Kako mazati verigo koles doma? Bolje, da mazati verigo kolesa pozimi, po zimi?

Vsak poklicni kolesar ve, koliko in kakšno mazivo je potrebno za različne sestave njegovega kolesa, zlasti za verigo, skozi katero pride do prenosa navora. Ampak ljubitelji in začetniki kolesarjev bodo zainteresirani, da vedo, kaj je potrebno uporabiti za mazanje verige in kako se z njo ustrezno skrbi, tako da traja več let in ne vodi do prezgodnje odpovedi kasetnega zobnika.

Kaj prispeva k večji obremenitvi verige in kasete? Kaj ni priporočljivo

Ne smete misliti, da boste, ko boste večkrat mazali s trdnim oljem na verigi, delali in delovali zelo dolgo. Pred mazanjem kolesarske verige je treba poznati vse nianse, ki nastanejo med delovanjem. Za začetek se umazanija zalije na površino vezi in notranjost je eden glavnih dejavnikov, ki vodi do zelo hitre obrabe delov in njihovega poslabšanja. Poškodovane površine hitro začnejo rjaveti in se zrušiti, zato morate vedeti, kako mazati verigo koles in kako pravilno nanašati mazivo.

Uporaba napačne vrste maziva, težke obremenitve verige in mehanizma kasete, kot tudi nepravilno menjavanje prestav lahko povzroči hitro obrabo. Dejstvo je, da ko so zveze na zobu obrnjene proti strani, se poveča trenje delov, kar vodi do njihovega uničenja. Mehanizem menjalnika je zato treba redno preverjati.

Mazivo nanašati v zahtevani količini in na strogo določenem mestu (med ploščama in valji). Poleg tega je priporočljivo, da se izogibate odvečni mazivi, zlasti z uporabo olj, saj lahko pridejo na nekatera mesta, kjer je njihova prisotnost zelo nezaželena (na primer zavorne ploščice). Poleg tega se na mazivo za olje uporablja velika količina umazanije, vključno z zrni peska in majhnimi delci kamnov, ki pospešujejo destruktivni proces.

Ali je za čiščenje mogoče uporabiti detergente in milne raztopine? Kako očistiti verigo pred mazanjem?

Pred mazanjem verige kolesa je treba temeljito očistiti. V ta namen lahko uporabite drage detergente, ki lahko očistijo verigo do skoraj popolnega stanja, kot tudi različna topila (beli špirit, kerozin in drugo). Vendar je treba opozoriti, da so vnetljive snovi, poleg tega je treba čiščenje opraviti na ulici zaradi njihovega močnega vonja in visoke toksičnosti.

Pri pranju verige koles z uporabo milnih raztopin je treba takoj po čiščenju takoj osušiti verižni mehanizem, saj lahko v nasprotnem primeru zarjaveli.

Za lažje čiščenje lahko uporabite posebne stroje, ki so zasnovani za te namene. Pritegnili se bodo na tiste, ki jih zanima, kako mazati verigo koles doma. Načelo njihovega dela je precej preprosto: v napravo se vlijejo detergenti, nato pa z vrtenjem ročice ali pritiskanjem pedala premikamo krtače, ki očistijo vezi od umazanije. Stroj je enostaven za uporabo, saj vam omogoča neposredno čiščenje brez odstranitve verige. Takšna naprava stane približno 400-600 rubljev. Avtomobili so primerni za čiščenje po vožnji izven cestišča in močnim lepljenjem umazanije.

Kupite lahko tudi krtače s trdimi ščetinami in dodatki, zaradi katerih se lahko umazanija v notranjosti zlahka odstrani. Poleg tega se za razliko od avtomobilov lahko uporabijo za ponovno vzpostavitev reda na zvezdicah.

Najlažji in najcenejši način za čiščenje kolesarske verige je uporaba trdne zobne ščetke, tanjše in redne krpe. Prvič, vse povezave (znotraj in zunaj) se očistijo s ščetinami in topilom, nato pa se vse obriše s krpo. Lahko se uporablja za izboljšanje učinka krpo iz mikrovlaken.

Kako priti do mazalnega kroga. Kako to narediti prav? Čiščenje verige po zimski neaktivnosti

Torej, verižni deli našega kolesa se iskrijo in zdaj lahko nadaljujete z mazanjem. Kakšna je potreba po mazanju verige na kolesu in kako to narediti prav? Takoj opazimo, da če se kolo uporablja v težkih cestnih razmerah, ga je treba bolj mazati kot modele užitka.

Ne veste, kako mazati verigo koles in kako se pravilno izvaja? Pod valjčki za verige je treba nanesti mast. Na zunanji površini jeklene površine ne priporočamo mazanje, ker lahko pride do kopičenja umazanije in trdih majhnih madežev, ki s prodiranjem v notranjost delov in pod valji prispevajo k njihovi hitri obrabi. V zvezi s tem je treba zunanji del verižnega mehanizma pustiti suh.

