Nemška bojna ladja "Tirpitz". Usoda bojne ladje "Tirpitz"

Leta 1944, v globoki jeseni, so po poročilih sovjetskega informacijskega biroja državljani ZSSR naučili dobre novice. Britanski bombniki so preplavili nemško bojno ladjo Tirpitz v malo znani norveški fjord v bližini pristanišča Tromsø. Zgodovina bitke ni bila podrobno razložena, vendar je bilo jasno, da se to ni zgodilo ob prvem poskusu, lov za ladjo je bil dolg in končno okronan z uspehom. Smrt Kriegsmarine, nadležne bojne enote za zaveznike, je približala uro popolne zmage in osvobodila Kraljevo mornarico za operacije na ozemlju drugih pomorskih operacij.

Morski velikan

Nemčija ni gradila nič takega - niti prej niti pozneje. Battleship "Tirpitz" ni bil največja ladja na svetu vendar ga je težko imenovati majhno. Navedeni premik je bil 35 tisoč ton, v resnici pa je presegel 50.000, trije vijaki, ki jih je rotirala elektrarna z zmogljivostjo nad 138 tisoč litrov. s., potisnil tega kolosa. To je bil raider, to je ladja, namenjena za lov za posamezne ladje in konvoje v polmeru 10 tisoč milj. Hitrost je presegla 30 vozlov. V dvanajstih kotlovno-turbinskih instalacijah so bile naložene turbo-gonilne naprave, po ena za vsak vijak. Dolžina ladje je 251 metrov, širina v največjem delu je 36 m, ugrez pa 10,6 m. Posadka je skoraj 2100 mornarjev in častnikov. Velikoplovni velikan Tirpitz je poosebljal nauk admirala Raederja, po katerem je uspeh v pomorskem gledališču delovanja določal moč površinske flote. Takrat je imel isto mnenje kancler Adolf Hitler, ki ga je hipnotiziral ogromen Dreadnought. Kasneje se je izkazalo, da je Fuhrer narobe, vendar je bilo prepozno.

O imenu

Ladja je dobila ime po Alfredu von Tirpitzu, izjemni osebnosti v nemški politiki in uglednem vodji mornarice. Prihodnji admiral je dobil plemiški naslov leta 1900, star 50 let, kot nagrado za številna dela v korist domače moči. Dokazal se je kot ugledni teoretik in geopolitik, ki je razvil načrt za obnovo nemške mornarice, ki pa ne kaže na njegovo prekomerno kopičenje. Na začetku prve svetovne vojne so imele sile Kriegsmarine poleg drugih ladij sedem dreadnoughtov, petindvajset križark, dvajset bojnih ladij in štiri ducate podmornic (približno 2,5-krat manj kot britanska flota, vendar dovolj, da jo dejavno preživijo). . Prav pri podmornicah je avtor načrta podal posebna upanja, vendar takratnega vodstva Nemčije ni mogel prepričati, da je imel prav. Ironično je bilo, da tudi bojna ladja Tirpitz ni bila v skladu s stališčem pokojnega admiralja o prihodnosti pomorskih sil in naravi prihodnjih bitk. Prav tako je treba omeniti, da je v vseh pogledih izjemna osebnost umrla leta 1930, preden so nacionalni socialisti prišli na oblast. Kljub militarističnim prepričanjem (za povsem naravnega vojaka) von Tirpitz ni bil fašist.

Kako je "Tirpitz"

Dejansko, če bi se Nemčija pod vodstvom Hitlerja držala pogojev Versajska pogodba, ne bi gradila ladij tega razreda. Država ni imela pravice lansirati vojaških ladij težjih od 10 tisoč ton, običajno so križarke, običajno oborožene s puškami kalibra 203 mm, ustrezale takšni premiki. Prav ta netočnost je bila v pogodbi neopazno zapisana, kar je omogočilo Nemcem, da so zgradili popolnoma netipične bojne enote, ki so spremenile razmere. Za razred "žepnih bojnih ladij" je bilo značilno majhno premikanje (nekaj več kot 10 tisoč) in izjemno močna oborožitev (6 pušk kalibra 280 mm). Med njimi so bili trije: "Admiral grof Spee", "Admiral Scheer" in "Deutschland", položeni so bili leta 1934, in tudi takrat je postalo jasno, da Hitler ne bo izpolnjeval pogojev Versaillesa, saj je premik ladij presegel predpisano mejo 10 tisoč ton , čeprav je še vedno nepomemben. Spomladi 1939 je bila naročena bojna ladja Tirpitz. In bojna ladja "Bismarck" preveč. To so bile ladje istega tipa, ki so se pripravljale na vojno, ki se je kmalu sprožila.

