Avtobus PAZ-4234: tehnične specifikacije in fotografije

Moderna mesta so nepredstavljiva brez javnega prevoza v vsej njegovi raznolikosti. Pritlični del predstavljajo trolejbusi, avtobusi, tramvaji, minibusi. Vozila z lastnim pogonom zaslužijo posebno pozornost, saj za njihovo delovanje niso potrebni niti vodila niti kontaktna mreža. Spreminjanje obstoječe ali dodajanje nove poti je lahka naloga. Avtobusi srednjega razreda, ki predstavljajo večino prometa na mestnih in primestnih poteh, so najpomembnejši del mestne flote. Na tej vrsti avtobusov je specializirano podjetje Pavlovsky Bus OJSC. Podjetje ima dolgo in slavno zgodovino. Prvi avtobus jim je bil izdan leta 1952. Danes obrat proizvaja več kot 30 različnih različic avtobusov PAZ.

Funkcija: PAZ-4234

Modifikacija PAZ 4234 je izboljšana različica PAZ-32054. Sprostitev te spremembe se je začela leta 2002. Značilnost modela je povečana dolžina - 8165 mm, kar je 1165 mm višje od prejšnjega modela. Zaradi večje dolžine kabine je bilo mogoče postaviti dodatno število sedežev, ki so sčasoma znašali 30 kosov, in opremiti avtobus z še enimi vhodnimi vrati. Sedeži so polmehki, z nizkim hrbtom. Razmiki med sedeži so izbrani tako, da lahko potniki raztegnejo noge, kar je v primeru dolge vožnje primerno.

Nominalno število potnikov je 80 oseb.

Model se je izkazal za prostornega, kar omogoča, da podjetja, ki se ukvarjajo s transportom, hitro plačajo avtobus.

PAZ-4234: tehnične specifikacije

Organski vir je 6-8 let. Avtobus je pobarvan z obstojno barvo, ki dopušča vse vremenske razmere.

Višina stropa v kabini - 1965 mm, višina karoserije - 2940 mm.

Rezervoar za gorivo ima kapaciteto 105 litrov. Za prevoz je značilna zmerna poraba goriva. Tako je poraba goriva pri PAZ-4234 pri delni obremenitvi 18,4 litra dizelskega goriva na 100 km, pri največji obremenitvi pa 23-24 litrov.

Avtobus je opremljen z modernim dizelskim motorjem MMZD-245.9E3, ki izpolnjuje standarde Euro3, ki veljajo za mestni promet.

Moč motorja - 100 kW ali 136 konjskih moči. Največja hitrost, ki jo lahko razvije vozilo, je 95 km / h.

Model je zaključen pred zagonom grelec motorja. Tekočina za hlajenje motorja. Pomembno je opozoriti, da proizvajalec ne priporoča polivanja vode v ogrevalni sistem, saj ogroža pojav korozije in dramatično zmanjša življenjsko dobo.

Gorivo prehaja skozi filtre za čiščenje dvakrat.

Menjalnik - ročni 5-stopenjski.

Avtobus PAZ-4234 je opremljen s servo krmiljenjem, kar poveča nadzor nad transportom.

Zavorni sistem je sestavljen iz dveh podsistemov: delovni in parkirni, uporablja pnevmatski princip delovanja. Delovni del je sestavljen iz dveh tokokrogov, po enega za vsako os, zaradi česar lahko transport, če je potrebno, močno zmanjša hitrost do popolnega ustavljanja. V parkirnem delu so nameščene komore z vzmetnimi akumulatorji, medtem ko se zadnja kolesna zavora zavira. Na voljo je tudi rezervni sistem parkiranja.

Vsi PAZ-4234 nujno imajo protiblokirni zavorni sistem ABS, ki omogoča, da se pri zaviranju v sili ne izgubi nadzor.

Na splošno, avtobus izkazalo zelo manevriran, kar je zelo priročno pri vožnji na prometnih mestnih cestah. Nedavne spremembe avtobusov, izvedene po letu 2011, izpolnjujejo strožje zahteve sodobnega standarda Euro-4.

Avtobusi, namenjeni prevozu otrok, so opremljeni z rezervnimi zasilnimi vrati. Sedeži imajo visoko udobno hrbtno stran, varnostni pasovi pa so na voljo. V zadnjem delu avtobusa je tudi poseben prostor za shranjevanje šolskih nahrbtnikov.

Podvozje ima štiri teleskopske amortizerje, ki omogočajo zmanjšanje tresenja in vibracij v kabini.

Največja osna obremenitev: 3890 kg na sprednji osi in 6105 kg na zadnji osi.

V zimski sezoni se kabina segreva s pomočjo 5 grelcev. Vodilo ima sistem za tekoče ogrevanje, ki odvaja toploto iz motorja v salon. Za zagotovitev zdrave mikroklime v topli sezoni je na voljo prezračevanje z odprtimi okni in loputi.

Kabina je udobna in prostorna. Najnovejše izdaje PAZ-4234 vam omogočajo nastavitev višine voznikovega sedeža. Za voznikom - pregrada, ki je zasnovana tako, da preprečuje pojav bleščanja iz kabine.

Avtobusni prevoz

Avtobus PAZ-4234 je zelo enostaven za upravljanje in popravilo. Veliko število rezervnih delov olajša popravilo ali zamenjavo okvarjenih komponent. Vendar je treba upoštevati, da je treba zaradi dejstva, da se avtobus stalno izboljšuje, iskati rezervne dele izključno za določeno spremembo. Deli za avtobus proizvajajo ne le proizvajalec, temveč tudi veliko število tretjih podjetij. Obstajajo imeniki, ki poenostavljajo izbiro in vrstni red vozlišč.

Pri diagnosticiranju napak v električnih napeljavah morate vedeti, da so sheme ločene: ena za salon in druga za motor.

Stroški za

Prodaja novih in rabljenih avtobusov. Pavlovsky Plant še naprej proizvaja vse nove spremembe, ki izpolnjujejo najnovejše zahteve za komunalni prevoz. Povprečna cena avtobusa iz tovarne je do dva milijona rubljev.

Garancija

Novi avtobus je pod garancijo proizvajalca. Garancija je odvisna od vrste vgrajenega motorja in je izražena kot časovni interval ali vrednost prevoženih kilometrov. Torej, za model PAZ-4234 obrat vzpostavlja naslednje garancijske pogoje:

• za model z motorjem MMZ je garancijska doba 1,5 leta ali 50 tisoč kilometrov;
• Za model z motorjem Cummins je garancijska doba 1,5 leta 6 mesecev ali 75 tisoč kilometrov.

Zaključek

Na splošno lahko rečemo, da je PAZ-4234 eden izmed najbolj priljubljenih modelov med lastniki domačih avtobusov, kar je posledica enostavnosti oblikovanja in odlične zanesljivosti. Ta model PAZ najdete ne samo v naši državi, ampak tudi na cestah Ukrajine, Belorusije in Kazahstana.

Avtobus PAZ-4234 ima najoptimalnejše tehnične lastnosti, izjemno nezahteven pri delovanju, prostoren in minimalni čas izpadov za popravila. Zato se ta model zelo hitro izplača.