Sprednje vzmetenje na VAZ-2114: popravilo, zamenjava

Vzmetenje je zelo vozlišče, ki povezuje karoserijo vozila s cesto. Zaznava vse udarce in vibracije. Zato so visoke zahteve postavljene na podvozje. Shema vzmetenja je lahko različna - od žarka do več povezav. Danes bomo pozorni na sprednje vzmetenje VAZ-2114. Njegova naprava in popravilo - še v našem članku.

Kaj je vključeno v načrt?

Sprednje vzmetenje na VAZ-2114 je sestavljeno iz naslednjih elementov:

• Oporniki za MacPherson;
• stabilizator ;
• ročice za vzmetenje;
• kroglični ležaji.

Podrobnosti o vsakem elementu, kot tudi o tehnologiji njegove zamenjave, bomo opisali spodaj.

Rack

To je eden od glavnih elementov sprednjega vzmetenja VAZ-2114. Stojalo združuje v sebi vzmet in hidravlični amortizer. Zahvaljujoč tej podrobnosti, vzmetenje zagotavlja absorpcijo in blaženje cestnih grb. Da se element lahko vrti (z enakim kotom kot prednja kolesa), je na vrhu potisnega ležaja. Stojalo je pritrjeno na skodelice v motornem prostoru. V nasprotju z zadnjo stranjo ima 80 odstotkov vseh tovorov. Konec koncev so v ospredju vsi pomembni sestavni deli - motor, menjalnik in priključki. Stojala z viri je približno 100-120 tisoč kilometrov. Kateri so glavni simptomi okvare? To je potrkati na sprednje vzmetenje VAZ-2114, kot tudi "yaw" avtomobila v ravni premici pri hitrostih nad 60 kilometrov na uro. Udari so ponavadi gluhi po naravi in ​​se pojavijo tudi pri majhnih nepravilnostih. Sčasoma se zvoki lahko povečajo.

Kako zamenjati?

Stojala se običajno spreminjajo v parih in v celoti. To naredite tako, da dvignete sprednji del avtomobila in odstranite kolesa. Nato spustite stojalo z nosilca s konico za krmiljenje. Po odvijanju obeh matic, ki pritrjujeta blažilnik sunkov na ojnice. Vijaki se ročno odstranijo z zadnje strani. Če so zarjaveli, lahko uporabite kladivo z lesenim podstavkom. Nato morate odpreti pokrov in popustiti zgornji nosilec, ki je v skodelici. Hkrati držite stojalo od spodaj, tako da ne pade. Po tem se vzmetni modul v celoti odstrani. Na njegovo mesto je postavljen nov element. Sestavite v obratnem vrstnem redu.

Stabilizator

Ta element sprednjega vzmetenja VAZ-2114 je zasnovan tako, da zmanjša zvitke avtomobila, ko prehaja v vogalih. Del nima kompleksne naprave in je sestavljen iz prilagodljivega žarka, kot tudi par silikonskih tihih blokov. Element ima majhen hod, zaradi katerega je zagotovljena stabilnost avtomobila na cesti. Pritrjena na čelne strani središča. Stranski deli so priključeni na nosilno ročico na "členkih". Stabilizator ima velik vir - več kot 100 tisoč kilometrov. Ponavadi so napake tihi bloki. Ampak, da jih zamenjate, morate popolnoma odstraniti stabilizator. V nadaljevanju vam bomo razložili, kako to storiti.

Popravilo stabilizator sprednjega vzmetenja VAZ-2114

Če je vaš avto izgubil prejšnjo okretnost in se pred njim pojavijo čudni zvoki, preglejte stanje stabilizatorja. Morda so obrabljeni. Kako jih nadomestiti? Za to potrebujete:

• dvignite sprednji del avtomobila;
• demontirajte vijake za pritrditev v desno in levo kolo;
• odstranite matice za pritrditev nosilcev;
• odstranite stabilizacijski sklop.

Stare tihe bloke je mogoče doseči ročno. Pred namestitvijo novega, temeljito očistite umazanijo. Kot je navedeno preglede, poliuretanske puše imajo več virov kot silikon. In po ceni so skoraj enaki. Zato je pri nakupu tihih blokov prednost dana poliuretanskim elementom.

Ročice

Spredaj na VAZ-2114 uporablja neodvisno vzmetenje na vzvodih. Ti elementi zagotavljajo prenos in absorpcijo šokov, do katerih pride, ko vozilo doseže neenakomernost. Ročice sprednjega vzmetenja VAZ-2114 so izdelane iz jekla XK-60 visoke trdnosti, zato zlahka prenašajo visoke obremenitve. Element je pritrjen na en del krogle, drugi pa na telo na nosilcu. Ročice nimajo posebnega vira. Nekateri jih desetletij ne spreminjajo. Zato morate krmariti na podlagi znakov. Glavni simptom je ločitev gume na kovinski rokav. Ročico je treba zamenjati tudi v primeru resnega trka z jamo (pri kateri je bila disk upognjena) in po nesreči. V nasprotnem primeru se bodo zaradi deformacij pojavile težave z nastavljanjem izklopa, kot tudi s stalno gumico. Kako popraviti sprednje vzmetenje na VAZ-2114? Ponavadi se ročica popolnoma spremeni, kot tudi stojalo. Strošek novega elementa je od 700 do 1 tisoč rubljev. Vzvod je zamenljiv z "Lado" prve generacije (to je "devet").

