Kako napolniti tla v garaži z lastnimi rokami

Po izgradnji nove garaže lastniki avtomobilov razmišljajo o tem, kako napolniti tla v garaži. Želim imeti trdno in enakomerno osnovo, ki zagotavlja udobje popravila stroja in čistočo v prostoru. Tla imajo naslednje zahteve:

• trdnost in odpornost na delovanje naftnih derivatov;

• požarna varnost;

• dolga življenjska doba brez popravil;

• odpornost na vlago.

Tradicionalno se uporablja za izdelavo talnega betona. Razmislite o tem, kako pravilno napolniti tla v garaži, tako da je opremljena tudi s kletjo in razgledno jamo.

Kletna gradnja

Pred nalivanjem tal v garažo s kletjo najprej izkopajte jamo z globino najmanj 3 m. Na njenem dnu je ploščad izravnana in jarak okoli 40 cm globoko pod temeljnimi zidovi je izkopan okoli oboda. Njegova širina mora biti 15-20 cm večja od debeline bodočih sten. Dno jarka se poravna s sloji ruševin (10 cm) in peskom (5 cm), ki se nato zabijejo. Na nastalo blazino pokrijemo rolo-hidroizolacijo s prekrivanjem na vrh stranskih sten, nato pa položimo ojačitveno mrežo. Kako napolniti tla v garaži v kleti? Notranji prostor prihodnjih prostorov brez dotika jarka je napolnjen s plastjo ruševine (vsaj 10 cm) in impregniran z ogrevanim bitumnom. Potem je prekrita z vodoodpornim materialom na vrhu, ojačitev je položena in vlijeta s plastjo betona na višino 30 cm skupaj z jarkom. Na tleh je priporočljivo opremiti jamo za zbiranje odvečne vlage in jo pokriti z žarom.

Za suho tla stene so določeni v rdeči trdni opeko. Če je podzemna voda blizu, je klet zgrajena iz trdnega betona, ki ne pušča vlage. To se vlije v plasti na višino 30-40 cm, vnaprej nameščena armatura do prihodnje zgornje meje. Po 1-2 dneh se opaž dvigne višje in znova zgradi steno, dokler se ne dvigne na zahtevano višino. Stene so zaščitene tudi s hidroizolacijo, pokrita z zemljo zunaj in zabodena. Pri njihovi gradnji je potrebno predvideti odprtine za prezračevalne cevi na nasprotnih stenah in položiti cevi za kabel za razsvetljavo. Pretok svežega zraka mora biti zagotovljen z dna, izhod pa se nahaja na samem vrhu.

Zgornja meja se prekriva armirane betonske plošče z jaškom (velikost 80x80 cm), ki je položen v pol opeke do nivoja garažnega nadstropja. Prekrivanje se dvakrat prevleče z vročim bitumnom, prekritim s krovnim filcem, prekritim s plastjo ekspandirane gline ali žlindre, nato z zemljo, ki jo je treba navlažiti in zabiti v plasti. Laz in kleti so bolje narediti ločeno od razgledne jame, vendar se lahko kombinirajo, če območje prostora ne dopušča.

Izgradnja razgledne jame

Preden napolnite tla v garaži z razgledno jamo, jo morate najprej izkopati in položiti zidove z opeko. Širina odprtine mora biti 75 cm, da se pusti dovolj prostora za manevriranje koles. Vsak lastnik izbere dolžino po svoji presoji (približno 3 m). Globina je 10-15 cm višja od višine, dovoljena globina je 20 cm, dolžina in širina pa 40 cm.

Stene jame so zgrajene iz opeke. Za povečanje moči zidane ojačane mreže 4-5 mm. Pod njihovo velikost, okvir je izdelan iz jekla kota, potrebno za krepitev vogalov stene. Rama sedi na stenah jame, do nivoja prihodnjega nadstropja. Pravilna rešitev bi bila namestitev pokrova nad ogledno jamo, saj se delo v njem izvaja redno. Ponavadi je zaprta s kratkimi prečniki, debeline vsaj 50 mm. Prekrivanje mora ležati na stenah in se spuščati do nivoja tal, da se podpre teža vozila med vožnjo.

Tla v jami so prekrita s peskom in betonirana z ojačitvijo z varilno mrežo ali žico. Betonski ali cementni malto lahko uporabite kot estrih. Zidovi iz opeke omet. V jami lahko namestite luči, zapiramo pokrovčke, ko ne delujejo.

Kako napolniti tla v garaži z lastnimi rokami

Razmislite o glavnih stopnjah zapolnjevanja tal in nianse, ki jih je treba upoštevati v tem procesu.

