Ameriški helikopter Robinson je bil razvit v osemdesetih letih 20. stoletja. On predstavlja letala majhen razred za zasebno uporabo in posebne potrebe. Pravzaprav je prototip avtomobila, ki lahko leti. Na krovu lahko poleg pilota sprejmejo tudi tri potnike in prtljago. Helikopter ima odlično vodljivost, učinkovitost, pomembno življenjsko dobo, prvotno zasnovo, zanesljivost in enostavnost vzdrževanja. Na trgu majhnih letal, je bil avto uveden v začetku devetdesetih let, se je uveljavil na pozitivni strani.
Robinsonski helikopter je res povezan z avtomobilom. Njegova teža nekoliko presega 1000 kilogramov, kar je enako teži povprečne limuzine. Rezervoarji za gorivo imajo 185 litrov goriva, kar je dovolj za 650 kilometrov letenja (povprečno 3-4 ure). Lahko se naučite nadzorovati to letalo brez težav.
Opozoriti je treba, da sredstva za majhna letala, kot vsaka druga, zahtevajo vzletno in pristajalno ploščad. Rotor zadevnega modela je premera deset metrov, skupna velikost pa je 11,75 m. Ko spravite helikopter, morate razmisliti o določeni meji za možnost varnega manevra. Poenostavi pristanek še eno strukturno podrobnost - visoko postavitev vijaka (več kot tri metre), kar bistveno zmanjša verjetnost oprijema na kakršni koli oviri.
Zmogljivosti zrakoplova se ocenjujejo po več merilih. Na primer, temperaturno območje za zadevni helikopter je zelo široko in se giblje od -30 do +40 stopinj Celzija. Takšne možnosti omogočajo delovanje stroja v večini regij Rusije.
Delovna hitrost modela je 110 milj ali 177 kilometrov na uro. Nekatere modifikacije so opremljene s naknadnim zgorevanjem in lahko dosežejo 200 km / h. Nadmorska višina stropa - 4250 metrov, standardno gibanje po zraku je v območju 1500-2000 m.
Helikopter Robinson je opremljen z enim rotorjem in dodatnim krmilnim propelerjem, nameščenim na nosilec. Motor je nameščen za kabino, agregira se z menjalnikom. Stroj je lahko opremljen z dvema tipoma motorjev (IO-540 ali O-540). Oba imata šest valjev in moč, ki presega 260 konjskih moči. Ko je motor v kabini razmeroma tih, je zaradi dobre zvočne izolacije in moči motorja. Slednji dejavnik, skupaj z uporabo kompozitnih materialov, povečuje zanesljivost, trdnost in stabilnost elektrarne.
Ni veliko letal, ki imajo tako poslušno kontrolo kot Robinson R-44 helikopter. Delovno mesto je namenjeno enemu pilotu. Če je potrebno, lahko potnik, ki sedi na desni strani pilota, prevzame funkcije pilota.
V ta namen boste morali obrniti krmilno ročico proti sebi in uporabiti osebni element nastavitve gala in igrišča, s katerim sta opremljena oba sprednja sedeža. Dvojni nadzor v tem modelu izboljšuje varnost letenja in omogoča tudi usposabljanje neizkušenih pilotov.
Poleg udobnega gibanja ima Robinsonov helikopter visoko varnost. Letenje na tem stroju se ne razlikuje veliko od potovanja v običajnem vozilu na dobri poti. Naslanjači so zelo udobni, opremljeni s prtljažnimi prostori na dnu. Razmišljeno panoramska zasteklitev Tip omogoča ne le ohranjanje dobre vidljivosti za pilota, temveč tudi potnikom omogoča uživanje v nebeški lepoti.
Obstaja nevarnost, da pride do nesreče, tako kot pri vsakem vozilu. Vendar je verjetnost takšne tragedije nižja kot pri zemeljskem prevozu. V primeru odpovedi motorja bo helikopter dejansko pristal brez žalostnega izida. Kot večina lahkih avtomobilov lahko ta enota zaradi avtorotacije nežno pristane (inertne rotacije nosilnega propelerja). Pogosteje se v lahkem letalstvu pojavijo hude nesreče zaradi nepravilnega delovanja ali nepripravljenosti pilotov.
Kljub temu, da hitrost Robinsonovega helikopterja ne presega 200 km / h in so njene dimenzije zelo kompaktne, jih ne uporabljajo samo zasebni lastniki, temveč tudi različne državne agencije. Letalo ima več sprememb, ki se razlikujejo po nepomembnih konstruktivnih spremembah ali motorjih.
Te vključujejo:
Cena novega letala obravnavane blagovne znamke se začne s tristo petdeset tisoč dolarjev. Končni znesek je odvisen od spremembe in dodatne opreme. Stroški bi morali biti stroški carinjenja in certificiranja v Rusiji. Posledično se cena poveča enkrat in pol.
Mnogi poznavalci majhnih zrakoplovov raje kupujejo helikopterje na sekundarnem trgu. Stroški takšnega modela bodo precej nižji. Pri nakupu enote na ta način bodite pozorni na tehnično stanje stroja, skupno življenjsko dobo in prehod zadnjega večjega remonta. Treba je omeniti, da je za varno obratovanje helikopterja potrebna redna rutinska kontrola, uporaba visokokakovostnih goriv in maziv ter nakup potrošnega materiala, katerega cena je precej visoka.
Kljub temu, da je ta varnostna enota na najvišji ravni, obstaja več primerov nesreč. V Rusiji je bilo od leta 2003 do leta 2009 registriranih 12 tragičnih nesreč z zadevnim vozilom, zaradi česar je umrlo sedem pilotov in dvanajst potnikov.
Leta 2010 so se zgodile tri nesreče na ozemlju Ruske federacije: v regiji Perm, nad Oinsko jezero in v bližini letališča Ust-Kut. Zaradi tega sta umrla dva človeka, dva sta bila hudo poškodovana.
Med letoma 2011 in 2012 je bilo vključenih še več nesreč, v katerih so ljudje umrli in bili poškodovani. Večina nesreč se je zgodila zaradi krivde pilotov, ki nimajo ustreznega znanja.
Predstavnik majhnih letal je izdelan z uporabo najnovejših tehnologij in materialov. Njena oprema je premišljena in nadzor je relativno preprosta. Mnogi ga primerjajo z dobrim avtomobilom, ki lahko leti.
Poraba goriva helikopterja Robinson je približno 57 litrov na uro, hitrost pa je približno 180 km / h, kar kaže na optimalno kombinacijo učinkovitosti in hitrosti. Udobje in varnost letala sta tudi vrhunska. Robinsonske helikopterje upravlja policija nekaterih držav, kar še dodatno potrjuje njihovo praktičnost in zanesljivost.