Domača prikolica za moto Nevo: risba. Kako narediti prikolico za motoblock?

Priklopnik za motorni blok lahko postane nenadomestljiv pomočnik pri vodenju gospodarstev domačije. Uporablja se lahko za veliko stvari, kot je prevoz sadik in žetve. Poleg tega lahko takšno priklopno vozilo enostavno rokuje s prevozom težkih orodij in odpadkov. Če boste porabili določeno količino časa za izdelavo zgoraj navedene opreme, boste zelo olajšali delo na lokaciji. V tem članku vam bomo povedali, kako to narediti.

Izdelava najpreprostejšega modela prikolice

Če nimate želje, da bi vložili veliko truda pri izdelavi prikolice za motorni blok, lahko uporabite najpreprostejša navodila, ki so predstavljena spodaj, da izvedete delo. Zato je za proizvodnjo potrebno pripraviti kovinske cevi naslednjih dimenzij: 60x30 in 25x25 mm. Potrebovali boste tudi vzmeti in kolesa, ki si jih lahko izposodite iz avtomobila "Moskvich". Bodite prepričani, da pripravi duralumin platno, katerega debelina mora biti enaka 2 mm. Poveljnik mora poskrbeti za prisotnost rezanega lista lista, katerega debelina je 0,8 mm.

Priklopnika za ročico ni mogoče izdelati brez uporabe številke kanala 5, poleg tega pa bodo uporabna tudi pritrdila, med orodji pa je mogoče ugotoviti:

• električna vbodna žaga;
• varilni stroj;
• izvijač;
• Bolgarščina

Nasveti za delo

Sprva je treba reševati okvirno strukturo, ki je celovit sistem. Slednji se bodo nahajali na okvirju mreže. Za njegovo izdelavo morate narediti prečko v višini par kosov, vendar morate uporabiti vogal, katerega dimenzije so enake 25x25 mm. Ti elementi bodo delovali kot zadnji in sprednji prečni člani. Prav tako je potrebno izdelati razpoke, pri katerih se uporablja cev s parametri, ki so enakovredni 60x30 mm.

Vse te podrobnosti se priporoča, da se parijo s petimi prečkami. To je treba narediti tako, da se končno dobi rešetka. Takšna preprosta struktura je preprosta za izvedbo, poleg tega pa bo imela tudi zavihke.

Izdelava platforme

Pri izdelavi priklopnika za motorni blok je treba urediti mrežo, ki pomeni pritrditev križev in prečnih nosilcev glede na bočne elemente, tako da so zagotovljene manjše izpuste. Za njih se končno pritrdijo z uporabo vzdolžnih cevi za varjenje. Slednji so pritrjeni na enak način v višini štirih kosov, vendar morajo biti njihovi zgornji deli z vogalom velikosti 25x25 mm okrepljeni z varjenjem.

Pokrivne lopute

Za izdelavo domačih prikolic za motorna kolesa, ki bodo imela zložljive stranice, mora biti montažni okvir izdelan ločeno od okvirja. Duraluminsko platno je treba uporabiti pri zaključevanju rešetke, vendar je priporočljivo, da se pritrditev izvede s pomočjo vijakov. Da bi obrezali stran, je dovoljeno uporabljati in ne tako debele jeklene pločevine. Pritrditev se izvede na trakovih in regalih s pomočjo varilnega stroja.

Da bi dobili žarek, ko se izdelajo domače prikolice za motoblok, je potrebno uporabiti dva kanala, ki morata biti enaka med seboj v dolžini. Vstaviti jih je treba med seboj, pri čemer osi koles dodajo enega od koncev konstrukcije. Končni žarek skozi vzmeti, da se parijo z ranami. V ta namen je treba konce vzmeti postaviti na os nosilca. Os naušnice, glede na osrednje območje, mora biti z gredjo pritrjena na žarek.

Končna proizvodna faza

Pri delu na ojnici je potrebno uporabiti pravokotno velikosti cevi ki so enake 60 x 30 mm. Da bi dobili dvojno progo, morajo biti prednji konci cevi predhodno nameščeni in nato ojačani z varjenjem na dno vlečne naprave za spenjanje opreme. Nato lahko nadaljujete do zadnjih koncev cevi, ki jih je treba pritrditi z varjenjem na sprednje konce stranskih elementov, pri tem pa zagotoviti prekrivanje 200 mm. Pri tem lahko predpostavimo, da je prikolica pripravljena. Če obstaja potreba in želja, se lahko zasnova dopolni z zavornimi luči, stranske luči kot tudi smerniki.

Izdelava bolj zapletenih prikolic

Prikolico za moto Nevo je lahko bolj zapleteno. Sprva naj bodo pripravljeni tudi materiali in orodja. Na voljo je tudi v priročnem varilnem stroju, saj vijaki ne bodo mogli zagotoviti tako močne povezave. Da bi dobili zanesljiv okvir, boste potrebovali kovinske vogale 50x25 mm, in tiste, ki so velikosti 40x40 mm bodo potrebne. Priporočljivo je pripraviti obrezovanje okroglih in pravokotnih cevi. Telo je lahko izdelano iz desk, katerih debelina je enaka 20 mm, potreben pa je tudi prečnik s presekom 50x50 mm, ki se bo uporabljal za nosilne nosilce.

Delo na glavnih elementih

Prikolico za moto Nevo naj ima spodaj navedena glavna vozlišča. Med njimi so kolesa, telo, nosilec in okvir. Vsak od njih mora biti spojen z varilnim strojem. Da bi povečali trdnost opreme, je treba v območju spajanja telesa vrtljivega dela z ojnico okrepiti rebra za utrjevanje v višini štirih kosov. Telo ima videz lesene konstrukcije, ki je sestavljena iz 20-milimetrskih plošč. Da bi bili vogali trajnejši, morajo biti opremljeni s kovinskimi vogali.

Preden naredite prikolico za motoblock, je vredno razmisliti, da je pritrjevanje okvirja in karoserije narejeno s pomočjo treh palic, ki so predstavljene s podpornimi nosilci. Okvir konstrukcije, ki je izdelan iz niza kovinskih elementov. Med njimi so palice, cevi in ​​vogali. Ker ima prikolica zasnovo z eno osjo, mora biti obremenitev porazdeljena tako, da se težišče premakne naprej, ne da bi presegla osi koles. Glavna pomanjkljivost takšnega telesa je dejstvo, da ni mogoče opremiti z zložljivimi stranicami.

Delo na ohišju

Risba priklopnika za motoblock mora biti vnaprej pripravljena. Naslednji korak je začetek dela na podvozju. Kolesa in vzmeti, ki dopuščajo nakup novih, lahko uporabite tudi izposojena kolesa motorni voziček SZD. Za zagotovitev sovpadanja premera ležaji pesta z osno palico, morate izostriti konce. Pri delu na osi kolesa lahko uporabite kovinsko palico s premerom 30 mm. Dolžina palice mora biti izdelana tako, da kolesa v končani obliki niso zunaj robov telesa. Če želite strukturo združiti s hodnikom, morate izvesti konzolo. Pritrjena bo na pritrdilni nosilec.

Lahko dodatno namestite zavore na prikolici motoblock, nato pa uporabite design bo še bolj priročno. Na zadnji stopnji je potrebno sprednji sedež namestiti le za voznika in pritrditi stojalo v okvirju na ojnico, ki bo med namestitvijo postala priročna podpora.