FAW Besturn B50: fotografija, recenzija, specifikacije, komentarji o lastniku in lastniku

Pri izbiri avtomobilov kupci upoštevajo veliko dejavnikov. Toda morda je najpomembnejša cena cena. Če govorimo o segmentu do 700 tisoč rubljev, samo proračunskih avtomobilov V razredu. Ali je mogoče po tej ceni najti C-razred? Kitajski inženirji dajejo pozitiven odziv. Torej, spoznajte: FAW Besturn B50. Fotografije, pregledi lastnikov, specifikacije in še veliko več - kasneje v našem članku.

Opis

Na splošno je blagovna znamka FAV v Rusiji povezana s komercialnimi vozili. Toda ne tako dolgo nazaj, se je proizvajalec odločil, da bo obvladal nov segment. Eden od teh avtomobilov je bil FAW Besturn B50. To je limuzina s štirimi vrati s postavitvijo sprednjih koles, zgrajena na podlagi "Mazde 6". Serijska proizvodnja avtomobila se je začela leta 2009.

Oblikovanje

Po mnenju kitajskega proizvajalca je zunanjost oblikoval italijanski oblikovalec Fabrizio Giugiaro. Toda kot je navedeno v pregledih lastnikov, je FAW Besturn B50 bolj podoben japonskemu Subaru-Legacy. Torej, med glavnimi razlikami je mogoče opaziti, razen, da drugi dno odbijača in širši sprednji loki. Ostalo je čista kopija "japonščine". Kljub temu ne moremo reči, da je avto smešen, kot je to v primeru »Dadi Shuttle« (poskus kopiranja »Toyota Prado«). Avto ima dobro, dinamično silhueto. Oblika je stara skoraj deset let, avto pa ne izgleda staro, dolgočasno ali dolgočasno.

Restyling

Aprila 2016 je kitajski avtomobilski proizvajalec predstavil posodobljeno različico limuzine FAV.

Oblika avtomobila je postala bolj samozavestna in plenilska. Spredaj - velika rešetka z logotipom podjetja in poševnimi žarometi, ki se raztezajo do sredine telesa. Spodaj je gladka meglenka. Za avtomobilom ni nič manj impresivno. Večinoma spominja na "Kia" s svojimi širokimi in izjemnimi luči. Na splošno se je videz kitajske limuzine izkazal za spektakularnega in celo športnega. Ta avto bo za vsakogar.

Telo in korozija

Veliko kitajskih avtomobilov trpi slabe barve in pogosto rja. Kaj pa FAW Besturn B50? Pregledi lastnikov pravijo, da je ta stroj presenetljivo odporen na naše reagente. Lakiranje je trpežno, kovina pa ne rja niti v skritih votlinah. To je "debel" plus tega modela.

Mere prostora

Kot smo že omenili, v skladu z evropsko klasifikacijo ta avto spada v razred C. Tako je dolžina telesa 4,6 metra, širina - 1,79, višina - 1,44 metra. Velikost medosne razdalje - 2675 milimetrov. Oddaljenost od tal limuzina s štirimi vrati - 16 centimetrov. To je precej dobro, recimo recenzije. Še vedno pa avto ni namenjen za vožnjo po zelo slabih cestah ali težkih območjih brez asfaltne prevleke.

Salon

Kot gleda FAW Besturn B50 kitajska limuzina noter, lahko bralec vidi fotografijo v našem članku. Notranja ureditev ni slaba, vendar je še vedno zastarela.

Če govorimo o ergonomiji, so Kitajci poskušali. Volan je udoben (nastavljiv po višini in ob odhodu), vse kontrole so pri roki. Sedeži imajo široko paleto nastavitev. Ampak še vedno ni dovolj stranske podpore - upoštevajte ocene. Kako so stvari z zvočno izolacijo? Da ne rečem, da je ta avto merilo, vendar ne več hrupa kot pri proračunskih korejskih avtomobilih.

Premaknite se v drugo vrstico. Lahko udobno sprejme do tri osebe. Na hrbtni strani se nahaja tudi flickable naslon za roke, ki je tudi držalo za skodelico. V kolenih in nad glavo je dovolj prostora.

Presenetljivo je, da je za vsakega potnika ločen naslon za glavo. Res je, da njihova prisotnost nekoliko ovira pogled skozi salonsko ogledalo. Kot pri vseh avtomobilih s sprednjim kolesom je v sredini tudi tunel. Ampak ni previsok. Zato se lahko brez težav pomikate skozi kabino.

Med pomanjkljivostmi so mnenja:

• Možen samodejni zagon "glitches".
• Slabo ogrevani sedeži.

Hkrati pa peč deluje dobro. V zimskem času je avto težko zamrzniti.

Trunk

Njegova prostornina je 450 litrov. V tem primeru je pod tlemi polna velikost. Na žalost se ta količina ne razširi - sedeži na FAW Besturn B50 se ne zložijo. Hkrati se deblo odlikuje po globini in širokih odprtinah. Med pomanjkljivostmi se omenjajo ožičenje dvorane v valoviti, ki se nahaja med zunanjostjo in notranjostjo.

