Največje ladje na svetu: seznam, ime, fotografija

Od nekdaj, za ljudi, sposobnost plavanja kot ribe ni bila nič manj zaželena kot sposobnost za letenje, kot ptica. Tisto, kar telo ne more storiti z naravo, je pomagalo pri izdelavi strojev. Od krhkih ladij antike je človeštvo zraslo in ustvarilo ogromna mesta na vodi. Največji med njimi so celo navajeni napredovati sodobnega človeka presenetiti s kombinacijo moči in lepote.

Največje ladje na svetu: merila za izbor

Za imenovanje največje ladje obstajata vsaj dva merila: dimenzije (dolžina in širina) in premik (dejansko je to obseg podvodnega dela ladje).

Poleg tega je za določitev zmagovalca v posameznih nominacijah ključna njegova sposobnost opravljanja glavne naloge. Za potniško ladjo je to število potnikov, ki jih lahko sprejme na krov, in število kabin, za tovorno ladjo ali tanker - težo tovora, ki se prevaža, za kontejnersko ladjo - število zabojnikov.

Jadrnice in parniki

Preden se obrnemo na sodobne rekorderje, se spomnimo njihovih predhodnikov, tistih, ki so preorali morja, ki jih je vodila sila vetra in pare.

Največja jadrnica, ki je kdajkoli prišla iz zaloge, je francoska barka Francija II. Plovilo je imelo skoraj 11 ton premika in dolžine 146 metrov. Le deset let - od 1912 do 1922 - so opravljali redne prevoze tovora, jadrnica, ki je bila ob obali Nove Kaledonije, pa lastniki niso vrgli. Ladja je bila dokončno uničena leta 1944 med bombardiranjem.

Največji parnik v zgodovini je Veliki vzhod, ki je bil lansiran leta 1857. Njegova dolžina je 211 metrov, premik pa 22,5 tisoč ton. Ladjo so sprožili dve kolesi in en propeler, lahko pa tudi jadra. Glavni namen plovila je prevoz potnikov, na krovu Great Eastern pa lahko sprejme do 4000 ljudi. Žal starost premoga in pare ni bila naklonjenost takšnim obsežnim projektom - operacija Velikega Vzhoda je bila nedonosna in je bila ukinjena zaradi gospodarskih razlogov.

Absolutna rekorderka

Tanker Knock Nevis je bil več let zmagovalec v nominaciji "Največje ladje na svetu". Postavljen leta 1976 na Japonskem, je večkrat spremenil ime in doživel veliko prenovo. Končne dimenzije prvaka, pridobljenega leta 1981 (pod imenom Seawise Giant): 458,5 metra v dolžino, 68 v širino s premikom 565 tisoč ton.

Ogromen tanker je del opreme, ki ga ni tako lahko najti. Zaradi svoje velikosti je imela ladja majhno hitrost, ogromno (več kot 10 kilometrov!) zavorne razdalje ne bi mogel iti skozi strateške ladijske poti in bi lahko pristal samo v nekaj pristaniščih po svetu.

Fotografijo največje ladje si lahko ogledate na kateri koli spletni strani, ki je posvečena zgodovini ladjedelništva, vendar je ta velikan pred kratkim pripadal preteklosti, pa tudi jadrnicam in parnikom. Leta 2010 je bila ladja, ki se ni uporabljala šest let, narezana na odpadne kovine.

Velikanski delavci

Tako kot Seawise Giant so tudi druge večje ladje tudi tovorne ladje: tankerji, ladje za prevoz razsutega tovora, kontejnerske ladje.

Najdaljša od trenutno uporabljenih ladij (397 metrov) je kontejnerska ladja Emma Maersk. Po različnih virih ni mogoče dvigniti njegovega odbora s 11 na 14 tisoč standardnih zabojnikov. Oblikovalci so bili zadolženi za zagotavljanje prehoda Emme Maersk skozi Suez in Panamski kanali, nato sta bila širina in ugrez ladje položena precej zmerno. Ker premestitev tako velikan "samo" 157 tisoč ton.

In največje ladje na svetu v smislu premestitve so štiri Hellespont supertankerji. Čeprav je dolžina vsakega od njih 17 metrov manjša od dolžine vodilnega med kontejnerskimi ladjami, pa je premestitev eni in polkrat večja - 234 tisoč ton.

Prevozniki rude brazilske družbe Vale niso preveč slabi od njih. Največji od njih - Vale Sohar - ima približno 200 tisoč ton premika in dolžino 360 metrov. Največji tovor, ki ga ta velikan lahko prevaža, je 400 tisoč ton.

Križarke

Čeprav potniške ladje niso tako velike kot tovorne ladje, ustvarjajo vtis, ki je neizbrisen. Cruise liner - to ni prevozno sredstvo, in mesto za sprostitev razreda "luksuz". Velikost ladje tukaj ne služi toliko zmožnosti, da bi se na krov namestili čim več potnikov, temveč ustvariti vse možno udobje, ki bi zadovoljilo najzahtevnejše občinstvo.

