Lifan Smiley - avto z nasmehom
Nekje sem te že videl ...
Dejstvo, da so Lifan Smiley kopirali obrtniki iz srednjega kraljestva iz avtomobila Mini, ki je priljubljen v Evropi, ne povzroča dvoma. In kot je običajno, je cena tudi mini v primerjavi z izvirnikom. Na primer, tudi v osnovni različici, bo Mini stala 3-krat več kot skupni strošek treh Smilies. Mimogrede, v maksimalni konfiguraciji - s klimatsko napravo, centralno zaklepanje polna moč, ABS in lita platišča - "Lifan Smiley" bo stala lastnika v razponu od 8-9 tisoč dolarjev. 
Izvirno oblikovanje
V pravičnosti je treba opozoriti, da nenavadni žarometi, vejice, avtomobil Lifan Smily ni podedoval Mini, temveč Toyota Duet. V notranjosti lahko naletite na nekatere ne povsem znane elemente, kot so kvadratni držali za pijače in pomanjkanje pogona za CD-je v avdio sistemu. V nasprotnem primeru ni pritožb: žepi, police za stvari in utori za majhne stvari - vse je praktično in priročno. Kar zadeva kakovost skupščine, je sprejemljiva glede na pogled nazaj v izvorno državo, vendar bi lahko bil boljši. Notranjost je urejena na izviren način, vendar je boleče marširanje, ne za naše stvarnosti. Ne morete klicati idealno in pristanek voznika, zlasti stanje se poslabša zaradi odsotnosti kakršnih koli konfiguracijskih možnosti volanski drog. Volan sam razočaran zaradi odsotnosti razumne povratne informacije, se odzove z majhno zamudo. Zavorni pedal je "neinformativen", vendar so kitajski mojstri zagotovili prostor za počitek levega stopala. Na splošno, tudi med dolgimi potovanji za volanom, ni občutka utrujenosti, je udobno in celo udobno v avtomobilu. Lifan Smiley se ponaša s prostranim prtljažnikom za svoj razred (300 litrov), kar je še bolj mogoče z zložitvijo zadnjega sedeža. 
Na poti
Kar zadeva ravnanje, se Lifan Smiley obnaša precej predvidljivo, očitno pa ni podedoval živahne narave prototipa, kar je koristno le, če se samo učite voziti. "Zadavljen" pod motorjem Euro-4 ne mudi, da pokaže obljubljenih 89 "konjev", zato imamo razmeroma počasen pospešek do 100 km / h - 15 sekund. To je povsem dovolj za mestno vožnjo, vendar je na progi v dinamiki najverjetneje pomanjkanje. Če na začetku oster pospešek ni, potem se lahko vprašanje z dolgim dvigom odpravi, ko se premaknete na nižjo prestavo. Kot je za prenos Lifan Smily (avtomatsko, mimogrede, ni na voljo), se ni spominjala nič posebnega. Preklapljanje je že dobro. Toda kaj je "Smiley" zadovoljen, je jahanje na nepravilnostih in brezna. Mehka vzmetenje odlično obvladuje vse pomanjkljivosti domačih cest in v tem kazalniku lahko daje kvote vsakemu predstavniku tega razreda. 
Sklepi
Pregled avtomobila je pokazal, da ima razlog za nasmeh. "Lifan Smiley" je cenejši od svojih neposrednih konkurentov (v indikatorju stroškov lahko z njim tekmuje samo "Daewoo Matiz"), njegova oprema pa je očitno bogatejša. Da, ima dovolj napak, in morda, če se premaknete na "nasmejan" z avtomobilski razred zgoraj, bodo odrezali oko, toda za to vrsto denarja je to verjetno najboljša izbira.