FAW Besturn B50: tehnične specifikacije

Kitajski avto je zgrajen na podlagi japonske "Mazde", toda pod pokrovom je motor, podoben Volkswagen. Tu je enaka žalostna razporeditev oljnega filtra in običajnega razdelilnika namesto vžigalnih tuljav. Toda Kitajci sami ne skrivajo dejstva, da tesno sodelujejo z vodilnim nemškim proizvajalcem.

Kaj ima FAW Besturn B50? Pod pokrovom avtomobila je štirivaljni linijski 1,6-litrski bencinski motor. Njegova največja moč je 103 konjskih moči. Ta enota se lahko poveže s petstopenjskim ročnim ali s šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom. V prvem primeru avtomobil pospeši do sto v 12,8 sekundah. Največja hitrost - 190 kilometrov na uro. Če je limuzina opremljena s samodejnim sistemom, prvih sto jih pokliče v 13,8 sekundah. In največja hitrost je omejena na 180 kilometrov na uro.

Ne glede na to, kaj ima FAW Besturn B50 tehnične specifikacije, bo poraba goriva približno enaka. V povprečju avtomobil porabi 8-8,5 litrov bencina tako na mehaniki kot na stroju.

V obratovanju je agregat nezahtevan. Vsakih 10 tisoč kilometrov potrebujete menjavo olja in zračni filter. Vsakih 60 tisoč je treba spremeniti časovni pas (skupaj z valjčkom). Pri višjih vožnjah je priporočljivo preveriti stanje črpalke. Nekateri zamenjajo termostate. SOD lahko ujame tudi zračno zaporo.

Tekalno orodje

Vzmetenje je bilo izposojeno iz šeste serije Japonske Mazde. Torej, spredaj je samostojna zasnova z MacPherson oporniki in prečni stabilizator. Zadnji nosilec vzmetenja. Dodatno se uporablja stabilizator.

Katere so slabosti suspenzije? Skoraj vsak lastnik se je soočil z okvaro prednjih ležajev. Njihov vir se giblje od 10 do 40 tisoč kilometrov. Poleg tega so ti ležaji v celoti spremenjeni v pesto. Preostali elementi vzmetenja so na naših cestah zelo vztrajni. Ročice in stojala ne zahtevajo pozornosti vsaj 100 tisoč kilometrov. Mimogrede, lahko kolesni ležaji nameščeni iz "Kia" - po mnenju strokovnjakov, bodo bolj trpežne.

Kako se ta avto obnaša na poti? Testna vožnja je pokazala, da značilnosti vzmetenja niso slabše od "Mazde". Kitajci niso pokvarili ravnanja in stabilnosti avtomobila na cesti. Vendar pa je agresivna vožnja redko potrebna - motor je pri tem prešibak. In na stroju in še bolj.

Cena, komisioniranje

Na sekundarnem trgu, lahko tak avto kupite po ceni 300 tisoč rubljev. Novejše kopije so na voljo za 450 tisoč. Povprečna kilometra kitajskih avtomobilov FAV B50, ki se prodajajo na "sekundarnem trgu" - od 60 do 100 tisoč kilometrov. Če govorimo o novih avtomobilih, je limuzina na voljo za 530 tisoč rubljev v osnovni konfiguraciji "Modern". Različica Premium (vrh ponudbe) stane 627.000 rubljev.

Kaj je vključeno v osnovni paket:

• Dva čelna zračna blazina.
• Klimatska naprava.
• Mehanska nastavitev voznikovega sedeža v šestih smereh.
• Računalnik na vozilu.
• Napajanje na vseh vratih.
• Centralno zaklepanje in tovarniški alarm.
• Sprejemnik z USB in šestimi zvočniki.
• Električna ogrevana ogledala.

Paket Premium predvideva razpoložljivost:

• Notranjost usnja.
• Tempomat.
• Multimedijski sistemi z zaslonom na dotik in procesorjem Pentium (vključuje TV, predvajalnik, navigator).
• Sprednje in stranske zračne blazine.
• Električni pogon voznikovega sedeža z možnostjo nastavitve v osmih smereh.
• LED zadnje luči.
• Električna loputa.

Kot lahko vidite, je raven opreme precej resna. Podobne konfiguracije so prisotne v avtomobilih s ceno enega milijona rubljev. Tukaj je na voljo za povsem ustrezen denar.

Povzamemo

Tako smo ugotovili, kaj ima FAW Besturn B50 tehnične lastnosti, oddaljenost od tal, kakšni so njegovi stroški, poraba goriva in tako naprej. Med prednostmi, ki jih je treba omeniti:

• Lep videz.
• Kovinsko odporna kovina.
• Dobra raven opreme.
• Udoben salon.
• Nizki stroški vzdrževanja.

Med pomanjkljivostmi spadajo tudi morebitne težave z elektriko, nizko pogonskim motorjem in šibkimi točkami na podvozju. Na splošno pa je FAV B50 dobra alternativa proračunskim avtomobilom iz B-segmenta. Kitajski človek zmaga ne le cene, temveč tudi trdno raven opreme.