1. Priprava podlage

Pod stenami garaže je postavljen temelj, tla pa ostanejo v obliki odprtega tal. Tehnologija polnjenja tal v garaži z betonom je predhodna priprava podlage. Pod njo je izbrana tla in izdelana je ploska platforma. Njen nabodel in premazan s tekočo glino. Nato nalijemo plast gramoza, ki je debela 30 cm, ploščad pa ponovno poravnamo, nabijemo in pokrijemo s plastjo peska (10 cm).

2. Hidroizolacija

Najenostavnejša rešitev je polaganje plastične folije z lepljenjem spojev z lepilnim trakom in prekrivanje robov na stenah garaže. Primerna je tudi tipična hidroizolacija, ki pa bo stala več.

3. Izpolnite podlago

Nova garaža se v prvem letu skrči. Kako napolniti tla v garaži s cementom, da se ne poškoduje zaradi deformacije sten? Če želite to narediti, med stene in tla navpično fit plast elastične izolacije, tako da med krčenjem premaz ni poškodovan.

Na dnu garaže je varilna mreža 100x100 mm z debelino palice 5-7 mm. Pod njo se ugotavlja podpora, da kovina ni delovala zunaj in zaznava delujoče obremenitve. Na vodoravnem nivoju so tla razdeljena z nosilnimi letvami na kvadrate, da enakomerno porazdelijo betonsko maso. Rešitev se poravna z uporabo pravila. Po nastavitvi se lamele odstranijo in vrzeli se napolnijo s tekočim betonom.

V procesu polivanja se raztopina zmeša z vibratorjem ali lopatico, dokler ne izstopajo zračni mehurčki. Tla so pokrita s filmom in dovoljena konsolidacija za 4 tedne, pri čemer je stalno vlažna.

4. Izolacija tal

Kako napolniti tla v garaži? Postopek mora vključevati zanesljivo toplotno izolacijo. Tla so izolirana, če je prostor ogrevan ali je del hiše. Vrtani toplotni izolator, ki je na obeh straneh zaščiten s filmom pred vlago, se položi na vlečno podlago.

5. Talni estrih

Obstaja veliko načinov za enakomerno polnjenje tal v garaži. Tradicionalno je pokrit z zaključnim estrihom. Na armaturno jekleno mrežo je postavljena izolacijska jeklena mreža, svetilniki pa so položeni na vrh ravni. Majhen nagib je nastavljen v smeri vrat, da se lahko gravitacijsko odstrani voda iz garaže.

Tehnologija polaganja estriha je podobna tisti pri vgradnji podlage. Njegova debelina je 30-50 mm. Betonsko maso vlijemo in izravnamo s pravilom, ki se premika vzdolž svetilnikov. Površina je dodatno obdelana z jekleno gladilko. Postopoma je pokrito celotno nadstropje.

V odsotnosti izolacije se prepihi in zaključni sloji zatesnijo s tekočim cementnim mlekom kisle smetane.

Betonska tla imajo naslednje pomanjkljivosti:

• stalno tvorbo prahu;

• premaz absorbira umazanijo in oljne produkte;

• površina je slabo očiščena pred umazanijo.

Da bi odpravili te pomanjkljivosti, je beton uporabljen kot osnova, na kateri se nanesejo različni premazi:

• Površinski sloj betona je stisnjen in ojačan s posebno spojino, ki jo vtisnemo v še ne utrjeni estrih.

• Barve tal.

• Soočenje z granitom. Krepi in dekorira površino tal, preprečuje nastanek prahu in se enostavno čisti. Za preprečevanje obrabe je potrebno uporabiti razred 5 obrabe ploščic. Keramika, odporna proti zmrzovanju, se uporablja za neogrevane prostore. Ploščica se položi po skrčenju garaže, po 1,5 do 2 letih.

6. Jellied tla

Barva na betonu zaradi dolgotrajnih obremenitev ne drži dlje časa. Prisotnost šivov iz ploščic je slaba stran za garažna tla. Prispevajo k uničenju zunanje plasti. Trenutno je nova tehnologija samonivelirnih tal z zaščitno plastjo debeline 20 mm. Premaz se uporablja namesto končnega estriha. Za garaže so primerni samorazlivna tla iz poliuretana in epoksida. Lahko so obarvani in služijo desetletjem. Material je drag. Kako napolniti tla v garaži pravilno, da bi porabili najmanj materialov? Če želite to narediti, zmeljemo grobo površino, jo dvakrat zmeljemo, prelijemo s tekočim premazom in poravnamo z zobatim valjčkom. Zahtevana jakost se doseže v 15 dneh.

Zaključek

Preden vneseš tla garaža z lastnimi rokami morate opraviti dokaj zapleteno delo na gradnji kleti in kontrolne jame. Te strukture morajo biti dovolj močne, udobne. Upoštevati je treba posebnosti tal, da vlaga ne prodre. Betonska tla so večplastna konstrukcija, primerna za gladko in trdno podlago. Z njo se lahko nanesejo različni premazi, da se poveča njegova obstojnost in izboljša videz in ekologija v garaži.