Lupina "Tirpitsa"

Kot pravo teutonsko božanstvo je bila ladja obdana s trajno lupino. Njegovo telo je obkrožalo oklep, ki ščiti kleti stolpov več kot dve tretjini njegove skupne višine z debelino od 170 do 350 mm. Obstajali sta dve oklepni palubi (50 in 80 mm). Pokrite so bile tudi okončine (50 mm lok, 80 mm krma). Barbety (obrambni stolp) debeline 340 mm je zagotovil neranljivost izračunov med bitko. Srednji kalibar je imel tudi oklep, tudi nagnjen, do 20 mm. Na višini 5 metrov 40 cm so jeklene pločevine padle pod vodno linijo, da bi zmanjšale tveganje možnih napadov torpeda. Na splošno je najnovejša in največja nemška bojna ladja "Tirpitz" imela razumno in močno zaščito pred vsemi možnimi vrstami protislovnega orožja svojega časa. Če pogledamo v prihodnost, lahko rečemo, da to ni vplivalo na njegovo žalostno usodo.

Orožje

V ognjeni moči je bila bojna ladja bistveno boljša od večine svetovnih analogov. Na štirih stolpih na premcu in krmi so bile v parih nameščene pištole glavnega kalibra (380 mm). Poleg njih je topništvo predstavljalo pomožno strelno mesto: šest 150 mm topov, 8 105-milimetrskih topov, enako število je bilo tudi protiletalskih naprav (37 mm). Oborožitev je bila večkrat spremenjena, k čemur je pripomogla pomembna stopnja poenotenja montažnih dimenzij.

Borbena ladja Tirpitz je imela zračno krilo, ki ga je predstavljalo šest hidroplanov, ki so ga sprožili z dvojne platforme za izmet. Letalo je izvedlo pomorsko izvidništvo, poiskalo sovražne podmornice in jih, če je bilo potrebno, lahko napadalo z globinskimi naboji in strojnicami velikega kalibra (če bi bila podmornica v površinskem položaju).

Glede na njegovo oborožitev bi lahko ladja zagovarjala katero koli plovilo. anti-Hitlerjeva koalicija. Toda usoda bojne ladje "Tirpitz" je bila takšna, da je lahko iz svojega glavnega kalibra ustrelil zelo malo in le ob obalnih ciljih.

Vzdušje v Atlantiku

Spomladi leta 1941 je nemško poveljstvo (neuspešno) vložilo veliko truda v pomorsko blokado britanskih otokov. 24. maj je bil črni datum v zgodovini kraljeve mornarice. Bojna ladja "Bismarck" natančno ogenj (morda po naključju) uspelo uničiti cruiser "Hood" - ponos angleške flote. V boju je nemški raider utrpel škodo, ki je poslabšala njegove vozne lastnosti, zaradi česar jo je prehitela britanska eskadrila, na katero so streljali, napadali torpedi in potonili. Uspeh so spremljali Britanci, a ko so spoznali nevarnost, ki so jo predstavljale nemške bojne ladje, so jih začeli obravnavati previdno, se izogibati neposrednim trkom in jih nenehno poskušali uničiti.

Nemci, ki so izgubili "Bismarcka", so doživeli tudi utrujenost. Zaradi strahu pred izgubo zadnjega dreadnouta so poskrbeli za bojno ladjo Tirpitz in jo skrili v norveških fjordih. Toda orožje je bilo ustvarjeno za vojno in neizogiben izid naj bi prišel prej ali slej.

Nadležne bojne ladje

Po neuspešni in skoraj neuporabni kampanji za Spitsbergen (september 1942), ko je obalno območje otoka in premogovnik bombardiralo artilerijo, je bil raider v nacistično okupirani Norveški skoraj brez dela. Britanci so se tega zavedali in pripravljali so skrivno poslanstvo, katerega naloga je bila potopiti bojno ladjo Tirpitz. Ladjo so motili tudi sovjetski mornarji: opravil je potovanja, ki so preprečevala prehod konvojev, ki so se z vojaškim tovorom potikali iz ZDA v Arkhangelsk in Murmansk. V teh napadih so nemško ladjo napadli britanska letala in podobne podmornice, vendar brez uspeha.

Bistvo operacije, ki jo je načrtoval britanski admiralitet, je bilo potopiti bojno ladjo s posebnimi podmornicami tipa "X-6" in "X-7" zelo majhne tonaže.

