovanje samega motorja so neposredno odvisni od tega elementa.

Potreba po filtru

Pomemben del zgorevanja je zrak. Strokovnjaki pravijo, da bo za zažig kilograma plina potrebnih petnajst kilogramov kisika. Vendar pa mora biti čista, veliko je odvisna od njene kakovosti. Med potovanjem po cesti v prah pride prah v motor, zaradi katerega se poveča stopnja obrabe skupino bata ležajev motorja in. t ročična gred. Zamenjava zračnega filtra v takšnih pogojih je preprosto potrebna, ker zagotavlja filtriranje kisika in odsotnost takšnih delcev, zato se konča z znatno zmanjšanjem poškodb motorja. Že na začetku avtomobilske industrije takih čudovitih delov ni bilo, vendar so izvedeni testi pokazali, da motor potrebuje dodatno zaščito, da bi povečal svojo življenjsko dobo.

Kako pogosto zamenjati zračni filter?

Odgovor na to vprašanje je dvoumen, ker vsak proizvajalec avtomobilov na to priporoča. Zamenjava zračnega filtra domače proizvodnje se izvaja po vsakih 10 tisoč kilometrov ali vsakih šest mesecev. Če se gibanje avtomobila pojavi na bolj prašnih območjih, je vredno početi pogosteje. Hkrati, v zimskem obdobju, bolj benigni režim, zato pogosto ni potrebna sprememba. Avto sam lahko pove, kdaj je treba paziti na filter: če se je poraba goriva povečala, odstotek ogljikov dioksid kot tudi zmanjšana moč motorja. Pojav takih znakov je že kritičen trenutek, do katerega je bolje, da ne pripeljemo avtomobila, ampak da vnaprej zamenjamo filter, kar je veliko lažje v primerjavi z popravljanjem motorja, ki ga je treba zamašiti.

Zamenjava zračnega filtra je neposredno odvisna od materiala, iz katerega je izdelan. Predhodno uporabljen papir. Zdaj - material, ki je bil pridobljen s sintetičnimi sredstvi. Omogoča vam povečanje časa filtriranja v sestavi stroja. Vozniki pogosto trenirajo pranje in ponovno uporabo filtrov. Toda to ni vredno delati. Ta postavka ni tako velika cena; Zračni filter ni del varčevanja. Ta pralni del se lahko po pranju zdi čist, vendar to ne dokazuje, da bo tam potekal podoben zrak. Zakaj sami ustvarjate težave? Ni čudno, da proizvajalci poskušajo pojasniti obdobje, v katerem lahko traja en komplet. Zato je treba zamenjavo zračnega filtra opraviti v skladu z navodili proizvajalca.

Korak za korakom

Ta proces velja za enega najbolj enostavnih, vendar nič manj pomembnih. Zato lahko začne celo začetnik.

1. Zračni filter motorja je pritrjen s krilnimi maticami. Odviti se morajo.

2. Po odstranitvi pokrova se obvezujemo, da bomo očistili filtrski element, površino ohišja obrišite s krpo. Ne pozabite na odprtino za dovod zraka.

3. Namestitev novega elementa, pokrov s pokrovom. V prodaji so filtri s papirjem v krogu, ki jih je treba med namestitvijo odstraniti. Vse matice pokrova morajo biti enakomerno zategnjene.

Upoštevajte, da je poletni pokrov zračnega filtra nameščen tako, da se modra oznaka ujema s puščico na ohišju filtra, pozimi pa v rdeči barvi. Takšna instalacija omogoča ogrevanje iz izpušnega kolektorja v hladnem obdobju leta in dovod svežega zraka v topel.

Glavni proizvajalci filtrov

Na sodobnem trgu ne bo težko kupiti takega dela, tukaj je predstavljen tudi zračni filter VAZ. SCT, MANN, LUX-OIL, FRAM, Track, Citron, Na kolesu, AvtoVAZ so glavna podjetja, ki proizvajajo potrebne elemente. Takšni izdelki lahko stanejo od 150 rubljev in več. Izbira kot vedno temelji na uvoženi ali domači proizvodnji, toda kaj je boljše? Te podrobnosti ne bi smeli izbrati po ceni ali državi proizvajalca, zato je bolje, da to pristopite s praktične strani. Lahko zamenjate poceni filter nekajkrat v pol leta ali kupite drago in zamenjajte po podobnem obdobju, v bistvu ni koristi.

Sorte

Kako izbrati model dobave, ker na sodobnem trgu obstaja veliko možnosti za zračne filtre? To je posledica dejstva, da se v svetu pojavljajo novi materiali, ki lahko služijo kot vir za izboljšanje čiščenja toka. Glede na delovne pogoje obstajajo navadni in težki filtri. Na podlagi načina delovanja - inercialno olje, direktni tok, ciklon in drugi. Toda ne glede na podrobnosti, so vse usmerjene v eno dejanje - čiščenje. Kot so načrtovali razvijalci, bi morala biti zamenjava zračnega filtra redkejši postopek, zato se pri tem stalno razvijajo novi modeli iz različnih materialov.