Stroji za montažo pnevmatik: vrste, opis, navodila. Oprema za bencinske servise

Stalna oprema na večini postaj so stroji za montažo pnevmatik. Služijo za varno, hitro in specializirano oblogo koles. Na zadevnem trgu je zastopana oprema proizvajalcev iz različnih držav. Delovne mize iz Kitajske so priljubljene, ker imam nizko ceno in široko funkcionalnost. Vendar pa je njihova kakovost, za razliko od evropskih blagovnih znamk, nekoliko nižja.

Vrste in oprema

Stroji za montažo pnevmatik so razdeljeni na dva tipa: polavtomatske in avtomatske. Glavna razlika med njimi je nastavitev zaklepnih tac. Na stroju se premika s pritiskom na pedal in aktivira pnevmatski cilinder. Na polavtomatski napravi je naprava za vpenjanje krmiljena ročno.

Vsi stroji morajo biti opremljeni z montažno nogo, delovno polico za potrošni material, pnevmatskim puhalom zraka, zračno pištolo, rezervoarjem za mazanje, sklopom plastičnih ščitnikov za sponke (uporabljajo se pri servisiranju aluminijastih platišč). Večina avtomatskih stojal je opremljena s posebnim ojačevalnikom za eksplozivno napihovanje pnevmatik. Zračne puške z merilnikom tlaka so običajno na polavtomatskih strojih.

Rezervni deli za izmenjevalce pnevmatik

Pri nakupu enote je pomembno, da bodite pozorni na prisotnost plastičnih čeljusti vpenjalnih ekscentrov. Potrebne so za vzdrževanje aluminijasta platišča, preprečite praske in sekance. Brezobzirni prodajalci včasih ponujajo ta komplet kot dodatno možnost. Da ne bi zamenjali, pozorno preberite navodila neposredno pred nakupom stojala.

Kot dodatne podrobnosti lahko dodate naslednja orodja:

• dodatna pritrdilna noga;
• večnamenska pomožna naprava;
• vpenjalna naprava;
• večnamenski motor;
• spodnja stran dvižnega droga.

Bolj kot je stroj funkcionalen, dražji bo, vendar bo lahko operacije izvajal hitreje in bolj kakovostno.

Priporočila

Če vzdržujete kolesa z lita platišča in pnevmatike z nizkim profilom Najboljša možnost bi bila avtomatska pnevmatika, saj lahko polavtomatski stroj poškoduje drage elemente.

Prednosti avtomatskega stojala:

1. To je lahko bortirovat kolesa večjega premera.
2. Na takem stroju je močnejši motor in pnevmatska enota.
3. Možno je uporabiti tretjo »roko«.
4. Zagotavlja maksimalno natančno odstranjevanje in pristajalno ploščo.
5. Za polnjenje zraka brez zračnice gume je zagotovljen eksplozivni pnevmatski tip.

Edina pomanjkljivost stroja je visoka cena in potreba po dodatnem prostoru. Večina bencinskih servisov, specializiranih za montažo koles, namestita obe različici. To prihrani življenjsko dobo, čas in obremenitev enot.

Navodila za zamenjavo pnevmatik

Balansirne enote imajo lahko več izvedb, opremljene so z dodatnimi napravami in delujejo z različnimi tipi pnevmatik in koles. Med operacijo se včasih pojavijo težave, povezane z gumo, ki se drži obroča. To še posebej velja, če kolo ni dolgo obrobljeno.

Preden razstavite pnevmatiko, je treba izvesti postopek za razbremenitev. Demontaža bo pnevmatiko premaknila v notranjo vdolbino. Manipulacije na stroju se izvajajo s posebnim nožem, rezilom ali vodilnim elementom. Obdelani del se namesti za obrobo, nato pa se pritisne ob gumo in razkrije pritrjeni del.

Naprava

Vsi stroji za montažo pnevmatik so opremljeni z vrtljivo mizo, ki se vrti v vodoravni ravnini zaradi električnega pogona. Kolo je nameščeno na njem, pritrjeno z vpenjalnimi čeljustmi. Po tem se lahko izvede nadaljnje delo. Velikost kolesa je odvisna od velikosti mize. Nekatere spremembe enot se lahko vrtijo v obe smeri, ki jih poganja električno omrežje.