Vprašanje, kako po zimskem času mazati verigo koles, je mogoče nedvoumno odgovoriti: z mazivom za gibljive dele Nano Protech. Orodje ima odličen vodoodbojni učinek in maže rotirajoče dele, odporne na trenje, ter preprečuje škripanje. Ta mast ščiti kovinske površine pred pojavom rje, poleg tega pa praktično ni nedostopnih mest.

Poleg tega ga lahko uporabljate vsak dan ob močnem dežju, saj zagotavlja ustrezno raven zaščite kolesarske verige za daljše časovno obdobje. Po nanosu maziva na valje in vezne verige je treba odstraniti ostanke maziva s krpo. Orodje je proizvedeno v Rusiji. Njegova cena je približno 250 rubljev.

Maziva, ki vsebujejo politetrafluoroetilen (univerzalno mazivo)

Kako pravilno določiti, kako mazati verigo koles doma, tako da je mazivo cenovno dostopno, enostavno nanašati na drgne površine in dobro zaščititi dele? Eno izmed najučinkovitejših maziv za kolesarske verige so maziva, ki vsebujejo politetrafluoroetilen.

Ta kemična spojina je bolj znana kot teflon, koeficient trenja zelo je nizek. Zato se drgne površine, obdelane s proizvodi na osnovi teflona, ​​dolgo ohranijo. Eden od teh maziv je orodje CL1 Park Tool, katerega stroški se gibljejo od 400 rubljev. Ne veste, kako mazati verigo kolesa pozimi ali po dolgem bivanju v vlažnem prostoru? Uporabite teflonske masti, ki lahko znatno podaljšajo življenjsko dobo verig za kolesa in drugih delov.

Ali se lahko mazivo, motorno olje in lithol uporabijo kot mazivo?

Mnogi neizkušeni kolesarji naivno verjamejo, da več maziva, ki je prisotno na povezavah pogonske verige, boljši so, pravijo, obilno mazivo je najboljše sredstvo za ohranjanje kovinskih tornih delov. Torej, kako mazati verigo kolesa: motorno olje, lithol ali mast? Vse te materiale bi lahko dali pozitivno značilnost, če ne bi bila ena bistvena, ampak ─ to je umazanija, ki se takoj prilepi na mazane dele.

Pesek, fini trdni delci in drugi odpadki se pri medsebojnem delovanju s takšnim mazivom spremenijo v trpežen abraziv, kar neizogibno vodi v brisanje vozlov različnih mehanizmov, predvsem rotirajočih in drgnih delov. Pred mazanjem kolesarske verige z litološkimi, je treba upoštevati, da je umazanija, ki se je nabrala v njem, otežila tudi vrtenje pedal, zato ni priporočljivo uporabljati takšnih maziv.

O uporabi grafitnih maščob in aerosolov

Glede na vprašanje, kako podmazati verigo koles (maščobne in druge maščobne maščobe niso primerne, kot smo že povedali), bodite pozorni na grafitno mast in različna orodja, ki so narejena v obliki aerosolov.

Grafitno mazivo ima dober zaščitni učinek na kovinske dele, odpravlja rjo in prodira globoko v najbolj nedostopna mesta. Mazivo na osnovi grafita trajno ustvari film, ki preprečuje poškodbe kovin in zmanjšuje sila trenja. Običajno je dovolj, da se vozimo okoli 400 km, če ni dežja in globokih tolmunov. Drugače mazanje ni dovolj za 50 kilometrov.

Za aerosole sploh ni nedostopnih mest. To mazivo se prodaja v posebnih vložkih, v katerih je medij pod tlakom, njegovo brizganje pa se izvede s pritiskom ustreznega gumba. Kot aktivna sredstva se lahko uporabijo različne vrste olj ali snovi, ki lahko očistijo kovino pred rjo, oslabijo zataknjeni pritrdilni element in odstranijo vlago.

Nič ni pri roki in ne veste, kako mazati verigo kolesa? "VD 40" bo pomagal rešiti ta problem (mnogi ljubitelji avtomobilov in koles bodo imeli ta aerosol). Ne smemo pozabiti, da kljub temu »VD« ni mazivo in se hitro izpere z vodo, zato bi bila predobdelava verige s tem orodjem idealna možnost, ki ji sledi mazanje.

Tekoča maziva za verige za kolesa

Danes imajo kolesarski tehniki velik arzenal vseh vrst kemikalij in različne zaščitne opreme, vključno s posebnimi tekočimi mazivi za kolesarske verige. Obstajajo univerzalna orodja, ki se lahko uporabljajo v vseh vremenskih razmerah. Poleg tega so maziva za verige, ki se uporabljajo pri vožnji v dežju in hudi suši. Zato je odvisno od vas, katero vrsto maziva boste izbrali.