Operacija "Naslov"

Dejstvo je, da načrt ni bil prvi, poskusi so bili že prej. Na primer, na samem koncu oktobra 1942 je operacija »Naslov« vstopila v zadnjo fazo, med katero sta dva podmornika, ki sta bila pod nadzorom torpeda, udarila sovražno ladjo. Vlačilec, preoblečen v kočo, je dostavil te lupine za minimalno razdaljo, nato pa so sledili tarči, ki so jo vodili posebni piloti, ki so tvegali svoje življenje nič manj kot japonski samomorilski bombniki "kaiten.

V fjordu Trondheimu je ladja lahko prodrla, vendar je bila operacija neuspešna - slabo vreme je to preprečilo. Močan val je raztrgal torpede s kabla na razdalji le deset milj od bojne ladje. Vlačilec je moral biti poplavljen, Nemci so ga odkrili in razumeli malo kasneje, če ne celo celoten načrt, potem pa vsaj, da se je proti Tirpitzu nekaj načrtovalo.

»Vir«

Septembra 1943 je bila operacija, imenovana Vir (Source), veliko uspešnejša. Tri mini podmornice, ki so imele oznake "X" od 5 do 7, so bile vlečene s konvencionalnimi podmornicami v domačo bazo Tirpitz (fjord Alten). Prvi izmed njih, Nemci so bili sposobni zaznati in potopiti, druge dve opravljeni nalogi: izstrelili so mine, ki so tehtali po 2 toni pod samim dnom bojne ladje. Rezultati eksplozij so bili obžalovanja vredni za ladjo, prejeli so številne poškodbe. Tretji stolp, ki je prejel ogromen impulz, je izgubil sposobnost vrtenja, ena turbina je padla iz postelje, okviri so bili zviti. Številne pomembne naprave za nadzor nad ognjem in navigacijo so prenehale delovati. Po pregledu je postala očitna praktična nepopravljivost ladje. Nemške tehnične službe so porabile veliko delovne sile in sredstev, da bi obnovile bojno ladjo Tirpitz. Značilnosti istega ne more biti. Britanci tega niso vedeli.

Drugi poskusi

Poskusi za dokončanje največje nemške ladje so se nadaljevali leta 1944. Med operacijo Tungsten so bile vpletene pomorske sile. Z njimi usklajena zračna napaka je povzročila dodatno škodo in smrt dela posadke (123 ljudi), vendar ni dosegla končnega cilja. Nekaj ​​več dejanj s čudovitimi imeni (Tiger Claws, Talisman in drugi) se je izkazalo za še manj učinkovito. Načrt podjetja Goodwood je bil na splošno neuspešen zaradi slabe vidnosti na operativnem področju. Uporaba letalske baze Yagodnik (regija Arkhangelsk) in uporaba posebnih pettonskih bomb "Tall Boy" (Tallboy) sta povečala zmogljivosti britanskega letalstva. V tistem času je bil Tirpitz dejansko že stacionarna topniška plavajoča baterija, ki je imela nepomemben položaj v bližini norveškega mesta Tromsø. Ladjo so pogosto bombardirali in sčasoma 12. november ga končal Zadnja bitka bojne ladje Tirpitz se je zgodila v zalivu Hokeybotn, kjer je potonila. Od 1700 članov ekipe je bilo rešenih sedemsto, preostali pa so šli na dno.

Različica Luninsky

Dogodki, ki so se zgodili blizu otoka Rolvsø 5. julija 1942, se danes dvoumno razlagajo. Sovjetska podmornica K-21, ki jo je vodil kapetan tretjega ranga N. A. Lunin, je s štirimi torpedi poskušala uničiti veliko morsko površinsko tarčo. Pogoji napada so bili težki, posadka pa ni mogla biti prepričana o učinkovitosti zagona. Akustika je opazila dve eksploziji, toda ne glede na to, ali so se pojavili zaradi udarca sovražne ladje ali torpeda, ki je eksplodiral zaradi trka s skalnim dnom, ni zanesljivo znano. Dokumenti, ki so po propadu Hitlerizma postali last zavezniških sil, ne potrjujejo škode, ki jo je nemška ladja povzročila podmornici K-21. To so suha dejstva.

Še ena stvar - fikcija. O tem, kako je Lunin napadel bojno ladjo "Tirpitz", je napisal slavni pisatelj Valentin Pikul. Po njegovi različici so dejanja sovjetskih podmorničarjev postala odločilni dejavnik, ki je povzročil smrt vodilnega vodnika.

Zgodba zgodovinarjev - analiza dokumentov. To delo se zdi veliko, vendar je ona tista, ki daje odgovore na večino vprašanj v zvezi s preteklostjo. Na primer, na vprašanje, kdo je utopil Tirpitza. Bojna ladja je šla na dno po britanskem zračnem napadu, to dejstvo je nesporno. Naše junaške podmornice ne potrebujejo slave nekoga drugega, imajo dovolj svojih.