Na cesti se vozniki soočajo z različnimi težavami in okvarami, od katerih je eden preboden. Lahko ga zamenjate z rezervnim kolesom, ki mora biti vedno v prtljažniku avtomobila, in nabor potrebnih orodij. Včasih je donosnejše, da montažo pnevmatik opravite z lastnimi rokami, kot da bi za podobne storitve zaprosili na bencinskem servisu. Pomoč strokovnjakov pri takem vprašanju pogosto stane precej urejeno vsoto, da ne omenjamo sezonske zamenjave gume, ki jo vedno spremljajo ogromne čakalne vrste voznikov, ki se odločijo za spremembo koles v zadnjem trenutku. Kako narediti pnevmatiko to storite sami, bomo povedali v tem članku.
Poškodbe kolesa avtomobila vedno spremljajo znaki, kot so:
Zlom kolesa zahteva, da voznik nemudoma ustavi vozilo na strani ceste in preveri stanje pnevmatike. Ko je poškodovan, se izvedejo naslednji ukrepi:
Storitev domačega izdelovanja pnevmatik, ki ga izdelujete sami, se v glavnem izvaja v garaži. Pnevmatiko lahko razstavite in ogradite s pomočjo posebnih orodij - nosilcev. Pogosto se pnevmatika izvaja s pomočjo dleta. Težjih orodij ni mogoče uporabiti - lahko poškodujejo gumo, kamero, platišče in pnevmatike. Poleg običajnega orodja lahko uporabite tudi poseben stroj za avtoplašč.
Izvedite postopek za zamenjavo kolesa po možnosti na razdalji od avtomobila, saj lahko povzročite poškodbe telesa v primeru okvare nosilca. Voznik mora sprejeti tudi previdnostne ukrepe, da se izogne poškodbam v primeru vzmetenega orodja.
Pnevmatike, ki montirajo svoje roke, se začnejo z razbortirovki kolesi.
Montaža pnevmatik se opravi ročno po demontaži kolesa, kot sledi:
Uporaba surove gume ali poseben lepilni obliž vam omogoča, da popravite pnevmatiko po roki. Ročni izmenjevalnik pnevmatik močno poenostavi in pospeši celoten postopek zamenjave gume. Pnevmatike se ne povrnejo, če je vrednost vboda večja od 12 mm.
Opremljanje pnevmatik z lastnimi rokami se lahko opravi s pomočjo posebne opreme, prodaja v avtomobilskih trgovinah. Poleg tega lahko sami naredite potreben stroj: na spletu je predstavljenih veliko število risb. Oprema za montažo predstavlja konstrukcijo, ki je opremljena z dvema vzvodoma: ena je opremljena z „pes“ in zamaškom, druga pa je pritrjena. S potiskanjem ročice lahko hitro in enostavno odstranite gumo s platišča.
Odstranjene pnevmatike s pomočjo plošče s posebno prestavo. Pognana je v rotacijo Ključ za balone kar omogoča odstranitev gume, ki jo vrže na disk. Za nošenje gume je potrebno napolniti pod valj. Celoten postopek montaže pnevmatike redko traja več kot 10 minut.
Ta komplet je sestavljen iz dveh delov: naprave za premikanje in stroj za pnevmatike. Spodnji okvir je izdelan iz jeklene cevi v obliki črke H, velikosti 90 x 60 cm, na razdalji 30 cm od roba pa je pod pravim kotom do mostu privarjen 2-palčni premer cevi dolžine približno en meter in pol. Zvarite kroglice lahko ojačamo s pravokotnimi trikotnimi rutkami. Na cev je nameščena in pritrjena stara pesta za montažo kolesa. Njegova višina je izbrana tako, da je kolo, nameščeno na njej, na ravni človekovega pasu. Nad balonom cev ne sme presegati 30 cm in ne moti delovanja. Nosilec je privarjen na kratki razdalji od pesta, ki bo pritrdil izstopno napravo - izdelan je iz jeklene pločevine debeline 4–5 mm, v kateri je izvrtana luknja za vijake.
Na zgornji sliki je prikazana naprava za premikanje kolesa. Za njegovo izdelavo vzemite cev večjega premera, tako da lahko vstavite dolg vzvod v njo.
Za ročico uporabite jekleno cev dolžine enega in pol metra, njen konica je izdelana iz jeklene palice s premerom 20 mm. Dolžina vzvoda se lahko spreminja in je odvisna od prostega prostora v garaži in moči rok. Namigi za vzvod so narejeni bodisi s pomočjo brusilnika s pometalnimi in zavihanimi kolesi ali na stružnici.
Manjši kot pri varjenju konice na ročico, lažje je postaviti kolesno gumo na kolo. Vendar ne sme biti premajhna. Med nabijanjem lahko ročica opraska kolesni kolut, zato morate najti optimalen kot.
Ker je končni stroj za pnevmatike lahek, ga je treba pritrditi na tla garaže. To lahko storite z vijaki, če so tla lesena, ali sidrni vijaki, nameščen v luknje in vlije z betonom, če je tla v garaži betonirana.
Da bi olajšali delovanje in zmanjšali tveganje poškodb gume in kolutov, se konice vzvoda in plašč pnevmatike namažeta z milnico. Z istim namenom se vsa kolesa pred pnevmatiko temeljito umijejo in očistijo pred umazanijo.
Adapterji s čepi omogočajo delo s kolesi, ki se razlikujejo od izvorne razdalje in števila lukenj za pritrdilne elemente. Takšne adapterje lahko izdelamo neodvisno od kovine debeline en centimeter.
Montažo pnevmatik lahko opravite sami, glavna stvar je, da imate potrebne materiale in orodja.