Mercedes W123: opis, specifikacije, uglaševanje. Mercedes-Benz W123

Mercedes W123 - je avto iz preteklosti, ki je do danes mogoče najti na cestah. Ta model je predhodnik sodobnega E-razreda. Njegova proizvodnja se je začela leta 1975 in končala leta 1986. V tem obdobju je koncern Mercedes-Benz izdelal več kot 2.700.000 izvodov, vsi pa so bili uspešno izvedeni. Tako impresivna izvedba je W123 naredila najuspešnejši model v zgodovini podjetja Stuttgart. Torej, kaj je najbolj impresivno glede tega?

Malo zgodovine

Najprej je treba omeniti, da se je razvoj koncepta Mercedes W123 začel leta 1968. V naslednjih nekaj letih so se oblikovalci ukvarjali z razmišljanjem in spreminjanjem zasnove prihodnjega modela. Šele leta 1973 je bilo mogoče sprejeti dokončno odločitev o tem, kako naj se avto izkaže, in narediti končne skice.

Kar zadeva tehnični del, so razvijalci imeli veliko načrtov in idej. Toda zaradi dejstva, da je naftna kriza prizadela, mnogi od njih niso mogli biti vključeni v novost.

Prototipi so videli svetlobo leta 1974. Izpustili so jih za organizacijo in izvedbo preskusnega cikla varnosti vozil. Inženirji so, mimogrede, namenili veliko časa zanesljivosti avtomobila. Model je bil prikrajšan za prednji podokvir, povečane deformacijske cone, okrepil notranjo zasnovo in premaknil rezervoar za gorivo v prostor nad zadnjo osjo. To je bilo storjeno, da bi zmanjšali tveganje poškodb in požara, ko ste zadeli zadaj. Tudi avtomobil je bil takoj opremljen z varnostnimi pasovi, v začetku 80-ih pa se je v W123 pojavila dodatna zračna blazina in ABS.

Objava

Mercedes-Benz W123 sedan je takoj osvojil srca več sto tisoč navdušencev avtomobilov. V njegovem nastopu so bile podobnosti s predhodniki, vendar je bila izvirnost veliko večja.

Prva prodaja je bila namenjena modelom 280 in 230. In potem - 200D, 220D, 240D in 300D. Kopije, ki so nastale na začetku, so imele nekaj slabosti. Vendar so bili hitro izločeni, tako da so po septembru 1976 "popravljene" različice prišle iz zaskrbljenosti. Te pomanjkljivosti vključujejo odsotnost rezervnih delov iz Mercedes W123, ki je igral vlogo podloge zaklepanja debla, odprtih drobcev dna, ure brez lomljenega merila in drugih malenkosti.

Sedan je imel velik uspeh. Toda 1,5 leta kasneje, po začetku proizvodnje, je koncern začel s coupeom Mercedes W123. Ta model je imel krajšo medosno razdaljo in neodvisno zasnovo. "Vrhunec" coupeja je bilo močno nagnjeno vetrobransko steklo, odsotnost osrednjega stebra in okvir stekla. Zaradi teh lastnosti je bila novost skoraj zamenljiva. Avto je nenadoma postal priljubljen. Pokazalo se je, da je tako priljubljena, da so morali ljudje, ki so leta 1977 sami naročili kopijo, čakati približno dve leti.

Salon

Videz avtomobila Mercedes W123 lahko cenimo vsakogar, če pogledamo fotografije, zato je treba takoj preiti na študijo notranje opreme.

V standardni opremi so bili stroji oblazinjeni s tkanino. Na voljo pa so bili tudi usnjeni in velurski sedeži po naročilu. V »napolnjenih« različicah (280 in 280E) so bile kromirane plošče.

Na "urejeno" razvijalci so postavili vse, kar potrebujete - analogno uro, merilnik hitrosti, kot tudi kazalnike temperature hladilne tekočine, tlaka olja in goriva.

Posebno pozornost je treba nameniti velikemu volanu, ki se popolnoma prilega roki, kot tudi ustrezni velikosti pravokotnih stikal na sredinski konzoli. V pravičnosti je treba opozoriti, da so razvijalci res skrbeli za udobje. V konzolo so celo integrirali pepelnik s kositrnim okvirjem.

Kasneje v kabini električnega vzvratnega ogledala Mercedes-Benz W123 so se pojavili "ekonomajzer" in velike svetilke za notranjo osvetlitev s funkcijo zakasnitve.

Popoln komplet

Omeniti je treba tudi seznam električne opreme, ki je vključena v opremo tega avtomobila. V sedemdesetih letih je bilo resnično impresivno. Mercedes W123 bi se lahko pohvalil s prisotnostjo luči za meglo in samodejnim izklopom (aktiviran, ko je bila osvetljena glavna osvetlitev), indikatorjem obrabe zavornih ploščic, dvojnim spodnjim tesnilom vrat, ogrevanim zadnjim steklom (z možnostjo avtomatskega izklopa!) In ločenim klimatskim nadzorom.

Ampak to še ni vse! Po želji lahko kupec naroči dodatno opremo, zunanje ogledalo na sovoznikovi strani, na primer električna stekla ali vakuumsko centralno zaklepanje. Druga predlagana namestitev servo volana (vključena v osnovnem paketu od leta 1982), ogrevanje sedežev, tempomat, Sredstvo za pranje žarometov klimatska naprava, pomična streha, samozaporni diferencial in pred-časovnik za grelec motorja.

Seznam opreme je res impresiven. Torej, če je zdaj moderni voznik sedel v Mercedes-Benz W123, bo na njegovo presenečenje popolnoma zadovoljen glede udobja.