V zvezi z uporabo likvidnih sredstev se prodajajo v plastenkah, opremljenih s posebnim napajanjem, tako da lahko izvedete točkovno mazanje. Torej, če ne veste, kaj mazati verigo na kolesu ali dvomite o izbiri sredstev, prenehajte z izbiro tekočih maziv.

Problem težko dostopnih mest je rešen s pomočjo običajne brizge, ki je enostavno pripravljena mazalna tekočina. Takšno mazivo je treba nanesti na spoje verižnih členov, po tem pa je treba njegov presežek odstraniti. Preden kupite to vrsto maziva, morate od prodajalca izvedeti, kako se orodje obnaša na mrazu (ne zgosti se hitro), saj večina od njih postane pri nizki temperaturi neuporabna (vendar se hitro ogrejejo v toploti).

Bikomponentna mast

Glede na odgovor na vprašanje, kako bolje podmazati verigo koles, bodite pozorni tudi na mazivo, ki je sestavljeno iz dveh glavnih sestavin: tekočega topila in debele mazalne mase. Ta material ima dokaj učinkovit učinek na torne dele. Dvokomponentno mazivo se prodaja v posebnih mazivih, ki vam omogočajo, da pod tekočimi valji nalijete tekočino.

Bistvo uporabe takih orodij je naslednje: ko glavno komponento maziva dostavimo na želeno mesto, topilo izhlapi, na površini dela pa ostane še dolgo gosto mazalno plast. Priporočljivo je, da pred obdelavo delov s tem sredstvom, preden se začne kolesarjenje, dajte čas, da popolnoma topite topilo, za kar bo trajalo vsaj 1 uro.

Kdaj in kako se priporoča mazanje kolesarske verige?

Veliko kolesarjev novincev pogosto postavlja vprašanje, kdaj in kako podmazati kolesarsko verigo. Kako ugotoviti, da že potrebuje mazanje? Dolgoletne izkušnje pri uporabi ciklične opreme kažejo, da prvi pojav škripanja v verižnem mehanizmu zahteva mazanje njegovih komponent. Običajno je to mogoče opaziti vsakih 100-130 km vožnje (sredstva tipa Nano Protech lahko zaščitijo vezje do 900 km vožnje). Da bi olajšali izračun kilometrine, lahko namestite odometer, ki bo natančno meril prevožene kilometre.

Kot smo že povedali, je treba pred mazanjem verige in zobnike temeljito očistiti in sušiti njihove površine. V primeru uporabe dvokomponentnega ali tekočega maziva se sestavek nanaša iz posebnih mazilnikov na verigo, ki je sestavljena iz valjev in stranskih plošč, ki povezujejo povezave med njimi.

Vsi valji so podvrženi mazanju, za kar je potrebno kapanje vsake reže, medtem ko se veriga premika s poganjanjem. Da ne bi zamenjali števila mazanih vezi, so stranske plošče ene izmed njih narejene iz drugačne barve ali pa so podvržene blagovni znamki (običajno z njimi in začnejo mazati).

Kaj podmažite verigo kolesa, se odločite, seveda, vi. Po nanosu maziva (ne glede na vrsto uporabljenega sredstva) je priporočljivo odstraniti odvečno mazivo s suho krpo. Nato je treba pedale zavrteti nekaj minut, da se mazivo enakomerno porazdeli po valjih in osi plošče. Po tem se presežek ponovno odstrani s krpo.

Praktični nasveti za kolesarje

Ne smemo pozabiti, da ne samo pesek in drugo smeti lahko povečata obrabo verige in zobnikov. Nepravilno izbrana prestava prispeva tudi k hitri obrabi delov. Zaradi tega ni mogoče dovoliti položaja verige z največjo poševnostjo. To bo njegov položaj, če se nahaja na sprednji in zadnji strani majhnih ali velikih zvezd. Te možnosti ovirajo preklopni proces sam, prispevajo k slabemu prehodu traku verige na zobe zvezd in hitrem neuspehu. Prav tako ni zelo priporočljivo, da verigo izpostavljate preobremenitvam (npr. Pri vožnji navzgor v visoki prestavi).

Ne smemo pozabiti na mazanje kolesnih mehanizmov, kot tudi na ležaje in puše. Poleg tega je potrebno podmazati mehanizem. napenjalec verige, pedala, voziček in volanski drog. Priporočljivo je, da se z uporabo kablov za kolesa, ki uporabljajo mehanske zavore in sodelujejo pri prestavljanju, preventivno rokujejo.