Kako zamenjati vzvod?

V ta namen dvignite sprednji del vozila (izmenično na vsaki strani z vtičnico). Nato odvijte matico, ki je pritrjena na krogelni zglob, in s pomočjo izvleka, ki je bil odstranjen iz ročice prsta krogle. Nato odvijte pritrdilno matico. Iz vzvoda odklopite stabilizator. Nato odvijte matico, ki pritrjuje vzmetno roko na telo. Če je umazan, uporabite "ključ za tekočino". Na naslednji stopnji lahko varno odstranite vzvod od raztezanja navzven. Novi del je nameščen v obratnem vrstnem redu.

Kroglični ležaj

To je še en pomemben element pri oblikovanju vzmetenja. Krogelni zglob je ravnotežna palica, na kateri so nameščene vse obremenitve in teža sprednjega dela. Zato se del precej bolj obrablja kot vzmetenje in vzvodi. Treba je omeniti, da krogla ni samo točka celotnega vzmetenja, ampak tudi obračalni mehanizem. Zaradi tega se sprednja kolesa upravljajo z letvijo, podom in pestjo. Če ne upoštevate uporabnosti elementa, lahko pade. Zaradi tega so možne resne posledice - kolo preprosto odtrga nosilce v gibanju in avto izgubi nadzor. Hkrati so poškodovani tudi drugi elementi vzmetenja, ki niso več predmet obnove:

• zgib za konstantno hitrost;
• členka;
• ročice;
• stojalo in njegove pritrdilne elemente.

Z drugimi besedami, avtomobil bo potreboval popolno zamenjavo sprednjega vzmetenja. VAZ-2114 bo na cesti in dolgoročna popravila. Zato je treba na prvem znaku ta del spremeniti.

Simptomi odpovedi žoge

Prvič, problem se začne z raztrganim prašnikom. Zaradi tega umazanija, voda in pesek pridejo noter. Tako izperejo mast iz krogličnega mehanizma. Kot rezultat, element začne delovati "na suho", korozijski procesi se začnejo. V praksi to pomeni glasne udarce in škripanje vzmetenja. Nato kolesa spontano spremenijo svojo pot. Obstaja tudi neenakomerna obraba tekalne plasti. Z obračanjem volana se udarci okrepijo. Če pravočasno opazite težavo, lahko odpravite posledice v sili.

Kako se žoga spremeni?

Če želite to narediti, morate prekiniti vijake sprednjega kolesa in obešati del avtomobila na vtičnici. Nato odvijte matico za montažo krogle. Potisnite podporni prst iz ročice. Podobno kot v prejšnjem primeru se to izvede s snemalnikom. Če teh ni, odvijte matico v celoti. Stisnite ročico iz ležišča in s pomočjo kladiva potegnite lahke udarce vzdolž osi vzvoda. Uporabite lesen blok kot odbojnik. V naslednjem koraku morate odviti dva vijaka, ki kroglo pritrdita na volanski obroč. Po tem se ročica premakne vstran (nosilec) in podpora se uspešno odstrani navzven. Delovni prst se ne sme premikati z zračnostjo več kot 0,8 mm v podstavku. V nasprotnem primeru ga je treba zamenjati, saj je tukaj velik razvoj. Priporočamo, da pred montažo antisplash prašnika zatesnite površino podlage s tesnilnim sredstvom. Zato izključujemo njeno prezgodnjo stratifikacijo in deformacijo. Ne bodite odvečni in preverite prisotnost masti v krogli. Nekateri proizvajalci shranijo in dajo zelo malo maziva. V tem primeru pridobimo specializiran izdelek in ga prekrijemo s celotnim obodom elementa.

Zatezni momenti

Pri namestitvi krogle mora slediti navoru. Torej, matica za pritrditev podpore na ročico pletenine s naporom v 80-96 Nanometrov. Tisti, ki gre do krmilnega droga, se zategne s silo 50-62 Nm. Ta postopek se izvede momentni ključ. Lahko je digitalna ali analogna (slednja je bolj zanesljiva).

Za zaključek

Podvozje - cel niz elementov in mehanizmov. Združuje ne le tihe bloke sprednjega vzmetenja VAZ-2114, temveč tudi številne druge pomembne elemente. V tem članku smo pregledali napravo vsakega od njih, pa tudi načine zamenjave in popravila.