Največje potniške ladje so večkrat večje kot nekoč neverjetni Titanik. Par dvojčkov Allure of the Seas in Oasis na morju je po velikosti neprimerljiv. 362 metrov dolžine in 225 tisoč ton izpodrivanja - številke so primerljive z največjimi tovornimi ladjami. Na vsaki od linij lahko udobno sprejme 6400 potnikov. Poleg tega je na krovu zaposlenih 2100 oseb (to je proti več desetam pomorščakov, ki služijo tankerjem in ladjam za prevoz razsutega tovora).

Allure of the Seas ali Oasis v Seasu ponuja trgovine, igralnico, restavracije, bare, nočne klube, fitnes, igrišča za odbojko in košarko, savno in bazene. Obstaja celo park s pravimi drevesi in travo.

Nevihta morij

Največjih vojnih ladij ne morete prezreti. To so zdaj letalski prevozniki. In to je razumljivo: ne glede na to, kako letalski inženirji delajo za zmanjšanje vzletnega teka letala, je pot do »krilatih mornarjev« še vedno potrebna precej velika.

Pred drugo svetovno vojno so najmočnejše pomorske sile zgradile še posebej velika vojna plovila - bojne ladje. Največji izmed njih - vodilni japonski floti "Yamato". Dolžina 263 metrov, široka 40, posadka 2500 mornarjev - bojna ladja se je zdela preprosto neranljiva. Vendar pa je bila ladja, ki se je začela leta 1940, potonila malo pred predajo Japonske.

Zaradi razvoja protipodmorskega orožja so bile takšne ladje preveč priročne tarče. Ladje, ki so bile ustanovljene v teh letih, so še vedno služile (na primer ameriške bojne ladje projekta "Iowa"), vendar je bil v povojnem obdobju glavni poudarek na letalskih nosilcih.

Največja pomorska ladja vseh časov je bila letalski prevoznik USS Enterprise. Dolga je 342 metra in široka 78 metrov. Ladja je prevažala do 90 letal (letal in helikopterjev), ki so služila 1.800 osebam. Skupno število posadke je 3.000 mornarjev. Po službi več kot pol stoletja, je bilo podjetje Enterprise leta 2012 umaknjeno iz flote Združenih držav. Sedaj so ga postavili letalski prevozniki razreda Nimitz, ki so bili nekoliko manjši po velikosti kot njegov predhodnik - dolžina največjih sodobnih letalskih prevoznikov je 333 metrov.

Največje ladje Rusije

Čeprav so ruske ladje ne zasedajo najvišjih položajev v ocenah največjih ladij na svetu, vendar nekateri modeli nimajo enakih v svojih kategorijah.

Tako je paradni konj Severne flote ruske jedrske rakete Petra Velikega največja svetovna napadalna ladja. Dimenzije križarjenja: 251 metrov - dolžina, 28 metrov - širina, premik - 28 tisoč ton. Glavni cilj: nasprotovanje sovražnim letalskim prevoznikom.

Še ena rekorderka je tudi v ruski mornarici - podmornica "Shark" (projekt 941). Dolžina čolna je 173 metrov, podvodna izpodriv je 48 tisoč ton, posadka 160 ljudi. Podmornica je opremljena jedrski reaktor in dizelske elektrarne. Glavno orožje so medcelinske balistične rakete z jedrskimi bojnimi glavami.

Med civilnimi ladjami je treba omeniti največji jedrski ledolomilec 50 let zmage, ki je izšel iz zalog leta 1993. Morda, če vemo, kakšne so največje ladje na svetu, bo njena dolžina 160 metrov zdela neresna, vendar še vedno v svojem razredu ta ladja nima enakih.

Ogromna ladjedelnica

Poleg samih ladij se sodobni ladjedelniki ukvarjajo z razvojem drugih morskih velikanov - plavajočih ploščadi. Strukture, ki so velike in se lahko uporabljajo za različne namene, od rudarjenja do izstrelitvenih vesoljskih plovil.

Zdaj, v ladjedelnicah južnokorejskega podjetja Samsung Heavy Industries, se zaključuje plavajoča platforma Prelude, ki jo naročnik, Royal Dutch Shell, namerava uporabiti za proizvodnjo, utekočinjanje in transport zemeljskega plina. Leta 2013 je bil uveden Prelude. Njena velikost je bolj impresivna, kot se lahko pohvali največje ladje na svetu. Fotografija nedokončane velikanke je postala dostopna vsem zainteresiranim.

Dolžina plovila je 488 metrov, širina - 78 metrov, izpodriv - 600 tisoč ton. Predpostavlja se, da se bo platforma premikala z vlačilci. Samo odsotnost lastnega podvozja ne dopušča, da se Preludij imenuje prvak med velikanskimi ladjami. Platforma še vedno ni ladja.