Pnevmatike Bridgestone Turanza ER300: opis, specifikacije, pregledi

Nesporni vodja celotne industrije pnevmatik na svetu lahko imenujemo podjetje Bridgestone. Ta blagovna znamka od leta 2015 kaže največji promet v panogi. Doslej celo Continental in Michelin ne moreta doseči s podjetjem. Podjetje proizvaja pnevmatike različnih vrst. Priljubljena med vozniki so pnevmatike Bridgestone Turanza ER300. Kaj opravičuje veliko povpraševanje? Katere tehnologije so osnova teh pnevmatik?

Razvoj

Pnevmatike so bile zasnovane z uporabo napredne računalniške tehnologije. Sprva so inženirji razvili digitalni model, šele potem, ko so izdelali prototip in izvedli vse potrebne teste na lokaciji. Takšen atipičen pristop k razvoju je značilen za podjetje. Uporaba sodobnih tehnoloških rešitev je skrajšala čas oblikovanja tega modela pnevmatik "Bridgestone" in znatno znižala stroške.

Vrsta oblikovanja

Asimetričen vzorec tekalne plasti. Ta tehnika je bila najprej preizkušena v segmentu motornih dirk. Tam se je izkazal za učinkovitega. Po uspehu na dirkališču so mnoga podjetja začela proizvajati pnevmatike z asimetrično zasnovo za navadne avtomobile. Uspešno je bilo doseči izboljšanje glavnih voznih lastnosti zaradi dejstva, da je vsak element zaščitnika optimiziran v okviru reševanja specifičnih ciljev.

Osrednje območje

Osrednji del pnevmatik Bridgestone Turanza ER300 predstavljajo tri rebra srednje velikosti. Elementi so usmerjeni na cestišče pod določenim kotom. To vam omogoča, da povečate vlečne lastnosti gume. Avtomobil od samega začetka kaže najboljšo dinamiko v nizu hitrosti. Rebra so trda. Zaradi tega pristopa pnevmatika ohrani svojo obliko tudi pri visokih dinamičnih obremenitvah. V praksi to pomeni, da pnevmatika stabilno drži pot in ne vozi avtomobila med pospeševanjem. Visoka togost pozitivno vpliva na ravnanje. Vozilo se hitro odzove na vse ukaze krmiljenja. V skladu s tem kazalnikom pnevmatike Bridgestone Turanza ER300 nikakor niso podrejene izključno športnim modelom.

Zunanja rama

Ta element pnevmatik je glavna obremenitev pri zaviranju in obračanju. Da bi zagotovili maksimalno zanesljivost takih manevrov, so proizvajalci povezali bloke funkcionalnega območja, ki so jih predstavljali posebni povezovalniki. Omogočajo vam, da ohranite obliko elementov stabilno, zaradi česar se kakovost zavijanja izrazito poveča. Avto, ki je vgrajen v pnevmatike Bridgestone Turanza ER300, ne vodi v stran, ni nenadzorovanih odnašanja. Upoštevati je treba še eno dejstvo. Dejstvo je, da ta guma kaže nekaj najboljših rezultatov pri zaviranju. Te podatke je določila nemška bonitetna agencija ADAC. Po rezultatih dirke je zavorna pot teh pnevmatik nižja od poti konkurentov iz Continental, Michelin, Nokian in nekaterih drugih v povprečju za 10%. Podatek se ne zdi pomemben, vendar je včasih ta majhen kazalnik, ki lahko prepreči trčenja z drugimi udeleženci v cestnem prometu.

Notranje rame

Predstavljena funkcionalna cona opravlja povsem različne naloge. Dejstvo je, da je ta element predvsem odgovoren za preusmerjanje vode iz kontaktnega območja. Med vožnjo v dežju se med voziščem in tekalno plastjo tvori mikrofilm vode, ki preprečuje njihov neposreden stik. Zato se avtomobil začne drseti in neustrezno reagira na krmilne ukaze. Za boj proti akvaplaningu so proizvajalci pnevmatikam Bridgestone Turanza ER300 dodelili dobro razvito drenažo. Njegovi glavni elementi so štirje vzdolžni utori, ki so med seboj povezani prečno. Voda se hitro potegne globoko v tekalno plast, nato pa se prerazporedi po celotni površini in odvaja v stran. Za učinkovito odstranjevanje tekočine je bila notranja rama posebej opremljena s popolnoma odprto obliko.

