Hyundai h1 - zanesljiv minivan

Malo zgodovine

Hyundai H1 je znani minibus ne samo na Japonskem, ampak tudi v Rusiji. Prvič je ta model debitiral v 1996. letu. Pokazal se je v vsem svojem sijaju - bil je zvest pomočnik ne samo za komercialne, temveč tudi za družinske izlete. Mimogrede, njegova zasnova je bila podobna japonskemu Mitsubishi Space Gear.

Štiri leta kasneje je korejski koncern Hyundai razvil in uvedel v serijsko proizvodnjo novo, drugo generacijo enoprostorec. Spremembe so vplivale na videz. Oblika in specifikacije so na splošno podobne staremu Hyundai H1. V Evropske unije Poslali so ga pod oznako Hyundai H1 Starex (Satellite).

O motorju, menjalniku in drugih delih

Stroji z dvema tipoma motorjev. Prvi je štirivaljni bencinski agregat s kapaciteto 110 konjskih moči in delovno prostornino 2,4 litra. Lokacija valjev - inline. Sistem za vbrizgavanje goriva je bil elektronski. Drugi motor je bil tudi štirivaljni, vendar je delal na dizelskem gorivu. Imel je velik volumen (2,5 litra) in manj moči (80 konjskih moči). Kupci so lahko izbrali enega od dveh predlaganih tipov menjalnikov: prvi - štiristopenjski "avtomatski", drugi - petstopenjski "mehanika". Avto je bil opremljen z dvema vrstama zavor - disk in boben na sprednji in zadnji osi. Spredaj in zadaj sta nameščena posebej stabilizator zahvaljujoč temu, da je imel Hyundai H1 odlično vodljivost in okretnost.

Značilnosti novega Hyundai H 1 Starex

Minibus je imel dve posebnosti. Prvič, to je zaokrožena oblika kabine (ki sploh ni značilna za avtomobile tega razreda). Drugič, to je zasnova zadnjih vrat: odpre se ena loputa, ne dva stebra. V konfiguraciji tovora ima ta tovorka nekaj prednosti pri nakladanju / razkladanju blaga. Poleg tega je višina kabine v njem 185 milimetrov, tako da lahko skoraj vsi potniki stojijo naravnost, ne da bi se upognili. Mimogrede, po zasnovi kabine ima korejski Hyundai H1 odličen pregled, ki prispeva k varni vožnji v mestnem prometu. Vzvratna ogledala imajo velikost in se hkrati skladno prilegajo oblikovanju.

Minivan ali minibus?

Okoli korejskega Hyundai H1 je veliko razprav o razredu, ki mu pripada. Nekateri pravijo, da gre za enoprostorec, drugi pa za minibus. Toda tu je veliko odtenkov - za enoprostorec je prevelik in prostoren (lahko sprejme 12 potnikov), za enoprostor pa je premajhen. Korejci so našli to je kompromis in avto pripisuje nenavadnemu razredu: maxi-minivan.

Možnosti telesa

Korejska tovarna Hyundai izdaja svoj Hyundai H1 Starex v različnih stopnjah opreme, tako s kratkim kot dolgim ​​dnom. Tako imajo stranke možnost izbire 7, 9, kot tudi 12 lokalnih možnosti, za komercialne dejavnosti pa so na voljo tovorni in potniški in potniški minibusi. Poleg tega je prtljažnik v njih lahko z zasteklitvijo in brez nje. V vseh stopnjah opreme se lahko potniški sedeži premikajo naprej in nazaj, prav tako pa se prilagaja tudi kot zadnjega naslonjala.