Avto Geely GC6: fotografija, pregled, tehnične lastnosti, značilnosti avtomobila in ocene lastnikov

Proračunski avtomobili vedno je bil in bo pomemben za trg. V tem segmentu je dovolj izbire. Obstajajo kopije nemških, japonskih in korejskih proizvajalcev. Težava pa je v tem, da so njihovi stroški včasih visoki. Kaj, če hočeš dobiti avto za malo denarja? Obstaja izhod, in to je nakup kitajskih avtomobilov. V današnjem članku bomo pozorni na enega od teh predstavnikov - Geely GC6. Fotografije, ocene, pregledi in specifikacije boste našli spodaj.

Opis

Gili GC6 je osebni avtomobil B-razreda, ki je izdelan na platformi MK. Serijska proizvodnja stroja se izvaja od leta 2012 dalje. vendar je bil avto uradno odpremljen v Rusijo šele leta 2014.

Oblikovanje

Navzven, avtomobil Geely GC6 je zelo podoben modelu MK. Pravzaprav je to MK, šele po globokem restiliranju. Med posodobitvijo je avto prejel bolj elegantno optiko in masko.

Zdaj so te komponente črne. Rahlo preoblikovan in odbijač. Toda ostale podrobnosti (vrata, loki itd.) So ostale enake. Zasnova avtomobila ni zelo impresivna, kot je navedeno v pregledih. To je najbolj običajen proračunski avto. Ni agresivnih oblik in futurističnih linij. Po drugi strani pa se za takšno ceno ne bi smelo pričakovati.

Telo in korozija

Kaj pravijo o ocenah lastnikov Geely GC6? Na žalost kakovost kovine ostaja enaka. Ni najboljše kakovosti in barve. Precej tanek je. In po najmanjšem čipu se tvorijo centri za rjo. Telo je treba redno nadzorovati, drugače pa bo preprosto gnil. To so realnosti proračuna kitajskega avtomobila. Zelo pogosto se pojavijo žarišča korozije na naslednjih mestih:

• Spodnji vogal vhodnih vrat.
• Pokrov rezervoarja za gorivo.
• Notranja površina pokrova.
• Pragovi.
• Zaprite pokrov prtljažnika.
• Kolesni loki.

Obstajajo pritožbe glede optike. Žarometi se pogosto potijo, po treh letih delovanja pa začnejo blatiti. Luči za meglo iz stekla. V nasprotju z optiko na glavi ne zameglijo oblaka, lahko pa se razpoči v mokrem vremenu.

Velikosti, razdalja, teža

Vozilo ima naslednje dimenzije. Dolžina karoserije je 4,34 metra, širina 1,69, višina 1,44 metra. Velikost medosne razdalje - 2,5 metra. Hkrati je oddaljenost od tal na standardnih ploščah 15 centimetrov. Masa praznega vozila - 1178 kilogramov. V tem primeru je "kitajski" lahko sprejme na krovu do tristo funtov tovora.

Salon

Notranja oprema se je spremenila na bolje. Postal je bolj evropski. Na sredinski konzoli je velik multimedijski zaslon. Ergonomske napake so, vendar minimalne, recimo recenzije. Odlična vidljivost v limuzinskih ogledalih.

Salon je formalno zasnovan na petih mestih, v resnici pa je tu samo štiri osebe. Za premalo prostora. Tudi v verzijah za Rusijo ni usnjene obloge - samo tkanine. Obstajajo pritožbe glede sedežev - ni dovolj bočne podpore in za njimi so popolnoma ravne.

Z leti se lahko pojavi težava z regulatorjem smeri zraka. Torej bo zrak tekel le v določeni smeri. Na primer, regulator se zagozdi v položaju "noge" in ne udari več na sprednji ali v salon.

Med pomanjkljivostmi je treba omeniti tudi težave s klimatizacijo. Po 100 tisoč kilometrih se lastniki soočajo s puščanjem hladilne tekočine. Tudi pri tem lahko pride do zagozditve kompresorja. Nova je stala približno deset tisoč rubljev. ventilator peči lahko spontano spremeni hitrost vrtenja. Napaka je regulator releja. Na srečo je poceni - okoli štiristo rubljev.

Prtljažnik "Gili GC6"

Sama avto je precej kompaktna, a kljub temu lahko sprejme veliko prtljage. Torej je zmogljivost prtljažnika 468 litrov. Hkrati je mogoče zadnjo stran sedeža preklopiti v razmerju 40/60.

Električna oprema

V skladu s pregledi, Geely GC6 ima vprašanja o električni opremi. Torej po 120 tisoč kilometrih obstajajo težave s polnilnim tokom. Generator ne doseže želene napetosti. To se pojavi zaradi okvare regulatorja. Cena novega releja s ščetkami je približno tri tisoč rubljev.

Prav tako lahko zapre tipalo grelnega elementa sedeža ali gumb „palice“. Zaradi tega ogrevani sedeži ne delujejo. Obstajajo vprašanja in ogrevanje ogledala. Tudi grelni element pogosto ne uspe.