Tip spojine

Številne značilnosti Bridgestone Turanza ER300 so neposredno odvisne od kakovosti gumijeve zmesi, ki se uporablja pri izdelavi pnevmatik. Kemiki so povečali delež silicijevega dioksida in polimernih elastomerov. Posledično je bilo mogoče izboljšati sklopitev z mokrim asfaltom. Avto se obnaša stabilno in pri menjavi premazov. To je bilo dokazano na testni lokaciji Bridgestone in neodvisnih strokovnih laboratorijih.

Za izboljšanje odpornosti proti obrabi v mešanici so bile uvedene molekule fulerena. Oglene črne barve povečujejo odpornost na obrabo. Glede na preglede Bridgestone Turanza ER300 je mogoče razumeti, da lahko pnevmatike zdržijo 80 tisoč kilometrov tudi v primeru, da ne deluje zelo nežno. Če voznik raje vozi čim bolj previdno, se lahko končna številka dodatno poveča za 10% ali več.

Stranske stene

Nestandardna rešitev inženirjev je bila okrepitev stranskih sten. Te pnevmatike Bridgestone imajo dodatno gumijasto plast, ojačeno z jekleno žico. Zato pnevmatike zdržijo močne bočne udarce in se nikakor ne deformirajo. Prav tako dodatno ščitijo platišče. To lastnino še posebej cenijo tisti vozniki, ki so prisiljeni premikati se po mestih s slabim asfaltnim tlakom.

Okvir

Kot pri večini drugih pnevmatik se pnevmatike Bridgestone Turanza ER300 uporabljajo pri izdelavi jeklenih okvirjev. Vendar pa je v tem primeru dodatno okrepljeno z najlonom. Uporaba tega elastičnega polimera omogoča porazdelitev energije udarca in zmanjšanje obremenitve na ojačan del okvirja. V praksi to pomeni, da so te pnevmatike odporne na izgled kile in stožcev. Seveda ima ta pristop pozitiven učinek na trajnost modela.

Udobje

Parametre udobja določajo predvsem raven hrupa in vibracije v kabini. Ta guma je zelo hitra, kar je na začetku težko. Mehkost tečaja je dosežena s pomočjo posebnega najlonskega navitja. Ta element absorbira del presežne energije, tako da je mogoče znatno zmanjšati tresenje v kabini. Seveda je nemogoče doseči enake kazalnike udobja kot pri visoko zmogljivih pnevmatikah, vendar je na splošno raven vibracij povsem sprejemljiva.

Z zvočnim zatiranjem je stanje veliko boljše. Dejstvo je, da je korak pri postavitvi dama v tekalno plast potekal spremenljivo. Eden od osrednjih drenažnih utorov je dobil valovite robove. Zaradi takšnih ukrepov se zvočni val bolje odcepi, ne da bi povzročil zvočno nelagodje v kabini. Mnogi vozniki v zvezi s kakovostjo gibanja na tej gumi pustijo le rave kritike.

Uporaba

Pnevmatike Bridgestone Turanza ER300 se lahko uporabljajo samo pri pozitivnih temperaturah. Dejstvo je, da lahko celo rahlo hlajenje povzroči močno povečanje togosti spojine. Kot rezultat, bo avtomobil popolnoma izgubil oprijem. Varnostno gibanje se bo znižalo na nič.

Poleg tega je treba opozoriti, da so ta kolesa namenjena samo za asfaltiranje. Načeloma nimajo prehodnih lastnosti. Seveda, je mogoče premagati primer na primestnem območju na tej gumi, vendar ni priporočljivo, da gredo na cesti v dežju. Širina drenažnih elementov očitno ni dovolj za učinkovito odstranjevanje umazanije.

Izbire

Glavna ciljna publika - lastniki močnih avtomobilov, ki imajo raje agresivni slog vožnje. Delovanje in hitrost gume. Na primer, pnevmatike Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16 imajo indeks hitrosti W. To pomeni, da lahko voznik pospeši vozilo do 270 km / h.