Kako se moč motorja poveča na GAZ-3302 prve generacije (1995-2003) z motorjem ZMZ-402?

Trenutno je majhno gospodarsko vozilo, imenovano "Gazela", eno izmed najbolj priljubljenih avtomobilov v svojem razredu. In glavna prednost (glavni skrivnost uspeha) Ta tovornjak je po nizki ceni. Ampak, kljub visokemu ugledu Gorky Automobile Plant, ta stroj ima kar nekaj napak, ki jih vozniki odpravijo s pomočjo tuninga. Najpomembnejša izmed teh minusov je nizka moč. ZMZ-402 motor, ki je zaposlovala prvo generacijo nizko tonažnih "Gazel" (od 1995 do 2003, leto). V tem članku si bomo ogledali več načinov, s katerimi lahko bistveno povečate moč Gorkyjevega tovornjaka.

Na kaj je treba računati?

Praviloma je s pomočjo uglaševanja mogoče povečati moč motorja za 2 ali celo 3-krat, v našem primeru pa je ZMZ motor 402-ega modela nekakšna izjema. Zakaj? Dejstvo je, da se je ta enota razvila že v 50. letih prejšnjega stoletja, medtem ko so se prve kopije 24. Volge pojavile (1961), ta motor je bil razvit zanj. Zato je zaradi starodavne zasnove motor mogoče pritiskati samo na 1/6, kar poveča moč motorja za 15-20 odstotkov.

Metoda številka 1

Ta motor lahko povečate s pomočjo bata večjega premera. Tu se poveča moč motorja zaradi zmanjšane širine sten bloka in povečanega (do 100) premera bata. Toda s to metodo so pogoste težave s pregrevanjem motorja, zlasti poleti. Zato mnogi "Gazelists" ne priporočajo, da to tuning, čeprav poveča moč tovornjaka za kar 7 konjskih moči.

Metoda št. 2

Če je v prvem primeru obstajalo tveganje pregrevanja, se pri tej metodi ne bo pojavilo nič takega. Ta nastavitev pomeni ponovno brušenje glave valjev pod 92. bencin. Tako lahko povečate oprijem s 6-7 "konji". Motorju lahko dodate še 5 konjskih moči tuning izpušni sistem. To pomeni, da je v "gazeli" nameščen dušilnik zvoka iz "Gazona". Velik je v premeru, kar pomeni, da bo motor lažje obvladoval izpušne pline.

Metoda številka 3

Ali je mogoče povečati moč "Gazele" za 40 konjskih moči (to je skoraj polovico), medtem ko porabimo minimalni čas za uglaševanje? Seveda je to mogoče, in to ni fantazija, ampak prava priložnost. Takšna "magija" se doseže zelo preprosto - z zamenjavo starega motorja s uplinjačem z naprednejšim - injekcijskim ZMZ-405. Je precej zanesljivejši od 402. in s porabo goriva pride bolj ekonomično.

Motor z notranjim zgorevanjem je mogoče zamenjati ne samo z istim imenom ZMZ, temveč tudi z nemškim turbo dizelskim motorjem Ford Transit. Čeprav ena zamenjava motorja ne bo dovolj, bo dolgočasno »goljufati« z zamenjavo menjalnika tudi s »tranzitnim«. No, povečanje moči dizelskega motorja iz Forda zagotovo ni potrebno, saj bo po takem uglaševanju vaš »Gazela« brez težav prešla 100-110 kilometrov na uro. Na splošno obstaja veliko možnosti, morate samo, da si prizadeva in malo domišljije.