V teku 150.000 prelomov pas žice pas. Obstajajo težave z osvetlitvijo armaturne plošče. Razlog za to je okvara voznikovega vezja elektromotorjev. In cena novega urejenega je okoli osem tisoč rubljev.

Specifikacije Geely GC6

Pod pokrovom je ta avto še vedno isti atmosferski bencinski motor, ki ga poznajo tudi lastniki »Gili MK«. To je pol litrski 16-ventilski agregat z elektronskim vbrizgavanjem v več točkah. Moč tega motorja je 94 konjskih moči. Navor - 128 Nm. Skupaj s to enoto ni alternativnega petstopenjskega ročnega menjalnika. Pospešek do sto je 12 sekund. Največja hitrost - 165 kilometrov na uro. V tem primeru je motor precej ekonomičen, pravijo pregledi lastnikov. Geely GC6 2014 porabi 6,3 litra na avtocesti. In v mestu ne porabi več kot osem.

Kakšne so težave na motorju?

Včasih se lastniki soočajo s takim problemom, kot motor motor "na hladnem." V tem primeru je problem rešen z zamenjavo tuljav, visokonapetostnih žic ali svečk. Motor potrebuje tudi nastavitev ventila. To operacijo je treba opraviti vsakih 40 tisoč kilometrov.

Z kilometrino 50 tisoč kilometrov se skozi ogrevalno blazinico za plin pride do puščanja proti zmrzovanju. To lahko povzroči težko zagon motorja in povzroči okvaro regulatorja prostega teka. Prav tako se motor zaradi nastavitve po tem stojalu lahko zažene le, če pritisnete stopalko za plin. Mimogrede nadzor nedejavnosti iz Chevrolet Nive je nameščen tukaj brez kakršnihkoli sprememb.

Poleti morate spremljati temperaturo motorja. Z dolgim ​​premikanjem s hitrostjo sto kilometrov na uro z delovno klimatsko napravo ne smete vklopiti glavne ventilator Vzrok pregrevanja je lahko tudi zastoj termostata.

Tekalno orodje

Značilnosti vzmetenja se od verzije MK niso spremenile. Torej, spredaj je neodvisna MacPhersonova vzmetenje s prečno stabilizatorjem, na hrbtni strani pa je odvisen torzijski nosilec na tuljavah.

Kaj pravijo lastniki o tej prekinitvi? Na žalost je vzmetenje na naših cestah slabo. Torej, po 20 tisoč kilometrih, stojala propadejo stabilizator. Puše se obrabijo po 40 tisoč. Dušilci udarijo več kot 60 tisoč kilometrov. In kroglični ležaji služijo od 70 do 90 tisoč kilometrov. Tudi pri tem prevoženih kilometrih bo morda potrebna zamenjava kolesnih ležajev in vzmetnih ročic.

Imate vprašanja in še naprej krmiljenje. Glede na ocene, Geely GC6 lahko zahtevajo zategovanje letvice po 30 tisoč kilometrov. Po 90 tisoč rake lahko teče. Pri isti kilometrini potrebujejo pozornost usmerjevalne konice in oprijem.

Zavorni sistem

To je urejeno precej preprosto. Torej, spredaj so diskasti mehanizmi in za njim - boben. Kakšne težave se lahko pojavi pri lastniku Geely GC6? Po 50 tisoč kilometrih je možen pojav korozije na zavornih valjih in zagozde. Na bobnih lahko zavorna tekočina teče skozi valje.

Cena in komplet "Gili GC6"

V Rusiji je ta avto na voljo v več ravneh opreme:

• Osnovno
• Udobje

Cena začetne različice je 399 tisoč rubljev. Ta cena vključuje:

• Napajanje štirih vrat.
• Ogrevana stranska ogledala.
• Mehanska nastavitev prednjih sedežev.
• Klimatska naprava.
• Računalnik na vozilu.
• Multimedijski sistem s sedem-palčnim zaslonom in štirimi zvočniki.
• Alarmni sistem z daljinskim upravljalnikom.
  

Stroški obiranja "Comfort" je 409 tisoč rubljev. Ta cena vključuje:

• Lite 15-palčna kolesa.
• Dodatni zvočniki.
• Ogrevani sedeži.
• Zadnji parkirni senzorji.
• Usnjena večnamenska oprema.
• Meglenke.

Povzamemo

Tako smo ugotovili, kaj je Geely GC6. Med glavnimi prednostmi avtomobila je poudariti:

• Nizki stroški.
• Dobra raven opreme.
• Lep dizajn in notranjost.
• Varčen motor.

Vendar pa ima stroj številne "otroške bolezni", ki smo jih navedli prej. Zato ne smete pričakovati, da lahko za tako ceno kupite zanesljiv in brez težav avto. Toda ta "kitajska" je vredna svojega denarja. Iskanje boljšega ni mogoče. To je zaradi cene tega stroja se hrani na površju na ruskem trgu.