Lada Riva - najboljši izvozni model vrhunskega udobja Volga avtomobilske tovarne

Izvozni model Lada Riva (za domači trg VAZ 2107) je proizvajal Volga avtomobilski obrat od 1982 do 2012. To je bila posodobljena luksuzna različica limuzine "LADA 2105".

Splošne značilnosti

Lada Riva (fotografije so predstavljene na strani) - majhen avto tretje skupine, že dolgo velja za najprestižnejšo v seriji AvtoVAZ. Oblikovalci so oblikovali luksuzni supermodel na podlagi utilitarističnih žigulijev, ki so bili takoj izvoženi v velikih serijah. "Obraz" novega avtomobila je bila kromirana (ali črna plastična) maska, rahlo štrleča navzgor. Ekskluzivne zadnje luči so dodale milost, odbijači so bili nekoliko težki, vendar je njihova futuristična zasnova izravnala razlike.

Od leta 1986 do leta 1991 je bila serijska proizvodnja izboljšan model Lada Riva 1600slx, ki se je odlikoval z močnim, hitrim motorjem in dobro uravnoteženim vzmetenjem. Vendar pa je glede na pričakovanja povpraševanje po avtomobilu začelo padati. Kasneje je nastala še ena modifikacija z zmogljivostjo motorja 1,6 litra - Lada Riva 1600slx Sport, katere prodaja se je najprej dvignila, nato pa se je ustavila tudi na ravni, ki je bila skoraj kritična. Stopnjo sproščanja avtomobila je bilo treba zmanjšati.

Elektrarna

Sprva je model Lada Riva vgradil serijske štirivaljne motorje s karburatorji "Weber" in "Ozon". Motorji so bili kombinirani s štiri- in petstopenjskimi menjalniki.

Leta 1990 je bil motor nadgrajen, izboljšan skupino bata spremenila obliko palic. Od leta 1994 je VAZ-21011 že nameščen na Ladi Rivi, na kateri je pogon verige odmične gredi, ne pa na pogon, kot leta 2107.

Tehnični parametri

Teža in celotni podatki:

• dolžina avtomobila - 4145 mm;
• višina - 1440 mm;
• širina - 1611 mm;
• oddaljenost od tal - 175 mm;
• sprednja proga - 1349 mm;
• zadnja proga - 1305 mm;
• medosna razdalja - 2424 mm;
• skupna teža - 1449 kg;
• prostornina rezervoarja za gorivo - 39 l.

Tekalno orodje

Sprednje vzmetenje avtomobila je samostojna večplastna, brez zadnje lopute. Konstrukcijsko je vozlišče sestavljeno iz dveh žigosanih vzvodov trikotne oblike, ki sta s krogličnimi ležaji, zgornji in spodnji, povezani s trunnionom. Nosilec se konča s pestom, kolo je pritrjeno s pomočjo štirih vijakov M16x1.

Levo in desno vozlišče bosta povezana s štangljem stabilizator. Jeklene vzmeti cilindrične oblike, znotraj katerih so hidravlični amortizerji, zagotavljajo nemoteno delovanje stroja.

Zadnje vzmetenje

Zadnje vzmetenje je odvisno od oblike nihala, podpirajo pa ga tudi vijačne vzmeti v kombinaciji s hidravličnimi amortizerji. Prečna stabilnost je zagotovljena z zgibnim nosilcem, ki trdno povezuje levo stran vzmetenja z dnom avtomobila.

Prenos vrtenja z menjalnika zagotavlja pogonsko gred iglični ležaji, ki se priključi na prirobnico hipoidne gredi menjalnika zadnje osi. Iz diferenciala skozi osi motorja se energija prenaša na kolesa.

Zavore

Avto uporablja diagonalni tip dvojnega kroga. Celoten zavorni sistem deluje na principu hidravličnega tlaka z uporabo tekočine DOT-4. Je učinkovita snov brez zamrzovanja. Centralni cilinder, ki je neposredno povezan z zavornim pedalom, zagotavlja potreben pritisk v sistemu. Tekočina vstopi v čeljusti sprednjih koles in cilindre mehanizmov zadnjega bobna. Tip napetosti ročne zavore aktivira posebne ekscentre, ki potiskajo blazinice.

Notranjost

Notranjost modela Lada Riva izgleda precej moderno. Visoka naslonjala sedeža so glavna značilnost avtomobila, njegovo blagovno znamko dostojanstva. Nadzorna plošča razporejeni tako, da ne odsevajo bleščanja, so senzorji postavljeni racionalno, hkrati pa je vsak klic eleganten. Na armaturni plošči je veliko servisnih inštrumentov in kontrolerjev, merilnik vrtljajev je v sredini, merilnik hitrosti je rahlo premaknjen, podatki pa se berejo popolnoma.

Sedeži Lada Riva so dober primer ergonomije, naslonjalo, raztegnjeno skoraj do stropa, nima naslonjal za glavo, njihova oblika z vzdolžno stransko podporo in čim bolj pospešuje sprostitev. Potniki se počutijo udobno. Vstavljiv naslon za roke je integriran v naslonjalo zadnjega sedeža, ki razdeli širok sedež na dva dela in postane še en vir udobja za potnike, ki sedijo zadaj.

Varnost

Avto je opremljen z dvema sprednjima varnostnima blazinama, tritočkovnimi pasovi z zategovalniki in zložljivimi podporniki v motornem prostoru, ki v času čelnega trka spušča motor in preprečuje vstop težkega stroja v kabino. Avtomobil ni zaščiten pred bočnimi udarci, okvirji vrat nimajo trdih vložkov, ki lahko delno ugasnejo vztrajnostne udarce.

Lada Riva je ranljiva tudi s prtljažnika, tanke stene ne zdržijo šokov od zadaj. Aktivno varnost avtomobila zagotavlja protizdrsna protiblokirna naprava ABS.