Stroj za pnevmatike za tovornjake je praviloma opremljen ne samo z mizo, ampak tudi s posebnim držalom. Ta zasnova omogoča zanesljivo pritrditev platišča velikega premera. Nadaljnjo montažo ali demontažo izvedete s posebno nogo, ki vam omogoča, da potegnete rob pnevmatike čez rob plošče. Poleg tega sta sestavni prst in glava vključena v delo.

Značilnosti

Razmislite o glavnih značilnostih nekaterih sprememb. Stroji za vgradnjo pnevmatik za tovornjake, kot je Konig Allegro 0600, imajo naslednje značilnosti:

• Obdelava diskov s premerom od 14 do 26 palcev;
• imeti samodejni nadzor;
• največji in najmanjši premer pnevmatike - 160/70 centimetrov;
• delovni tlak - 110 bar;
• električna enota - tip RPM-1400, z zmogljivostjo 1,5 kW;
• dolžina / širina / višina - 1,4 / 1,8 / 1,1 m;
• teža - 0,53 tone.

Primerjalna uspešnost

Za primerjavo upoštevamo parametre, ki jih ima polavtomatski polavtomatski stroj Flying BL-513:

• moč motorja - 0,75 kW;
• največji premer / širina obdelovalnega kolesa - 104 / 35,5 centimetrov;
• premer plošče - od 10 do 21 palcev;
• predpisani tlak - 8 bar;
• sila vrtenja - 2,5 tone;
• dimenzije - 0,96 / 0,76 / 0,88 metra;
• teža - 195 kilogramov.

Ta ročni menjalnik pnevmatik se lahko uporablja za obvladovanje koles na osebnih avtomobilih in lahkih tovornjakih. Prihaja z mazalko, zračno pištolo z manometrom in nosilcem. Zaščita pred mehanskimi poškodbami in korozijo.

Kaj je pomembno pri izbiri opreme za bencinske servise?

Na pravilno izbiro izmenjevalca pnevmatik vplivajo številni dejavniki, in sicer:

1. Ciljno občinstvo. Na podlagi tega vidika je smiselno izbrati enoto za moč in premer koles.
2. Delovne količine Če pričakujete visok pritok strank, je priporočljivo kupiti avtomatsko stojalo z dvema hitrostma. To je veliko bolj učinkovito.
3. Stroški dela. Za delo na avtomatskem modelu ni potreben poseben fizični napor, vendar je priporočljivo popraviti napravo v posebnem centru. Na polavtomatskem stroju se domneva, da je stalno zaposleni specialist. Vendar pa so rezervni deli za mehanske izmenjevalce pnevmatik cenejši, popravila je mogoče opraviti neodvisno.
4. Območje delovnega prostora. Stroj bo potreboval več prostora, ker montažna škatla ne zavrže, ampak vrne nazaj.

Pred nakupom izravnalne enote analizirajte stroške in vračilo v smislu donosnosti. Morda je poceni polavtomatski stroj v določeni situaciji bolj donosen.

Posebne lastnosti

Večina sodobnih avtomatskih avtomatov lahko deluje brez sodelovanja udeležencev. Za odstranitev pnevmatike preprosto namestite element, ki ga želite obdelati, v posebno nišo stroja in aktivirajte zagon. Namestitev kolesa poteka po mazanju robov platišča in stranic pnevmatike s pritiskom na gumb.

Na polavtomatski napravi mora strokovnjak ročno nastaviti položaj delovne glave. Preostale operacije se izvajajo tudi mehansko z uporabo pnevmatike ali dodatne tretje "roke". Kar zadeva hitrost delovanja, so avtomatski modeli vsekakor hitrejši, da se spopadejo z nalogo.

Zaključek

Pri odločanju, ali odpreti majhne pnevmatike vgradnjo storitev ali trdna bencinski servis, morate tehtati vse prednosti in slabosti pri izbiri bortirovochnogo stroj. Na srečo te enote na trgu nimajo pomanjkanja. Zgornje značilnosti, načelo delovanja, vrste izmenjevalcev pnevmatik in nianse njihovega vzdrževanja. Z uporabo teh informacij in podrobno preučitvijo navodil kupljene naprave boste lahko izbrali napravo, ki najbolje ustreza vsem kriterijem.