Restiliranje osemdesetih

Februarja 1982 so predstavniki podjetij objavili nekaj sprememb. Karakteristike Mercedes W123 so ostale enake, toda od tega trenutka so za vse modele, brez izjeme, na voljo 5-stopenjska »mehanika«. Prav tako je bilo rečeno, da imajo sedaj vsi modeli v osnovni konfiguraciji zložljiv volanski drog, zračne blazine in ABS.

Toda septembra 1982 je prišlo do precejšnjega preoblikovanja. Vizualne spremembe so bile opravljene na optiki - odločili so se, da bodo luči s pravokotnimi žarometi, kot v 280E. Oblikovalci so tudi spremenili letve prednjih stojal. Restyling se je dotaknil tudi tehničnega dela - avtomobil je bil opremljen servo volan.

Mimogrede, malo ljudi ve o tem, vendar se je leta 1982 začela serijska proizvodnja Mercedesove verzije s tako imenovanim bivalentnim motorjem. Ta motor lahko porabi tako bencin kot tudi utekočinjeni plin. Voznik je sam izbral način s pomočjo posebnega stikala.

Tehnične nianse

O suspenziji je treba povedati nekaj besed. Razvijalci so se odločili, da bodo zadnjo strukturo sprejeli od svojega predhodnika. Razumete lahko, koliko, saj je trdno neodvisno vzmetenje z vijačnimi vzmetmi in teleskopskimi amortizerji. Toda sprednji design je novost W116.

Štiri leta se vzmetenje ni spremenilo, leta 1979 pa so kupci lahko naročili novo različico, opremljeno s prilagoditvijo.

Petrol različice

Imeli so šestnajst let. In motorji - devet. Težko bo našteti vse, zato je bolje ostati pri najpomembnejših spremembah.

Mercedes-Benz 200 - bil je prvi model. Izdelana je bila od leta 1975 do leta 1980. Pod njeno kapuco je nameščen 4-valjni 2-litrski motor, ki proizvaja 94 KM S tem motorjem se je avtomobil pospešil do največ 190 km / h! Impresivno, še posebej, če se spomnimo, da je veliko sodobnih avtomobilov komaj "padlo" na 150-160. In to je modelsko leto 1975.

Omeniti velja tudi model 280 CE. Bila je najmočnejša bencinska različica, ki je bila izdelana do konca proizvodnje. Pod njeno kapuco nameščen 6-valjni 2,8-litrski 186-KM motor. Maksimalna omejitev tega modela je bila 200 km / h.

Srednji segment, ki je med najmočnejšim in najšibkejšim kazalnikom, je vključeval enote, ki proizvajajo 109, 129, 136, 140, 156 in 177 konjskih moči.

Spremembe dizelskega goriva

Tudi o njih bi morali povedati. Avtomobili Mercedes W123, porabni, so hitro postali priljubljeni, saj so se izkazali kot ekonomični, vendar ne manj funkcionalni.

Najšibkejša različica je bila model 200 D. 54-končni 2-litrski motor je bil nameščen pod pokrovom motorja, zaradi česar je lahko pospešil do 135 km / h. Mimogrede, motor je porabil okoli 8 litrov goriva v kombiniranem ciklu.

Najmočnejša dizelska modifikacija je bil Mercedes-Benz 300 CD Turbo. Dopolnjena je bila s 3-litrskim turbo motorjem s 125 konjskimi močmi. Maksimalna hitrost tega modela je dosegla 165 km / h.

Poleg teh motorjev je bilo še nekaj. Te enote so proizvedle 60, 65, 72, 80, 88 in 121 litrov. c. v tem zaporedju.

Tuning

Dejstvo, da je 123. Mercedes pritegnil pozornost, ni presenetljivo. Številni studiji so vzeli ta model in izvedli tuning.

Mercedes W123 AMG, na primer, je povsem znan vsem avtomobilskim navdušencem. Strokovnjaki uglednega ateljeja, v tistih dneh, ki še niso bili del zaskrbljenosti Daimler-Benz, so vzeli ta model in izpopolnili motor, vzmetenje, notranjost, dodali aerodinamični komplet.

Najbolj učinkovito izpopolnitev je bila različica AMG 280 E. Pod njegovo kapuco so strokovnjaki namestili 5-litrski V8 motor. Ni bilo lahko. Blok zaradi ekonomičnosti olja, izvedenega iz aluminija, vendar ne iz litega železa. In da se motor nahaja pod pokrovom, glavni zavorni valj preselil na drugo mesto. Toda rezultat je presegel pričakovanja - moč motorja je lahko prisilila do 276 "konjev"! Ta enota je bila združena s 4-stopenjskim avtomatom in bi lahko pospešila avtomobil na 235 km / h.

Konec proizvodnje

Kot je bilo že rečeno na začetku, je koncern prodal približno 2.700.000 izvodov. Večina (okoli 2,4 milijona) so limuzine. Prodanih je bilo tudi približno 200.000 vagonov in približno 100.000 kupejev. Na voljo so bile tudi različice z razširjeno medosno razdaljo, katerih skupno število je 13.700, zanimivo pa je, da je v tujino, za izvoz, šlo natanko 1.080.000 vozil.

Kljub dejstvu, da je proizvodnja že dolgo prenehala, je W123 še vedno mogoče najti na ulicah. Poleg tega, če poskusite, res našli celo oglas za prodajo. Cena takšnega avtomobila (zaradi njegove starosti) je zdaj minimalna - okoli 150-200 ton. Čeprav, če ima minimalno kilometrino in dobro stanje, so lahko stroški višji. V vsakem primeru, če želite postati lastnik takšnega avtomobila, morate biti pripravljeni vlagati v to vozilo. Stroj ni nov in zahteva ustrezno nego.